Oliko Robert Lappalainen, hän ainakin piti kilpa-ajoja juuri Sörnäisten rantatiellä? Ehee...?Olivat pitäneet jotain kilpa-ajoja toisen idiootin kanssa.
Sellainen kysymys tulee mieleen kun usein tuota Kehä I:stä tulee ajeltua lännen päässä, niin miten seuraavassa tilanteessa tuomitaan syyllinen.
Ajan Kehää lännestä itään. Normaalit kaistat sekä bussi/taksikaista oikealla reunalla. Bussit ja taksit saavat tietysti ajaa myös risteyksen kohdalta suoraan, mutta tavallinen autoilija ei saa jatkaa bussikaistaa risteyksen läpi. Itse joudun vaihtamaan risteyksen jälkeen oikealle kaistalle, joka siis on myös bussikaista, koska käännyn seuraavasta liittymästä. Mikäli takaa tuleekin auto jatkaen bussikaistaa suoraan risteyksen läpi ja vaihdan hänen eteensä, jolloin syntyy kolari, kuka on vastuussa?
Oletuksena tietysti on se, että olen tarkastanut kaistan olevan vapaa, koska tavallinen autoilija ei saa jatkaa kaistaa suoraan rikkomatta lakia. Tällöin tähän tietoon luottaen vaihdan kaistaa oikealle ja tämä takaa tuleva autoilija ajaa suoraan kylkeen? Näitä tilanteita nimittäin tulee päivittäin useita, kun arjen sankarit painavat bussikaistaa "ruuhkan" ohi, yleensä tietysti vielä kovalla nopeudella. Pari kertaa poliisin kamera on tuotu tuohon paikkaan ja kyllähän se lämmittää kunnollista kansalaista kun kameran salama vilkkuu kuin kovimmallakin clubilla.
Lähtökohta on se, että ajokaistan vaihtajan pitää varmistua siitä, että kaistan vaihto on turvallinen. Se, että toinen autoilija rikkoo jotain muuta tieliikennelain pykälää ajamalla kielletyllä allueella, ei poista kaistanvaihtajan vastuuta turvallisesta kaistanvaihdosta, joten teikäläisen piikkiin menee tuo kolari.
Lähtökohta on se, että ajokaistan vaihtajan pitää varmistua siitä, että kaistan vaihto on turvallinen. Se, että toinen autoilija rikkoo jotain muuta tieliikennelain pykälää ajamalla kielletyllä allueella, ei poista kaistanvaihtajan vastuuta turvallisesta kaistanvaihdosta, joten teikäläisen piikkiin menee tuo kolari.
Eli periaatteessa ei riitä, että tarkastan kaistan ensin ja havaitsen takaa tulevan auton luottaen siihen, että hän noudattaa liikennesääntöjä? Varmaan tuollaisesta joku ennakkotapaus onkin, mutta näin asiaa itsekin olen järkeillyt.
Mahtoiko olla totta vai ei, mutta olen kuullut väitettävän, että rattijuopon kanssa kolaroineet, mutta kolariin itse syypäät voivat saada sälytettyä syyn rattijuopon niskaan. Voihan se olla, että rattijuopumusrikkomus ei ole tieliikennelain heiniä tai sitten juttu on legendaa. Logiikka voisi olla, että rattijuopon ei olisi pitänyt lähteä liikenteeseen lainkaan ja siksi kaikki mitä tapahtuu on hänen oma syynsä.
Se on minustakin perseilyä, jos risteysalueella vaihdellaan kaistaa ja aiheutetaan jarruttelua. Mutta en minä näistä lainatuista osaisi suuttua, oman henkensähän motoristit siinä vain vaarantavat, mikäli kaahaavat, ja mitä vikaa tuossa lane splittingissä on? Ei sen pitäisi haitataä millään tavalla, sehän on autoilijan kannalta aivan sama puikkelehtiiko niissä ahtaissa väleissä moottoripyöriä vai ei.- ajan kyltein osoitetulla ohituskieltoalueella. Yhtäkkiä ohi pärähtää kaksi moottoripyörää noin kuuden auton ohi vastaantulevien kaistalla. Vauhtia varmaan noin 200 km/h.
- odotan valojen vaihtumista kaksiväyläiselle moottoritielle. Takaa tuleva moottoripyöräilijä ei jaksa odottaa vuoroaan vaan tunkee kahden autojonon väliin jonojen eteen. Varmaan noin metri kokonaisuudessaan oli väylänsä leveys.
Ja viittamani kuskit olivat havaintojeni ihan keski-ikäisiä, ei mitään teinejä. Ja ei, tämä ei poista sitä faktaa että fiksujakin motoristeja on. Mutta helvetin suuressa määrin näitä törkeitä perseilyjä kykenevät tekemään.
On tietysti (jonojen välissä) pujottelijan oma vika jos kolahtaa, mutta syyttömälle osapuolelle aiheutuu kohtuutonta vaivaa ja ajanhukkaa mitättömänkin kolahduksen jälkiselvittelystä.sehän on autoilijan kannalta aivan sama puikkelehtiiko niissä ahtaissa väleissä moottoripyöriä vai ei.
.
syöksähtäen riskillä edessämme houkutelleeseen n. 100m turvaväliin
Totta, etenkin kaupunkiolosuhteissa monikaistaisilla väylillä. Nyt ajettiin kuitenkin mäkisellä ja mutkaisella valtatiellä.Sadan metrin turvavälit houkuttelevat. Ne ovat liikennesotilaallisia tyhjiöitä, jotka pyrkivät täyttymään. Sitä nopeammin, mitä enemmän on liikennettä.
Mutta en minä näistä lainatuista osaisi suuttua, oman henkensähän motoristit siinä vain vaarantavat, mikäli kaahaavat, ja mitä vikaa tuossa lane splittingissä on?.
Metsään se motoristi vehkeensä ohjaa, jos jokin arviointivirhe pääsee käymään ja kolari uhkaa. Tai vetää jarrut lukkoon ja liukuu perseellään sinne puiden katkottavaksi. Ja vaikka osuisikin, niin enpä muista että olisin ikinä kuullut motoristin tappamasta autoilijasta.Jos sinä ajat vastaantulevien kaistalla + 200 km/h sinä ihan varmasti vaarannat myös muiden kuin itsesi hengen. Ei se ohituskieltoalue ihan turhaan sinne ole asetettu.
Tätä juuri tarkoitin, se muiden käytös ärsyttää meitä vaikka järjellisesti ajateltuna sen ei pitäisi ärsyttää ainakaan silloin kun sillä ei ole meihin vaikutusta. Pahimmillaan tälle järkiajattelulle ei jää pääkopassa lainkaan sijaa vaan nämä tunteet vievät miestä täysin, ja tuloksena nähdään näitä käsittämättömiä "koulutus" -videoita kuten se pakettiautokiilaaja joka pysähtyi motarin rampille kouluttamaan kiilattavaansa.Tämä motoristien jonojen välissä harrastana pujottelu myös on minulle täysin käsittämätön harrastus. Minne heillä on enemmän kiire kuin vuoroaan odottavilla autoilijoilla.
Tässähän moottoripyöräilijä ajaa kuin 3. ylimääräisellä kaistalla, mikä ei mitenkään vaikuta tai hidasta autoilijoita viereisillä kaistoilla. Ihmetyttää, että miksi tämä kuulostaa käsittämättömältä.Tämä motoristien jonojen välissä harrastana pujottelu myös on minulle täysin käsittämätön harrastus. Minne heillä on enemmän kiire kuin vuoroaan odottavilla autoilijoilla.
Jos nopeammin ajava ohittaa sinut maantiellä, hermostutko siitäkin?Kiitoksia vastineista. Nyt ymmärrän rahtusen enemmän motoristien minäminä -ajatusmaailmaa.
Jos nopeammin ajava ohittaa sinut maantiellä, hermostutko siitäkin?
Tässähän moottoripyöräilijä ajaa kuin 3. ylimääräisellä kaistalla, mikä ei mitenkään vaikuta tai hidasta autoilijoita viereisillä kaistoilla.
Ei ole laitonta jos ei ylitä sulkuviivaa.Motoristien lane splittaus on lainvastaista Suomessa ja sitä harrastavat varmasti tietävät tämän itsekin.
Motoristien lane splittaus on lainvastaista Suomessa ja sitä harrastavat varmasti tietävät tämän itsekin.
Riippuu nopeuksista ja etäisyyksistä ja kuinka lain kirjainta tulkitaan. Tieliikennelaki ei kiellä lane splittausta sinänsä, mutta kieltää vaaralliset ohitukset jne. Tuossa "markorepairsin mopoiluvideossa" näkyy hyviä esimerkkejä sekä turvallisista että vaarallisista tilanteista.Ei ole laitonta jos ei ylitä sulkuviivaa.