Tulee ihan mieleen liikenne Neuvostoliitossa, josta minulla on viiden vuoden ja muutaman sadan tuhannen kilometrin kokemus:Ajan usein katua, jonka toinen kaista on putkitöiden vuoksi suljettu noin 100-250m matkalta tilanteesta riippuen. Sieltä suunnasta tulevilla, joiden kaista on suljettu, on liikennemerkki 21-B3 B3 Etuajo-oikeus kohdattaessa. Vastaavasti niillä, joilla olisi vapaa kaista, on liikennemerkki 21-B4 B4 Väistämisvelvollisuus kohdattaessa.
Tämä johtaa siihen, että osa lukee liikennemerkkejä, ja ehkä suurempi osa ajaa tilanteen mukaan näkemättä liikennemerkkejä. Ne joilla on vapaa kaista päästelevät menemään, ja tukitun kaistan puolella odotetaan tarpeettomasti. Välillä on sitten nokat vastakkain.
Siellä kuvaamasi kaltaisissa tilanteissa oli etuajo-oikeus aina niillä, joiden kaistalla oli este, ja tilaa antoivat ne, joiden kaista oli vapaa. Ei siellä yleensä mitään opasteita ollut, mutta se näytti olevan maan tapa. Joskus oli kyllä tilapäiset liikennevalot. Sitä en tutkinut oliko tästä mainintoja sikäläisessä tielainsäädännössä.