Jos ei näe tuota "50km/h" (14 m/s) pyöräilijää niin miten sitten samaa nopeutta kulkevat mopot tai moottoripyörät? Totta helvetissä ne pitää nähdä kun suoraan edestä tulee. Auto vetää ilman vilkkua siihen eteen ja totta helvetissä se on pyöräilijän moka. Hauska vaan tämä nopeusargumentti. Jos autoilijalle olisi siinä edellisellä 30 pätkällä lyöty sakot 50 ajamisesta niin sama porukka mussuttaisi lähinnä nopeusrajoituksista. Ja aika kovaa saa polkea jos 50 km/h on oikeasti pistänyt menemään.No sen pyöräilijän pitää myös totella liikennesääntöjä, koskee siis myös nopeusrajoituksia ja varoa muita tielläliikkujia. Ei se autoilija oleta että sieltä tukee spandex sankari 50km/h risteykseen, jarruttamatta. Jos on hämärässä edes huomannut tuollaisen raketin, niin tuskin kuvitteli että sieltä se losottaa hurjalla vauhdilla kylkeen.
Autosi lienee katsastettu ja tieliikennekelpoinen, joten kohdallasi ainoa oikea vaihtoehto on toimittaa ajokorttisi viranomaisten haltuun, koska et saa vauhtia hiljennettyä vaikka tarpeen vaatiessa jopa pysäytettävä.Käydessäni vanhemmillani Tampereella kuukausi sitten törmäsin samaan asiaan. Moottoritiellä alamäessä 120 km/h vaihdettu 50km/h rajoitukseen. Kamera välkkyi aika tahdilla. Oikeastaan tuohon jopa mahdoton hidastaan vauhtia noin alas.
Ensinnäkin polkupyörissä ei ole ajovalot pakollisia. On vähän toista tuon näkyvyyden suhteen kun siellä on mahdollisesti joku led viritelmä vrt. pakollinen ajovalo millä on jotkin vaatimukset tehon yms. suhteen. Toisekseen ihan eri tavalla voi olettaa nähdessään että se moottoripyörä kulkee, kuin mitä odottaa että fillari menee yli 40km/h, moottoripyörältä/mopolta tuollaista voi olettaa. Lisäksi fillarin ja mopojen yms. leveys pl. se ajaja ja sen vaatetuksen kuviointi on edestä ihan toista luokkaa. Tuossa oli ajajalla muistaakseni aika vihreä asu, mikä voi hukkua kesällä taustaan, sitten kun fillari on edestä katsoen muutaman sentin paksunen, niin helposti voi hävitä sinne jos ei oikein kunnolla katso tai se on joku vilkaisu jostain muusta syystä, kyseessä lieni vielä joku iltahämärä jolloin se riski kasvaa. Ihmissilmä on muutenkin helvetin paska näkemään pystysuoraa ja lähenevää liikettä ja taas oikeinkin tarkka huomaamaan poikki-/sivuliikkeen.Jos ei näe tuota "50km/h" (14 m/s) pyöräilijää niin miten sitten samaa nopeutta kulkevat mopot tai moottoripyörät? Totta helvetissä ne pitää nähdä kun suoraan edestä tulee. Auto vetää ilman vilkkua siihen eteen ja totta helvetissä se on pyöräilijän moka. Hauska vaan tämä nopeusargumentti. Jos autoilijalle olisi siinä edellisellä 30 pätkällä lyöty sakot 50 ajamisesta niin sama porukka mussuttaisi lähinnä nopeusrajoituksista. Ja aika kovaa saa polkea jos 50 km/h on oikeasti pistänyt menemään.
Varsinas-Suomessa sijatsevassa Pyhärannan kunnassa tehtiin muutama vuosi sitten pyörätie Kukolan ja Nihtiön välille, noin 10km. Pyörätiellä ei näytä olevan juurikaan käyttöä, sillä ehkä vain joka kymmenennellä kerralla siellä näkee jonkun paikallisen lenkkeilijän yms. Pyörätien asfaltti näyttää olevan vieläkin tasainen ja muutenkin hyvässä kunnossa, toisin kuin rinnalla kulkevan routavaurioisen kinttupolun jota myös autotieksi kutsutaan.
Ylläkuvailtu pyörätien luulisi olevan pyöräilyharrastajan unelma. Mutta kun ei kelpaa, vaan nämä oman elämänsä Lance Amstrongien pitää sotkea siinä routavaurioisella kinttupolulla autojen seassa. Eikä se jos pyöräilisi normaalisti reunassa, mutta kun sillä helvetin kalliilla ja ohutvanteisella pyörällä pitää väistellä niitä routavaurioita ja poukkoilla varoittamatta tien laidasta toiseen, tietenkään sen eneempää katsomatta eteen tai taakse.
Noin vuosi sitten jouduin tekemään lukkojarrutuksen kun samalla kun samaan suuntaan kulkeva pyöräilijä teki jonkun mielikuvaohituksen ja vaihtoi ajolinjaansa keskelle omaakaistaani, tietenkin mitään merkkejä näyttämättä tai taakseensa katsomatta, samalla kuin toinen auto tuli vastaan.
Kertokaa nyt pyöräilijät miksei se tyhjä, tasainen ja hyvässä asfaltissa oleva pyörätie ei kelpaa.
Mitä helvetin huomautuksia? Miksi ei autolla ajaessa tule tuollaisia? Vittu samat sakot niille vaan saatana niin loppuu toi pelleily, eihän tuollaisessa ole mitään järkeä että selviää soo soolla, mikä peloite se on?Tämä tuli nyt ihan puun takaa... Not! Ilta-Sanomat kirjoittaa, että poliisi on pulassa Stadin kingifillaristien kanssa.
Tulee niitä. Kaksi kertaa olen saanut kirjallisen huomautuksen ollessani autolla liikenteessä.Mitä helvetin huomautuksia? Miksi ei autolla ajaessa tule tuollaisia?
Näitä on joo aika lailla. Sitten on se heimo, joka vetää n. 90 km/h muuten ja kameran kohdalla sitten 60 km/h varmuuden välttämiseksi. Tämä ainakin kehillä havaittuna.Välillä vähän juttua meistä autoilijoista... Mikähän vittu meitä vaivaa kun 100 km/h alueella ajetaan about 85-90 km/h, mutta kun kiihdytyskaista ( siis ohituskaista ) alkaa niin se vitun kärkiauto nostaa nopeuden johkin 110 km / h että takaa ei vaan pääse ohi.
Sitten kun se ohituskaista loppuu niin taas poljetaan jarrua niin että takana saat runtata kunnolla jarrua että et mene takakontista sisään...
Vittu mitä urpoja =).
Tulee itse istuttua autossa ratin takana vuodessa 90-100000 km niin siinä ehtii nähdä jos jotain. Ja ei, en itsekkään ole aina se mallikuski...
Mites tää ilmiö, jonka olen motareilla havainnut. Ohitetaan vaikka paria rekkaa ja mennään siinä sen rekan kohdalla jotain reilua satasta ja kerätään jengi perään ja sitten, kun päästään lopulta ohi, niin kiihdytetään ihan normisti reiluun 120km/h.
Oonko ainoa, joka tällaisen on huomannut ja mistä mahtaa johtua? Ihailevatko rekan renkaita, pelkäävätkö siinä vieressä vai mitä? Jos pelkäävät, niin luulisi menevän vauhdilla ohi.
Olen pyöräilijä ja kyllä mulle kelpaa.Kertokaa nyt pyöräilijät miksei se tyhjä, tasainen ja hyvässä asfaltissa oleva pyörätie ei kelpaa.
Jos ajan etuvalot pimeänä autolla, niin mahtaisiko poliisi antaa uudet polttimot "mahdollisuuksien mukaan" tai jos rikon liikennesääntöjä, niin saisinko jonkun sääntöoppaan. Toki ymmärrän että poliisit käyttävät harkintaa, mutta jonkun jalkakäytävällä ajamisen, kevlin käyttämättä jättämisen ja väistämisvelvollisuuden rikkominen (suojatie/jatke) pitäisi johtaa samantien sakkoihin. Noin esimerkiksi.Mitä helvetin huomautuksia? Miksi ei autolla ajaessa tule tuollaisia? Vittu samat sakot niille vaan saatana niin loppuu toi pelleily, eihän tuollaisessa ole mitään järkeä että selviää soo soolla, mikä peloite se on?
Täysin samaa mieltä. Tokikin lievästä ylinopeudesta huomautuksen ymmärrän, siis kun puhutaan pari-kolme kilsaa yli, mutta tuossa nyt lueteltiin selviä ja liikenneturvallisuutta vaarantavia rikkeitä kuten jalkakäytävällä ajaminen, mistä pitäisi välittömästi jakaa sakot.Jos ajan etuvalot pimeänä autolla, niin mahtaisiko poliisi antaa uudet polttimot "mahdollisuuksien mukaan" tai jos rikon liikennesääntöjä, niin saisinko jonkun sääntöoppaan. Toki ymmärrän että poliisit käyttävät harkintaa, mutta jonkun jalkakäytävällä ajamisen, kevlin käyttämättä jättämisen ja väistämisvelvollisuuden rikkominen (suojatie/jatke) pitäisi johtaa samantien sakkoihin. Noin esimerkiksi.
Tässä voi olla kyse huomaattomasta kaasujalan kevenemisestä. Kun lähtee ohittamaan isoa autoa ja tulee vähän epävarma olo (pelottaa) niin vaistomaisesti alkaa tiputtamaan vauhtia. Sitä ei ehkä huomaa kun jalka hivenen kevenee kaasulta. Sitten kun iso auto on ohitettu niin vauhti palaa automaattisesti ns. normaaliksi.Mites tää ilmiö, jonka olen motareilla havainnut. Ohitetaan vaikka paria rekkaa ja mennään siinä sen rekan kohdalla jotain reilua satasta ja kerätään jengi perään ja sitten, kun päästään lopulta ohi, niin kiihdytetään ihan normisti reiluun 120km/h.
Joku "liikennepsykologi" selitti tätä sillä että kun tie paranee eli levenee niin vaistomaisesti tulee varmempi olo ja kaasujalka muuttuu raskaammaksi. En sano että asia on noin... Selitysyritys tuokin.Välillä vähän juttua meistä autoilijoista... Mikähän vittu meitä vaivaa kun 100 km/h alueella ajetaan about 85-90 km/h, mutta kun kiihdytyskaista ( siis ohituskaista ) alkaa niin se vitun kärkiauto nostaa nopeuden johkin 110 km / h että takaa ei vaan pääse ohi.
Itse käytän vakionopeudensäädintä (jos sitä vakkarilla tarkoitit) moottoritiellä ja on ärsyttävää kun lähtee toisen perään ohittamaan niin yhtäkkiä edellä ajavan nopeus tippuu rajusti ja joutuu itsekin jarruttelemaan. Kaikissa autoissa kun ei ole edes sitä vakionopeudensäädintä. No liikenteessä on muitakin ja niitä pitää kestää. Mutta aina olen ajamalla perille päässyt paitsi pari kertaa kun auto on hajonnut.Ajakaa sillä vakkarilla, jos ette kykene pitämään jalkaa vakaana. Se on käsittämätöntä, että auton vauhti voi seilata esimerkiksi sillä motarilla kymmenen kilometrin matkalla 80-110km/h. Ei pitäisi olla mahdollista.
Kaikissa autoissa kun ei ole edes sitä vakionopeudensäädintä.
Valitettavasti ja osa ei osaa käyttää, vaikka olisikin. Nykyään, kun alkaa olla osassa autoissa jo vakionopeudensäätimet, jotka mukauttavat vauhdin sopivaksi edellä ajavaan nähden, niin on tavallaan käsittämätöntä, että noita seilaajia löytyy vielä vuonna 2018. Eikä se pieni seilaus, mutta kun se tosiaan on pahimmillaan 20-30km/h suoralla maantiellä.
Ohituskaistalla kiihdyttämisen voi aiheuttaa ihan viattomasti sekin, että kun ohituskaista alkaa, aikomus on ohittaa edellämenevä, mutta koska sillä edellämenevällä on sama aikomus ja niin edelleen, päätyy suurin osa ajamaan sitä ohitusnopeutta, mutta kukaan heistä ei pääse toisistaan ohi, vaan ainoastaan siitä jonossa ekana olleesta, josta painutaan ohituskaistan päättyessä jarruvalot vilkkuen letkassa ohi. Ei tämä tietysti sitten toimintaa selitä, jos edessä ei mene ketään.
Itse käytän vakionopeudensäädintä (jos sitä vakkarilla tarkoitit) moottoritiellä ja on ärsyttävää kun lähtee toisen perään ohittamaan niin yhtäkkiä edellä ajavan nopeus tippuu rajusti ja joutuu itsekin jarruttelemaan. Kaikissa autoissa kun ei ole edes sitä vakionopeudensäädintä. No liikenteessä on muitakin ja niitä pitää kestää. Mutta aina olen ajamalla perille päässyt paitsi pari kertaa kun auto on hajonnut.
Ohituskaistan alkaessa kiihdyttämiseen on inhimillinenkin syy, ei toki selitä sen kärkiauton kiihdyttämistä, mutta:
Ohituskaistalla kiihdyttämisen voi aiheuttaa ihan viattomasti sekin, että kun ohituskaista alkaa, aikomus on ohittaa edellämenevä, mutta koska sillä edellämenevällä on sama aikomus ja niin edelleen, päätyy suurin osa ajamaan sitä ohitusnopeutta, mutta kukaan heistä ei pääse toisistaan ohi, vaan ainoastaan siitä jonossa ekana olleesta, josta painutaan ohituskaistan päättyessä jarruvalot vilkkuen letkassa ohi. Ei tämä tietysti sitten toimintaa selitä, jos edessä ei mene ketään.
Mää veikkaan että paljolti siksi, koska täällä - ihan samoin niin kuin siellä suuren maailman miljoonakaupungeissakin - liikenneverkosto mitoitetaan järjen kanssa liikennetiheyden mukaan taloudellisesti perustellulle tasolle.Ja toinen tietysti se, että miten näin pienillä liikennetiheyksillä onnistutaan ylipäätään järjestämään ruuhkia.
Kuinkahan monessa prosentissa autoista edes on vakionopeuden säädin? Onko se jossain vaiheessa tullut vakiovarusteeksi? Itse ajelen 10+ vuoden ikäisellä autolla,jossa ei todellakaan ole sellaistaItse käytän vakkaria aina alkaen 50km/h rajoituksesta.