Joku siitä ajoturvasta kyseli, niin on vw:llä semmonen, mutta edellyttää vw:n omassa rahastushuollossa käyttöä ja ekan huollon jälkeen ajoturva korvaa enää 50% kustannuksista.
2 x volkkarilla, kerran AD-autohuollossa ja aina reippaasti etuajassa, koska en usko tuohon long-life hölynpölyyn. AD:ssa tekivät täysin huolto-ohjelman mukaan. Mulle on aivan sama miltä näytän maahantuojan silmissä, jos heidän korjauksensa on moottorin rakenteen muuttaminen. Se on silloin sama kuin tyyppivian myöntäminen. Tuon kieltäminen olisi vw:ltä sama kuin jäisi vieraan naisen päältä verekseltään kiinni ja sanoisi "en liikkunut".Tulee vaikuttamaan aika paljon lopputulokseen myös se missä olet käyttänyt autoasi huollossa "rahastushuollon" sijaan. Joku Pärnäsen korjaamo ei näytä maahantuonnin/tehtaan silmissä kovin hyvältä korvauksien kannalta.
Siinä lyhennetty versio paluumatkasta: http://keskivartalo.blogspot.com/2010/09/kasivarsi-2010-day-5-kotimatkaltakaan.htmlMitä niissä neljässä huollossa sanottiin missä kävit matkan varrella, ne ei ilmeisesti olleet näitä rahastushuoltoja?
Siinä lyhennetty versio paluumatkasta: http://keskivartalo.blogspot.com/2010/09/kasivarsi-2010-day-5-kotimatkaltakaan.html
Höpölöpö.
En päässyt ikinä huoltoon Oulussa, vaan revin väsyneen huoltohemmon testerin kanssa liikkeen sisältä 10min. ennen sulkemisaikaa. Konepeltiä ei avattu. Mitään ei maksettu. Missään ei ole jälkiä mistään huollosta. "Ajokielto" termi on minun keksimä ja tarkoitti sitä, että huoltohemmo pyysi jättämään auton sinne. Vika on joka tapauksessa ollut aivan sama 1500km valon syttymisestä. Ei ole mennyt pahemmaksi. Vikavalon kohdalla huoltokirjassa lukee "aja huoltoon". Huoltoon on nyt ajettu.
Ei kuulu, jos auto liikkuu. Tämän takia soitin heti ensimmäiseksi vakuutusyhtiölle (ei sijaisautoa, eikä hinausta, jos voi ajaa) ja vw:lle (varmistin, että saako tosiaan ajaa) ennen kuin lähdin ajamaan lähimmälle, seuraavalle, sitä seuraavalle ja sitä seuraavan seuraavan seuraavalle huoltopisteelle. Olisin mieluusti ottanut sijaisauton kaiken pelleilyn sijaan, mutta sitä ei vakuutusyhtiöstä annettu. Jos siis vw olisi jälkikäteen todennut, että auto hajonnut lisää ajamisen takia, niin olisin laittanut vakuutusyhtiön korvaamaan hinauksen epäämisestä aiheutuneet korjauskulut. Tästä oli kyse.Hinaus lähimmälle korjaamolle kuulunee joka vakuutusyhtiöllä kaskoon.
Tuosta AnaMasan vakuutusyhtiöön soittamisesta tuli mieleen, että eiväthän ne mitään mainitunlaisia vikoja korvaa ts moiset viat eivät kuulu kaskon tms piiriin, vaikka olisi millainen superhypertäyskasko. Hinaus lähimmälle korjaamolle kuulunee joka vakuutusyhtiöllä kaskoon.
Jos joku on saanut AnaMasan kaltaisen tai muun teknisen vian menemään kaskon piikkiin, olen mielelläni väärässä ja kuulen asiasta lisää.
Ei kuulu, jos auto liikkuu. Tämän takia soitin heti ensimmäiseksi vakuutusyhtiölle (ei sijaisautoa, eikä hinausta, jos voi ajaa) ja vw:lle (varmistin, että saako tosiaan ajaa) ennen kuin lähdin ajamaan lähimmälle, seuraavalle, sitä seuraavalle ja sitä seuraavan seuraavan seuraavalle huoltopisteelle. Olisin mieluusti ottanut sijaisauton kaiken pelleilyn sijaan, mutta sitä ei vakuutusyhtiöstä annettu. Jos siis vw olisi jälkikäteen todennut, että auto hajonnut lisää ajamisen takia, niin olisin laittanut vakuutusyhtiön korvaamaan hinauksen epäämisestä aiheutuneet korjauskulut. Tästä oli kyse.
edit. ja joo joo sen nyt tietää Nykäsen Mattikin, ettei kaskoon kuulu tekniset viat.
Auto kunnossa. Osat ovat muuttuneet paremmaksi, eli todistettu tyyppiviaksi. Seuraavaksi lähtee reklamaatio myyjäliikkeeseen ja kun ne ei kuitenkaan vastaa, niin sitten maahantuojalle. Aikaa menee, mutta onneksi ei olla missään venäjällä ja tulen saamaan rahani takaisin. Ostin tällä viikolla pahimpaan vitutukseen vapaastihengittävän 407:n ja sitä kautta olen henkisesti irti tästä paskasta :)Miten keissi muuten on edennyt?
ja tulen saamaan rahani takaisin.
Semmosia kysymyksiä tulee, että ei olisi kannattanut kirjoittaa tänne mitään :) Huollosta tietenkin. 100% töistä ja osista.Huolloista ja/vai autosta?
Jakohihnan katkeaminen
Kuluttajavalituslautakunnan (nykyisin Kuluttajariitalautakunta) vakiintuneen tulkinnan mukaan jakohihnan pitää kestää vähintään valmistajan laatiman huolto-ohjelman mukainen vaihtoväli. Jos hihna katkeaa aikaisemmin, kyseessä on virhe. Myyjän korjattavaksi tulevat tällöin myös hihnan katkeamisesta aiheutuneet seurannaisvahingot, yleensä moottorinkorjauskustannukset.
Honda Jazzin jälkeen pidän. Aivan käsittämätön paikka ja käsittämättömät suojat edessä. Meganessa sentään oli selkeä, pyöritettävä suojus lokasuojassa, mutta jumankauta tästä epelistä ei saanut ilman kiinnikkeiden murtumista edes näköyhteyttä. Lopulta viileässä kelissä näpit olivat niin pahasti vaarassa, että puolen tunnin kikkailun jälkeen päätin antaa periksi ja vien ensimmäistä kertaa auton polttimoiden vaihdon vuoksi pajalle. Uskomatonta.Minä olen vaihdellut polttimoita useampaan eri merkkiin vuosimalleiltaan 2001-2006 enkä ole kovin vaikeana pitänyt sitä millään merkillä.
Täältä löytyy sekä autopalvelu-, että keskeytysturva (Pohjola). Ei korvannut mitään, koska autolla pystyi ajamaan. Puhelussa vakuutusyhtiön päivystysnumeroon nimenomaan käytiin läpi keskustelu, että mitä jos paska hajoaa lisää ajamisen takia. Sovittiin, että soitan VW:lle ja varmistan asian. Jos VW olisi kieltänyt huoltoon ajamisen, niin vakuutus olisi korvannut. Nyt ei. Kyllä siinä kävi jo vakuutuspetoskin mielessä, mutta minkäs näin suoraselkäinen itselleen voi :)Vakuutus kyllä korvaa matkan keskeytymisen teknisen vian vuoksi, jos Kaskossa on lisäturvana autopalveluvakuutus. Näin ainakin Lähivakuutuksella, eikä tuossa tainnut olla omavastuuta ollenkaan.
Oikeassa olet, monitoimihallin parkkis on ei-kiekollinen ja siellähän volkkari tälläkin hetkellä (toivottavasti) on kun olen suhannut nyt mp:llä. Myös tuonne asuntolan parkkikselle voi näköjään ajaa, matkaa sieltä alkaa vaan tulla jo tuollaiset puoli kilometriä kotiin, vaan mitäpä tuosta. Talonpojantiellä, siis. Eli tilanne ihan hallussa.Onkos Viikin monitoimitalon parkkipaikka kiekkopaikkoja? Siinä ainakin kun me asuimme Viikissä jengi piti autojansa pitkään. Samoin muistelisin, että Maakaarella ei olisi pysäköintikieltoa, en mene tosin vannomaan.
Kuplahallin eteenkin varmaan auton voisi laittaa, mutta on sen verran syrjäinen paikka, että varmaan huokuttaa vandaaleita.
Mulla menee 307:ssa minuutti siihen, että saan sen pyöreän muovisuojan pois edestä. Auki sen saa, mutta pois ei meinaa saada millään. Polttimonkin vaihto meinaa olla hankalaa, kun kunnon näköyhteyttä (varsinkaan kuskinpuolella) ei kantaan saa.Honda Jazzin jälkeen pidän. Aivan käsittämätön paikka ja käsittämättömät suojat edessä. Meganessa sentään oli selkeä, pyöritettävä suojus lokasuojassa, mutta jumankauta tästä epelistä ei saanut ilman kiinnikkeiden murtumista edes näköyhteyttä. Lopulta viileässä kelissä näpit olivat niin pahasti vaarassa, että puolen tunnin kikkailun jälkeen päätin antaa periksi ja vien ensimmäistä kertaa auton polttimoiden vaihdon vuoksi pajalle. Uskomatonta.
Ranskalaisissa autoissa on usein erikoisia ratkaisuja, mutta ainakaan polttimoiden vaihdosta ei homma kertaakaan jäänyt kiinni. Edellisillä 307 ja 407 Pösöillä minuutti per puoli, eikä kädet juuri likautuneet. Keikenlaista. No, pitää samalla satsata Hondaan ja nakata sinne jotkin ufo-valot kehiin.
Mielenkiintoista. Mulla nimittäin ei Pösöjen kanssa tullut ongelmia, vaikka muistan kyllä, että en pelipaikalle aina kunnolla nähnyt. Ehkä mulla on vain ns. hyvä näppituntuma.Mulla menee 307:ssa minuutti siihen, että saan sen pyöreän muovisuojan pois edestä. Auki sen saa, mutta pois ei meinaa saada millään. Polttimonkin vaihto meinaa olla hankalaa, kun kunnon näköyhteyttä (varsinkaan kuskinpuolella) ei kantaan saa.