Luitko lainkaan viestiäni vai aloititko keuhkoamisesi heti?
Minä ajelin nuo 50 nopeusrajoitukset suurinpiirtein kohdalleen, siitä ei ole kysymys. Ja nämä 50 rajoitukset olivat vain työmaan alkupäissä, ei molemmissa päissä.
Sä oletkin pääsääntöisesti todella uskomaton tyyppi, mutta kysele tätä mökkimatkallasi suurtaa viivästystä aiheuttavaa säädöstöä elystä tai avista, niin voit huoletta jättää niiden tietyön suorittajien mollaamisen pois ja lähteä kolme minuuinttia aikaisemmin liikkeelle, niin olet tavoiteaikaan perillä.
...Ymmärtääkö nämä ihmiset, että heidän laiskuus vähentää työmaiden kohdalla olevien rajoitusten kunnioitusta?
Itse puutuin tähän typeryyteesi, jonka unohdit yllä ottaa mukaan. Eli työntekijät noudattavat annettuja ohjeita uskoit/ymmärsit sitä tai et.Kasitiellä oli taas tällainen haamutyömaa eli työntekijät eivät olleet viitsineet kaataa 50 nopeusrajoituksia vaan asfaltointi työmaan rajoitukset olivat voimassa viikonlopun yli.
Itse puutuin tähän typeryyteesi, jonka unohdit yllä ottaa mukaan. Eli työntekijät noudattavat annettuja ohjeita uskoit/ymmärsit sitä tai et.
Jos noudatetaan annettuja ohjeita, niin näkisen asian olevan ok. Sinun ideologian mukaan vain työntekijät tekevät virheitä, mutta tähän asiaan annetaan selkeä ohjeistus urakkasopimuksen yhteydessä ja sen noudattamatta jättäminen todennäköisesti johtaa sanktioihin ja tulevien urakoitten menetykseen. Edelleen, ota murheessasi yhteyttä elyyn/aviin ja itke sinne näitä mielestäsi hölmöjä ohjeita. Ihan kysymyksenä vielä, että jos teetät jonkun työn ulkopuolisella ja he jättävät noudattamatta heidän mielestä hölmöä vaatimustasi, joka on kirjattu sopimukseen, niin onko se mielestäsi ok?Ok, työntekijät eivät tee virheitä.
Jos noudatetaan annettuja ohjeita, niin näkisen asian olevan ok. Sinun ideologian mukaan vain työntekijät tekevät virheitä, mutta tähän asiaan annetaan selkeä ohjeistus urakkasopimuksen yhteydessä ja sen noudattamatta jättäminen todennäköisesti johtaa sanktioihin ja tulevien urakoitten menetykseen. Edelleen, ota murheessasi yhteyttä elyyn/aviin ja itke sinne näitä mielestäsi hölmöjä ohjeita. Ihan kysymyksenä vielä, että jos teetät jonkun työn ulkopuolisella ja he jättävät noudattamatta heidän mielestä hölmöä vaatimustasi, joka on kirjattu sopimukseen, niin onko se mielestäsi ok?
Sinun väärässä oleminen perustuu urakkasopimukseen ja siinä annettuihin määreisiin, koska nopeusrajoitus voidaan nostaa takaisin normaaliksi. Älä nyt marttyyriksi sen vuoksi ryhdy, että et ymmärrä asiasta mitään vaan vedät päättelemällä metsään. Eikä tainnut olla eka kerta tähän samaan aiheeseen liittyen ja silloinkin taisi olla kyseessä valtatie numero 8. Mutta ehkä seuraavan kerran kun mökkimatkallasi tehdään tietöitä, niin saatat jo muistaa, että ei ne työntekijät sinun kiusaksesi jätä alennettua nopeusrajoitusta voimaan viikonlopuksi.En nyt ymmärrä mitä keuhkoat. Kerroin yhden esimerkin, jossa mielestäni 50 nopeusrajoitukset oli turhaa jätetty viikonlopuksi pystyyn. Jos näin oli, tämä vähentää ihmisten kunnioitusta työmaiden nopeusrajoituksia kohtaan.
Minusta tuossa tilanteessa 50 nopeusrajoitukset oli turhia, koska uusi asfaltti oli samanlainen koko matkan ja pääosin nopeusrajoitus oli 80 km/h. Työkoneet oli pysäköity P-paikalle. Päättelin, että nämä 50 nopeusrajoitukset oli jäänyt turhaan pystyyn, mutta ilmeisesti olen väärässä, koska niin sanot.
... Mutta ehkä seuraavan kerran kun mökkimatkallasi tehdään tietöitä, niin saatat jo muistaa, että ei ne työntekijät sinun kiusaksesi jätä alennettua nopeusrajoitusta voimaan viikonlopuksi.
Itse en ymmärrä sitä, että miksi sitä turvaväliä ei voi isolla tiellä pitää, jos ei ole aikomustakaan ohittaa edellä menevää autoa. Kiva siinä tulla semmosen kahdeksan auton letkaan, kun jokainen vetää keula kiinni perseessä edellä menevään autoon ja haluaisit turvallisesti yrittää ohitella noita autoja. Sitten kun lähdet ohittamaan ja kiilaat johonkin väliin, niin johan töötti pauhaa, vilautellaan pitkiä ja puidaan nyrkkiä.
Kyllä noita nopeusrajoituksia todistettavasti myös unohdetaan. Nelostiellä Järvenpään eteläisen liittymän eteläpuolella oli tietyö, jonka tultua valmiiksi tuossa liittymässä jäi 120:n merkki peitetyksi ainakin parin viikon ajaksi. Samaan aikaan liittymän paikkeilla mutta moottoritien puolella oli 120:n merkki normaalisti näkyvissä.Sinun väärässä oleminen perustuu urakkasopimukseen ja siinä annettuihin määreisiin, koska nopeusrajoitus voidaan nostaa takaisin normaaliksi. Älä nyt marttyyriksi sen vuoksi ryhdy, että et ymmärrä asiasta mitään vaan vedät päättelemällä metsään. Eikä tainnut olla eka kerta tähän samaan aiheeseen liittyen ja silloinkin taisi olla kyseessä valtatie numero 8. Mutta ehkä seuraavan kerran kun mökkimatkallasi tehdään tietöitä, niin saatat jo muistaa, että ei ne työntekijät sinun kiusaksesi jätä alennettua nopeusrajoitusta voimaan viikonlopuksi.
Pari kertaa Lahden motarilla tänä kesänä nähty kun peräkärry perässä ajetaan yli 120 km/h muun liikenteen mukana. Varmaan menee tietämättömyyden ja hölmöyden piikkiin. Tuosta varmaan lähtee kortti kuivumaan joka tapauksessa jos poliisi näkee.
Eiköhän tuo nopeusrajoituksen alennus liity ihan siihen, että parin kilometrin päässä Kehä III:sta etelään Torpparinmäen liittymän kohdalla on melko iso tietyömaa, jossa nopeurajoitus on ihan syystä 60 km/h. Normaalistihan rajoitus on pudotettu kasikymppiin vähän ennen Kehä ykkösen liittymää.Jostain käsittämättömästä syystä, todennäköisesti vittuilun takia, Tuusulanväylän rajoitus on madallettu ELY-keskuksen kusipäiden toimesta 80 km/h:iin Kehä III:n eteläpuolella. Normaalioloissa tämä tarkoittaisi jonoja ja hidastunutta matkantekoa, mutta onneksi kansalaiset ovat ottaneet oikeuden omiin käsiinsä tällä tieosuudella ja ajavat edelleen tilanteesta riippuen n. 110 km/h. Tämä on mielestäni todella hyvää autoilua, jos kohta kyttien rahastusratsioita onkin varmasti tulossa ja niiden kanssa saa olla varuillaan.
Ei valitettavasti liity. Työmaa on ollut käynnissä jo muutamia kuukausia, ja aikaisemmin se satasen alue on alkanut siinä heti sen jälkeen pohjoiseen liikuttaessa. Työmaan tullessa sitä satasen tolppaa siirrettiin muutama sata metriä pohjoiseen, mutta nyt sen tilalla on 80-rajoituslätkä. Kohti Helsinkiä tultaessase se satasen alue vaihtui aiemmin siinä Torpparinmäen supermarketin kohdilla, mutta sitä luonnollisesti siirrettiin aiemmaksi työmaan takia. Mutta nykyisin siis koko pätkä kehältä kehälle on 80 km/h.Eiköhän tuo nopeusrajoituksen alennus liity ihan siihen, että parin kilometrin päässä Kehä III:sta etelään Torpparinmäen liittymän kohdalla on melko iso tietyömaa, jossa nopeurajoitus on ihan syystä 60 km/h. Normaalistihan rajoitus on pudotettu kasikymppiin vähän ennen Kehä ykkösen liittymää.
Mä voisin esittää kehun.
Jostain käsittämättömästä syystä, todennäköisesti vittuilun takia, Tuusulanväylän rajoitus on madallettu ELY-keskuksen kusipäiden toimesta 80 km/h:iin Kehä III:n eteläpuolella. Normaalioloissa tämä tarkoittaisi jonoja ja hidastunutta matkantekoa, mutta onneksi kansalaiset ovat ottaneet oikeuden omiin käsiinsä tällä tieosuudella ja ajavat edelleen tilanteesta riippuen n. 110 km/h. Tämä on mielestäni todella hyvää autoilua, jos kohta kyttien rahastusratsioita onkin varmasti tulossa ja niiden kanssa saa olla varuillaan.
Tilannehan on sama esim. Vihdintiellä, jossa nopeusrajoitus on alennettu kuuteenkymppiin jotta bussikuskit voivat tulla pysäkeiltä silmät kiinni normaalien ihmisten sekaan, mutta sielläkin kaikki ajavat edelleen 80 km/h, myös muutamat poliisiautot, joihin olen tuolla tiellä törmännyt (en kirjaimellisesti).
Joo, liitin juuri tuohon edelliseen viestiini tästä. Pistää vihaksi!
Jokaiselle ajokortin haltijalle pitäisi järjestää pari tuntia kestävä inssi ajo muutaman vuoden välein. Jos ei mene läpi niin kortti pois joksikin aikaa, vähenis nää liikennesääntötiedottomat liikenteestä.Ihmettelen miten nämä kuskit selviävät liikenteessä hengissä kun ihan perusliikennesäännöt ovat täysin hukassa. J
Ja itse en ole sen parempi.Erikoista. Itse pidän vakkaria aina päällä 7-8km/h yli rajoituksen. Kamerat välähtelee mut pelkästään huomautuksia tulee kun tuosta vielä tehdään se varmuusvähennys 3km/h. Sakkorajahan on muistaakseni 7km/h
Ei hesalaisten tarvitse syödä, eikä ostaa vaatteita, kodinkoneita eikä oikeastaan mitään muutakaan. Näin ne vihreät on siellä kaupunginhallituksessa päättäneet. Voit miettiä mitä nuo bulevardit tekee kun lyödään sinne muutama kylmäkuljetusrekka sekaan jotka kiikuttaa keskustaan sitä salaattia viherpiiperoille ruoaksi. No saadaan Helsinkiin ne oikeat ruuhkat, kun ei muuten, niin tekemällä.@Andi mutta toisaalta siinä Kehä I:n kohdalla on se sama 80km/h-rajoitus, joka siinä on ollut ennenkin. Tämä uusi hidastus koskee pohjoisempaa tieosuutta. Mutta kyllä, kamerapaku on usein parkissa siinä Kehä I:n alla Tuusulanväylällä, koska harvapa sielläkään mitään kahdeksaakymppiä jaksaa ajella.
Tehtiin muuten duunissa aika tarkat paikkatietoihin perustuvat laskelmat tuosta bulevardin vaikutuksista Tuusulanväylälle. Jos oletetaan, että tulevan kadun nopeusrajoitus on 40-50 km/h, kaistoja henkilöautoille on pääasiassa yksi, kadulle tulee 6-10 valo-ohjattua suojatietä ja liikennemäärät putoavat n. 75%:iin nykyisestä (mikä on kyllä aika utopistinen arvio!), ruuhka-aikojen jonot (aamulla etelään, päivällä pohjoiseen) pidentyvät nykyisestä n. 6,5-9 kilometriin. Tällä hetkellähän aamuruuhka Helsinkiä kohti alkaa jo Kehä III:n pohjoispuolelta, joten lykkyä pyttyyn!
Epäile n, koska sain keväällä sakot kum ajoin 88 km/h tolppaan 80 km/h alueella. Eli en suosittele ajamaan 8 kilometriä tunnissa yli nopeusrajoituksen tolppaan.