Lamminrahka olisi luonnollinen välietappi matkalla kohti Lentolaa ja Prisman aluetta.
Taidamme kuitenkin puhua eri tiestä? Kangasalantie on minusta (ja kartan mukaan) tuo tie, jonka varrelle Kangasalan nauhataajama on muodostunut. Ja juuri tuo on minusta se ongelma. Sitä ei levennetä ilman talojen purkua monen kilometrin matkalta. Ja raitiotien vetäminen Lentolan, Suoraman ja Kangasalan keskustan suuntaan on siksi miltei mahdotonta. Jossain visiossa kai pohdittiin suunnaksi Kangasalan asemaa, mikä olisi minusta järjetöntä, koska siellä asuu niin vähän ihmisiä, ja sijainti on hyvin hankala liityntäpysäköintien kannaltakaan.
Lähijunaliikenteelle on kaavoitettu pysäkkejä Kangasalan suuntaan joten onko sillä ratikalla oikeastaan tarvetta. Itse toki toivon, että joko Vehmaisten seisake aktivoidaan tai ratikka alkaa rullaamaan Linnainmaa - Holvasti - Nattari ja siitä sitten Suoraman kautta keskustaan.
Rajalla Vehmainen, Liuttu, Nattari ja Vatialan ovat kasvavaa aluetta. Ja kasvu on nopeaa. Vehussa ei liiemmin tilaa ole joten siksi esim ”kauppakeskus” menee kohta matalaksi ja tilalle tulee isoa kerrostaloa niin, että maatasossa palvelua. En pitäisi myöskään ihmeenä, että Nattarin Salea vastapäätä oleva halli katoaa ja tilalla on kohta tornitaloa.
Miksi asua keskustassa kun muualla on paremmin? Terveisin nimimerkki ”Vehu on jees”
Sekin varmaan olisi kova veto, jos ratikka tulisi eka vaikka siihen Lamminrahkaan. Siihenhän pitäisi tulla iso asuin- ja yritysalue.
Mikä Tampereen kaupunginosa on paras?
Hervanta ei varmaankaan ihan heti nouse tälle listalle, mutta miltä näyttää Hervanta 2021?
Ilmeisesti tuosta syystä tuota raitiovaunuliikennettä ei Kangasalla edes niin aktiivisesti edistetä. Juuri tuo Suoraman ja keskustan väli on todella haasteellinen aiemmin mainitsemistani syistä. Realistisempaa minusta olisi, että tuo lähijunayhteys toteutettaisiin niin kuin sanoit, ja jatkettaisiin ehkä Asemalle asti. Keskustan ja Suoraman suunnilta olisi sitten toimiva bussiyhteys Kangasalan Asemalle. Helpoiten tuo bussiyhteys toteutettaisiin minusta melkeinpä kahdella päinvastaisella rengasreitillä, joista sitten tulisi koukkaus Asemalle. Reitit olisivat Keskusta - Suorama - Kyötikkälä - Asema - Tursola - Keskusta. Ja sama toiseen suuntaan. Mutta toinen vaihtoehto on bussiliikenteen jatkaminen ennallaan.
Itse asuin Kangasalan vuosinani Suoramalla. Vaikka tuolla alueella on maineensa 80-luvun peruina, niin tuo alue oli minusta hyvinkin jees. Oli tuollakin ne tietyt paikat, jotka ovat edelleen maineensa veroisia, mutta ne olivat kauempana. Keskusta taas näivettyy. Lentolan alue tuntuu olevan se, jolla on imua. Ja juuri tuo Tampereen rajaseutu.
Kumpaahan loukkaa enemmän? Turkulaista, jonka kaupunkiin liitetään Rauma lähialueeksi vai raumalaista, jonka kaupunki nimetään Turun lähialueeksi?Tää on kyllä koomista miten turkulaisilla ja sen lähialueilla asuvilla on nykyään niin huono itsetunto kusisen kaupunkinsa suhteen, että pitää kokoajan koittaa keksiä jotain aihetta jolla tulla tähän ketjuun kuittailemaan.
Olen tulossa juniorin kanssa, jota kiinnostaa jääkiekon historiakin, turnaukseen Tampereen seudulle. Kävin vajaa 10 vuotta sitten jääkiekkomuseossa, jolloin se vaikutti vähän kulahtaneelta. Onko sitä sen jälkeen päivitetty?
Tamperelaisten osaamisesta kertoo paljon, että heidän pitää tilata uuden Uros-hallinsa jään tekijät Raumalta.
Muistanko väärin, pitikö siellä joskus olla kuuluisat Nurmisen nahkakengät näytillä? Ei ollut ainakaan kun itse viimeksi kävin, mikä on huutava vääryys, ovathan ne oleellinen osa suomalaista jääkiekko(lähi)historiaa.Aika samat esineetkin siellä aina esillä tuntuu olevan.
Toisaalta käsittääkseni Tampereen viime vuosien kaikki suuret rakennushankkeet ovat pysyneet budjetissa mitä ei taida tapahtua missään muualla. Ei ainakaan PK-seudulla. En itse ole tamperelainen mutta se tunneli ja ratikka taitaa olla ainakin näitä. Se taitaa olla hieman tärkeämpi osaamisen mittari kuin jään tekeminen.
Toisaalta käsittääkseni Tampereen viime vuosien kaikki suuret rakennushankkeet ovat pysyneet budjetissa mitä ei taida tapahtua missään muualla. Ei ainakaan PK-seudulla. En itse ole tamperelainen mutta se tunneli ja ratikka taitaa olla ainakin näitä.
Mikä Tampereen kaupunginosa on paras?
Millä mittarilla paras? Lapsiperheille varmaankin omakotitalo- / rivitaloalueet kaupungin ympärillä ja sitten uusi alue Vuores tuolla Lempäälän rajalla Hervannan ja motarin välissä. Etuovi.comin mukaan haetuimmat asunnot löytyy keskustasta ja Kalevasta. Kalevan arvo tulee nyt nousemaan isosti ratikan myötä, kun pääsee parissa minuutissa raiteita pitkin keskustaan mustamakkaralle.
Jos kalleinta aluetta miettii, niin parhaillaan Näsijärven rantaan rakenteilla oleva Ranta-Tampella on varmaankin ykkönen. Siellä asuu mm. NHL-tähdet Laine, Barkov, Hintz ja muut massikeisarit. Myös Ratina ja Tampella ovat kovahintaisia kerrostaloasuntoja täynnä. Järvien läheisyys vaikuttaa. Lapinniemi on kanssa arvokasta neliötä, vaikka alueen talot ovat rakennettu 50-80-luvuilla. Myös Pyynikillä on hienoja taloja, joihin ei ihan pikkurahalla pääse käsiksi. ja Rantatien varteen rakennetaan uutta Santalahden asuinaluetta, jossa siinäkin on järvi ihan rannassa ja kohta ratikka reitin varrella.
Hervanta on yksi Tampereen suosituimmista alueista. Ja samalla suurin kaupunginosa yli 25000:lla asukkaallaan. Oma pikkukaupunki 10km keskustasta. Hervannastakin löytyy kaikenlaista asumusta eteläosan omakotialueesta ydin-Hervannan korkeisiin kerrostaloihin. Ja nyt sieltäkin pääsee ratikalla keskustaan 20 minuutissa. Paikallislehdessä olikin juuri juttu, että nyt Hervanta on sellainen kun miksi se alunperin suunniteltiin kun joukkoliikenne kaupunkiin toimii nopeasti ja tehokkaasti.
Unohtaa ei saa tietenkään Pispalaa. Huikea jyrkkä harju vanhoine mummonmökkeineen. Pispalaan uuden rakentaminen on kuuleman mukaan työn ja tuskan takana, koska alue on kultturihistoriallisesti arvokasta. Mutta kyllä sieltäkin löytyy hulppeaa uutta pytinkiä rinteeseen rakennettuna. Upeat järvinäkymät varsinkin etelärinteessä Pyhäjärvelle.
Ja ettei ihan pelkkää herutusta, niin Tampereen huono-osaiset kaupunginosat ovat Tasoma, Peltolammi, Multisilta, Nekala ja osittain Hervanta (koska Hervannassa on sekä kallista että köyhää).
Parhaaseen kaupunginosaan vaikuttaa niin monta tekijää, ettei sitä voi suoraan nimetä.
Autottomalle kerrostaloasujalle Kaleva ja Tammela ovat varmasti hyviä. Nopeat yhteydet ja huippupalvelut. Enemmän rauhallisuutta hakevalle kerrostaloasujalle Lapinniemi ja Niemenranta tulevat mieleen. Ilman autoa pärjää loistavasti myös mm. Linnainmaalla, Amurissa, Hatanpäällä, Härmälässä, Turtolassa ja Muotialassa kerrostalossa ja asuu silti hyvällä paikalla.
Pientalossa asuvalle parhaat alueet alkavat idän suunnalla Hakametsästä ja siinä lähellä onkin se ykkössektori; Pappila, Takahuhti, Messukylä, Muotiala, Turtola, Viiala, Linnainmaa ja ehkä vielä Leinola ja Risso. Etelässä Härmälästä löytyy myös hyviä pientaloja.
Lännen puolella Tahmela ja Pispala toki ihan omassa luokassaan, mutta siellä ei ns. normaalia uutta asuntoa olekaan keskiluokalle. Hyhky ja Kaarila ovat viihtyisiä alueita, mutta siitä eteenpäin heikkenee. Lännen puolella asuva joutuu useammin liikenneruuhkiin kuin idässä asuja.
Vuores on oma lukunsa. Nykytrendiä, eli pieniä tontteja ja pieniä huoneita. Ei iske itselle, mutta alue on tyylikkäästi muuten toteutettu ja täynnä keskiluokkaisia lapsiperheitä.
Ongelmalähiöistä Tesoma on nostanut profiiliaan oikein kunnolla ja on jo aika viihtyisä paikka. Hervantaan kerrostaloon muuttavan pitää ymmärtää muuttavansa ulkomaalaisten sekä lukuisten kylähullujen keskelle.
Pirkkalahan on oikeastaan lähempänä Tampereen keskustaa kuin moni Tampereen kaupunginosa, eikä kyllä ole mitään valittamista. Motaria pitkin pääsee suht nopeasti kaikkialle kaupunkiseudulla, ja palvelut omaa luokkaansa.
Mutta kun ajatus on nyt ollut tunkea kaikki mahdollinen kahden järven väliin, niin ei ahtaus varmaan voi olla näkymättä tulevaisuudessa. Toisenkin tavan olisi voinut ottaa käyttöön.
Samaan syssyyn kaatuvat myös Kaupin metsät Suomen johtavan "ympäristöpuolueen" siunauksella.
Vuoreksessa näkyy nykyrakentamisen ihanuus. Omakotitaloina myydään ylöspäin suorakaiteen muotoisia hirvityksiä. Eihän niille tonteille pysty enää sivuttain rakentamaan, koska ei ole edes sille yhdelle autolle tilaa, saati sitten takapihaa. Silti näistä ollaan valmiita maksamaan älyttömiä summia.
Jään odottamaan, miten uuden Areenan ruuhkat puretaan. Jos lähes kaikki tulevat pois yhdestä pääovesta ja ajatus on että 10 000 ihmistä lähtee ratikalla, saa siinä muutama vaunu olla.
Itse olen asunut Epilässä nyt vuoden verran ja on ollut kyllä erittäin viihtyisä paikka. Toki meidän rivari rajoittuu puisto alueeseen ja vaakkolammi näkyy mukavasti ikkunasta. Lielahti hyvin lähellä ja sieltä löytyykin hyvin pitkälti kaikki palvelut mitä tarvitsee. Toki ruokakauppa löytyy Epilästäkin parin sadan metrin päässä. Keskustaan pääsee bussilla tai autolla kymmenessä minuutissa. Bussit tietenkin kulkee yhtähyvin kuin muuallakin tampereella.Lännen puolella Tahmela ja Pispala toki ihan omassa luokassaan, mutta siellä ei ns. normaalia uutta asuntoa olekaan keskiluokalle. Hyhky ja Kaarila ovat viihtyisiä alueita, mutta siitä eteenpäin heikkenee. Lännen puolella asuva joutuu useammin liikenneruuhkiin kuin idässä asuja.
Riippuu hyvin paljolti siitä mitä hakee. Kaleva on varmaan halutuin mutta ei sovellu perhe-elämää suunnittelevalle. Kesällä äänekkäämpää kuin NYCissä, yhteenkään asuntoon ei pääse kantamatta lastenvaunuja rappusia ylös, autopaikat kaikki kalliita ja näitä saa todella etsiä. Kesällä vituttanut suunnattomasti Tier- ja Voi-kuskaajat jotka paiskii sekä testailee lautojansa sekä niiden kelloja yöllä klo 01-03 välillä useamman kerran.Mikä Tampereen kaupunginosa on paras?
Hervanta ei varmaankaan ihan heti nouse tälle listalle, mutta miltä näyttää Hervanta 2021?
