VAG:lla on näin. Onko muillakin? Olen kuvitellut lähinnä konsernin "ominaisuudeksi".
Nopeuden vaihteluun liittyen: Monessa uudemmassa autossa on se typerä juttu, että mukautuvaa vakionopeudensäädintä ei voi käyttää ollenkaan, siis ei edes "normaaliin" tapaan, jos tutkissa on loskaa tms. Ei siis kannata ihmetellä, jos erityisesti talvella näkee nykyaikaisempiakin autoja ajamassa epätasaista vauhtia.
Ainakin 508 Peugeot meni lumituiskussa sekaisin ja vakkari lakkasi kokonaan toimimasta. Tuo vaan reagoi kaikkeen lumeen väärässä paikassa niin, että lyö vikakoodit päälle ja navigaattorin ruutuun opastuksen lähimpään Peugeot-huoltoon.VAG:lla on näin. Onko muillakin? Olen kuvitellut lähinnä konsernin "ominaisuudeksi".
Kun lukkiutumattomat jarrut yleistyivät silloin 80-luvun lopulla, niin tutkimusten mukaan niistä saatu oletettu hyöty todellakin ulosmitattiin nopeasti. Samoin on luultavasti käynyt mm. nelivedon ja tasanopeussäätimien kanssa.Minua huolestuttaa tämä vastuunsiirto kuskeilta tekniikan kontolle samaan aikaan kun kehitellään kuskittomia ajoneuvoja.
Kuka teistä lukijoista/kirjoittajista on käynyt kokeilemassa jäärataa/liukkan kelin testirataa tms. erilaisilla ajoneuvoilla ?
Ainakin 508 Peugeot meni lumituiskussa sekaisin ja vakkari lakkasi kokonaan toimimasta. Tuo vaan reagoi kaikkeen lumeen väärässä paikassa niin, että lyö vikakoodit päälle ja navigaattorin ruutuun opastuksen lähimpään Peugeot-huoltoon.
Joskus kauan aikaa sitten (1980-luvun lopulla) tehtiin tutkimus, jossa todettiin, että autoilijat "ulosmittaavat" tekniikan tuomat parannukset autojen turvallisuudessa. Eli mitä parempia (turvallisempia) autot ovat sitä suurempia riskejä kuskit ovat valmiit ottamaan.
Henkilövahingot on autojen turvaominaisuuksien takia saatu onneksi hyvin vähenemään. Autojen saamien kolhujen ja peltivahinkojen määrä ei liene pudonnut yhtä tehokkaasti. Vakuutusyhtiöiden korvausperiaatteet ovat nekin oletettavasti muuttuneet viime vuosikymmenten aikana.Varmaan toki on näin, mutta korrelaatio esimerkiksi liikennekuolemien vähenemiseen autojen ja turvallisuuden paranemisen myötä on aika vahva. Eli eivät ne vetomiehet tai rattimiehet aikanaan koko kuvassa turvallisempia olleet vaan päinvastoin.
Henkilövahingot on autojen turvaominaisuuksien takia saatu onneksi hyvin vähenemään. Autojen saamien kolhujen ja peltivahinkojen määrä ei liene pudonnut yhtä tehokkaasti. Vakuutusyhtiöiden korvausperiaatteet ovat nekin oletettavasti muuttuneet viime vuosikymmenten aikana.
Okei, Japani-Korea-akselilla kun tuppaavat toimimaan tavallisena vakkarina, mikäli mukautuvan sensorit menevät tukkoon. Ei tosiaan siis ole niin, että kaikissa autoissa putoaisi kokonaan pois, mutta VAG:lla tiedän niin olevan.
Riippuu paljon siitä mitä ja miten vertaillaan.joten joku vertailu 80-luvulle on ihan yhtä tyhjän kanssa.
Sama ilmiö omalla kohdallani täällä pk-seudulla. Ehkä pidän vähän normaalia isompaa turvaväliä, joten siihen tunkeminen varmaan houkuttelee monia.Kumpikaan ei asetu taakseni jonon jatkeeksi vaikka tilaa olisi runsaasti, vaan niiden on päästävä eteeni, siihen ahtaaseen väliin. Minkä helvetin takia? Eivätkä ne kaikki ole bemariaudimiehiä.
Ajelin äsken keskellä päivää lähes täysin tyhjällä moottoritiellä kun ihmettelin miksi oikealla kaistalla on noin 10 auton letka kiinni toisissaan, olemattomilla noin 5 - 15 metrin "turvaväleillä", ajamassa tasan 100 km/h. Noh, ohittelin jonoa lievää ylinopeutta vasenta kaistaa kun tajusin, että jonoa vetää poliisin mersu. Eli ilmeisesti kukaan ei uskaltanut ohittaa poliisia, joten päättivät sitten kompensoidakseen ajaa kiinni edessä ajavan perseessä. Ei voi ymmärtää. Siinä kun olisi poliisi hieman jarruttanut olisi ollut 10 auton kolari.
Silti mitä varmaan seuraavat 10 minuuttia kerkesin peileistä seuraamaan, niin jono jatkoi ihan samalla tavalla tappituntumalla niin pitkälle kunnes olin liian kaukana nähdäkseni.Kyllä siellä jonossa varmaan kiroiltiin ja oltiin pettyneitä, kun poliisiauto ei lähtenyt perääsi.
Rikollinen! Kehtaatkin.Ajelin äsken keskellä päivää lähes täysin tyhjällä moottoritiellä kun ihmettelin miksi oikealla kaistalla on noin 10 auton letka kiinni toisissaan, olemattomilla noin 5 - 15 metrin "turvaväleillä", ajamassa tasan 100 km/h. Noh, ohittelin jonoa lievää ylinopeutta vasenta kaistaa kun tajusin, että jonoa vetää poliisin mersu. Eli ilmeisesti kukaan ei uskaltanut ohittaa poliisia, joten päättivät sitten kompensoidakseen ajaa kiinni edessä ajavan perseessä. Ei voi ymmärtää. Siinä kun olisi poliisi hieman jarruttanut olisi ollut 10 auton kolari.
Suomalaiset ovat niin ihanan tunnollisia noudattamaan ”sääntöjä”. Monien mielestä yksi sääntö on varmasti, että poliisiautoa ei ohiteta kun ne sakottaa heti jos niin tekee.Silti mitä varmaan seuraavat 10 minuuttia kerkesin peileistä seuraamaan, niin jono jatkoi ihan samalla tavalla tappituntumalla niin pitkälle kunnes olin liian kaukana nähdäkseni.
Sitten taas turvaväliä ei tarvitse noudattaa, vaikka taitaa siitäkin jokin sääntö olla olemassa.Suomalaiset ovat niin ihanan tunnollisia noudattamaan ”sääntöjä”. Monien mielestä yksi sääntö on varmasti, että poliisiautoa ei ohiteta kun ne sakottaa heti jos niin tekee.
Suomalaiset ovat niin ihanan tunnollisia noudattamaan ”sääntöjä”. Monien mielestä yksi sääntö on varmasti, että poliisiautoa ei ohiteta kun ne sakottaa heti jos niin tekee.
Silti mitä varmaan seuraavat 10 minuuttia kerkesin peileistä seuraamaan, niin jono jatkoi ihan samalla tavalla tappituntumalla niin pitkälle kunnes olin liian kaukana nähdäkseni.
Volvoja ja mersuja?Eivätkä ne kaikki ole bemariaudimiehiä.
Pitäisi keksiä jokin automaatti valvomaan turvavälejä samaan tapaan kuin nopeuksia. Osaan (ja tässä tapauksessa varsin isoon) kun tepsii kaiketi vain rangaistuksen uhka, ei turvallisuusvalistus.Pieni ylinopeus nähdään rikkeenä, mutta vastaavasti ei riittämätöntä turvaväliä.
Pohjoiseen mentäessä siinä aikalailla uimahallin kohdalla on 40kmh-alue päättyy liikennemerkki, eli kameran kohdalla on 50kmh rajoitus.Tietääkö kukaan mikä Mäkelänkadulla on nykyään nopeusrajoitus siinä uimahallin ja velodromin välisellä osuudella. Näköjään siihen on tullut tuommoinen uudenmallinen kamera. Nopeutta oli mittarin mukaan noin 55km/h, kun siitä ajoin ohi.
Noita kameroita on tullut näköjään muuallekin ja ilmeisesti vielä helvetin paljon lisääkin on tulossa.
Olis vaan ihan kiva tietää mikä on milloinkin nopeusrajoitus noiden kameroiden kohdalla. Esim. Mäkelänkadulla ei taida olla yhtäkään nopeusrajoitus liikennemerkkiä??