Suomalainen liikennekäyttäytyminen

[Tadu]

Liikenneturvan sivulla tunnetaan sivuuttaminen:

"Ohittaminen moottoritiellä​

Lähtökohtaisesti ajoneuvot ohitetaan aina vasemmalta puolelta. Moottoritiellä ohittamisessa pätevät samat säännöt kuin ohittamisessa ylipäätään. Olennaista on pitää riittävät turvavälit niin ennen ohitusta, sen aikana kuin sen jälkeenkin. Turvavälien pitämistä helpottaa se, että moottoritiellä ei pitäisi olla mitään kiirettä palata oikeanpuoleiselle kaistalle. Kun ohitetun ajoneuvon keula näkyy taustapeilistä, voi turvallisesti palata oikeanpuoleiselle kaistalle. Turvavälin pitäminen reiluna kaistalle palatessa vähentää takana tulevan tarvetta jarruttaa, ja minimoi jonossa kertautuvan pumppausliikkeen.

Moottoritiellä voi oikeanpuoleinen kaista vetää joskus paremmin, jolloin tapahtuu niin kutsuttua sivuuttamista. Kun kaistaa ei vaihdeta, kyse ei ole varsinaisesta ohittamisesta."

Linkki varsinaiseen tekstiin.

Eli oikealta kaistalta voi sivuuttaa vasemmalla kaistalla hidastelevan. Sehän sopii.

 

[kyykäärme]

Eli oikealta kaistalta voi sivuuttaa vasemmalla kaistalla hidastelevan. Sehän sopii.

Minusta tuossa Liikenneturvan sivulla lukee niin. Sitten täällä voidaan tietysti keskustella siitä, kuinka oikein Liikenneturva tulkitsee lakia.

 

[adolf]

Minusta tuossa Liikenneturvan sivulla lukee niin. Sitten täällä voidaan tietysti keskustella siitä, kuinka oikein Liikenneturva tulkitsee lakia.

Tai sitten vaan hyvin mielin painetaan hanaa, jos tuollainen tilanne liikenteessä eteen tulee.

 

[kyykäärme]

Tai sitten vaan hyvin mielin painetaan hanaa, jos tuollainen tilanne liikenteessä eteen tulee.

Kuten käytännössä jokainen tekee, erityistä varovaisuutta noudattaen.

Aika usein näissä tilanteissa, missä joku ajaa hiukan oudossa paikassa tai hiukan oudolla nopeudella, on luuri korvalla.

 

[Txjokeri]

Tai sitten vaan hyvin mielin painetaan hanaa, jos tuollainen tilanne liikenteessä eteen tulee.

Näin kävi mulle muutama vuosi takaperin nelostiellä Lahdesta, Renkomäen liittymästä etelään ajaessani. Porukkaa seilasi (alinopeutta) kohti Helsinkiä vasemmalla kaistalla kun taas mulla oikealla kaistalla oli horisonttiin asti tyhjää monen kilometrin verran. Eli SIVUUTIN aika monta vasemmalla matelijaa siinä ajellessani.

 

[Andji]

Näin kävi mulle muutama vuosi takaperin nelostiellä Lahdesta, Renkomäen liittymästä etelään ajaessani. Porukkaa seilasi (alinopeutta) kohti Helsinkiä vasemmalla kaistalla kun taas mulla oikealla kaistalla oli horisonttiin asti tyhjää monen kilometrin verran. Eli SIVUUTIN aika monta vasemmalla matelijaa siinä ajellessani.

@Jermu tuus ny tekee rikosilmoitus, kun täällä paatunut kriminaali teki ison tunnustuksen.

 

[444]

Helsingin puolella 4-tiellä on pitkä pätkä, jossa suunnilleen kaikki rikkovat lakia. Kilometritolkulla suuntaansa kolmikaistaista tietä, ja kukaan ei käytä oikeanpuoleisinta.

 

[V-G-]

Helsingin puolella 4-tiellä on pitkä pätkä, jossa suunnilleen kaikki rikkovat lakia. Kilometritolkulla suuntaansa kolmikaistaista tietä, ja kukaan ei käytä oikeanpuoleisinta.

Kukaan ei myöskään aja tuossa riittävän kovaa - ilmeisesti monelle on liian vaikeaa uskoa että rajoitus on 100 km/h. Siksi itse painelen aina tuota tyhjää oikeanpuolimmaista kaistaa ohi muista. Mutta en siis koskaan ohita, vaan vain sivuutan.

 

[Pallister]

Ketjun kuumimpaan aiheeseen. Taas aamulla kohti Helsinkiä saksalainen johtotähti ajoi vasenta kaistaa koko matkan sen minkä näin eikä vaivautunut oikealle menemään vaikka parikymmentä kilsaa ajettiin yhtäaikaa lähes tasan samaa nopeutta, molemmat kaistat lähes tyhjänä.
Teki vielä kivasti kun olin sitten itse liittymässä vasemmalle kun rekka edessä niin yhtäkkiä löytyi se vähintään 10km/h lisää potkua että jouduin jarruttamaan kunnolla että hän pääsi jatkamaan vasenta kaistaa enkä mennyt hänen "eteensä".
Toki näin tämänkin tilanteen jo etukäteen, sen verran on tullut ajeltua että nämä kpäät kyllä tunnistaa. Nyt ei vaan jaksanut polkaista eteen vaan halusin testata teiden ritaria.

 

[Lamppu]

On se vain mukavaa, kun taas on liikenteessä mopot ja hyvin kasvatetut nuoret. Ensin ajetaan perään ja sitten lähdetään karkuun.

 

[alwahla]

Raivo repesi rekkakuskin jakamista videoista – kaikille autoilijoille selvä toive

Ammattikuljettaja jakaa kojelautakameran videoita kohtaamistaan vaarallisista liikennetilanteista.

www.is.fi

Juuri tällaisten videoiden takia sitä toivoisi, että liikkuva poliisi tekisi paluun. Pelkkä kameravalvonta kun ei valitettavasti riitä hillitsemään pahimpia kaahailijoita.

 

[Iisoppi]

liikkuva poliisi tekisi paluun.

Onhan siellä nykyään VATV-porukkaa (vaativan ajotavan valvonta). Ikävä kyllä eivät nekään joka paikkaan ehdi kuten ei ehtinyt liikkuva poliisikaan...

Tekniikan Maailma

tekniikanmaailma.fi

 

[Virveliä kainaloon]

Miten saatanan vaikeeta se voi jollekin ajaa kun on etuajo-oikeus. Normaaliin tapaan otin ensin liikenteeseen sopivan vauhdin kiihdytyskaistalla. Sitten katsoin, että ahaa vieressä on auto, niin siihenhän pääsisi kätevästi taakse pikku jarrutuksella. Niin se vitun aivoton runkku alkaa myös jarrutella ja jää siihen rinnalle roikkumaan. Ja toinen vittu teiden ritari jostain 300 m päästä tuon vittupään takaa lyö lämän tiskiin ja kuroo välin umpeen. No siinä sit pysäytän kiihdytyskaistan päähän ja sitä rataa. Ei oo kyllä näin paljon raivostuttanut liikenteessä ikinä, oli kyllä niin täys kokovartalokyrpien kokoontuminen.

 

[marse]

Vähän edellisen viestin sukulainen kävi meikäläiselle Länsiväylällä muutama päivä sitten. Suunnilleen Matinkylän kohdilla Helsinkiin päin ajettaessa aivan yhtäkkiä oikea kaista pysähtyi kuin seinään 80 km/h:sta nollaan. Ehdin nähdä, että kiihdytyskaistalla oli auto pysähtyneenä ja Länsiväylää pari autoa minua edellä edennyt autoilija päätti myös pysähtyä keskelle väylää ja päästää tämän toisen ritarillisesti sieltä liittymään tielle. Meikäläisen adaptiivinen vakkari ja automaattijarrutus hanskasi tuon ihan hyvin, mutta vähän katselin, että se 20-30 auton letka siellä takana sai melkoista kertautumista osakseen.

 

[444]

Täällä maaseudulla pikkuteitä paljon ajellessa on tullut vastaan kaksi hämmentävän usein toistuvaa asiaa.
1. Sulkuviivalla ohittaminen. Tiet ovat pääosin mutkaisia ja mäkisiä ja näkyvyys on huono. Oma ajonopeuteni näillä teillä on useimmiten tasan tarkkaan korkein sallittu. Useimmiten siksi, että joskus höllään vauhtia, kun ei tiedä minkälainen mutka on kyseessä. Mutta silti, useamman kerran viikossa ohitse painellaan sulkuviivan kohdalla, vaikka mahdollisuuksia kiireisten ohittaa on ennen ja jälkeenkin, ihan sallituissa paikoissa. Muuten ei jaksaisi kiinnostaa, mutta nuo lapset takapenkillä eivät ansaitse jonkun kusiluumun sekoilusta aiheutuvaa kolaria.
2. Pyöräilijät. Siis nyt puhutaan aidoista trikoosukkuloista, ei mummopolkijoista. Sellainen n. 10 hengen trikoojengi vetää menemään tuolla ajoväylillä, useampi fillari vierekkäin. Välillä kuikitaan olan yli ja fillari vatkaa kuin hullun mulkku jne., mutta elettäkään ei tehdä, että siirryttäisiin vähän erilaiseen muodostelmaan. Tuossa sitten mennään parhaimmillaan useampi minuutti 20 km/h ylämäkeä, kun ohi ei pääse (edelleen huono näkyvyys ja sulkuviiva) ja trolliarmeija jatkaa rinnakkain etenemistään ja taakseen vilkuillen. Yksittäin kulkiessaan osaavat hienosti käyttää tien oikeanpuoleista reunaa hyväkseen, mutta laumautuessaan kaikki järki katoaa, ja vasemmanpuoleisin vetää reilusti kaistan keskikohdan vasemmalla puolella. Siinä ei paljon oma turvallisuus vaakakupissa paina, kun rajoitus on 80 km/h ja joskus kohdalle voi osua sellainenkin autoilija, joka ei tajua tai jota ei kiinnosta.

 

[Iisoppi]

Tänään sain taas todistaa ettei sillä ole niin suurta väliä että peräkärryn kanssa saa ajaa vain 100 km/h. Edessäni ajanut peräkärry&auto-yhdistelmä veti ohituskaistaa moottoriteillä reilua 120km/h. Peräkärry oli tyhjä että voi olla että ajaja unohti että perässä oli kärry... ;-)
Varmaan kuitenkin muisti mutta ei vaan välittänyt säännöistä.

 

[MacRef]

Varmaan kuitenkin muisti mutta ei vaan välittänyt säännöistä.

No mutta… mehän on tästä ketjusta useaan kertaan opittu, että sääntöjä ei tarvitse noudattaa, kun haluaa ja osaa ajaa nopeampaa kuin muut.

 

[Simolainen]

Miten saatanan vaikeeta se voi jollekin ajaa kun on etuajo-oikeus. Normaaliin tapaan otin ensin liikenteeseen sopivan vauhdin kiihdytyskaistalla. Sitten katsoin, että ahaa vieressä on auto, niin siihenhän pääsisi kätevästi taakse pikku jarrutuksella. Niin se vitun aivoton runkku alkaa myös jarrutella ja jää siihen rinnalle roikkumaan. Ja toinen vittu teiden ritari jostain 300 m päästä tuon vittupään takaa lyö lämän tiskiin ja kuroo välin umpeen. No siinä sit pysäytän kiihdytyskaistan päähän ja sitä rataa. Ei oo kyllä näin paljon raivostuttanut liikenteessä ikinä, oli kyllä niin täys kokovartalokyrpien kokoontuminen.

Hyvä konsti estää moinen tilanne on, et tsekkaa olan ylin heti kiihdytyskaistan alussa, et mikä siellä on tilanne. Ettei käy niin, että alkaa kurkkia sinne vasta viime tingassa ja sit siinä on kolme rekkaa jonossa kuollees kulmassa. Mä olen aina em. konstilla päässyt vaivatta liittymään. Jos joutuu pysähtymään kiihdytyskaista päähän, niin ei siinä oma toimntakaan ihan nappiin oo mennyt. Paitsi omasta mielestä tietenkin.

 

[Jermu]

No mutta… mehän on tästä ketjusta useaan kertaan opittu, että sääntöjä ei tarvitse noudattaa, kun haluaa ja osaa ajaa nopeampaa kuin muut.

No tämä juuri. Tuolla tien päällä näkyy sama mikä heijastuu tietysti tässäkin ketjussa monien näkemyksissä. Ei säännöillä niin väliä, kun on minäminä-asenne ja haluaa edetä niin nopeasti kuin mahdollista. Säännöistä ja muiden turvallisuudesta välittämättä. Vedetään oikealta ohi moittoritiellä kun ei jakseta odottaa vasemman kaistan vapautumista jne.

Yleensäkin erilaiset asenneingelmat ratin ja penkin välissä ovat suurin riski liikenteessä. Surkea ajotaito tai huonot keliolosuhteet ovat sekundäärisiä riskitekijöitä.

 

[Virveliä kainaloon]

Hyvä konsti estää moinen tilanne on, et tsekkaa olan ylin heti kiihdytyskaistan alussa, et mikä siellä on tilanne. Ettei käy niin, että alkaa kurkkia sinne vasta viime tingassa ja sit siinä on kolme rekkaa jonossa kuollees kulmassa. Mä olen aina em. konstilla päässyt vaivatta liittymään. Jos joutuu pysähtymään kiihdytyskaista päähän, niin ei siinä oma toimntakaan ihan nappiin oo mennyt. Paitsi omasta mielestä tietenkin.

Kyllä mä aina katson, tuo ei vaan osunut siihen näkökenttään, oli sen verran edempänä. Yleensä tuossa kohtaa rinteen katveeseen jäävät autot hoituu sillä, että menee siihen taakse. Ei tällä kertaa.

P.s. Sitä paitsi vaikka sen kuinka tietäisi, niin eihän sinne voi liittyä kun naapuri jää sahaamaan viereen. Tai sit voin mennä niin hiljaa, että takana tulevat joutuu pysähtymään + mites sen blokkaajan takaa tullut välin umpeen kuroja, pitäskö vaan ottaa takapuskuriin.

 

[MacRef]

No tämä juuri. Tuolla tien päällä näkyy sama mikä heijastuu tietysti tässäkin ketjussa monien näkemyksissä. Ei säännöillä niin väliä, kun on minäminä-asenne ja haluaa edetä niin nopeasti kuin mahdollista. Säännöistä ja muiden turvallisuudesta välittämättä. Vedetään oikealta ohi moittoritiellä kun ei jakseta odottaa vasemman kaistan vapautumista jne.

Yleensäkin erilaiset asenneingelmat ratin ja penkin välissä ovat suurin riski liikenteessä. Surkea ajotaito tai huonot keliolosuhteet ovat sekundäärisiä riskitekijöitä.

Näin juuri. Ja jotkut vielä ehdottaa, että sääntöjen mukaan ajavilta pitäisi ottaa ajokortti kokonaan pois. Tyyliin sellaisilta, jotka eivät aja koko ajan suurinta sallittua nopeutta.

 

[Niilo]

Ei nyt ehkä ihan ketjun aihe, mutta komeasti jengi vetää vielä nastarenkailla. Lämpötila about +25⁰C ni ropina vaan käy.
Olisi kiva tietää, että mikä on niinku peruste nastarenkaille

 

[Lepranmies]

Ei nyt ehkä ihan ketjun aihe, mutta komeasti jengi vetää vielä nastarenkailla. Lämpötila about +25⁰C ni ropina vaan käy.
Olisi kiva tietää, että mikä on niinku peruste nastarenkaille

Näin ei tietenkään saisi olla, mutta osalla ei ole mahdollisuutta vaihtaa renkaita itse. Sitten kun varaa ajan renkaidenvaihtoon niin se voi pahimmillaan mennä 3-4 viikkoa eteenpäin. Toukokuun alussa kun oli vielä lunta ja sen jälkeen kun varasi ajan renkaiden vaihtoon niin loppukuullehan se vain tuppaa menemään.

Tämä nyt vain yksi ajatus, itse nimittäin olin varaamassa aikaa juuri tuolloin toukokuun alussa. Minulle tarjottiin päiväksi 22.5, jonka jälkeen lopetin puhelun ja päätin vaihtaa renkaat itse.

 

[DomBBa-]

Näin ei tietenkään saisi olla, mutta osalla ei ole mahdollisuutta vaihtaa renkaita itse. Sitten kun varaa ajan renkaidenvaihtoon niin se voi pahimmillaan mennä 3-4 viikkoa eteenpäin. Toukokuun alussa kun oli vielä lunta ja sen jälkeen kun varasi ajan renkaiden vaihtoon niin loppukuullehan se vain tuppaa menemään.

Tämä nyt vain yksi ajatus, itse nimittäin olin varaamassa aikaa juuri tuolloin toukokuun alussa. Minulle tarjottiin päiväksi 22.5, jonka jälkeen lopetin puhelun ja päätin vaihtaa renkaat itse.

Itsekin vaihdoin viime viikonloppuna vasta, sillä viime viikolla oli vielä pakkasia. Renkaan vaihto aika olisi mennyt tämän kuun loppuun kun sitä varailin kuun alussa.

 

[Peltinen]

Miten saatanan vaikeeta se voi jollekin ajaa kun on etuajo-oikeus. Normaaliin tapaan otin ensin liikenteeseen sopivan vauhdin kiihdytyskaistalla. Sitten katsoin, että ahaa vieressä on auto, niin siihenhän pääsisi kätevästi taakse pikku jarrutuksella. Niin se vitun aivoton runkku alkaa myös jarrutella ja jää siihen rinnalle roikkumaan.

Sitten sama toisinpäin: ajelin keskiviikkona tyhjää kolmosmotaria vakkarilla kun Klaukkalan uudesta liittymästä tuli yksittäinen henkilöauto. Siinä oli runsaasti vaihtoehtoja ja reilusti kiihdytyskaistaa joko painaa kaasua ja liittyä eteen tai jäädä taakse. Mutta ei, tämä sankari ajoi tasan rinnalla ja kiihdytyskaistan pää alkoi tulla vastaan. Tuossa kohtaa olin se chicken ja vaihdoin vasemmalle kaistalle. Jossain tilanteessa on kohteliasta väistää vasemmalle kaistalle liittyvää liikennettä mutta ei se ole mikään velvollisuus varsinkaan kun ei ole mitään varsinaista syytä tehdä niin eikä ainakaan saa olettaa, että väistäähän se.