Tulipahan käytyä talkoilemassa Okra-maatalaousnäyttelyn liikenteenohjauksessa eilen.
Yhtään puolustelematta ylinopeuden ajamista varsinkaan tietyöalueella, niin noissa tietyörajoituksissa on kyllä hieman peiliin katsomisen paikka taholla jotka niitä hoitavat.Hieman liioitellen väitän, että valtiontalouden saisi tasapainotettua tältä vuodelta jos poliisi toisi pari kamera-autoa moottoritien varteen. Jos siinä ajan vaikka 80 km/h rajoituksella 90 km/h lievää ylinopeutta, niin valehtelematta 95 % muista autoilijoista ohittaa meikän. Näistä iso osa vielä selvää (yli 20 km/h) ylinopeutta.
Mitä niitä nopeuksia pudottamaan, jos niitä työkoneita ei näy mailla eikä halmeilla, ja kaikki on ilmiselvästi täysin normaalisti? Todellakin noita nopeusrajoituksia pudotellaan joskus täysin turhaan.Hyvä esimerkki tuossa hiljattain ajaessani eräällä 60 alueen nelikaistaisella tiellä, jossa tupsahti vailla mitään ilmeistä syytä 30kmh rajoitus päälle. Ainut jälki jostain menneestä tietyöstä oli vasemman kaistan pientareelle jääneet kolme varoitustötsää. Tuo tilanne oli kyseisellä tieosuudella päällä ainakin viikon.
Kerrassaan kumma juttu, että autoilijoiden reaktio sitten on noita tietyörajoituksia kohtaan välinpitämätön. Toki mainitsemasi tilanne on vähän eri, jos selkeästi työt ovat käynissä tieosuudella.
Nopeus voi olla rajoitettu vaikka siksi, että tiemerkinnät puuttuvat, uusi asfaltti on liukas, tien reunassa on tavaraa, tie on tavallista kapeampi tai sitten se duunari koneineen yhtäkkiä ilmestyy yllättävästi eteen.Mitä niitä nopeuksia pudottamaan, jos niitä työkoneita ei näy mailla eikä halmeilla, ja kaikki on ilmiselvästi täysin normaalisti? Todellakin noita nopeusrajoituksia pudotellaan joskus täysin turhaan.
Sitten kun se työmaa on oikeasti siinä näkyvissä, tai ajaa parhaillaan sen läpi, niin sitten asia on tietysti erikseen.
Olen sen niittokone-esimerkin moottoritiellä joskus tässä ketjussa jo maininnut, kun nopeusrajoitukset pudotetaan kymmenien kilometrien matkalta.Nopeus voi olla rajoitettu vaikka siksi, että tiemerkinnät puuttuvat, uusi asfaltti on liukas, tien reunassa on tavaraa, tie on tavallista kapeampi tai sitten se duunari koneineen yhtäkkiä ilmestyy yllättävästi eteen.
Toki olisihan se kiva ja kätevä jos autoilijat saisivat itse päättää rajoitukset.
Eilen tuli työmatkalle noin 10 km pätkälle tietyömerkit ja 50 km/h rajoitus.yksi auto siellä oli ruikkimassa täytettä tien reikiin. Tänään töihin tullessa rajoitukset oli edelleen paikallaan, vaikka työ näytti olevan valmis. Saa nähdä milloin rajoitukset poistuu.
Perjantaina on sukulointia juhlien merkeissä Jyväskylässä. Tai oikeammin Sumiaisissa, mutta osa porukkaa jää Jykylään. Ei siinä mitään, mutta siellä on vissiin vähän isommat kekkerit samana viikonloppuna, joten voi tulla tuossa Heinola-JKL -välillä vähän ahdasta perjantai-iltapäivällä. Päästään kyllä lähtemään jo puoliltapäivin, mutta niin varmasti moni muukin.
Onko kokemuksia tuosta, miten etelästä vetää tie perjantaisin Jyväskylään rallin aikaan? Sumiaisiin tuskin kannattaa muuta kautta ajaa, kun osa tosiaan Jykylään jää pitämään majaa.
Itse näin ykkös tiellä jännän tilanteen. Tulee tauluille ilmoitus että älä käytä vasenta kaistaa ja nopeusrajoitus 60 km/h. Siinä sitten letka ajeli useamman kilometrin ilman että näkyi yhtäkään työmiestä, työkonetta tai mitään muutakaan. Hieman ennen rajoituksen päättymistä näkyi kaksi niittokonetta toiseen suuntaan menevällä tiellä. Noh, ei siinä kukaan tainnut ajaa rajoitusten mukaan kuin hetkellisesti, mutta olihan se hieman turhauttavaa.Joskus nuo nopeusrajoitusten pudotukset ovat vaan aivan oikeasti ihan älyttömiä. Eipä siellä juuri ketään silloin näekään, joka tuossa tilanteessa sitä kaheksaakymppiä ajelisi.
Tai sitten se, että aina silloin tällöin tulee vastaan näitä tietyömaita, että sitä työmaata ei oikeasti enää edes ole siinä, mutta joku ei vaan ole muistanut/jaksanut vaihtaa niitä nopeusrajoituksia.
Jos tulette Heinolan kautta niin Kanavuoren ABC:n ympyrässä voi olla ruuhkaa illalla kun porukka purkautuu itäpuolen pätkiltä. Jos sen haluaa välttää ja varmistaa ettei ole ruuhkaa niin kannattaa tulla Lahdesta Jämsän kautta niin siellä ei perjantaina ole ruuhkaa...Perjantaina on sukulointia juhlien merkeissä Jyväskylässä. Tai oikeammin Sumiaisissa, mutta osa porukkaa jää Jykylään. Ei siinä mitään, mutta siellä on vissiin vähän isommat kekkerit samana viikonloppuna, joten voi tulla tuossa Heinola-JKL -välillä vähän ahdasta perjantai-iltapäivällä. Päästään kyllä lähtemään jo puoliltapäivin, mutta niin varmasti moni muukin.
Onko kokemuksia tuosta, miten etelästä vetää tie perjantaisin Jyväskylään rallin aikaan? Sumiaisiin tuskin kannattaa muuta kautta ajaa, kun osa tosiaan Jykylään jää pitämään majaa.
Todella tyhjä arpa tämä nyt. Melkein voisit päästä helpommalla, jos ajelisit jostain Mikkelin ja Suonenjoen kautta.Perjantaina on sukulointia juhlien merkeissä Jyväskylässä. Tai oikeammin Sumiaisissa, mutta osa porukkaa jää Jykylään. Ei siinä mitään, mutta siellä on vissiin vähän isommat kekkerit samana viikonloppuna, joten voi tulla tuossa Heinola-JKL -välillä vähän ahdasta perjantai-iltapäivällä. Päästään kyllä lähtemään jo puoliltapäivin, mutta niin varmasti moni muukin.
Onko kokemuksia tuosta, miten etelästä vetää tie perjantaisin Jyväskylään rallin aikaan? Sumiaisiin tuskin kannattaa muuta kautta ajaa, kun osa tosiaan Jykylään jää pitämään majaa.
Joo, tai Kuopiosta Viitasaaren kautta Ähtäriin ja siitä Jykylään.Todella tyhjä arpa tämä nyt. Melkein voisit päästä helpommalla, jos ajelisit jostain Mikkelin ja Suonenjoen kautta.
Danke! Aloitellaan matkantekoa jo yhden kieppeillä eli Jykylää tavoitellaan jokaisen neljän kieppeillä. Ehdittäisiin siis aika hyvin pois alta, kun juuri tuolta Heinolan suunnalta normaalisti ajellaan. Tosin mietin, että voisi olla ihan hauska vaihtelun vuoksi ajaa vaikka Joutsasta Kärkisten kautta Korpilahdelle ja siitä sitten Cityyn.Jos tulette Heinolan kautta niin Kanavuoren ABC:n ympyrässä voi olla ruuhkaa illalla kun porukka purkautuu itäpuolen pätkiltä. Jos sen haluaa välttää ja varmistaa ettei ole ruuhkaa niin kannattaa tulla Lahdesta Jämsän kautta niin siellä ei perjantaina ole ruuhkaa...
Tuo Kärkisten kautta ajaminen on hyvä idea ja se saattaa olla yhtä nopea reitti tuohon aikaan ja on ainakin kauniimpaa pätkää kuin nelostietä pitkin jyrääminen.Danke! Aloitellaan matkantekoa jo yhden kieppeillä eli Jykylää tavoitellaan jokaisen neljän kieppeillä. Ehdittäisiin siis aika hyvin pois alta, kun juuri tuolta Heinolan suunnalta normaalisti ajellaan. Tosin mietin, että voisi olla ihan hauska vaihtelun vuoksi ajaa vaikka Joutsasta Kärkisten kautta Korpilahdelle ja siitä sitten Cityyn.
Sitten kun ohitettavalla verenpaine nousee samalla niin tilanne lienee tasapainossa.Laskee kummasti veren painetta ainaki mulla jokainen tehty ohitus
Eihän tuollaisella matkalla pysähdytä lainkaan.Klassikko: Aja täysiä motaria 200 km (vaikkapa Tre-Hki) ja pysähdy matkalla kerran. Tauon jälkeen ohita kaikki ohitetut autot ja rekat uudelleen.
Eihän tuollaisella matkalla pysähdytä lainkaan.
Jos on rakkovikaa, voi hommata autoon vaikka sorsan. Ei Kalevia. Varsinkaan nykypäivänä.Kyllä siinä on jonkun rakon takia pysähdyttävä, mutta se ei ole HO HOH OHHO minun rakkoni.
Jos on rakkovikaa, voi hommata autoon vaikka sorsan. Ei Kalevia. Varsinkaan nykypäivänä.
Niinpä. Helppoa se miehen on kusta vaikka tyhjään muovipulloon.Toivon vaan, että mahdollisimman moni niistä ohittelijoista lukee tämän.
