Jos ajaa satasta sadankahdenkympin sijaan, niin 10 minuuttia menee pitempään per sata kilometriä. Noin reilua alinopeutta tuskin kukaan ajaa. Puhutaan siis pitkilläkin matkoilla todella pienistä eroista ja vaikutuksista ihmisten elämään.Aivan samaa mieltä.
Silloin kun on joku tosi pitkä satojen kilometrien matka tuolla maanteitä pitkin taitettavana, niin kyllä se vaan ihan ymmärrettävää on, että ne jonojen kerääjät silloin ongelma on, ja ihmisiä alkaa noin pitkien matkojen ollessa kyseessä jo vähän kiinnostelemaan sekin, että mitenkäs paljon aikaa tähän jonoissa hidasteluun oikein kuluukaan.
Perustelut tähän ovat aika kummallisia, että eihän mikään laki kiellä ajamasta selkeääkään rajoitusten alle menevää nopeutta. No ei kielläkään, mutta kun nyt kerran siitä muiden huomioimisesta liikenteessä puhutaan, niin ei tämä näiltä hidastelijoilta ihmeitä vaatisi, että kun jonoa rupeaa perään kertymään, niin kurvaa sitten auton vaikka juuri jonnekin levähdyspaikalle, kuten sanoit, ja laskee muut ohitseen. Jos sitä kaasua ei kerta jostakin syystä sen vertaa enempi voi painaa, että niiltä pitkiltä taakse kertyviltä jonoilta ei omalla ajotyylillä välty.
Tuollainen ajattelutapa se vasta itsekästä onkin, että minä ajan juuri niin hiljaa, kuin huvittaa ja muut sopeutukoot siihen. Yöllä nollaliikenteessä se ei toki ole mikään ongelma mennä sinusta ohitse. Keskellä päivää jonkun isojen kaupunkien lähellä, jossa on tosi kovasti liikennettä, niin siellä se sitä ihan oikeasti on, kun ne ohituspaikat on todella vähissä.
Ihan sama juttu pätee sitten tuohon takapuskurissa roikkumiseenkin, että jos se ohittaminen pelottaa niin helvetisti, etkä kertakaikkiaan mitenkään tajua/uskalla ohittaa, niin ymmärrä nyt sitten edes pitää sitä väliä.
Silloin kun kanssa-autoilijat pitävät suunnilleen tuota +10% rajoitusten yli menevää vauhtia mittarissaan, niin tuo liikenne vaan soljuu niin hiton paljon sulavammin. Turvavälejä on helppo pitää itsekin, ja kun siellä liikenteessä aina kuitenkin on niitä kiireisiä, joiden pitää päästä noissakin nopeuksissa ohitse, niin noiden kanssa ei tarvitse jännitellä itse mitään eikä tarvitse tuskastella tuollaisen kuskin roikkumista omassa takapuskurissaan, kun pystyy itse siihen edellä ajavaan pitämään hyvää etäisyyttä ja nämä pääsee heti sieltä takaani ohitse.
Minä teen tätä. Haen lähes päivittäin lounasta sellaisen matkan takaa, että ajan yhden liittymävälin kolmostietä. Yritän joka kerralla päästä hitaampien ohi mahdollisimman tyhjään ramppiin, koska itse tykkään ajella sen 60-70 km/h ja ärsyynnyn helposti jos joku mammarainen tai papparainen köröttelee Yariksellaan edessä kolmeakymppiä.Jonkunlainen persoonallisuustesti se minun ehdoton suosikkinikin on, eli kun jollakulla on liittymään määrittelemätön, mutta kuitenkin varsin lyhyt matka, niin silti on sitä ennen päästävä parhaimmillaan useammastakin autosta ohi, jotta voi siis ajaa siihen liittymään heti perään ohitettuaan kaikki edessä olleet.
Näitä itseasiassa yllättävän paljon on. Ehkä ne voisi jakaa muutamaan kategoriaan:Jos ajaa satasta sadankahdenkympin sijaan, niin 10 minuuttia menee pitempään per sata kilometriä. Noin reilua alinopeutta tuskin kukaan ajaa. Puhutaan siis pitkilläkin matkoilla todella pienistä eroista ja vaikutuksista ihmisten elämään.
Kyllä. Helvetin hyvä varuste.Sen olen huomannut, että aktiivivakkari säästää hermoja huomattavasti. Ei tule kytättyä nopeutta tai säädettyä vakkaria jatkuvasti. Jossakin vaiheessa saattaa huomata, että on vartin körötellyt jonkun tarkasti rajoituksen mukaan ajavan perässä.
Niin, tämä lähti liikkeelle jutusta jossa joku ajoi ymmärtääkseni suhteellisen normaalia maantienopeutta eli nopeutta oli semmoiset 3-5 kilometriä alle nopeusrajoituksen. Sinällään jännä kuinka moni täällä myöntää avoimesti rikkovansa lakia ja toivoo muidenkin ihmisten näin tekevän ihan vain sen takia, että itsellä olisi mukavampaa ajaa autolla. Koska kyllä se on lain rikkomista ajaa ylinopeutta vaikka siitä ei kamerat välähtäisikään tai poliisi päättäisi pysäyttää.Tuollainen ajattelutapa se vasta itsekästä onkin, että minä ajan juuri niin hiljaa, kuin huvittaa ja muut sopeutukoot siihen.
Toki näin kuten listasitkin. Oma pointti oli vain se, ettei siinä elämää valu hukkaan, vaikka ajaisi Helsingistä Ouluun sellaisen perässä, joka ajaa sen 5km/h alle nopeusrajoituksen.Näitä itseasiassa yllättävän paljon on. Ehkä ne voisi jakaa muutamaan kategoriaan:
- Kulkuneuvot, joilla ei pääse/saa ajaa yli 100km/h (rekat, asuntoautot, peräkärrynvetäjät)
- Pienillä kauppakasseilla ajavat, joilla tuntuu että autosta putoaa jokainen irtoava osa. Yleensä ratin takana iäkkäämpi (rouvas)henkilö (pahoittelut rouville)
- Muuten aataminaikaisilla autoilla liikkuvat
- Uusina tulokkaina sähköautoilijat, jotka haluavat säästää rangea pienemmällä kulutuksella. Heille tuo itseasiassa voi olla ihan oikeaakin ajansäästöä, jos lataamiseen kuluu vähemmän aikaa.
Tästä tuli mieleen wolttikuskit. Voi jeesus! Ovat muuten aivan ylivoimaisella erolla pahinta kuonaa liikenteessä:- Muuten aataminaikaisilla autoilla liikkuvat
Yhdyn jokaiseen pointtiisi. Erityisen ärsyttävä on tapa jättää auto vain johonkin, ja hyväksyttää se laittamalla hätävilkut päälle. Parhaimmillaan näitä on 5-6 kappaletta kauppakeskuksen nurkalla, keskellä kävelytietä.Tästä tuli mieleen wolttikuskit. Voi jeesus! Ovat muuten aivan ylivoimaisella erolla pahinta kuonaa liikenteessä:
- aina näpyttämässä kännykkää
- ajonopeus aina ihan mitä sattuu; jos vuoden 1832 puhkiruostunut Yaris tai Stairox ajaa motarilla 50 km/h, se on varmasti wolttikuski
- Vilkuilla ei ole mitään virkaa, kaistaviivat, kärkikolmiot tai ryhmittymissäännöt eivät merkitse mitään, ja jokainen auton mentävä tyhjä tila on parkkipaikka.
Tästä tuli mieleen wolttikuskit. Voi jeesus! Ovat muuten aivan ylivoimaisella erolla pahinta kuonaa liikenteessä:
- aina näpyttämässä kännykkää
- ajonopeus aina ihan mitä sattuu; jos vuoden 1832 puhkiruostunut Yaris tai Stairox ajaa motarilla 50 km/h, se on varmasti wolttikuski
- Vilkuilla ei ole mitään virkaa, kaistaviivat, kärkikolmiot tai ryhmittymissäännöt eivät merkitse mitään, ja jokainen auton mentävä tyhjä tila on parkkipaikka.
PK-seudulla voi olla myös ihan tavallisen taksin kuljettaja. Etenkin talvikelillä saattavat ajaa to-del-la hiljaa. Toki voi olla niinkin, ettei kokemusta talvikelillä ajamisesta todellakaan ole.- ajonopeus aina ihan mitä sattuu; jos vuoden 1832 puhkiruostunut Yaris tai Stairox ajaa motarilla 50 km/h, se on varmasti wolttikuski
Lennätit esimerkiksi jonkun kiven hänen tuulilasilleen? Vaikea nähdä, miksi kukaan muuten tuolla tavalla kimmastuisi.Ei tuommoisesta jaksa provosoitua, mutta olisi mukava tietää että mikä tässä oli ajatuksena.
Lennätit esimerkiksi jonkun kiven hänen tuulilasilleen? Vaikea nähdä, miksi kukaan muuten tuolla tavalla kimmastuisi.
Pösö-kuskin mielestä sinä vittuilit. Et kiihdyttänyt jouduttaaksesi omaa matkaasi ja saadaksesi sujuvuutta omaan etenemiseesi vaan selvästi isottelit hänelle, että katso miten vehkeeni hyökkää. Ei helvetti, hermot tuollaisesta öykkäröinnistä menee rauhallisemmaltakin tyypiltä.Välillä hämmentää miten ihmisillä menee liikenteessä tunteisiin tilanteet.
Kotimatkalla viimeiset liikennevalot ovat siten, että kaksi kaistaa menee suoraan, ja vasen kaista päättyy noin kilometrin päästä. Jos oikealla kaistalla on vähäkään pidempi letka, niin otan aina vasemman kaistan. Ajatuksena ei ole niinkään haastaa oikealla kaistalla olevaa paalupaikkaa, vaan kiihdyttää reippaasti ja mennä oikealle kaistalle.
Tovi sitten vanhempi Peugeot oli oikean kaistan ensimmäinen auto, minä vasemman kaistan ensimmäinen. Vihreät vaihtui, minä kiihdytin suhteellisen sähäkästi ja otin oikean kaistan, Peugeot oli 3-4 autonmittaa takana. Kohta Peugeot painaa vasemmalta ohi ihan reilulla ylinopeudella, vaihtaa minun eteen, ja tiputtaa vauhdin alle sallitun nopeuden. Siinä sitten madeltiin reilua alinopeutta eteenpäin, kunnes hän kääntyi edestä pois.
Ei tuommoisesta jaksa provosoitua, mutta olisi mukava tietää että mikä tässä oli ajatuksena.
Pösö-kuskin mielestä sinä vittuilit. Et kiihdyttänyt jouduttaaksesi omaa matkaasi ja saadaksesi sujuvuutta omaan etenemiseesi vaan selvästi isottelit hänelle, että katso miten vehkeeni hyökkää. Ei helvetti, hermot tuollaisesta öykkäröinnistä menee rauhallisemmaltakin tyypiltä.
Täähän mua aina itsee ihmetyttää, vaikka jonossa ei olekaan kiva körötellä:Sen verran pitää tähän alkuun sanoa että itse omaan kyllä aika raskaan kaasujalan tuolla liikenteessä, 100 km/h alueella lyön vakkarin yleensä 120km/h ja silloin talvirengastuksella todellinen nopeus on se 117 km/h.
Sen verran kuitenkin järkeä että osaan kyllä vauhdin sopeuttaa kelien mukaan.
Mutta tämä ohitus keskustelu itseäni sen verran liikuttaa kun itse tulee tuolla maanteillä vedettyä aika pitkiä siivuja 3-4 kertaa vuodessa niin oli pakko tossa joulun liikenteessä ihmetellä ihmisten toimintaa.
Ajelin etelästä Tornioon ja siinä Kärsämäen pohjois puolella on aika hyvää baanaa satasen rajoituksella ja keli oli oikein mainio talvikeli, eli oli pakkasta eikä ollut pölisevää lunta.
Siellä sitten tuli eteen letka joka meni 80 km/h siellä satasen alueella ja kattelin siinä sitten että mikähän täällä on ongelma ja näin sitten siinä pimeässä että kauempana siintää rekan takavalot ja mietin että nyt siellä on taas joku joka ei uskalla mennä siitä ohi.
Ajelin siinä sitten jonkun aikaa ennenkuin alko käymään hermoon se köröttely ja lähin ohittelemaan ja valehtelematta ohitin varmaan kolmisenkymmentä autoa ja sitten kun olin lähellä letkan ensimmäistä autoa niin huomasin että se rekka minkä luulin pidättelevän ihmisiä niin siellä olikin joku ihan normi henkilöautolla ja rekka meni varmaan kilsan päässä siitä autosta. Ja kukaan ei siis ollut ohittanut sitä alinopeutta ajavaa autoa vaan kaikki körötteli kiltisti siinä perässä.
Oli ihan pakko ihmetellä että mikähän helvetti siinäkin oli niin vaikeata ettei kukaan voinut mennä ohi siitä ensimmäisestä autosta ja sujuvoittaa liikennettä.
Myönnetään että eipä tullu kelloa vilkuiltua vaan menin ihan oma napa edellä ja ajattelin omia hermoja.Täähän mua aina itsee ihmetyttää, vaikka jonossa ei olekaan kiva körötellä:
Olitko perillä Torniossa paljonkin aiemmin?
Paljonko kului suhteessa polttoainetta ohituksiin, kun jos ois vaan ajanu jonossa.
Ja bonuksena: mua ottaa pattiin vielä enemmän jonoa(pientäkin) yksi auto kerrallaan ohitteleva ihmeauto KITT, joka tunkee sinne ennestään pieniin väleihin ja aiheuttaa taas itsensä takana pumppaavaa jarruttelua joka vaikuttaa kaikkeen siellä takana. Jos turvavälit ois aina ok, niin se ei suuresti haittais, mut harvoin näin on.
Onneksi itsellä on duunimatkat 99% motaria, niin ei tarvii ihmetellä ku niitä liittyjiä, jotka luulee et kolmion takaa tulijoita pitää väistää.
No tämä nyt ei ole pätkääkään sen ohittajan vika vaan niiden urpojen jotka ei osaa pitää sellaista väliä, että ohitus onnistuisi ilman ”väliin tunkemista”.Ja bonuksena: mua ottaa pattiin vielä enemmän jonoa(pientäkin) yksi auto kerrallaan ohitteleva ihmeauto KITT, joka tunkee sinne ennestään pieniin väleihin ja aiheuttaa taas itsensä takana pumppaavaa jarruttelua joka vaikuttaa kaikkeen siellä takana.
Noi vanhat Yarikset on muuten tosi juttu. Ja Nissan Micrat ja muut vastaavat kilpailijamallit. Niitä ajaa n. 95% todennäköisyydellä ulkomaalaistaustainen Wolt/Foodora-kuski :Djos vuoden 1832 puhkiruostunut Yaris tai Stairox ajaa motarilla 50 km/h, se on varmasti wolttikuski
Joo nää aidosti vaaralliset alinopeudet (nyt ilman heittomerkkejä) ovat huono juttu. Oon mäkin moottoritiellä ajanut 30 km/h, kun kovempaa ei olemattoman näkyvyyden takia uskaltanut, esim. edellä ajavan sumuvalot näkyivät ehkä kymmenen metrin päähän, mutta jos keli ei anna mitään aihetta ajaa noin hitaasti, niin sitten vaan vauhtia lisää. Vaikka liikenteessä kuuluukin noudattaa varovaisuuden periaatetta, ja jokaisella on - tai pitäisi olla - tiedossa, että esim. traktori kulkee aina hitaasti, niin etanavauhtia kulkeva henkilöauto tulee kerta kerrasta yllätyksenä. Ja nyt puhutaan juuri tuollaisista 50-60 km/h 100-alueella. Siinä kun joku ajaa satasta peräpeilistä sisään, niin tulee pahaa jälkeä. Täällä maalla noita (ei nyt ehkä ihan yhtä pahoja) näkee aika usein, kun ilman autoa ei pääse yhtään mihinkään, mutta kotona on pakko saada asua, vaikka olisi täysin toiminta- ja ajattelukyvytön ja kukaan ei ole ottanut sitä autoa pois.Noi vanhat Yarikset on muuten tosi juttu. Ja Nissan Micrat ja muut vastaavat kilpailijamallit. Niitä ajaa n. 95% todennäköisyydellä ulkomaalaistaustainen Wolt/Foodora-kuski :D
==
Tuli tänään itsekin todettua, että kyllä reilu alinopeuden ajaminenkin voi olla oikeasti vaarallista™. Kävin taas tuossa työajoina maakuntamatkailemassa ja eräällä 100kmh tieosuudella tiellä 58 sattui sellainen tilanne, jossa suht terävän nyppylän jälkeen alamäessä ajoi jotain 50-60kmh vauhtia jokin vanha lava-auton rotisko. Itse tulin 110kmh vakkarissa nyppylän yli ja piti meinaa ihan kohtuudella painaa jarrua tilanteessa. Tuossa kun olisin itsekin tehnyt "rikkeen" ja rämplännyt jotain auton mankkaa ylittäessäni nyppylän, niin olisin varmaan tehnyt tuosta lava-autosta pikku kauppakassin.
Eli ihmiset, ajattehan edes lähelle sitä tieosuuden rajoitusta, sillä tuollaiset 50-60kmh nopeuserot alkavat olla aika rajuja. Ja lisättäköön, että tämä auto ei ollut kääntynyt mistään risteyksestä juuri, vaan tuo nopeus oli hänen valitsemansa matkanopeus.
