Tragikoomista on se, kun joku vetää aamuyöstä reilusti yli tuplasti ylinopeutta ja avuksi tarjotaan lisää ajonopeusvalvontaa ja niihin 5 km/h ylinopeuksiin puuttumista.
Toisaalta ihmisiä kuolee ja loukkaantuu liikenneonnettomuuksissa nykyään vähemmän kuin oikeastaan koskaan aiemmin, vaikka ei niitä jääratoja olekaan.
Vähän pitkälle mennyt johtopäätös. Kuten Esko Valtaoja allekirjoituksessani toteaa, ääliöt on uusiutuva luonnonvara, ja heitä vaan tulee ajan saatossa väkisin. Kaikkiin ei valistus ja muu paapominen auta...
On toki. Silti tällaiset nuorten kaahaus kuolemat on selkeästi yliedustettuna. Autojen kolariturvallisuudessa on tapahtunut varsin merkittävää kehitystä ja myös muilla passivisilla keinoilla on iso vaikutus. Eli teiden kunnossapito ynnä muut niiden kuntoon vaikuttavat tekijät on parantuneet merkittävästi. Ei ole selkeästi yhtä syytä miksi niin on tapahtunut. Moni syinen juttu eikä yhtä tekijää yleisesti voi nostaa toisen edelle.
/img-s3.ilcdn.fi/47f1eff52b8f8567a4daa17a757f9f7577aa738dc4fd56231abfe8ad3475fada.jpg)
www.iltalehti.fi
Kuten aiemmin kirjoittelin niin tämä Savonlinnan Volvo oli käyttökiellossa ja katsastamaton:
Savonlinnan kuolonkolariauto oli käyttökiellossa – poliisi: näin onnettomuus todennäköisesti tapahtui
Kolmen nuoren aikuisen hengen vaatineessa onnettomuudessa pahoin vaurioitunutta autoa ei ollut katsastettu ja se oli poistettu liikennekäytöstä. Poliisin mukaan autossa oli myös huonokuntoiset renkaat.
En halua vähätellä kenenkään surua, mutta varsinkin nuorten onnettomuuksin tuntuu kuuluvan, että onnettomuuspaikalla näyttävästi kynttilöin muistetaan kolareissa kuolleita kavereita, mutta omaan asenteeseen liikenteessä onnettomuus ei vaikuta paskan vertaa.
Tässä on yksi ongelman ydin. Asenne on muuttunut varsin paljon. Eikä pelkästään liikenteessä. Sellainen "mulle kaikki" mentaliteetti on mielestäni nostanut päätään. Tällaisesta esimerkkinä muistan esim. omassa nuoruudessa mopo-iän saavuttaneet. Ei niillä ajeltu jalkakäytävillä sen jälkeen. Vaikkei edes ajokorttia tarvinnut siihen hankkia. Nykyisin näyttää olevan enemmän sääntö kuin poikkeus että mennään siitä mistä päästään, eikä sieltä mistä kuuluu mennä. Otetaan vaan ne itselle sopivat säännöt käyttöön ja muut unohdetaan. Vaajakoskella unohtui varsin pian ne kaksi autonkylkeen menehtynyttä nuorta krossipyörällä. Nyt meno on ihan kuin onnettomuutta ei olisi koskaan tapahtunutkaan. Pääasia tosiaan se että voidaan viedä kynttilä tienviereen...
Voisin melkein lyödä kaiken omaisuuden likoon ettei kuski ole ollut selvinpäin. Todella ikävä onnettomuus, mutta onneksi tuo auto ei ole osunut vielä johonkin toiseen autoon. Olisi saatu varmaan vielä lisää uhreja.
Mopot ei mielestäni edes ole se ongelma. Sähköpotkulautasankarit jotka kyytsäilevät(laitonta) kävelyteillä(laitonta). Niin hiljainen ettei niitä edes kuule, ja minkäänlaisten liikennesääntöjen noudattamisesta ei tietoakaan. Ainakin mopolla hurjastelijan kuulee.
Yhtälön täydentää vielä se, että tapaus on kaikkien vakuutusten ulottumattomissa.
Lähtökohtaisesti Liikennevakuutuskeskus korvaa vakuuttamattomien ajoneuvojen aiheuttamat liikennevahingot pitkälti samoin periaattein mitä vakuutusyhtiöt korvaavat vakuutettujen ajoneuvojen osalta. Ei kuitenkaan omistajalle tai haltijalle aiheutuneita vahinkoja eikä myöskään kuljettajalle aiheutuneita vahinkoja, jos kuljettaja tiesi, että ajoneuvoa ei ole vakuutettu.
Vittu mikä tauno. Veikkaan 2-3 kuukauden ajokieltoa ja 700 euron sakkoja.
www.is.fi
Meneekö tämä sitten Bernerin ja Sipilän piikkiin, kun ei takseja enää saa?
Kun ei osata tai haluta turvavälejä pitää, ei vetoketjuilukaan onnistu. Typeryyttähän tuo kuvaamasi käytös on, mutta kun ei vaan tajuta sitä, mikä toimisi parhaiten.
Olen paljon autoillut ruuhkaisessa Tukholmassa. Siellä ei tarvita turvavälejä, sillä jos liikennevalottomaan risteyskohtaan syntyy ruuhka, alkaa vetoketjuilu automaattisesti.
No, kaiken järjen mukaan tuo kuski ei enää tule liikenteessä kaahailemaan, vaikka hän olisikin tuo ainut joka noista neljästä on hengissä.
Savonlinnan turma-auton omistajalla tuoreet tuomiot liikennerikoksista
IS:n tietojen mukaan turma-Volvon omistava 22-vuotias mies on tunnettu holtittomasta ja päihteidenkäytön sävyttämästä ajokäyttäytymisestään. Sen osoittavat myös käräjätuomiot.
Ei noita tyyppejä radalle saa. Meidän kylällä muutamia kaahareita houkuteltu niin jäälle kuin jokkisradalle, mutta eipä ole näkynyt vaikka kalustoa myöten kaikki tarjolla. Jäällä käy joku omatoimisesti ajelemassa jos ehtii tulla kunnon jäät ennen kuin lumi estää ajamisen. Yleensä ajelut loppuu kun romusta tulee kiertokanki lohkon kyljestä läpi ja pelastuslaitokselle helvetisti hommia öljyntorjunnassa. Ympäristölupaa ei radoille ihan vähässä kummassa saa ja siksi ovat vähentyneet merkittävästi. Aika ravakat rapsut saa jos aurailee omatoimisesti ilman lupia.
