Kuten on mainittukin, Suomessa tätä kokeiltiin useammassa paikassa huonoin kokemuksin.
Oulussa uutta moottoritietä päällystettiin betonilla kilometritolkulla, mutta pian, heti ensi talvesta lähtien, suurimmaksi ongelmaksi kohosi nopeasti betonilaattojen välisien tiivisteiden kestävyys. Ne eivät vain pysyneet talvella paikoillaan, ei sitten millään, mikä aiheutti jatkuvaa korjaustarvetta (=kustannuksia) koko betonitien matkalla.
Toinen iso yllätys oli betonipinnan kuluminen nastojen, ym. vaikutuksesta talvisin - käytännössä kuluminen oli moninkertaista verrattuna teoreettisiin laskelmiin.
Nykyisin ko. kokeilu on päällystetty asfalttilla, ollut jo n. parikymmentä vuotta...