Suomalainen liikennekäyttäytyminen

[Zodiac]

Ei se ensimmäinen auto sitä jonoa tee vaan perässä roikkujat. Olisiko se jäinen tie ollut ainakin osasyy siihen etteivät muut uskaltaneet lähteä ohittamaan, eli tie ei ihan niin hyvä ollutkaan...

Höpö höpö. Ihan hyvä ajokeli oli vaan vittu kyhnytellään siellä. Jos auto tulee vastaan niin ei tarvi vetää jarruja pohjaan. Hankala siellä on ohittaa ketään kun kilometrin letkassa mennään ja kärkikuski ei tiedä mitä tekee.

 

[Jermu]

Ei se ensimmäinen auto sitä jonoa tee vaan perässä roikkujat. Olisiko se jäinen tie ollut ainakin osasyy siihen etteivät muut uskaltaneet lähteä ohittamaan, eli tie ei ihan niin hyvä ollutkaan...

Et ole kyllä paljoa tien päällä liikkunut jos et ole kokenut tilannetta jossa jonkun hidastelijan taakse kertyy jonoa vaikka olisi ohituspaikkoja ja kelikin ihan hyvä.

Ja ei siinä mitään, ei kenenkään ole pakko ohittaa. Mutta kuinka vaikeaa on jättää reilu väli siihen edelläajavaan jotta sitten takaatuleva pääsee ohittelemaan turvallisesti. Eikä niin, että pitää odottaa paikkaa jossa pääsee sitten vetämään jostain 3-5 auton letkasta kerralla ohi, koska kaikki ajavat tappituntumalla.

 

[Shardik]

Prismaan mennessä edessä parkkipaikalla mateli vanha keltainen Audi. Meni ohi rivistä, jossa oli useita tyhjiä paikkoja lähellä kauppaa. Jätin itse auton tähän kun käytännössä tuota lähemmäs ei pääse, seuraavan rivin pää on invspaikkoja. Audi mateli eteenpäin ja kärryjä hakiessani tuli takaisin päin. Ei vissiin paikkaa löytynyt. Kaupasta ulos tullessani Audi oli sitten parkkeerannut invapakoille, nimenomaan paikoille, kun oli auto jätetty keskelle riviä, niin että vei 2 paikkaa. Mielestäni ei autossa invalätkää.

 

[Rick Rother]

Tänään töistä kotiin ajaessa pääsin taas todistamaan suosikkieni eli yangokuskien esimerkillistä liikennekäyttäytymistä. Vähän ennen varsinaisen työstäpaluuliikenteen aikaa paljon myös pyrkii kelviltä suojatien kautta tielle vilkkaassa lähiössä. Ilmeisesti jättänyt pokan tienvarren kerrostaloihin. Nyki aina eteenpäin, kun tuli 5-10 m aukko liikenteeseen. Ei päässyt ennen kuin jono oli ohi. Mahtavan turvallisuushaitan olisi luonut noin neljän maissa, kun populaa liikenteessä kaikilla neuvoilla ja ilman.

 

[El Gordo]

Ja ei siinä mitään, ei kenenkään ole pakko ohittaa. Mutta kuinka vaikeaa on jättää reilu väli siihen edelläajavaan jotta sitten takaatuleva pääsee ohittelemaan turvallisesti. Eikä niin, että pitää odottaa paikkaa jossa pääsee sitten vetämään jostain 3-5 auton letkasta kerralla ohi, koska kaikki ajavat tappituntumalla.

Jätätkö itse reilun välin (jotta sinut voidaan ohittaa) jos olet odottamassa paikkaa ohittaa hitaat edelläajajat?

Se jonon 2. Ja 3. jne. auto todennäköisesti mielellään menisivät myös hitaasta keula-autosta ohi ja odottelevat siihen sopivaa turvallista ohitussaumaa. Siksi väliä ei ole jätetty enempää.

Miksi sitten eivät mene ohi kun paikka on, no se ei ollut vielä tarpeeksi hyvä sauma. Suomen mutkaisilla teillä hyvän ohituspaikan löytäminen voi olla vaikea tehtävä, ja luonnollisesti autoilijoilla on erilaisia näkemyksiä siitä, milloin voi lähteä ohittamaan.

Ne jotka eivät lähde ohittamaan kun minä lähtisin, ovat typeriä arkailijoita joiden pitäisi opetella ajamaan. Ne taas jotka tekevät ohituksen kun minä jäisin odottamaan parempaa paikkaa, ovat vastuuttomua kaahareita joilta pitäisi ottaa kortti pois.

 

[Jermu]

Jätätkö itse reilun välin (jotta sinut voidaan ohittaa) jos olet odottamassa paikkaa ohittaa hitaat edelläajajat?

Se jonon 2. Ja 3. jne. auto todennäköisesti mielellään menisivät myös hitaasta keula-autosta ohi ja odottelevat siihen sopivaa turvallista ohitussaumaa. Siksi väliä ei ole jätetty enempää.

Erikoinen kysymys. Jos en edes aio ohittaa, jätän tietenkin reilumman välin. Ja jos kyttään ohituspaikkaa, niin en silti aja takapuskurissa kiinni. Luulisi nyt kaikkien ymmärtävän, että ei se ohitus luonnistu kovin sujuvasti jos olet aivan takapuskurissa kiinni. Ja tällöin siihen väliin mahtuu aivan hyvin jos joku tulee takaa ohi, tietenkin.

 

[El Gordo]

Erikoinen kysymys. Jos en edes aio ohittaa, jätän tietenkin reilumman välin. Ja jos kyttään ohituspaikkaa, niin en silti aja takapuskurissa kiinni. Luulisi nyt kaikkien ymmärtävän, että ei se ohitus luonnistu kovin sujuvasti jos olet aivan takapuskurissa kiinni. Ja tällöin siihen väliin mahtuu aivan hyvin jos joku tulee takaa ohi, tietenkin.

Se on hyvä niin, en meinannutkaan että tunkisit tai kenenkään olisi järkevä tunkea tappituntumalle.

Se on vaan, että normaaleillakin turvaväleillä jonon ohittaminen on vaikeaa. Pujotteleminen sinne väleihin yksi auto kerrallaan tuo omat ongelmansa, joten ehkä mieluummin odottaa pitkää suoraa jotta pääsisi useammasta autosta kerralla. Tai että jonossa edellä olevat lähtisivät ensin omiin ohituksiinsa.

Pohdinnan pointtina lähinnä, että jonon muodostumista on käytännössä vaikea välttää & jonosta on vaikea päästä ohi kun se hidastelija on keulaan iskeytynyt. Eli minun nähdäkseni se alinopeutta etenevä ensimmäinen auto on isoin tekijä tässä.

 

[Jermu]

Pohdinnan pointtina lähinnä, että jonon muodostumista on käytännössä vaikea välttää & jonosta on vaikea päästä ohi kun se hidastelija on keulaan iskeytynyt. Eli minun nähdäkseni se alinopeutta etenevä ensimmäinen auto on isoin tekijä tässä.

Tämä on toki täysin totta ja kovin on vaikea yrittää ymmärtää tällaisen letkankerääjän mielenmaisemaa. Siinä vaiheessa kun näkee, että jonoa alkaa tosissaan kertyä taakse, pitäisi osata laskea 1+1 ja päätellä miksi se jono muodostuu juuri sinne ja vetää hetkeksi sivuun.

Toki ymmärrän, että joukossa on niin vanhuksia, kokemattomia kuskeja joille jokainen liikenteen sekaan ajaminen aiheuttaa pelkoa kuin (luultavasti isona enemmistönä) niitä jääriä, jotka kokevat, että jos ei ole itsellä kiire minnekään, ei pitäisi kenelläkään muullakaan olla.

 

[Burnittaja]

Noita vitun urpoja ketkä ajelee 60 km/h 100 km/h -alueella löytyy ihan liikaa. Ärsyttää kun 70% liikenteestä paskoo housuunsa heti kun taivaalta vähän tulee jotain tavaraa alas.

Toinen on ne ketkä köröttelee pienemmillä teillä alinopeutta tai eivät käytä vilkkua (yleensä bmw/audi alla).

Joskus myös rekka/bussikuskien toiminta hämmästyttää uusilla tavoilla.

Itse kuitenkin useamman vuoden ajellut töissä työkoneita liikenteen seassa ja oon aikamoinen ihmiskyrpä. Silti mä tajuan siirtyä sivuun hetkeksi jos jonoa alkaa kertyä tai ajaa tiellä jossa on vähemmän liikennettä.

 

[Burnittaja]

Tämä on toki täysin totta ja kovin on vaikea yrittää ymmärtää tällaisen letkankerääjän mielenmaisemaa.

Ei siellä päässä liiku mitään ja oiva todiste siitä, kun kortti pitäisi ottaa heti pois, josset uskalla ajaa rajoitusten mukaan.

 

[adolf]

Noita vitun urpoja ketkä ajelee 60 km/h 100 km/h -alueella löytyy ihan liikaa. Ärsyttää kun 70% liikenteestä paskoo housuunsa heti kun taivaalta vähän tulee jotain tavaraa alas.

Ei nyt ihan noin radikaaliin alinopeuteen sentään ole tullut törmättyä, mutta huonoilla keleillähän kun se nopeusrajoitus vedetään sinne 80 km/h, niin keli saa oikeasti olla aivan helvetin kammottava, että tuota nopeutta ei uskaltaisi ajaa. Ainakin täällä etelän alueella tuommoisia päiviä tulee vastaan niin harvoin yhdessä talvessa, että mahtuvat ihan helposti yhden käden sormiin.

Silti se on ihan tämän tästä, kun jonkun 60-70 km/h köröttelevän taakse joutuu jurnuttamaan.

 

[Timbit]

Syksyn ja talven mittaan olen useampaan kertaan päässyt todistamaan jonkun Audi-kuskin hienoa ajotapaa Tampereen kehätien työmatkaliikenteessä. Selvästikin hänen mielestään hänellä on oikeus ajaa suurta ylinopeutta ohituskaistalla, ja ihan jokainen muu on velvollinen päästämään hänet edelleen välittömästi. Omaa kokemusta on nyt kolmen tapauksen verran, kun ajan ohituskaistalla jonossa juuri sitä nopeutta, mitä jono etenee, ja tuo tulee taakse roikkumaan parin metrin etäisyydelle. Ja kun tilaa tulee, niin raivoisa kiihdytys ja seuraavan jonossa olevan puskuriin roikkumaan.

Asiaa sen kummemmin tutkimatta olen nähnyt, että tuo ajaa Kaukajärven ja Pirkkalan Kyöstin liittymien välisen osuuden kehällä. Sääli sinänsä, että tuskin parantaa tapojaan ennen kuin jotain sattuu. Toivottavasti ei vie muita mukanaan.

 

[Creed Bratton]

@Timbit se on jännä miten tietyt automerkit tuntuvat velvoittavan sikailuun, usein juurikin Audi ja BMW. Sen lisäksi sellaiset 10 vuotta vanhat koslat (esim joku Toyota corolla) jonkun töömiehen ajamana on myös vastaava kiireinen perässä roikkuja.

Eilen kehäykköstä Keilaniemeen ajaessa ihmettelin kuinka siististi ja varovaisesti suurin osa ajoi. Mutta kyllähän siellä yksi tuollainen vanha Toyotan romu surffaili kaistalta toiselle ohittaakseen sen 3 autoa ennen kuin pääsi taas roikkumaan jonkun takapuskuriin. Ja eikö sillä kuskilla ollut sellainen raksatakki päällä, ehkä oli kiire työmaalle. Tosin säästi ehkä minuutin tuolla surffaamisella.

 

[Kuuukko]

Syksyn ja talven mittaan olen useampaan kertaan päässyt todistamaan jonkun Audi-kuskin hienoa ajotapaa Tampereen kehätien työmatkaliikenteessä. Selvästikin hänen mielestään hänellä on oikeus ajaa suurta ylinopeutta ohituskaistalla, ja ihan jokainen muu on velvollinen päästämään hänet edelleen välittömästi. Omaa kokemusta on nyt kolmen tapauksen verran, kun ajan ohituskaistalla jonossa juuri sitä nopeutta, mitä jono etenee, ja tuo tulee taakse roikkumaan parin metrin etäisyydelle. Ja kun tilaa tulee, niin raivoisa kiihdytys ja seuraavan jonossa olevan puskuriin roikkumaan.

Asiaa sen kummemmin tutkimatta olen nähnyt, että tuo ajaa Kaukajärven ja Pirkkalan Kyöstin liittymien välisen osuuden kehällä. Sääli sinänsä, että tuskin parantaa tapojaan ennen kuin jotain sattuu. Toivottavasti ei vie muita mukanaan.

Tuttu ilmiö täälläkin, viimeksi eilen aamulla länsiväylää ajaessani eräs vanhempaa V70:stä ajeleva tuli puskuriin kiinni valoja väläyttelemään. Olisikohan samalta autolta kolmas kerta tässä syksyn/talven aikana. Itse ajan ohituskaistalla jonossa sen mitä jono nyt liikkuu ja kun lopulta siirryn oikealle kaistalle niin kova kiihdytys seuraavan auton takapuskuria lämmittämään. Pari viikkoa takaperin meinasi ahdistaa yhden auton omani kylkeen juuri tuolla valoshowllaan.

Toinen vaaratilanne tuli todistettua viikonloppuna lahdenväylällä. Pimeä ja pöpperöinen keli lumisateen jäljiltä, oikealla kaistalla letkan nopeus satasen alueella 90-95km/h mikä tuossa kelissä oli ihan ymmärrettävää. Yhtäkkiä täysperävaunurekka päättää lähteä ohittamaan ja siirtyy vasemmalle kaistalle. Hieman haastetta tuntui kuskilla olevan pitää välineensä kaistalla, koska pariinkin kertaan haukkasi pientareelta lumipöllyt kaistoille, jolloin takana tulevilta katosi näkyvyys kokonaan muutamaksi sekunniksi. Suosiolla tuli jättäydyttyä kauemmaksi, mutta pari autoilijaa oli oikeasti ongelmissa tuossa tilanteessa. Itse jäin miettimään että oliko rekalle tuo nyt aivan pakollinen liike, kun harvemmin muutenkaan satasta kiitävät menemään ja pienestä alinopeudesta huolimatta letka eteni ihan hyvää tahtia.

 

[Timbit]

@Timbit se on jännä miten tietyt automerkit tuntuvat velvoittavan sikailuun, usein juurikin Audi ja BMW.

Itse ajattelen tuon siten, että valtaosa noiden merkkien kuskeista ajaa fiksusti, mutta asenneongelmaiset öykkärit usein hankkivat tietyn merkkisen auton.

En varmaan koskaan tule ymmärtämään perässä roikkumista. Siitä kun ei ole tasan mitään hyötyä sille roikkujalle, mutta aiheuttaa todellisen vaaran edessä olevalle, ja muille lähellä oleville.

 

[Zodiac]

Noita vitun urpoja ketkä ajelee 60 km/h 100 km/h -alueella löytyy ihan liikaa. Ärsyttää kun 70% liikenteestä paskoo housuunsa heti kun taivaalta vähän tulee jotain tavaraa alas.

Toinen on ne ketkä köröttelee pienemmillä teillä alinopeutta tai eivät käytä vilkkua (yleensä bmw/audi alla).

Joskus myös rekka/bussikuskien toiminta hämmästyttää uusilla tavoilla.

Itse kuitenkin useamman vuoden ajellut töissä työkoneita liikenteen seassa ja oon aikamoinen ihmiskyrpä. Silti mä tajuan siirtyä sivuun hetkeksi jos jonoa alkaa kertyä tai ajaa tiellä jossa on vähemmän liikennettä.

Itse ajanut paljon töiden vuoksi ja ei mulla kiire sinänsä ole mutta tuommosta älytöntä jumittelua niin onko kumma että joskus palaa hermo. Eihän tuossa ole mitään järkeä että kahden tunnin matkassa menee joku 4 tuntia kun körötellään satkun alueella kuuttakymppiä. Ajoin yötöitä tuossa viitisen vuotta ja muutaman kerran oli semmoinen lumimyräkkä että oli pakko ajaa joku 70 kmh rekan perässä ja ei siinä paljoa ohiteltu mutta tuommonen 60kmh nysväämimen hyvällä kelillä satasen rajotuksella niin en oikein ymmärrä.

 

[Cranbrooker]

Tänään oli kyllä kolmostiellä aamusta melkonen ajokeli välillä 10 tie -ysitie. Lähinnä lumen tekemän pöllyämisen takia. Ja oli se tie kyllä aivan liukas .

Ei paljoa kiinnostanut ohitella noilla aivan hirveillä renkaiden kuvatuksilla. Toijalan kohalla arvelin että kohta kolahtaa kun aura-auto pöläytti loputkin näkyvyydet, ja takaa tuli kaiken maailman valottomia sankareita näyttämään että se automatiikka toimii.

Turvavälit oli kyllä kiireessä unohtunut monelta.

 

[Pallister]

Itse ajanut paljon töiden vuoksi ja ei mulla kiire sinänsä ole mutta tuommosta älytöntä jumittelua niin onko kumma että joskus palaa hermo. Eihän tuossa ole mitään järkeä että kahden tunnin matkassa menee joku 4 tuntia kun körötellään satkun alueella kuuttakymppiä. Ajoin yötöitä tuossa viitisen vuotta ja muutaman kerran oli semmoinen lumimyräkkä että oli pakko ajaa joku 70 kmh rekan perässä ja ei siinä paljoa ohiteltu mutta tuommonen 60kmh nysväämimen hyvällä kelillä satasen rajotuksella niin en oikein ymmärrä.

Viime viikollahan oli Hel-Tre motarilla peräkkäisinä päivinä kolme eri kolaria. Itsekin ajelin suht normaalisti kun oli superliukasta.
Mutta tosiaan osa ajoi 60km/h ja osa vähintään 120km/h, ei ihme että napsahteli kun nopeuserot on jäisellä motarilla tuota luokkaa.
Ja tosiaan parilla oli tarvetta vilkutella valoja vielä kun noita hitureita ohittelin.

 

[Timbit]

Joskus jonon nopeus hidastuu ennen poistumisramppia. Niin kävi myös tänä aamuna Tampereen kehätiellä. Takanani ajaneen rekkakuskin mielestä siinä tilanteessa voi tulla ajamaan alle metrin etäisyydelle.

Hyvää joulua kyseiselle I. Salomaan kuskille Seinäjoelle. Koita kehittyä ihmisenä edes sen verran, ettet tapa ketään.

 

[Kuuukko]

Nyt kyllä toivon malttia jokaiselle joka menoliikenteeseen on tänään tai huomenna lähdössä, etenkin Etelässä. Ajokeli on oikeasti erittäin huono ja riski on pilata monen joulu jo ennenkuin se pääsee edes kunnolla alkamaan. Parempi on päästä perille hitaammin, kuin jäädä matkalle.

 

[Kilgore Trout]

Tiekarhujen, noiden uhanalaisten eläimien, kuljettajia on kahta tai oikeastaan kolmea eri perustyyppiä. Se yleisin ajelee tasaisesti ja kasaa taloliittymien eteen sen mitä siihen sattuu menemään. Vittumaisin tyyppi kerää tavaraa jo kauempaa ja rakentaa liittymän eteen vallin, jota saa sitten hiki päässä hakata rikki rautakangella ja lapiolla.

Sitten on tämä, joka tänään ajeli meidän kotikadun syvät urat tasaisiksi. Kun lähdin aamulla töihin, niin yhdenkään liittymän edessä ei ollut tieltä karhuttua jäätä. Syvä kumarrus huomaavaisuudelle!

 

[Heimopäällikkö]

Tiekarhujen, noiden uhanalaisten eläimien, kuljettajia on kahta tai oikeastaan kolmea eri perustyyppiä. Se yleisin ajelee tasaisesti ja kasaa taloliittymien eteen sen mitä siihen sattuu menemään. Vittumaisin tyyppi kerää tavaraa jo kauempaa ja rakentaa liittymän eteen vallin, jota saa sitten hiki päässä hakata rikki rautakangella ja lapiolla.

Sitten on tämä, joka tänään ajeli meidän kotikadun syvät urat tasaisiksi. Kun lähdin aamulla töihin, niin yhdenkään liittymän edessä ei ollut tieltä karhuttua jäätä. Syvä kumarrus huomaavaisuudelle!

Joskus pikkutyttönä ollessa tuli ajeltua tuollaisella, nykyään jo liki sukupuuttoon kuolleella lajilla, yksi talvi. Siinä alkutalvesta auratessa kun seuraili alueen asukkaiden käyttäytymistä, keskisormen näyttelyä ja kuunteli suurinpiirtein kaikki vähemmän mukavat lisänimet sekä henkilökohtaisuudet, niin jostain kumman syystä kyseisten naamavärkkien ja autojen omistajien pihan kohdalla saattoi vahingossa unohtua terän lisäsiiven alas laskeminen. Oli mukava ajella kevätauringossa hymyssä suin vilkuttaen pihaliittymien omistajien ohi, heidän hakatessa rautakangella kolmenkymmenen sentin jäävallia työpäivän jälkeen naama punaisena.
On tuo lumitöiden teko varmaan yksi epäkiitollisimmista töistä mitä olen koskaan tehnyt. Kolmatta vuorokautta kun tulee lunta ja samoilla silmillä aurailet teitä auki, ja kiitoksena on keskisormi ja idiootiksi haukkuminen ym. lapsellinen toiminta, niin välillä otti vähän luonnon päälle. Isot pojat sanoi ensimmäisenä päivänä, että älä avaa niille ovia tai ikkunoita vaikka heillä olisi asiaa, menee vain päivä pilalle. Oikeassa olivat.

 

[Kilgore Trout]

Joskus pikkutyttönä ollessa tuli ajeltua tuollaisella, nykyään jo liki sukupuuttoon kuolleella lajilla, yksi talvi. Siinä alkutalvesta auratessa kun seuraili alueen asukkaiden käyttäytymistä, keskisormen näyttelyä ja kuunteli suurinpiirtein kaikki vähemmän mukavat lisänimet sekä henkilökohtaisuudet, niin jostain kumman syystä kyseisten naamavärkkien ja autojen omistajien pihan kohdalla saattoi vahingossa unohtua terän lisäsiiven alas laskeminen. Oli mukava ajella kevätauringossa hymyssä suin vilkuttaen pihaliittymien omistajien ohi, heidän hakatessa rautakangella kolmenkymmenen sentin jäävallia työpäivän jälkeen naama punaisena.
On tuo lumitöiden teko varmaan yksi epäkiitollisimmista töistä mitä olen koskaan tehnyt. Kolmatta vuorokautta kun tulee lunta ja samoilla silmillä aurailet teitä auki, ja kiitoksena on keskisormi ja idiootiksi haukkuminen ym. lapsellinen toiminta, niin välillä otti vähän luonnon päälle. Isot pojat sanoi ensimmäisenä päivänä, että älä avaa niille ovia tai ikkunoita vaikka heillä olisi asiaa, menee vain päivä pilalle. Oikeassa olivat.

Sen verran minulla on itsesuojeluvaistoa, etten lähde heiluttelemaan keskisormea henkilölle, joka voi halutessaan eristää minut puolimetrisen jäävallin taakse!

 

[alwahla]

Liikenne | Poliisi jakoi varoittavan videon jalankulkijan toiminnasta suojatiellä: ”Näin ei tulisi toimia”

Helsingin poliisin liikennevalvontatoiminnon johtaja Dennis Pasterstein muistuttaa, että myös jalankulkijoiden tulee antaa esteetön kulku hälytysääni- ja -valomerkkejä antavalle hälytysajoneuvolle.

www.hs.fi

Taas tällainen tapaus, jossa jalankulkija ei seuraa ollenkaan liikennettä.

 

[adolf]

Liikenne | Poliisi jakoi varoittavan videon jalankulkijan toiminnasta suojatiellä: ”Näin ei tulisi toimia”

Helsingin poliisin liikennevalvontatoiminnon johtaja Dennis Pasterstein muistuttaa, että myös jalankulkijoiden tulee antaa esteetön kulku hälytysääni- ja -valomerkkejä antavalle hälytysajoneuvolle.

www.hs.fi

Taas tällainen tapaus, jossa jalankulkija ei seuraa ollenkaan liikennettä.

Pääkaupunkiseudulla niitä luurit/napit korvissa vastaan ryntääviä zombeja tulee niin paljon, että luulisi tuota tapahtuvan enemmänkin.