Kirjoitin ehkä huonosti, mutta tarkoitin, että pitäisi toimia niin, että kattaa työajot eikä enempää. Uudistuksen myötähän korvaus pienenee sen 15 tkm jälkeen, nykyinen malli kattaisi siis kaikki ajot, mutta ehdotuksen mukainen vain työajon.
Kirjoitin ehkä huonosti, mutta tarkoitin, että pitäisi toimia niin, että kattaa työajot eikä enempää. Uudistuksen myötähän korvaus pienenee sen 15 tkm jälkeen, nykyinen malli kattaisi siis kaikki ajot, mutta ehdotuksen mukainen vain työajon.Ei pitäisi toimia noin. Kilometrikorvausten pitää kattaa työajon kustannukset, ei kaikkia autoilun kustannuksia.
Kirjoitin ehkä huonosti, mutta tarkoitin, että pitäisi toimia niin, että kattaa työajot eikä enempää. Uudistuksen myötähän korvaus pienenee sen 15 tkm jälkeen, nykyinen malli kattaisi siis kaikki ajot, mutta ehdotuksen mukainen vain työajon.
Progressiivinen verotus liittyy siihen, että valitat kilometrikorvausten olevan verotonta palkkaa ja täten joutuvasi maksamaan suhteessa suuremman osan palkastasi veroa. Jos tulot ovat tarpeeksi suuret, veroa joutuu maksamaan suhteessa keskiverto keijoon verrattuna reilusti suuremman osan palkasta. Perus valittajana tietysti valitat siitä, että joudut maksamaan tienesteistäsi suhteessa enemmän veroa, kuin silloin jos osa tienesteistäsi olisi kilometrikorvauksia. Valittajana et kuitenkaan ota huomioon sitä, jokatapauksessa jotkut kuitenkin joutuvat maksamaan keskiverto kekeä suuremman osuuden palkastaan verottajalle. Onko näillä riku rikkailla oikeus valittaa keskiverto keijon suhteessa kevyemmästä verotaakasta? Vai onko tämä sitten jo eri asia? Valittajan mielestä tietysti tämä on eri tilanne, kun hyötyjänä on itse valittaja.En nyt ymmärrä miten progressiivinen verotus liittyy kilometrikorvauksiin. Palkka saadaan tehdystä työstä ja kilometrikorvaukset korvaavat omalla autolla ajamisesta koituvat kulut, näillä kahdella ei pitäisi olla mitään tekemistä toistensa kanssa. Ja sinun päätelmäsi on nimenomaan veronkiertoa, turha sitä on kieltää.
Kilometrikorvaukset eivät ole palkaa vaan korvaus oman auton käytöstä. Miksi hyvä tuloiset joutuvat maksamaan suhteessa enemmän veroa?Tuossa kiteytät itse tuon tämän hetkisen ongelman. Roposia tienataan työtätekemällä, mutta niistä ei makseta veroa. Miksi osan työstä tehdystä palkasta pitäisi olla verotonta?
Ymmärrän hyvin, että väärinkäytökset rassaavat. Jos on duunissa josta pätäkkää riittää hyvinkin 50 000 euron autoon ja kilometrikorvauksia tulee suhteellisen vähän, miksi verottomat korvaukset auton käytöstä eivät saisi kattaa kuluja?Kolmella kympillä saa komeasti kiesin, jolla nuo kilometrit ajaa. Jos haluaa alleen parempaa, pitää hankkiutua duuniin, jossa sellaisen voi palkallaan hankkia. Verottomat oman auton käyttökorvaukset eivät ole sitä varten.
Firman auto alle ilman autoetua. Ei ole menoja, ei tosin tulojakaan auton käytöstä.Mitä jos kaikki ajot ovat työajoa? Millaista mallia ehdotat ettei yksittäiset henkilöt pysty nettoamaan kilometrikorvauksilla?
Ei ole palkkaa, mutta sinä tunnut nitä edelleenkin jonkinlaisena palkanlisänä ja korvauksena autossa istumisesta pitävän:Kilometrikorvaukset eivät ole palkaa vaan korvaus oman auton käytöstä. Miksi hyvä tuloiset joutuvat maksamaan suhteessa enemmän veroa?
Miten voi maksaa täydet verot, jos saa työnteostaan verottomia roposia päälle? Kilometrikorvauksien ei pitäisi olla mikään tienesti, vaan korvaus.Toinen tekee työtä maksaa täydet verot, mutta saa siihen muutaman roposen päälle verottomasti. Nämä extra roposet on hankittu työtätekemällä ja laskennoista riippuen eivät ole mitään miljoonia.
Kilometrikorvauten tulee kattaa auton käyttökulut, ei hankintakuluja. Verollisilla tienesteillään jokainen hankkikoon juuri sellaisen auton johon on varaa ja jonka haluaa. Se ei minua hetkauta millään lailla.Jos on duunissa josta pätäkkää riittää hyvinkin 50 000 euron autoon ja kilometrikorvauksia tulee suhteellisen vähän, miksi verottomat korvaukset auton käytöstä eivät saisi kattaa kuluja?
Heti kun tänne ilmoittautuu ainakin kaksi, jotka ovat ostaneet auton jota käyttävät vain (ulkopuolisen) työnantajan ajoihin, niin keskustelu saa uusia vireitä. No, ei sellaisia ole.
Omaa ajoa minulla kertyy muutama tuhat kilometriä vuodessa mihin voisin hyvin käyttää julkisia, pummata kavereilta talvella kyydin treeneihin tai lainata mutsin autoa.
Eli et siis kuulu tähän peräänkulutettuun ryhmään joka käyttää omaa autoaan pelkkiin työajoihin. Mitä muuta haluat viestilläsi tuoda esille kuin sen, että kilometrikorvaukset kattaa myös vapaa-ajan autoilusi?Aloittaessani nykyisen työni en omistanut autoa, oli itse asiassa viikko aikaa hommata auto jolla pystyn hoitamaan duuniajot noin 70 kilometriä päivässä. Olen ostanut auton vain työkaluksi ja olen myös tyytyväinen että kilometrikorvaukset kattavat kaikki autoiluni kustannukset, olisihan se täysin järjetöntä maksaa siitä että voisin tehdä työtäni. Omaa ajoa minulla kertyy muutama tuhat kilometriä vuodessa mihin voisin hyvin käyttää julkisia, pummata kavereilta talvella kyydin treeneihin tai lainata mutsin autoa. Kesäaikaan liikun paljon fillarilla. Kuulun siis siihen pieneen vähemmistöön joka kustantaa autoilun kilometrikorvauksilla ja täten minulla on vapaa-ajalla "ilmainen" auto käytössä. Toki voisin ottaa firman auton mutta en näe järkeä kasvattaa veroprosenttiani ja maksaa parkkipaikasta työkalun takia, ehkä jonain päivänä sen kuitenkin teen kun haluan kerryttää eläkettäni ajamalla työsuhdeautolla.
Kilometrikorvausten tarkoitus ei ole mahdollistaa auton pitoa. Niiden tarkoitus on korvata oman auton työkäytöstä aiheutuneet kulut. Kaiken hyvän päälle vaikuttaa sille, että sotket autuaasti työmatkakulut ja työajot keskenään.Pidän työstäni ja saan kohtuullista palkkaa, edut ovat mielestäni hyvät. Jos ajokilometrini vähenevät ei minulla ole enää varaa pitää autoa, silloin otan lopputilin ja siirryn muihin hommiin lähelle kotiani, helppoa.
Alallani (metsäalalla) kertyy vuosittain varsin paljon ajokilometrejä riippuen toki työtehtävästä. Suunnitteilla oleva uudistus vaikuttaisi omiin korvauksiini, mutta joskus on ajateltava muutakin kuin omaa napaansa. Mielestäni ei ole oikeudenmukaista se, että joillakin aloilla tai joissakin työtehtävissä maksetaan käytännössä perusteetonta verotonta palkan lisää.Kertokaapa nyt pilkunviilaajat, oletteko kateellisia niille jotka saavat kilometrikorvauksia vai minkä hemmetin takia jaksatte vängätä? Sijassanne keskittäisin kyllä suuren tarmoni suurempiin yhteiskunnan epäkohtiin. Toki hyttysiä on kiva haulikolla ammuskella, mutta kuitenkin...
Edit. Olisitteko itse esimerkiksi valmiita leikkaamaan palkkaanne roimasti, jos tällaista alettaisiin esittämään? Tässä on vaan tarkoitus kertoa, ettei saavutetuista eduista olla yleensä valmiita luopumaan/leikkaamaan.
Olet siis hankkinut auton työn takia ja kustannat sen kilometrikorvauksilla. Ei siinä mitään väärää olekaan ja se on edelleen uuden ehdotuksen mukaan mahdollista. Jos kilsoja tulee 15 tkm vuodessa, saa lähes saman korvauksen kuin tähänkin asti. Sen jälkeen korvaus pienenee, sillä enemmän ajavalla kulu kilometriä kohden alkaa pienentyä. Näin ollen kaikki auton kustannukset työajojen takia on katettu. Ikävämpi tilanne olisi se, että tarvitsee auton pelkästään töitä varten, mutta ajoa tulee vähän ja korvaus ei riitä kattamaan auton käyttöä. Se ei kuitenkaan kuulu tähän keskusteluun.Koko teksti.
Suunnitteilla oleva uudistus vaikuttaisi omiin korvauksiini, mutta joskus on ajateltava muutakin kuin omaa napaansa.
Progressiivinen verotus liittyy siihen, että valitat kilometrikorvausten olevan verotonta palkkaa ja täten joutuvasi maksamaan suhteessa suuremman osan palkastasi veroa. Jos tulot ovat tarpeeksi suuret, veroa joutuu maksamaan suhteessa keskiverto keijoon verrattuna reilusti suuremman osan palkasta. Perus valittajana tietysti valitat siitä, että joudut maksamaan tienesteistäsi suhteessa enemmän veroa, kuin silloin jos osa tienesteistäsi olisi kilometrikorvauksia. Valittajana et kuitenkaan ota huomioon sitä, jokatapauksessa jotkut kuitenkin joutuvat maksamaan keskiverto kekeä suuremman osuuden palkastaan verottajalle. Onko näillä riku rikkailla oikeus valittaa keskiverto keijon suhteessa kevyemmästä verotaakasta? Vai onko tämä sitten jo eri asia? Valittajan mielestä tietysti tämä on eri tilanne, kun hyötyjänä on itse valittaja...
Toinen muutoskohde voisi olla päivärahpjen muuttaminen veronalaisiksi. Vastaisivat myös lähemmin reissun kuluja kuin nyt.
Enkä minä valita siksi, etten saa kilometrikorvauksia vaan minusta Suomen valtion pitäisi panostaa huomattavasti enemmän harmaantalouden ja talousrikollisuuden torjuntaan. Palkan maksaminen osaksi kulukorvauksilla on yksi harmaantalouden muoto, laskelmien mukaan valtiolta jää saamatta verotuloja 70 miljoonaa euroa vuodessa.
...Olen ihan samaa mieltä siitä, että harmaata taloutta tulee kitkeä kovalla kädellä, muttei ensimmäisenä konstina saa olla rehellisiltä ottaminen. Keksittyihin kilometreihin ja vailla perusteita maksettuihin kulukorvauksiin tulee puuttua ankarasti, mutta tässä ollaan nyt menossa taas siitä missä aita on matalin...
Täällä on useilla laskelmilla osoitettu, miten yli suuri kilometrikorvaus tuottaa tuloa. En oikein ymmärrä miksi tämän tulon siirtäminen tuloverotuksen piiriin on ongelma, kulut korvataan edelleen. Kulukorvauksen tarkoitus ei ole olla tuloa, sen tarkoitus on korvata kulut, jotka syntyvät poikkeuksellisista työoloista.
Ymmärrän, että saavutettujen etujen karsiminen vituttaa, mutta sinä (eikä kukaan muukaan nykyisen kilometrikorvauksen puolustaja) et pysty mitenkään perustelemaan kantaasi.
Ymmärrän, että saavutettujen etujen karsiminen vituttaa, mutta sinä (eikä kukaan muukaan nykyisen kilometrikorvauksen puolustaja) et pysty mitenkään perustelemaan kantaasi.
...Ja kaikkea muuta mukava, mm uuden tuloveroluokan lisääminen tuloverotaulukkoon. Fiddu, en ihan heti halua lisää veroja maksettavakseni, nyt jo prosentti huitelee liki 45:ssä....
Olisikohan syytä keskittyä olennaiseen harmaaseen talouteen, mitä suurin osa km-korvauksista ei kyllä ole.
Tästä tähän.
Jos kadehditte, niin kokeilkaa. Km-korvaukset ovat korvaus oman ajoneuvon käytöstä, tai käyttöetuauton käytöstä jolloin korvaus on pienempi. Siinä ei vaan ole kyse harmaasta taloudesta, vaan olemassaolevien säännösten ja ohjeiden noudattamisesta.
Jos muutama kiinteistönvälittäjä huijari on käyttänyt asiaa väärin, ei siitä kuulu rankaista niitä 98% jotka menettelevät oikein.
No, pohjimmiltaan tässäkin lienee kyse perisuomalaisesta kateudesta. Jollakin ryhmällä, joka on itsse asiassa aika iso, on jotain mitä toisilla ei ole. Well, tuskin menee ihan tällaisena läpi ja hyvä niin.
Poika poika, pakko kirjoittaa taas että älä tee hätäisiä johtopäätöksiä. En kirjoitellut ettei palkallani pärjää ja jos olet keskustelua seurannut, niin nykyisessä työssäni tuo km-korvausten leikkaus ei hetkauta minua...