Tätä kanssa-autoilijan toimintaa en oikein ymmärtänyt. Ensin varta vasten kiihdytetään eteen ja sitten jäädään siihen eteen hidastelemaan.
Kyseinen autoilija kiihdytti rampilta minun takaani (oli siis ensin minun jäljessäni) minun eteeni ja sitten jäi siihen eteen hidastelemaan. Olisi voinut aivan hyvin normaalinopeudella ajaessaan tulla siihen minun jälkeeni, koska (kuten kirjoitin) minun takanani ei ollut yhtäkään autoa.Ei siinä peileistä pysty nyt niin tarkkaan arvioimaan miten kovaa ajat. Jos katsoi olevansa sen verran edellä että jarruttelu ei ollut järkevää niin sitten kiihdytti eteen ja jatkoi omaa vauhtiaan. Jos se ei riitä niin vilkku vasemmalle ja ohi. Parempi ja turvallisempi niin kuin jarrutella selvästi alle liikennevirran nopeuden. Liikenteessä ei kannata ihan pikkuasioista pahoittaa mieltään.
Se on myös jännä ilmiö, kun lähestyy moottoritiellä oikealla kaistalla hitaamman perää ja laittaa vilkun vasemmalle odottaen, että lähestyvä auto ehtii ohitse, niin eikö se seuraava hyppää kaasun päälle.
Viimeksi eilen kävi näin. Joku Audi TT:llä ajava nuori juippi. Kehtasi vielä välkytellä valoja kun menin siihen rakoon silti.
Se vilkku kertoo, että tulossa ollaan. Silloin normaaliälyinen ihminen ei kiihdytä, vaan ehkä jopa hetkeksi nostaa tossua. Eilisessä tapauksessa ei olisi tarvinnut tehdä sitäkään koska meille kaikille kolmelle olisi ollut hyvä tila ilman sitä kiihdyttelyä.
Tuskin se etupenkin pirkkokaan elettä arvosti.
Voisiko kyseessä olla taloudellisen ajon extremisti, eli kun vaihtaa vasemmalle kaistalle niin pääsee valuttelemaan vähän pidemmälle.Mikä pakonomainen tarve on päästä vasemmalle, jos edessä on yksi tai kaksi autoa ja tietää hyvin itsekin, että aikomus on kiihdyttää ja ajaa hiljaa?
Näitä juippeja näkee säännöllisesti ainakin pk-seudun kehäteillä. Koomisimpia on ne nuoret (yleensä, välillä myös setämiehiä näkee) bemari- ja audikuskit, jotka kokevat omistavansa nuo kaistat vaikka olisi ruuhka-aika.
Itse uskoisin, että monella bemari-/audi-kuskilla ottaa luonnon päälle, jos esim. minä Octavialla ajan edellä. Jos on pieni penis, pienet lihakset, huono itsetunto (rasti ruutuun), liikenne voi olla ainoita paikkoja, joissa pystyy edes hetkittäin tuntemaan maskuliinista ylemmyyttä.
Ainakin Lahdenväylällä ruuhka-aikaan aggressiivisimmat kuskit ovat liikenteessä joko jollain työpakulla tai BMW:llä.Itse uskoisin, että monella bemari-/audi-kuskilla ottaa luonnon päälle, jos esim. minä Octavialla ajan edellä. Jos on pieni penis, pienet lihakset, huono itsetunto (rasti ruutuun), liikenne voi olla ainoita paikkoja, joissa pystyy edes hetkittäin tuntemaan maskuliinista ylemmyyttä.
Onhan noissa pöljiäkin. Tehokkailla autoilla ihmisillä tuntuu olevan tarve näyttää, että ei täällä ryömitä. Toisaalta niillä myös pääsee ohi tehokkaasti.Itse uskoisin, että monella bemari-/audi-kuskilla ottaa luonnon päälle, jos esim. minä Octavialla ajan edellä. Jos on pieni penis, pienet lihakset, huono itsetunto (rasti ruutuun), liikenne voi olla ainoita paikkoja, joissa pystyy edes hetkittäin tuntemaan maskuliinista ylemmyyttä.
Kun mulla aikanaan oli alla vähän vajaa 400-heppainen neliveto-Superb, niin en ainakaan omasta mielestäni kokenut tarvetta koskaan näyttää sillä mitään. Mulle riitti, että itse tiesin sen suorituskyvyn ja tarvittaessa ohitukset hoituivat hyvin ripeästi. Varmaan se talviliukkailla liikennevaloista lähdettäessä näytti vähän show offilta, kun ei tarvinnut jäädä valtaosan lailla sutimaan paikalleen, vaan kiihdytti vain horisonttiin, mutta ei se silloinkaan väkinäistä näyttämistä ollut.Onhan noissa pöljiäkin. Tehokkailla autoilla ihmisillä tuntuu olevan tarve näyttää, että ei täällä ryömitä. Toisaalta niillä myös pääsee ohi tehokkaasti.
Kyllä mummu Micrallaan ja vaari Toyotallaan töpeksiessään ärsyttää, mutta kukaan ei muistele, millä autolla he ajavat vaan mieleen jää vain surkea ajaminen. Premiumautoilijaa täytyy inhota jo sen auton takia.
Pakut roikkuvat kehäteillä aivan puskurissa. Se on erittäin ärsyttävää, ja toisinaan sitten vain vaihdankin vapaalle ja annan nopeuden hiljalleen hiipua jonnekin viiteenkymppiin. Jos oli vaikka kiirettä, niin siinäpä myöhästyvät sitten vähän enemmän.Ainakin Lahdenväylällä ruuhka-aikaan aggressiivisimmat kuskit ovat liikenteessä joko jollain työpakulla tai BMW:llä.
Laittelin tänään vielä perään sähköpostia kun mitään ei kuulunut enää eilen ja yllättäen kuski olikin ollut jollain vanhemmalla mallilla missä ei kameraa ollutkaan. Kuskin kanta oli ollut se että oli pitänyt puheidensa mukaan riittävän välin (ja oli sieltä pystynyt tarkkailemaan liikennettä) ja olisi halutessaan voinut minut ohittaa kuulemma halutessaan, mutta missään nimessä ei ollut kiire. Koska ei tuossa mitään vahinkoa tapahtunut niin tämä jää tähän, mutta oli vähän erilainen kokemus mitä yleensä liikenteessä.En laita vielä firman nimeä. Toimitusjohtaja laittoi vielä tekstiviestin että oli jutellut kuskin kanssa ja sillä kuulemma luonnollisesti erilainen kanta kun minulla. Katsoo vielä ajokameran videon tilanteesta.
Eli kameran tallenne oli näyttänyt kuskin totaaliperseilyn ja henkesi vaarantamisen lahjomattomasti, johon firma päätti reagoida vaikenemalla asian unholaan. Ei haittaisi ollenkaan, vaikka melkein vahingossa kertoisit firman nimen.Laittelin tänään vielä perään sähköpostia kun mitään ei kuulunut enää eilen ja yllättäen kuski olikin ollut jollain vanhemmalla mallilla missä ei kameraa ollutkaan.
Heh.Laittelin tänään vielä perään sähköpostia kun mitään ei kuulunut enää eilen ja yllättäen kuski olikin ollut jollain vanhemmalla mallilla missä ei kameraa ollutkaan. Kuskin kanta oli ollut se että oli pitänyt puheidensa mukaan riittävän välin (ja oli sieltä pystynyt tarkkailemaan liikennettä) ja olisi halutessaan voinut minut ohittaa kuulemma halutessaan, mutta missään nimessä ei ollut kiire. Koska ei tuossa mitään vahinkoa tapahtunut niin tämä jää tähän, mutta oli vähän erilainen kokemus mitä yleensä liikenteessä.
No en nyt tätä Soinin vuoden 2023 yrityksen nimeä tähän viitsi kuitenkaan laittaa. Kieltämättä samat tuntemukset jäi itsellekin tuossa viestistä ja sen verran konsultoin lakia tuntevaa poliisituttuaa että joka tapauksessa olisi ollut sen rekan vika jos perääni olisi ajanut tuossa kohtaa. Eri asia jos olisin itse "kiusannut" sitä kuskia jarruttelemalla ja hidastelemalla tahallaan.Eli kameran tallenne oli näyttänyt kuskin totaaliperseilyn ja henkesi vaarantamisen lahjomattomasti, johon firma päätti reagoida vaikenemalla asian unholaan. Ei haittaisi ollenkaan, vaikka melkein vahingossa kertoisit firman nimen.
Mistä tunnistaa sähköautoilijan? Kyllä se sen tulee itse kertomaan.... hymiöPaljon mahdollista, mä taidan Teslalla kuulua myös heidän vihollisiin joille on tärkeää koittaa osoittaa tuota maskuliinista ylemmyyttä.
Mutta eihän jono kulje yhtään kovempaa jos roikkuu jonkun puskurissa kun ei se kaveri siinä keskellä jonoa jonon vauhtin voi vaikuttaa. Että sen suhteen aikatauluihin tämmöinen ei vaikuta.Heh.
Tuossahan on pari vaihtoehtoa kun alaa jonkun verran tunnen.
Kuljettajan vikahan tuo loppukädessä on tietenkin ja virkavalta tuohon olisi ollut hyvä soittaa.
Mutta osalla firmoista on niin kireät aikataulut nykyään kilpailutuksen takia että kuljettajat joutuvat suunnilleen vaarantamaan liikenteen että pysyvät aikatauluissa.
Siihen vielä prässäävä ajojärjestelijä päälle joka soittelee että miksi et ole jo siellä sun täällä.
Tai sitten vain halusi näyttää kuka tuolla tien päällä "määrää", on noita itsellekin tullut vastaan jotka eivät paljon hidastele vaikka nopeusrajoitukset vaihtelee&keli on mikä on.
Silti vedetään puskurissa kiinni.
Matematiikkaa:Mutta eihän jono kulje yhtään kovempaa jos roikkuu jonkun puskurissa kun ei se kaveri siinä keskellä jonoa jonon vauhtin voi vaikuttaa. Että sen suhteen aikatauluihin tämmöinen ei vaikuta.
Joutui lataamaan sähköautoa 5 min, että pääsi perille?Matematiikkaa:
Matkaa 150 km, satasen rajotus. Mä ajan satasta ja naapurin Stinde 120 km/h. Stinde on perillä 10(!) minsaa aiemmin.
Stindellä lienee jotain rakko-ongelmia, mutta vaikka joutuu pitämään 5 min kusitauon, on silti 10 min aiemmin perillä ja on ehtinyt juoda ekan kaljan kun köröttelet pihaan.Matematiikkaa:
Matkaa 150 km, satasen rajotus. Mä ajan satasta ja naapurin Stinde 120 km/h. Stinde on perillä 10(!) minsaa aiemmin.
Ihan normaalia vaikka Lahdenväylän aamuruuhkassa.Mutta eihän jono kulje yhtään kovempaa jos roikkuu jonkun puskurissa kun ei se kaveri siinä keskellä jonoa jonon vauhtin voi vaikuttaa. Että sen suhteen aikatauluihin tämmöinen ei vaikuta.
Mutta eihän jono kulje yhtään kovempaa jos roikkuu jonkun puskurissa kun ei se kaveri siinä keskellä jonoa jonon vauhtin voi vaikuttaa. Että sen suhteen aikatauluihin tämmöinen ei vaikuta.