Robin Big Snake
Jäsen
Näin. Jos tavallinen järki voittaa jonkun lain tai säädöksen ketään vaarantamatta ei kannata ruveta nostelemaan rillejä nenältä ylöspäin ja osoittaa kirjaa missä näin lukee. Vaikka laki määrää.
Minusta jalankulkijat voivat kyllä odottaa sen puoli minuuttia, mitä autovirran ohi meneminen kestää, eikä rynnätä väkisin sekaan.Näin liikenne sujuu sulavasti.
Tämä ei ole mielipidekysymys koska laki selkeästi määrää autoilijat päästämään jalankulkijat suojatien yli. Eli kyse ei ole jalankulkijoiden oikeudesta vaan autoilijoiden velvollisuudesta. Jalankulkijoilla ei ole mitään syytä perehtyä liikenteessä siihen sattuuko autoilijoilla olemaan vihreä aalto vai ei. Siellähän on mm. lapsia, joilla ei voi olla ymmärrystä siitä että sinulla sattuu olemaan "vihreä aalto".
Sitten höllätään hieman kaasua ja annetaan välin taas kasvaa sopivaksi. Tämä viivyttää perillepääsyä n. 2-3 sekuntia. Ei voi olla liian vaikeaa tai egolle raskasta.Noista pysähtymismatkoista: Ei Suomessa voi mitään helvetin turvaväliä ohituskaistalla pitää. Jos pidät oikeaa turvaväliä, niin ei montaa sekuntia kestä että joku tunkee siihen väliin. Ja nimenomaan mahdollisimman lähelle suo.
Suomessa kuolee joka vuosi kymmenen ihmistä ja 250 loukkaantuu suojatiellä. Nämä loppusivat jos autoilijat lopettaisivat "järkensä käytön" ja noudattaisivat lakia.Näin. Jos tavallinen järki voittaa jonkun lain tai säädöksen ketään vaarantamatta ei kannata ruveta nostelemaan rillejä nenältä ylöspäin ja osoittaa kirjaa missä näin lukee. Vaikka laki määrää.
Onko sinulla onnistunut sellainen että lapset tekevät aina kaikissa tapauksissa kuten olet opettanut? Jos näin, niin onneksi olkoon!Toivottavasti et opeta lapsillesi tällaista ajattelua, sillä voi olla järkyttävät seuraukset.
Suomessa kuolee joka vuosi kymmenen ihmistä ja 250 loukkaantuu suojatiellä. Nämä loppusivat jos autoilijat lopettaisivat "järkensä käytön" ja noudattaisivat lakia.
Onko sinulla onnistunut sellainen että lapset tekevät aina kaikissa tapauksissa kuten olet opettanut? Jos näin, niin onneksi olkoon!
Sitten höllätään hieman kaasua ja annetaan välin taas kasvaa sopivaksi. Tämä viivyttää perillepääsyä n. 2-3 sekuntia. Ei voi olla liian vaikeaa tai egolle raskasta.
En ymmärrä miksi käyt henkilökohtaiseen hyökkäykseen, kun et tunne minua.Tosin mikäpä teikäläistä haittaisi kun oma järki on voitu jättää narikkaan ja lentäisi auton nokasta lakikirja kainalossa taivaaseen asti.
En ymmärrä mikä ero lopputuloksessa on, jos lapsi "unohtaa" kriittisellä hetkellä laulun sanat..Ei ole ja tästä syystä opetinkin mielummin Lasten liikennenlaulun mukaista liikennekäyttäytymistä, enkä niitä oikeuksia. Turvallisempaa näin päin.
En ymmärrä miksi käyt henkilökohtaiseen hyökkäykseen, kun et tunne minua.
En ymmärrä mikä ero lopputuloksessa on, jos lapsi "unohtaa" kriittisellä hetkellä laulun sanat..
En ymmärrä miksi käyt henkilökohtaiseen hyökkäykseen, kun et tunne minua.
Minä nimenomaan kirjoitin arvostavani sinua, mutten asennettasi suojatiehen. Se ei kyllä ole mielestäni henkilökohtaisuus, toisin kuin nämä rillit nokalla ja lakikirja kädessä olettamat.Puhuu hän, joka lähti itse henkilöön kohdistuvaan hyökkäykseen vain hetki sitten. Sinun viesteistäsi tulee Robinin viestin mukainen kuva, minulla on oikeus.
No minä en ole paasannut kenekään oikeuksista vaan autoilijoiden velvollisuudesta, muistaakseni sen ihan selvästi kirjoitinkin.Ei tietenkään mikään, mutta väittäisin, että varovaiseksi kasvatettu on varovaisempi kuin oikeuksistaan kiinni pitävä.
Juu niinhän siinä ruuhkassa käy, kun jokaisen autoilijan reaktio summataan yhteen. Jos välit olisivat kunnossa, niin marginaalinen parin sekunnin viivästys vaikuttaisi vain pariin ensimmäiseen autoon. Mutta jos takana tulijat ovat niin lähellä etteivät voi reagoida kaistan vedon hidastumiseen muutoin kuin jarrua painamalla, niin äkkiä muutaman kilometrin päässä jo madellaan, tai muutaman vuoden välein sattuvalla pääkallokelillä kymmeniä tai jopa satoja autoja menee lyttyyn.Tämä 2-3 sekunnin viive koskee myös kaikkia muita kaasunhöllääjän takana samaa kaistaa ajavia. Tosin viive alkaa nopeasti kasvaa siellä jonon perällä. Tämä koskee siis ruuhkaliikennettä. Ei hymiötä tähän.
Ja tämä on ongelma siis minkä takia? Suomalaiselle perusautoilijalle pahin tilanne on, jos joku pääsee etenemään itseään nopeammin tai joku vaihtaa kaistaa oman auton eteen.Noista pysähtymismatkoista: Ei Suomessa voi mitään helvetin turvaväliä ohituskaistalla pitää. Jos pidät oikeaa turvaväliä, niin ei montaa sekuntia kestä että joku tunkee siihen väliin. Ja nimenomaan mahdollisimman lähelle suo.
Lähinnä juuri se että kaistaa vaihdetaan liian lähelle ja sitten jäädään sille ohituskaistalle.Ja tämä on ongelma siis minkä takia? Suomalaiselle perusautoilijalle pahin tilanne on, jos joku pääsee etenemään itseään nopeammin tai joku vaihtaa kaistaa oman auton eteen.
Jos joku vaihtaa kaistaa eteesi "liian lähelle" kertoo tämä usein siitä, että turvaväli oli liian lyhyt. Se ei ole kaistanvaihtajan vika. Toki erikseen ovat ne alinopeutta ajavat köröttelijät, jotka vaihtavat kaistaa siihen väliin mitä heitä itseään sattuu huvittamaan.
130 vs. 120 km/h. Saavutettava aikahyöty verrattuna lisääntyvään energian tarpeeseen on olematon. Parasta on pitää rajoitukset ennallaan ja antaa ihmisten rikkoa nopeusrajoitusta kohtuullisesti turvallisissa olosuhteissa ilman todellista sanktion pelkoa. Onko joku saanut sakot moottoritiellä (120) ajettuaan esimerkiksi 135 km/h? Enpä usko.
Ei varmasti kukaan olekaan. Toinen mikä on urbanilegendaa, niin tuo ohituskaistan päätteeksi puskassa kyttäävät tutkaajat. Ei kukaan niitäkään ole koskaan nähnyt, mutta legenda elää...
Ihan vakiotutkapaikka on ollut ohituskaistan päässä Lahden ja Mikkelin välillä, olisiko se jotain Pertunmaata tms. Voi olla että nyttemmin korvattu kameratolpalla.Ei varmasti kukaan olekaan. Toinen mikä on urbanilegendaa, niin tuo ohituskaistan päätteeksi puskassa kyttäävät tutkaajat. Ei kukaan niitäkään ole koskaan nähnyt, mutta legenda elää...
Öö, minä olen nähnyt. Joutsassa nelostiellä on varalentokenttä, jossa on ohituskaista. Useamman kerran poliisit ovat olleet pitämässä nopeusratsiaa sen päässä.
Öö, minä olen nähnyt. Joutsassa nelostiellä on varalentokenttä, jossa on ohituskaista. Useamman kerran poliisit ovat olleet pitämässä nopeusratsiaa sen päässä.
Hiukan epäilen, mutta ehkä joskus muutaman kerran on näin ollut, mutta pääsääntöisesti liikennevalvontaa ohituskaistojen päässä löytyy erittäin, erittäin harvoin.
Kuten tuolla yllä oli kirjoitus, missä kysyttiin onko kukaan koskaan saanut moottoritiellä sakkoja 120:n alueella ajettuaan 135 km/h, nin eipä niitäkään ole koskaan saanut kuin kaverin kaveri, jota kukaan ei ole koskaan nähnytkään.
Ja tämä on ongelma siis minkä takia? Suomalaiselle perusautoilijalle pahin tilanne on, jos joku pääsee etenemään itseään nopeammin tai joku vaihtaa kaistaa oman auton eteen.
Jos joku vaihtaa kaistaa eteesi "liian lähelle" kertoo tämä usein siitä, että turvaväli oli liian lyhyt. Se ei ole kaistanvaihtajan vika. Toki erikseen ovat ne alinopeutta ajavat köröttelijät, jotka vaihtavat kaistaa siihen väliin mitä heitä itseään sattuu huvittamaan.
Ihan vakiotutkapaikka on ollut ohituskaistan päässä Lahden ja Mikkelin välillä, olisiko se jotain Pertunmaata tms. Voi olla että nyttemmin korvattu kameratolpalla.