Roger Moore
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Kokudo Keikaku, Miljoonamiehistö, Ranska, KuPS
Onkohan tuo se sama spede joka joitain vuosia sitten pysähtyi keskelle suojatietä, näytti keskaria ja sylkäisi vielä perään?
Ei helkkari, taas yksi suomalaispyöräilijä pilaamassa muiden mainetta. Haluan itse pyöräilijänä muistuttaa, että kyllä meissä pyöräilijöissä on myös niitä mukavia ihmisiä, jotka noudattavat lakia ja ymmärtävät käyttäytyä hyvin.
Päinvastoin. Tässävaiheessa huomasin, että takana olijat olivat vanhaa perinnettä omaamia, vähemmistön edustajia. Pyrin paikalta pois provosoimatta, koska sisuskaluni eivät tykkää terävästä metallista.Otitko sitten pesäpallomailan penkin takaa ja kävit kysymässä ajo-ohjeita?
Onko tästä olemassa jossain jonkinlainen videopätkä?Onkohan tuo se sama spede joka joitain vuosia sitten pysähtyi keskelle suojatietä, näytti keskaria ja sylkäisi vielä perään?
Varmaan joku oululainen lähteny käymään tsadissa...Uskomaton suoritus eilen motarin kiihdytyskaistalla.
Rampin ajoi noin 30km/h ja kiihdytyskaistaa paalutti noin 45km/h.
Itse olin kyseisen sankarin perässä ja kerkesin tuikata takaa motarille, kun tämä vielä painoi kiihdytyskaista ja lopulta sitten joutui pysähtymään sinne, kun ei vain millään uskaltanut mennä enää rekan eteen, joka oli kiihdytyskaistan alussa varmaan noin 300m päässä ja ajeli jotain 90km/h.
Ihan uskomatonta touhua välillä nämä.
Uskomaton suoritus eilen motarin kiihdytyskaistalla.
Rampin ajoi noin 30km/h ja kiihdytyskaistaa paalutti noin 45km/h.
Itse olin kyseisen sankarin perässä ja kerkesin tuikata takaa motarille, kun tämä vielä painoi kiihdytyskaista ja lopulta sitten joutui pysähtymään sinne, kun ei vain millään uskaltanut mennä enää rekan eteen, joka oli kiihdytyskaistan alussa varmaan noin 300m päässä ja ajeli jotain 90km/h.
Ihan uskomatonta touhua välillä nämä.
Osa saattaa olla sinänsä mukavia, mutta silti jättää lain noudattamatta, jos ei satu oikein olemaan pykälät tuttuja. Esimerkiksi lähellä kotiani on katu, jonka molemmin puolin oli aikanaan yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä. Nuo muutettiin jossain vaiheessa niin, että pantin viiva väliin. Siis pyörätie ja jalkakäytävä rinnakkain. Luonnollisesti tuo puolitus tarkoitti, että tila kävi vähän ahtaaksi, erityisesti tietysti pyörille. Pyöräteiden osalta keksittiin hiljattain ratkaisuksi muuttaa ne yksisuuntaisiksi siten, että eri suuntiin tulisi ajaa eri puolilla katua. Ei tarvinne kertoa, ajavatko kaikki pyöräilijät tuon mukaan. Osa varmasti rikkoo tietoisesti lakia, mutta olettaisin, että joukossa on myös niitä, jotka eivät vain yksinkertaisesti tiedä, mitä keltainen vaakaviiva punaisella pohjalla tarkoittaa.Haluan itse pyöräilijänä muistuttaa, että kyllä meissä pyöräilijöissä on myös niitä mukavia ihmisiä, jotka noudattavat lakia ja ymmärtävät käyttäytyä hyvin.
Ja jatkan tätä vielä sen verran, että näin 100km päivässä moottoritietä ajavana tulee jatkuvasti vastaan tilanteita, joissa sieltä vain tullaan oikealta kaistalta suoraan ohituskaistalle eteen, niin että joutuu välillä ihan kunnollakin jarruttamaan.Osa ei osaa kiihdyttää nopeuttaan liikenteeseen sopivaksi ja osalla taas on siellä varsinaisella motarilla suuria vaikeuksia ymmärtää ettei heidän kuulu väistää vasemmalle kaistalle sitä motarille liittyjää.
Pääkaupunkiseudun aamu- ja iltapäiväruuhkissa teen tilaa, mutta jos ajelen vakkarilla ja edessä ja takana on runsaasti tilaa niin en rupea kiihdyttämään tai jarruttamaan.Kiihdytyskaistat ja niiden aiheuttamat tilanteet on kyllä osalle autoilijoista vaikeita. Osa ei osaa kiihdyttää nopeuttaan liikenteeseen sopivaksi ja osalla taas on siellä varsinaisella motarilla suuria vaikeuksia ymmärtää ettei heidän kuulu väistää vasemmalle kaistalle sitä motarille liittyjää.
Sinulla on tehokas auto kun jaksaa kiskoa pitkää letkaa perässään.Eilen ajeltiin mökille ja hirveä letka autoja ajoi alinopeutta eikä ohituspaikkaa missään. Onneksi olin ensimmäisenä jonossa, niin ei haitannut.
Joo katsos bensamersu jaksaa. Sähköauto ei taatusti olisi jaksanut pysähtymättä mökille asti.Sinulla on tehokas auto kun jaksaa kiskoa pitkää letkaa perässään.
Kaikkien kaveri. Kerää ystäviä mukaansa, kuten laulussa. 3 pientä elefanttia/autoa marssi näin, aurinkoista tietä eteenpäin. Koska matka oli hauska näin, kutsui mukaan uuden kaverin. 4 pientä..Sinulla on tehokas auto kun jaksaa kiskoa pitkää letkaa perässään.
Tuli tästä mieleen, että pitkien väläyttely on viime vuosikymmeninä loppunut melkein kokonaan. Vielä 80-luvulla ei tarvittu juuri mitään "väärää" liikettä valoshown käynnistymiseen. Niitä vilkutettiin niin edessä ajaville, vastaantulijoille kuin sivulta tulevillekin. Usein äänitorven säestyksellä.Audi sitten väläytti kerran pitkiä tälle Mazdalle, joka ilmeisesti meni pahasti tunteisiin, kun Mazdan kuski sitten ajoi seuraavat 10 sekuntia tuulilasiaan pesten siinä edessä.
Naurattaisi koko tilanne, jollei olisi ollut kolari ihan helvetin lähellä tämän idiootin takia.
Tämähän on täysi tosi. Joskin on ihan yleismaailmallinen ajatusmalli, että jos ajaa alinopeutta niin ei tarvita turvavälejä. Koska jos ajaa tai ottaa perseeseen 120km/h alueella 110km/h lasissa, saa kuolemattomat, IDDQD.No jos oli tässä Mazda-kuskissa vikaa niin vastaavalla tavalla kyllä niissä lyhyillä turvaväleillä perässä tulevilla. Ei motarilla pitäisi ajaa sellaisilla väleillä ettei sieltä oikealta löydy väliä vaihtaa kaistaa. Toki ymmärrän, ettei kukaan halua jäädä tuollaisen Mazda-kuskin taakse jos oletuksena on, että jurnuttaa taas seuraavat kilometrit vasemman kaistan blokaten, mutta silti.
Kiihdytyskaistat ja niiden aiheuttamat tilanteet on kyllä osalle autoilijoista vaikeita. Osa ei osaa kiihdyttää nopeuttaan liikenteeseen sopivaksi ja osalla taas on siellä varsinaisella motarilla suuria vaikeuksia ymmärtää ettei heidän kuulu väistää vasemmalle kaistalle sitä motarille liittyjää.
Jälkimmäisten seurauksena aika usein näkee jonkun pirjon liittyvän motarille sillä oletuksella, että kyllä se moottoritiellä ajava tekee tilaa. Viime sunnuntaina tervehdin erästä idioottia torvitervehdyksellä, kun hän ei edes yrittänyt sovittaa omaa nopeuttaan sopivaksi vaan vilkku päällä tunki suoraan eteeni ja itsellä jäi vaihtoehdoiksi joko jarruttaa äkillisesti tai sitten vaihtaa sille vasemmanpuoleiselle kaistalle.
Toki jotkut kiihdytyskaistat ovat toisinaan melko lyhyitä/jyrkkiä jolloin täyteen vauhtiin (120kmh) ei aina pääse. Osaava kuski osaa nämäkin tosin ennakoida.
Useimmiten tämä tietenkin vain johtuu ihan siitä ettei sitä kaasua uskalleta painaa. Tällaisessä tilanteessa ruuhka myös helposti kasaantuu koska takana kiihdyttävät autot eivät pääse yhtään sen kovempaa kuin se hitain siinä ensimmäisenä. Toki tässä voi jättää hitaaseen autoon vähän etäisyyttä ja kiihdyttää itse oikeaan nopeuteen, mutta se hyöty häviää siinä vaiheessa kun tuo hidas vaihtaa moottoritiekaistalle joka tapauksessa - ellei itse pääse suoraan vasemmalle kaistalle.
Rohkenisin väittää, että moottoritien rampit ovat riittävän pitkiä myös Länsi-Vantaalla. Ne lyhyet rampit eivät ole moottoritiellä.Esimerkiksi länsi-Vantaalla kolmostien rampit ovat hyvin lyhyet.
Rohkenisin väittää, että moottoritien rampit ovat riittävän pitkiä myös Länsi-Vantaalla. Ne lyhyet rampit eivät ole moottoritiellä.