Tai edelleen viisipistevyöt. Ei pompi lapsi siellä yhtään mihinkään.
Verkkolehden uusimmat jutut
-
Harri Säteri nollasi Ruotsin – Liiga-puolustajalle maajoukkueuran avausmaaliLue lisää »
-
Canucksille valtava takaisku – tähtivahti Demko loukkaantuiLue lisää »
-
MM-kotikisoihin valmistautuva Aron Kiviharju kokee vastoinkäymisten kasvattaneen häntä ihmisenäLue lisää »
-
JYP vahvistuu Latvian maajoukkuevahdilla – myös Tumānovsin optio käytettyLue lisää »
-
Jenna Suokko ja Kati Asikainen HC Fribourg-Gottéronin riveihinLue lisää »
-
Slovakia saa MM-kisoihin viisi merkittävää NHL-vahvistustaLue lisää »
Suomalainen liikennekäyttäytyminen
- Viestiketjun aloittaja massimo
- Alkaa
- 1 973 464
- 12 185
Tai edelleen viisipistevyöt. Ei pompi lapsi siellä yhtään mihinkään.
Tarkalleen ottaen ei ole enää, vaan merkinantolaite, joka voi olla muukin. Vielä 2019 oli nimenomaan soittokello.
Ainakin viime kesänä voimaan tulleen tieliikennelain uudistuksen yhteydessä traficomin sivuilla mainittiin nimenomaan soittokello, mutta tuskin sillä nyt kovin oleellista merkitystä on millä nimellä sitä kilkutinta kutsuu.
Nus nus pilkku... Tieliikennelaissa ei oteta kantaa polkupyörän soittokelloihin tai muihin moision varusteisiin. Se on ajoneuvolaki (82/2021), jossa tuosta äänimerkinantolaitteesta säädetään. Nyt voimassa oleva laki tuli voimaan pari kuukautta sitten maaliskuun alussa.
Mitä jokaisen pyöräilijän pitäisi tietää uudesta tieliikennelaista | Traficom
Uusi tieliikennelaki tulee voimaan 1.6.2020 ja se tuo mukanaan monia muutoksia myös pyöräilijöille. Lain myötä tulee useita pyöräilyä koskevia uusia liikennemerkkejä ja lisäksi pyöriin tulee muun muassa pimeän aikaan punainen takavalo pakolliseksi.
www.traficom.fi
Joo, totta, ajoneuvolaissa (joka tosin uusittiin mm. TLL uusimisen vuoksi). Mutta nimenomaan äänimerkinantolaite, ei soittokello. Saa olla vaikka torvi, esityötkään eivät määritä mitään soittokellon tyyppiä.
Vuokralainen
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Kerho! Arsenal
Olen kyllä kovasti ihmeissäni siitä, että tämänkin ketjun keskustelun perusteella osaan liikennesäännöt ihan eri tavalla riippuen siitä millä kulkuneuvolla tai jopa ilman kulkuneuvoa olen liikkeellä.
Polkupyörällä olisin kuollut jo monesti tai ainakin loukkaantunut pahasti, jos olisin pitänyt vaan oikeuksistani kiinni ottamatta huomioon muita liikkujia. Ihan älyttömän usein autot tulevat sieltä kolmion takaa tai pihoistaan ilman ajatustakaan, että jo niitä pyörätiellä kulkevia pitää väistää ennen sitä ajorataa.
Autoilijana olisin myös monesti tappanut tai ainakin vienyt sairaalaan pyöräilijän, jos olisin vaan sokeasti pitänyt oikeuksistani kiinni. Ihan liian usein pyöräilijät vaan painavat lähes sokeasti suojatielle tai sille pyörätienjatkeelle välittämättä tai tietämättä väistämissäännöistä.
Sitten jalankulkijana liikun jompaakumpaa reunaa, enkä poukkoile keskellä sinkoillen sinne tänne. Enkä nyt jumalauta suutu siitä, että se fillaristit soittaa kelloa, jos en reunassa kävele.
Edit: parastahan se tietysti olisi, että me kaikki osaisimme liikennesäännöt täydellisesti ja toimisimme niiden mukaan.
Me emme kuitenkaan elä liikenteessäkään täydellisessä maailmassa, joten otetaan sielläkin huomioon ne, jotka eivät jostain syystä ole niin täydellisiä ja osaavia kaikessa kuin me luulemme olevamme.
Polkupyörällä olisin kuollut jo monesti tai ainakin loukkaantunut pahasti, jos olisin pitänyt vaan oikeuksistani kiinni ottamatta huomioon muita liikkujia. Ihan älyttömän usein autot tulevat sieltä kolmion takaa tai pihoistaan ilman ajatustakaan, että jo niitä pyörätiellä kulkevia pitää väistää ennen sitä ajorataa.
Autoilijana olisin myös monesti tappanut tai ainakin vienyt sairaalaan pyöräilijän, jos olisin vaan sokeasti pitänyt oikeuksistani kiinni. Ihan liian usein pyöräilijät vaan painavat lähes sokeasti suojatielle tai sille pyörätienjatkeelle välittämättä tai tietämättä väistämissäännöistä.
Sitten jalankulkijana liikun jompaakumpaa reunaa, enkä poukkoile keskellä sinkoillen sinne tänne. Enkä nyt jumalauta suutu siitä, että se fillaristit soittaa kelloa, jos en reunassa kävele.
Edit: parastahan se tietysti olisi, että me kaikki osaisimme liikennesäännöt täydellisesti ja toimisimme niiden mukaan.
Me emme kuitenkaan elä liikenteessäkään täydellisessä maailmassa, joten otetaan sielläkin huomioon ne, jotka eivät jostain syystä ole niin täydellisiä ja osaavia kaikessa kuin me luulemme olevamme.
Viimeksi muokattu:
Se on juuri näin. Pahimmat pöhöilyt on asia erikseen, mutta kyllä minulle on tähän asti ainakin ollut aivan paskan sama, että mennäänkö nyt täysin lakikirjan mukaan jossain suojatien ylityksissä. Jos sieltä nyt joku pyöräilijä tulee kovaa kyytiä kohti suojatietä, niin ei siinä kenenkään elämää vahingoiteta, vaikka hänet siitä suojatien yli laskisikin
Muutenkin monista ihmisistä tulee liikenteessä ihan ihmeellisiä, kun meinaavat että itse eivät tee virheitä siellä koskaan. Tuntuu siltä, että monet ajavat lakikirja kädessään sitä kotteroaan tuolla teillä, koska kyllä se sellaista pilkunnussimista välillä tuntuu joidenkin autolla ajaminen olevan.
Niin, tuntuu siltä että Jatkoajassa on ne kaikkein täydellisimmät liikenteessä liikkujat. En yhtään epäile kenenkään kokemuksia tai käyttäytymistä, mutta aika negatiivisen kuvan täältä saa. Suomalainen Liikennekäyttäytyminen on loppupelissä oikein hyvää.
Mulkkuja on toki joukossa aina, konteksti vaan paljon eri.
Luther Maddox
Jäsen
Itselläni tulee kelloa käytettyä aika tiuhaan, etenkin jos koirailijoita näkyy edessäpäin. Jotkut koirat saattaa säikähtää ohi ajavaa pyöräilijää ja alkaa räyhäämään. Kello on hyvä vinkki kävelyttäjälle, että liekaa tiukemmalle. Arvostan myös itsekin, jos kello kilahtaa takaapäin, enkä ota sitä vittuiluna. Kivempi se on olla varautunut siihen että takaa on tulossa suuremmalla nopeudella joku, eikä silloin ole oikea aika esimerkiksi vaihtaa tien puolta.
Sellaista pientä jurotuksen aihetta mulle tuottaa noissa kävelijöissä ne, joita se väylän reuna pelottaa. Mää en vaan tajua miksi pitää kulkea ihan keskellä tietä niin kuin omistaisi koko maailman. Sillä lailla tien leveyden puolittaminen tekee ohittamisen ja vastaan kohtaamisenkin millä tahansa etenmistavalla ihan turhan hankalaksi. Sitten kun siihen otetaan vielä toinen äiti ja toiset lastenvaunut, niin se onkin metri tyhjää vasemmalla, kolme metriä keskeltä tukittuna, metri tilaa oikealla. Reunan kun valitsee, niin se sukkahousuveijarikin pyyhkäisee ohi kauempaa ja kaikille helpommin vaikkei kellejä kilkuttelisikaan.
Ja tosiaan sen reunan saa ihan ite valita, ja itekin mieluusti meen aina sitä autotiestä kauempaa reunaa kulkusuunnasta huolimatta. Mutta siinäkin kun täällä nyt yleisesti se oikeanpuoleinen liikenne on, niin kahdesta vastakkain tulevasta kävelijästä, joista toinen on valinnut sen oman oikeansa ja toinen oman vasempansa, niin sen "ei-oikeassa" olijan pitäisi tehdä kohtaamishetkellä se hetkellinen väistö keskelle. Koska vaikka molemmat on oikeassa, niin se oikealla oleva on oikeammassa.
Ei mulla syke näistä nouste enkä huido kuvitteellisella porkalla, mutta silti aina harmittaa kun ihmiset ei muista tai tajua, että ei ne maailmassa yksin kulje ja aina takana voi olla nopeampi, jonka menoa voi helpottaa aiheuttamatta itselleen edes vaivaa.
OK, myönnän että joskus esim. hölkkäillessä kun joutuu ohittamaan sellaisen keskikaistan tallukkaan, niin tulee vedettyä teatraalisesti heti ohituksen jälkeen mahdollisimman pitkälle sinne oikeaan reunaan. Oppiipahan saakeli!
Ja tosiaan sen reunan saa ihan ite valita, ja itekin mieluusti meen aina sitä autotiestä kauempaa reunaa kulkusuunnasta huolimatta. Mutta siinäkin kun täällä nyt yleisesti se oikeanpuoleinen liikenne on, niin kahdesta vastakkain tulevasta kävelijästä, joista toinen on valinnut sen oman oikeansa ja toinen oman vasempansa, niin sen "ei-oikeassa" olijan pitäisi tehdä kohtaamishetkellä se hetkellinen väistö keskelle. Koska vaikka molemmat on oikeassa, niin se oikealla oleva on oikeammassa.
Ei mulla syke näistä nouste enkä huido kuvitteellisella porkalla, mutta silti aina harmittaa kun ihmiset ei muista tai tajua, että ei ne maailmassa yksin kulje ja aina takana voi olla nopeampi, jonka menoa voi helpottaa aiheuttamatta itselleen edes vaivaa.
OK, myönnän että joskus esim. hölkkäillessä kun joutuu ohittamaan sellaisen keskikaistan tallukkaan, niin tulee vedettyä teatraalisesti heti ohituksen jälkeen mahdollisimman pitkälle sinne oikeaan reunaan. Oppiipahan saakeli!
Kuulun itsekin niihin, jotka arvostavat, jopa edellyttävät, että takaa tuleva pyöräilijä ilmoittaa tulostaan kelloa soittamalla. Sanoisin, että 98% pyöräilijöistä ei näin tee. Näin omalla kotipaikkakunnallani.
No onhan se nyt aivan selvä ja looginen sääntö että suoraan ajavan ei tarvitse väistää eteen kääntyvää. Niinkuin kaistanvaihdossakin vaihtaja väistää, ei toisin päin.
Tämä. Olen ajatunut työkseni taksia, tavaraliikennettä, hälytysajoja pelastuslaitoksen kalustolla ja nyt täysipäiväisesti linja-autoa paikallisliikenteessä. Vapaa-aikana kuljen autolla ja moottoripyörällä. Koskaan en ole saanut tilaisuutta kuulua tienkäyttäjäryhmään jonka ei tarvitse välittää muusta liikenteestä, liikennesäännöistä ja muista tienkäyttäjistä eikä sovittaa tilannenopeuttani tieliikennelain mukaisesti. En edes hälytysajoissa. Vähän täytyy olla kateellinen näille pyöräilijöille jotka voivat paahtaa menemään sen minkä reisistä lähtee välittämättä muusta liikenteestä tai liikennesäännöistä.
Viimeksi muokattu:
Juu. Loogisuuden takia kaikki kyseisen säännön osaavatkin. Miksi sitten tasa-arvoisessa risteyksessä suoraan ajava väistää oikealta tulevaa autoa, mutta ei oikealta pyörätieltä tulevaa pyörää? Miksei sama logiikka toimisi pyörätien ja autotien risteyksessä?
Tilannenopeudesta hyviä mietteitä.Se on just noin.
Ja jos se pyörä ajaakin ajoradalla ja tulee oikealta tasa-arvoisessa risteyksessä, niin silloinhan minun on autoilijana häntä väistettävä? Mutta jos sen ajoradan vieressä onkin pyörätie ja pyöräilijä tulee sitä pitkin oikealta ylittääkseen tien suojatietä (tai siis pyörätien jatketta pitkin), niin sitten hän väistää minua. Meneekö tämä näin?
EDIT: Tarkennuksena että molemmissa tilanteissa pyörä tulee oikealta ja jatkaa vasemmalle. Ja itse jatkan autolla suoraan eli kukaan ei käänny.
flintstone
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Jokerit&DT, V.Lehikoinen, Bellie, Kadi, Käpä<3
Tämän takia minä, spandexsankari, ajan maantiepyörälläni pääsääntöisesti kaupungissakin maantien puolella, koska vauhtini on hyvin pitkälle samaa luokkaa kuin autoilla. Tosin tästä saa sitten osalta autoilijoista näitä kyynärpäitä viistäviä läheltä ohituksia, oli siellä tiellä tilaa tai ei. Ja kevyenliikenteenväylillä periaatehan on että takaa lähestyvän pyöräilijän kyllä pitäisi huomioida nämä edellä menevät ja jättää riittävästi tilaa, ja koirien ulkoiluttajien sekä lasten/teinien kohdalla mielellään myös hidastaa selkeästi vauhtia ennen ohitusta.
Mitä tulee mahdolliseen osumaa ja sattumiseen niin tuossa kyllä luultavasti sattuu molempia lujaa, eli läheltä ohittava kovavauhtinen pyöräilijä vaarantaa molempien turvallisuutta. En siis usko että mahdollisessa törmäyksessä pyöräilijä pysyisi itse pystyssä ainakaan jos tilanne on yhtään yllättävä. Olen kerran törmännyt kävelijään (ninjaan = ilman heijastimia) syksyn hämärässä sateessa polkiessa, kerkesin tosin melkein väistämään mutta otin pienen osuman kävelijän kyynärpäähän josta minä kaaduin, sain asfaltti-ihottumaa ja rikoin pyöräilyhousuni, kävelijä lähinnä säikähti eikä siis satuttanut itseään.
Aivan kuten autollakin niin myös pyörällä minä menen kättä heilauttaen varovaisesti (valmiina väistämään) ensin jos minulle selkeästi annetaan tilaa vaikka olisin väistämisvelvollinen, se nyt vain tekee liikenteestä sujuvampaa jos ei molemmat pysähdy ja jää odottelemaan mutta näissä toki on syytä käyttää pelisilmää.
Tänään taas saatiin lukea että autoilija oli ajanut suojatiellä kaatuneen lapsen päälle oikealle kääntyessään, en ymmärrä mikä siinä on niin vaikea havainnoida ympärilleen kun kääntyy.
Tässä siis IL:n juttu asiasta:
IL: Henkilöauton kuljettaja törmäsi suojatietä ylittäneeseen lapseen Joensuussa
Viimeksi muokattu:
Lahdessa työmaan takia tehty väliaikainen liikenneympyrä tähän lähelle. Eikö ihmiset noteeraa liikennemerkkejä tai risteyksen keskellä olevia värikkäitä kuorma-auton renkaita kun ”vasemmalle kääntyvät” pysähtyvät keskelle liikenneympyrää, ja vilkut vilkkuvat väärään suuntaan, jos vilkkuvat. Ihan käsittämätöntö touhua. Voisi mennö huvikseen itse ajelemaan tohon niin varmaan joku tulisi kolmion takaa kylkeen vanhasta tottumuksesta.
edit: äsken nähtynä minuutin aikana: auto pysähdyksissä ympyrässä ja kaksi autoa ”kääntyi vasemmalle” ajaen ympyrää väärään suuntaan. Uskaltaako täältä edes autolla enää poistua kun pitöä tuosta ajaa
edit: äsken nähtynä minuutin aikana: auto pysähdyksissä ympyrässä ja kaksi autoa ”kääntyi vasemmalle” ajaen ympyrää väärään suuntaan. Uskaltaako täältä edes autolla enää poistua kun pitöä tuosta ajaa
Viimeksi muokattu:
Kilgore Trout
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Ilves
Tänä aamuna töihin tullessa oli läheltä piti -tilanne väliaikaisessa, epämääräisen muotoisessa liikenneympyrässä, josta olin poistumassa kolmannesta ulosajoliittymästä. Kolmion takaa tuleva ajoi kuin olisi suoraa katua menossa ja melkein minun kylkeen. Syy olisi siis ollut hänessä, mutta on näissä "ympyröissäkin" vikansa.
Liikenneympyrät ovat hyviä monessa paikassa, vaikka itselläkin on meinannut mennä sormi suuhun, kun vasemmanpuoleisessa liikenteessä osuu double roundabout reitille. Sen sijään tilapäiset viritykset ovat enimmäkseen perseestä. Suunnilleen puolet tajuaa ajavansa liikenneympyrään ja puolet ei.
Turistina UK:ssa ajelleena paikalliset liikenneympyrät ovat tosi hankalia, kun ei niihin ajaessa millään meinaa tajuta katsoa oikealle. Asiaa tietysti pahentaa jos/kun omassa autossa on ratti vasemmalla.
@Kilgore Trout @finnjewel
Briteillä on myös tämä kuuluisa The Magic Roundabout, jossa kokeneemmallakin rattimiehellä voi mennä sormi suuhun. Kyseessä on periaatteessa liikenneympyrä, jossa on viisi pienempää ympyrää.
www.google.com
Briteillä on myös tämä kuuluisa The Magic Roundabout, jossa kokeneemmallakin rattimiehellä voi mennä sormi suuhun. Kyseessä on periaatteessa liikenneympyrä, jossa on viisi pienempää ympyrää.
51°33'46.2"N 1°46'17.3"W · 1 The Magic Roundabout, Swindon SN1 2EA, UK
1 The Magic Roundabout, Swindon SN1 2EA, UK
www.google.com
Kilgore Trout
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Ilves
Tuohan se vasta villi peli on, onneksi ei ole koskaan tarvinnut ajaa tuommoiseen.@Kilgore Trout @finnjewel
Briteillä on myös tämä kuuluisa The Magic Roundabout, jossa kokeneemmallakin rattimiehellä voi mennä sormi suuhun. Kyseessä on periaatteessa liikenneympyrä, jossa on viisi pienempää ympyrää.
51°33'46.2"N 1°46'17.3"W · 1 The Magic Roundabout, Swindon SN1 2EA, UK
1 The Magic Roundabout, Swindon SN1 2EA, UK
Siinä on vielä sopivasti paloasema aiheuttamassa hässäkkää.@Kilgore Trout @finnjewel
Briteillä on myös tämä kuuluisa The Magic Roundabout, jossa kokeneemmallakin rattimiehellä voi mennä sormi suuhun. Kyseessä on periaatteessa liikenneympyrä, jossa on viisi pienempää ympyrää.
51°33'46.2"N 1°46'17.3"W · 1 The Magic Roundabout, Swindon SN1 2EA, UK
1 The Magic Roundabout, Swindon SN1 2EA, UK
Toisaalta väliaikaisesta liikenneympyrästä on kerrottu:
- Tietyön liikennemerkki
- Poikkeavat liikennejärjestelyt liikennemerkki
- Poikkeavasti 40 km/h rajoitus
- Liikenneympyrän merkki
- Kolmio
- liikenneympyrän keskellä värikkäitä kuorma-auton renkaita
- Liikenneympyrän keskellä liikennemerkit osoittamassa ajosuunnan
Aika putkinäkö pitää olla, että ajaa tuossa vain suoraan ympyrän läpi kuten olisi etuajo-oikeutettu risteys. Tai kääntyy vasemmalle väärään suuntaan ympyrää.
Briteissä en kyllä uskaltaisi ajaa.Jälkimmäiseen kappaleeseen kommenttina.
Luuri editoi tän ihan vittua kun tein listan. Sori siitä
Kirjaudu sisään, jos haluat vastata ketjuun. Jos sinulla ei ole vielä käyttäjätunnusta, rekisteröidy nyt! Kirjaudu / Rekisteröidy