Suomalainen liikennekäyttäytyminen

[DAF]

Bulevardisoinnin osalta tämä teoreettinen viitekehys on moniulotteisempi, sillä siinä pitää laskea mukaan asutuksen lisääntymisen ja tiivistymisen vaikutus liikennemäärään ja siinä liikenneratkaisuja tehdään muitakin kuin nopeusrajoituksen muuttaminen. Toki tässäkin tehdään nuo kaistajörjestelyt, mutteivät ne yksityisautoilijaan hänen ajaessaan laillisesti laillisia väyliä vaikuta.

 

[V-G-]

Näin tekee. Hitaammissa nopeuksissa välit voivat olla lyhyempiä, jolloin liikennevälineitä mahtuu tieosuudelle enemmän, eli hitaampi nopeus parantaa välityskykyä. Yksittäisen autoilijan kohdalla liikenne voi hidastua yllämainitun 30+ sekuntia, kun ajetaan teoreettisia suurimpia sallittuja nopeuksia. Katuverkko ei kuitenkaan tässäkään tapauksessa vedä enempää autoja, jollei muita toimia tehdä, joten ruuhkien määrä samalla automäärällä pysyy suurinpiirtein vakiona. Onnettomuuksien määrä ja melutaso sen sijaan alenevat.

Nyt puhut kehätien kaltaisesta suljetummasta tieverkosta. Sisääntuloväylän kaltainen suonimainen tie nimenomaan purkaa jonomuodostelmaa tehokkaammin suuremmalla nopeudella, sillä sellaisen tien perusidea on jakaa liikennettä useisiin suuntiin. Tuusulanväylä on case in point; se jakaa liikennettä Tammistoon, Kehä III:lle kahteen suuntaan, lentoasemalle, Tikkurilaan ja pohjoisemmaksi. Kun tielle tuli muutama vuosi sitten 80-rajoitus, tuli kovia jonoja pohjoiseenkin päin, 100-alueen palattua niitä ei ole ollut. Meikäläisen työmatkan kesto on 12-15min kun saa ajaa jonottomasti 100kmh, n. 20 min 80-alueen jonouttamalla tiellä.

 

[Tadu]

Miten tämäkin asia on näin vaikea, vaikka se lukee siinä sakkolapussakin.

Eli et ole ajanut tolppaan 88 km/h vaan 91 km/h, josta on vähennetty 3 km/h varmuusvähennyksenä eli nopeudeksesi on katsottu 88 km/h tuon vähennyksen jälkeen. Rikesakko tulee 80 km/h -alueella 7 km/h ylinopeudesta, joten sait sakon.

Jos olisit ajanut tolppaan 88 km/h, olisit saanut huomautuksen.

Ei lukenut noin.

Mut kiitos kun nostit kuukauden vanhan viestin esiin ja kerroit saman kuin muutkin tässä ketjussa jo minulle vastanneet.

 

[Sämppäri]

Varmaan miljoona kertaa täällä sanottu mut mikä vittu siinä on että motarilla pitää ohituskaistalla hidastella. Taas joku urpo peräkärryn kanssa ajo ohituskaistalla ja kaikki painaa oikeelta ohi. Sit ku se ajaa samaa vauhtia kun joku vierellä ajava nii kukaan pääse ohi kun kaks mulkkua tukkii koko tien. Kyllä taas pitäs kortteja ottaa pois.

 

[MacRef]

Varmaan miljoona kertaa täällä sanottu mut mikä vittu siinä on että motarilla pitää ohituskaistalla hidastella. Taas joku urpo peräkärryn kanssa ajo ohituskaistalla ja kaikki painaa oikeelta ohi. Sit ku se ajaa samaa vauhtia kun joku vierellä ajava nii kukaan pääse ohi kun kaks mulkkua tukkii koko tien. Kyllä taas pitäs kortteja ottaa pois.

Kaks mulkkua? Mitä se oikealla kaistalla ajava on tilanteessa tehnyt väärin ansaitakseen olevansa mulkku?

Olet oikeassa, kortti pitäisi ottaa pois jokaiselta, joka hiiltyy edes ajatuksen tasolla liikenteessä tavallasi.

 

[Sämppäri]

Kaks mulkkua? Mitä se oikealla kaistalla ajava on tilanteessa tehnyt väärin ansaitakseen olevansa mulkku?

Ei mitään, mulkku oli liian voimakas sana, myönnän, pahoittelut. Fiksu ja muita ajatteleva autoilija tiputtas/nostas nopeutta tossa tilanteessa.

Olet oikeassa, kortti pitäisi ottaa pois jokaiselta, joka hiiltyy edes ajatuksen tasolla liikenteessä tavallasi.

Mä veikkaan että oon aikalailla enemmistöä kellä menee hermot tommoseen pelleilyyn että tukitaan tie niiltä ketkä ei halua ajaa just mittarin mukaan 100km/h sillä 100km/h:n alueella, saatikka sitten 90 tai 80km/h jonkun ohituskaistalla himmailevan persereijän takia.

 

[MacRef]

Mä veikkaan että oon aikalailla enemmistöä kellä menee hermot tommoseen pelleilyyn että tukitaan tie niiltä ketkä ei halua ajaa just mittarin mukaan 100km/h sillä 100km/h:n alueella, saatikka sitten 90 tai 80km/h jonkun ohituskaistalla himmailevan persereijän takia.

Hermojen menettäminen liikenteessä on aina huonompi homma. Siinä voi tulla pahaa jälkeä. Kannattaa vaan malttaa mielensä, niin liikenne on kaikille turvallisempaa. (Itse kuulun samaan ärsyyntyvien joukkoon, mutta näin keskustelupalstalla on hyvä leikkiä parempaa kuin onkaan.)

 

[DAF]

Mä veikkaan että oon aikalailla enemmistöä kellä menee hermot tommoseen pelleilyyn että tukitaan tie niiltä ketkä ei halua ajaa just mittarin mukaan 100km/h sillä 100km/h:n alueella, saatikka sitten 90 tai 80km/h jonkun ohituskaistalla himmailevan persereijän takia.

Kaikenlainen "kouluttaminen" on tyhmää tietenkin, muttei minulla ole kyllä mitään tarvetta päästää ketään ylinopeutta ajavaa valojenvilkuttelijaa ohi, jos olen esimerkiksi suorittamassa useamman auton ohitusta motarilla niin, että niillä on hieman väliä. Se olisi itse asiassa lainvastaistakin tehdä niin.

 

[Sämppäri]

Kaikenlainen "kouluttaminen" on tyhmää tietenkin, muttei minulla ole kyllä mitään tarvetta päästää ketään ylinopeutta ajavaa valojenvilkuttelijaa ohi, jos olen esimerkiksi suorittamassa useamman auton ohitusta motarilla niin, että niillä on hieman väliä. Se olisi itse asiassa lainvastaistakin tehdä niin.

Ei siinä oo mitään ongelmaa niin pitkään kun ei ajella alinopeutta siinä ohituskaistalla. Kait niillekkin on joku lakipykälä olemassa et ohituskaistat ei oo huviajelua varten.

 

[Tadu]

Ei siinä oo mitään ongelmaa niin pitkään kun ei ajella alinopeutta siinä ohituskaistalla. Kait niillekkin on joku lakipykälä olemassa et ohituskaistat ei oo huviajelua varten.

Mikä on alinopeuden raja esimerkiksi moottoritiellä? 119 km/h?

 

[Sämppäri]

Mikä on alinopeuden raja esimerkiksi moottoritiellä? 119 km/h?

Se nyt on jokaisen omassa mielessä mikä se alinopeus on. Mun mielestä alinopeus on sitä että ajetaan alle rajoitusten vaikka mikään ei estäs ajamaan kovempaa, oli se sitten 3 tai 10km/h alle rajoitusten. Jos pitää alinopeutta ajaa niin pitäs myös pysyä sillä oikeella kaistalla, tietenkin ottaen huomioon et jos edessä ei oo autoletkaa jotka ajaa vielä enemmän alinopeutta. Siltikkin ois kohtuullista et ajetaan vähintäänsallittua nopeutta jos siirrytään ohituskaistalle.

 

[DAF]

Millä ihmeen tavalla on kohtuullista, että ajetaan "vähintään sallittua nopeutta, jos siirrytään ohituskaistalle". Yhä edelleen - nopeusrajoituksen ylittäminen on kiellettyä, lainvastaista. Ohituskaistaa on tarkoituksenmukaista käyttää ohittamiseen, muttei siinä ole kyllä mitään väistämispakkoa ohittaessa - vaikka sitten pidemmänkin matkan ohituksessa - jos takana joku ajaa ylinopeutta, pl. tietysti hälytysajoneuvot. Nopeusrajoitus on eri asia kuin suositusnopeus tai alin sallittu nopeus. Se on _ylin_ sallittu nopeus.

 

[MacRef]

Mikä on alinopeuden raja esimerkiksi moottoritiellä? 119 km/h?

Joidenkin mielestä alinopeutta on myös ylinopeutta ajaminen, jos se ylinopeus on pienempää kuin oma nopeus. (No ei tuossa tosiasiassa käytetä termiä alinopeus, myönnän olevani nyt hieman provosoiva.)

Eilen tuli taas muutamasatakilsaa ajeltua ja paljon nähtyä. Mitähän niiden kuskien mielessä pyörii ku on pakko päästä ohi mut sit jäädään eteen hidastelemaan? Eilenkin ajoin ihan normaali maantiellä 100km/h alueella 110km/h ja jonkun oli pakko päästä ohi, sit ku se pääs ohi nii mä en voinu ajaa enää ku 103km/h ku se jäi siihen eteen ajelemaan rajoitusten mukaan. Uskomatonta perseilyä

Ei sillä, että minäkään ymmärtäisin tuota, että ensin on pakko päästä ohi, mutta sen jälkeen laitetaankin nopeus sellaiseksi, että se etäisyys juuri ohitettuun autoon kasvamisen sijaan jopa pienenee.

 

[Jyty]

Taidan olla tulossa vanhaksi, kun meikäläisestä alkaa löytyä yhtä enemmän inhimillisiä piirteitä liikenteessä. Lappeenrannassa kävin edellisviikolla ja siinä sai paljon ajella moottoritietä kun täältä Lounais-Suomesta lähtee ja ajelee pääkaupungin kautta. Monta kertaa oli tilanne, että ajoin vasenta kaistaa todellista nopeutta 126-128 km/h ja ohittelin harvaa jonoa. Sitten tuli taakse joku kiireisempi tyyppi, niin annoin tilaa ja kävin välillä oikealla kaistalla, päästin hänet ohitseni ja jatkoin sitten itse alinopeutta ajavan jonon ohittelua.

 

[StevieY]

Eilen jäin Kehälle mottiin noin tunniksi ja yritin siinä keksiä itselleni tekemistä. No aloin tarkkailemaan vastaan tulevia autoja, noin joka kymmenes kuvasi sitä autojonoa kännykällään samalla siis ajaen. Sitten sellainen parikymmentä autoa lähti pois siitä kehältä ajaen Porintieltä nousevaa ramppia vastakarvaan. Kunnon meininkiä, kele

 

[Timbit]

Viime sunnuntaina pääsin kokemaan, miltä tuntuu, kun moottoritien ohituskaistalla joku roikkuu todella lähellä takapuskurissa ja näyttää kaksin käsin keskisormia. Tämä tapahtui Tampereen kehätiellä. Tilanne oli sellainen, että oikeanpuoleisella kaistalla jono eteni kahdeksaakymppiä noin suunnilleen, ja vasemmanpuoleisella kaistalla reilua satasta. Ilmeisesti takanani ajanutta herrasmiestä jollain tavoin harmitti se, että olin siinä hänen edessään.

Minulla oli kaksi vaihtoehtoa: joko hidastaa kahdeksaankymppiin ja siirtyä oikeanpuoleisen kaistan jonoon, tai jatkaa vasemmanpuoleisen kaistan jonossa sitä samaa vauhtia kuin muutkin siinä jonossa ajavat. Ilmeisesti herrasmiehen mielestä valitsin väärin, koska pysyin vasemmalla. Ilmeisesti olin hänen mielestään myös mulkku ja varmaan aika paljon muutakin. Ei se varmaan ole helppoa elämää, kun kaikki muut tekee aina väärin.

 

[finnjewel]

Minulla oli kaksi vaihtoehtoa: joko hidastaa kahdeksaankymppiin ja siirtyä oikeanpuoleisen kaistan jonoon, tai jatkaa vasemmanpuoleisen kaistan jonossa sitä samaa vauhtia kuin muutkin siinä jonossa ajavat.

Tätä samaa olen ihmetellyt, jaksavatko nämä kuvailemasi kaltaiset teiden ritarit todellakin edetä keskisormitekniikallaan sen 30 m kerrallaan siinä ohituskaistan katkeamattomassa letkassa? Joskus nuorempana ja aggressiivisempana saatoin antaa tällaisille tilaa ja toistaa heidän perässään saman, minkä itse olivat juuri tehneet minulle: ja katso, änkesivät sinne oikealle hetkeksi ja aloittivat sitten saman shown uudelleen...

 

[Timbit]

Tätä samaa olen ihmetellyt, jaksavatko nämä kuvailemasi kaltaiset teiden ritarit todellakin edetä keskisormitekniikallaan sen 30 m kerrallaan siinä ohituskaistan katkeamattomassa letkassa?

Sepä se. Jos joku väistääkin, niin he pääsevät sitten roikkumaan sen seuraavan auton puskuriin. Ei se ihan kauhean isolta edistymiseltä kuulosta. Yleisesti ottaen kuitenkin tuntuu siltä, että moottoritiellä ajaminen on muuttunut hiljalleen sujuvammaksi. Esimerkiksi juuri tuolla kehätiellä aika hyvin homma toimii, ja noita puskuripellejä näkyy aika vähän.

 

[aessi]

Sepä se. Jos joku väistääkin, niin he pääsevät sitten roikkumaan sen seuraavan auton puskuriin. Ei se ihan kauhean isolta edistymiseltä kuulosta. Yleisesti ottaen kuitenkin tuntuu siltä, että moottoritiellä ajaminen on muuttunut hiljalleen sujuvammaksi. Esimerkiksi juuri tuolla kehätiellä aika hyvin homma toimii, ja noita puskuripellejä näkyy aika vähän.

Tullut monesti kyllä mietittyä onko se joku psykologinen pakko ohittaa kun tilaisuus tulee ihan sama vaikka kuinka turhaa se olisi. Tässä nyt muutaman pidemmän reissun tehnyt ja aina tulee näitä kuskeja takapuskuriin kiinni jotka vetävät sitten jopa hengenvaarallisia ohituksia vaikka liikenne soljuisi eteenpäin pitkässä jonossa. Monesti myösbsitten näkee näitä ohituksia jonka jälkeen käännytään heti, mitään ideaa ei ole mutta potentiaalisesti sitten aiheutetaan vaaratilanteita.

Mahtaa kyllä olla ahdistavaa tuommoinen ajatapa ja varmaan verepaine aika korkealla. Pyöräillessä varsinkin erottaa oikein helposti nämä teiden ritarit kun pyörästä on ilmeisesti aina päästävä ohi hinnalla millä hyvänsä huolimatta siitä, että liikuttaisiinkin kaupungissa 30km/h rajoituksella.

 

[steierwrass]

Tullut monesti kyllä mietittyä onko se joku psykologinen pakko ohittaa kun tilaisuus tulee ihan sama vaikka kuinka turhaa se olisi. Tässä nyt muutaman pidemmän reissun tehnyt ja aina tulee näitä kuskeja takapuskuriin kiinni jotka vetävät sitten jopa hengenvaarallisia ohituksia vaikka liikenne soljuisi eteenpäin pitkässä jonossa. Monesti myösbsitten näkee näitä ohituksia jonka jälkeen käännytään heti, mitään ideaa ei ole mutta potentiaalisesti sitten aiheutetaan vaaratilanteita.

Mahtaa kyllä olla ahdistavaa tuommoinen ajatapa ja varmaan verepaine aika korkealla. Pyöräillessä varsinkin erottaa oikein helposti nämä teiden ritarit kun pyörästä on ilmeisesti aina päästävä ohi hinnalla millä hyvänsä huolimatta siitä, että liikuttaisiinkin kaupungissa 30km/h rajoituksella.

Mulla on sellainen pieni kesäauto, jolla huomaa ihmisten outoa käytöstä aika usein. Viime kesänä tulin sillä ohitetuksi useamman kerran 50 alueella, kun ajoin hieman yli tuon 50. Tänä kesänä tuo on tapahtunut vasta kerran, mutta eipä ole ehtinyt ajaakaan kuin muutaman kerran. En muista ikinä tulleeni ohitetuksi "normaalilla" henkilöautolla samassa kohtaa, vaikka ajaa samaa nopeutta tai jopa hiljempaa. Ja kertoja on kuitenkin satoja. Ihmisten päässä on toisinaan outoja vipuja, jotka tekevät tietyistä asioita pakkomielteisiä.

 

[Undrafted]

Välillä tuntuu, että jotkut kuskit ei katso edellemenevää autoa pidemmälle. Roikutaan puskurissa ja jos tulee tilaa, niin kaasutellaan iloisesti se 30-100 metriäettä päästää seuraavan perään.

 

[Sako]

Välillä tuntuu, että jotkut kuskit ei katso edellemenevää autoa pidemmälle. Roikutaan puskurissa ja jos tulee tilaa, niin kaasutellaan iloisesti se 30-100 metriäettä päästää seuraavan perään.

Tai vaihtoehtoisesti jäädään perään roikkumaan, vaikka edessä siintää vapaa tie.

 

[Taitopelaaja]

Liikenne taitaa vain olla se paikka, missä syystä tai toisesta hermo palaa nopeasti. Koen, että olen itse rauhoittunut liikenteessä vaikka päivittäin edelleen muutama "vittusaatana" tulee. Joskus harkitsin vakavasti, että seuraan edellä olevaa autoa kotiin asti ja ripitän, mikäli ajoi mielestäni huonosti tai mateli turhaan. Koskaan en kuitenkaan näin tehnyt, mutta lähellä se oli. Nyt kun kolmelitraisella bensasyöpöllä ajaa, niin pääsee näppärästi ohi, mikä helpottaa asiaa.

 

[Olkku]

Tässä ketjussa äskettäin käsitelty asia on Iltalehden pääkirjoituksena. Rapauttaako tietyömaiden nopeusrajoitukset liikennekurin, kysytään. Poliisi oli mitannut Helsingissä siltatyömaan kohdalla neljässä tunnissa 601 ylinopeutta. 120 km/h oli työmaan vuoksi 60 km/h.

Pääkirjoitus: Tietyömaiden nopeusrajoitukset rapauttavat liikennekuria

Linkin takaa voivat halukkaat lukea pääkirjoituksen kokonaisuudessaan.

 

[heavy]

Poliisi oli mitannut Helsingissä siltatyömaan kohdalla neljässä tunnissa 601 ylinopeutta. 120 km/h oli työmaan vuoksi 60 km/h.

Onko taas joku toimittelija päässyt tekemään lehteen juttua... tuossa kohtaa ei ole ikinä 120 km/h rajoitusta. Koko Helsingistä ei taida löytyä sellaista nopeusrajoitusta vaan 100 km/h on maksimi mitä tässä kaupungissa voi ajaa.