Aika kusipäistä toimintaa. Mikäli naarmu oli merkityksetön, niin ei kai sinun bonukset silloin kärsi.
...Painuin tunnontuskitta menemään, enkä vastedeskään aio jonkun olemattoman ja merkityksettömän naarmun takia kusta bonuksiani ja antautua pitkällisiin selvittelyihin. Rutut on sitten eri asia.
Noinhan juuri pitääkin toimia. Pahimpia ovat reilun turvavälin liikenneympyrässä jättävät ja siinä matelevat kuskit, jotka eivät kuitenkaan anna tilaa muista suunnista tuleville. Ruuhka-aikana tämän huomaa erityisesti. Eli joko vedetään ripeästi ympyrän läpi lähellä edelläajavaa tai sitten höllätään sen verran, että muista suunnista pääsee myös välillä. Pelisilmän käyttö myös liikenneympyröissä on suotavaa. Yhtä pahoja tientukkoja ovat myös ne, jotka eivät uskalla tunkea mihinkään väliin autonsa kanssa.Vilkun käytöstäkään ei jaksa enää nurista, mutta joskus ärsyttää kyllä huolella sellainen kiertoliittymäajoon pesiytynyt ilmiö, että tuollaiset kymmenen, jopa parinkymmenen auton letkat posottavat läpi kiertoliittymän niin perse perseessä ja jopa ylinopeutta, että siihen väliin eivät vähänkään arat kuskit uskalla mennä vaan joutuvat odottamaan koko jonon ohimenoa ennenkuin itse pääsevät kiertoliittymään.
Kyllä minä annan kaupunkibusseille yleensä tilaa, vaikka "saisin mennä ensin". Ne kuitenkin koukkaavat aina seuraavalle pysäkille, jolloin "mun oma paikka jonossa" on taas minun.Lisäksi luulisi vähän yksinkertaisemmankin ihmisen tajuavan, että bussille voi hyvin antaa tietä vähän siitä omasta etuoikeudesta joustaen. Välillä näkee niitäkin sankareita, että bussin päästyä johonkin väliin, niin ympyrässä ajava painaa torvea kun joutuu hieman nostamaan jalkaa kaasulta.
Kannattaa varmaan ottaa termari ja eväät mukaan. Minä menisin siirtämään vasta tossa neljän kieppeillä. On ihanaa olla näsäviisas.
Luulenpa että vaikka se olisi kokonaan sun ruudussa, niin aika turha tätä käyttää argumenttina. "Se oli mun edessä".Ja turha siinä varmaan on selittää että se oli puoliksi mun ruudussa.
Painuin tunnontuskitta menemään, enkä vastedeskään aio jonkun olemattoman ja merkityksettömän naarmun takia kusta bonuksiani ja antautua pitkällisiin selvittelyihin. Rutut on sitten eri asia.
No ei ihmetytä, että oli farmari-Volvo kyseessä Jyväskylän reissulla.
Osasyynä tähän oli se että ko. tila-auto-ääliö oli tarvinnut ääliö-tila-autolleen puolen metrin siivun minunkin parkkiruudustani. Tähän en osannut varautua, kun sihtailin auton ruutuun oikeanpuoleisen sivupeilin avulla.
Siis mitä? Ymmärsinkö oikein, että kyseessä on moottoritie? Tai oli mikä tie tahansa, niin uskomattoman typerää toimintaa. Varmaan oli urpo tyytyväinen kun tuli tehtyä päivän hyvä työ.
Juu huomasin eräänä aamuna muutama vuosi takaperin saman kuvion... Yhdestä risteyksestä lähti kaveri peesiin ja heti kun paikka tuli niin täysillä ohi vaikka itselläkin vauhtia oli "kotitarpeiksi". Muutaman päivän päästä näin kun sama kaveri kääntyi eteeni(ei nähnyt minua) siitä samasta risteyksestä ja piruuttani tein pienen kokeen. Jäin siihen parinkymmenen metrin päähän ajelemaan kaikessa rauhassa eikä tuolla kaverillakaan tällä kertaa ollut mihinkää kiire. Tätä jatkui pari kilsaa yhden kohtuu pitkän mäen alle ja sitä lähdettiin kiipeämään peräkkäin, eikä siinä pulssi noussut. Kaverilla ei edelleenkään ollut mihinkään kiire. Mäen harjalta taas alkaa pitkä alamäki ja juuri ennen harjaa tein pikku rytminvaihdoksen ja otin kaverin kiinni. Itsellänikin on varsin hyvä pyörä jolla sain ihan reippaan vauhdin ja silloisessa kunnossa jaksoin jopa polkeakkin... Mäen jälkeen pari kilsaa tasamaata jonka jatkoin edelleen sen mitä reisistä irtosi kunnes rupesin lähestymään työpaikkaani. Ja kas kummaa, kaveri olikin siinä takarenkaan kohdalla ihan imussa... Kiire alkoi sillä hetkellä kun pääsin ohi. Kovasti punotti kaveri kun käännyin työpaikalleni... Ei siis varsinainen kusipää mutta lähinnä huvittava piirre suomalaisessa miehessä...Vaihteeksi liikenteessä fillarilla ja idiootteja piisaa kevyenliikenteen väylilläkin...
Parkkikiekkoahan ei saisi mennä siirtämään eteen päin, tämän takia myös nuo kellokoneistolla varustetut kiekot ovat kiellettyjä. Eli kun kiekossa aika loppuu, pitää autoa siirtää (ajaa vaikka 5m eteen päin tai kortteli ympäri). Tälläisesta kiekon lisäkiertämisestä on eräs tuttuni sakkoa saanut ja muistelen, että valituskin sakosta hylättiin.
Näissä tietenkin aina kannattaa valittaa, enkä uskokaan, että QPark jaksaa tälläisistä kovinkaan usein lähteä vääntäämään. Helpompi perua sakkoja, kun lähteä jokaisesta epäselvästä tilanteesta käräjille.
Niin itselle vuosi sitten eräs viittä vaille oikiksesta valmistunut henkilö kertoi, että lähtökohtaisesti nuo yksityiset parkkifirmat eivät uskalla lähteä käräjille näissä tapauksissa, kun sakon saanut henkilö on kieltäytynyt maksamasta sakkoa. Kuulemma eivät uskalla ottaa riskiä siitä, että saisivat kuonoon oikeudessa.
No uskoo ken tahtoo.
Vaihteeksi liikenteessä fillarilla ja idiootteja piisaa kevyenliikenteen väylilläkin. Olen huomannut fillaristien työmatkaliikenteessä yhden erittäin ärsyttävän tavan, PERÄSSÄROIKKUJAT. Ei ole kovinkaan harvinaista että jokin kusipää liimautuu perseeseen kiinni kun mennään noin 25kmh keskinopeutta. Yleensä kyseessä noin 35-50vuotias maantiepyörällä varustautunut mies joka on ihan fiiliksissä työmatkapyöräilystä ja haluaa kisata muiden fillaristien kanssa.
Vaaratilanteita tulee solkenaan, jarrutuksissa ja muiden ohituksissa jos tämä pelle päättää lähteä ennen sinua ohi koska mahdollisesti hiljensit hiukan saavutettuasi hitaamman.
Yleensä päästän ohi suosiolla mutta jos pieni nopeuden lasku ei auta, niin tuossa vauhdissa sylkäisy pientareen puolelle yleensä auttaa. Klimpit ei siis osu takana tulevaan, mutta yleensä silloin ovat siirtyneet ohi.
Missäpäin Helsinkiä pyöräilet ja kuinka "lähellä" nuo perässäroikkujat sinua ajavat? Itse liikun työmatkapyöräilyn merkeissä keskustasta kohti Oulunkylää ja tuossa Hermannin rantatiellä tulee usein sellaisia 5-10 fillarin letkoja. Leppoisasti siinä matka menee ja ohitse pääsee sopivassa tilanteessa. Toki tuollakin on työmatkatempoa ajavia, mutta nehän menee yleensä ohitse aika nopeasti. Lähinnä vaaratilanteet ovatkin tulleet minun duunimatkoilla silloin kun on lähdetty ohitse vaikka vastaan on tulossa toinen fillaristi.
Aivan kuin autolla ajaessa, samalla tavallahan fillaristin tulee katsoa sivulle lähtiessään ohittamaan toista. Eli jos sinua lähdetään ohittamaan niin odotat vain "omaa vuoroasi".
...koko teksti...
Suurimman riskin muodostavat jalankulkijat ja koirankusettajat, jotka päättävät ilman mitään ennakkovaroitusta siirtyä kevyenliikenteenväylän poikki katsomatta taakseen. Sitten joku sellainen idiootti kirjoitti Helsingin Sanomiin jonkun pääkirjoituksen aiheesta ja haukkui fillaristeja. Asuinalueilla onkin parempi ajaa autojen seassa, koska ne kulkevat johdonmukaisesti ja näyttävät, jos aikovat kääntyä. Autoista saa myös sopivia peesejä 40 km/h nopeuksissa.
Sen verran säikähdin, että jäi huomaamatta onko tuolla kohdalla Heinolan suuntaan kaksi kaistaa vai pelkästään yksi vähän leveämpi. Itse ajoin joka tapauksessa kaistan/kaistojen oikeaa reunaa ja olin tuon Peugeotin edellä ympyrästä poistuttaessa. Tietenkin tuosta ympyrästä pääsee pois myös Peugeotin reittiä, käsittääkseni Kuopion suunnasta etelään kääntyvien tulisi tuota kautta ajella. Mutta Jyväskylän suunnasta opasteet menevät niin, että kaistaksi tulisi valita oikeanpuoleinen.
Ajelepa jatkossa ihan vaan siellä autojen seassa jos nykyään vetelet sillä munamankelilla kevyen liikenteen väylää neljääkymppiä ja tulet vielä tänne urputtamaan mikäli jalankulkija kehtaa siirtyä sivusuunnassa esim. väistäessään hitaampaa kulkijaa edessään.