Pahoittelen, että jätin mainitsematta tämän tärkeän yksityiskohdan. Siis juurikin näissä tilanteissa, joissa pyöräilijä on väistämisvelvollinen, mutta koittaa silti ängetä ajoradan yli. Tottakai annan sitten muuten aina tietä.
Samaa suosittelen sinulle, väistämisvelvollisuuksista lisää vaikka täältä.
Tai sitten opettelet ensiksi liikennesääntöjä? Olet ainoastaan silloin "etuajo-oikeutettu", kun talutat pyörää yli suojatien.
Itselläni on ainakin sen verta tyly asenne tässä hommassa, että jos pyöräilijä koittaa ajaa suojatien läpi, niin vedän kyllä tylysti vaan edestä.
Ei tämä nyt näinkään mene, vaan monissa tapauksissa pyöräilijällä on etuajo oikeus jos kyseessä on esim. tilanne, jossa suojatie on pyörtienjatke ja sinä käännyt autolla risteyksestä esim. oikealle/vasemmalle ja pyöräilijä ajaa suoraan, sinä olet väistämisvelvollinen, jollei väistämisvelvollisuutta ole erikseen liikennemerkein määritelty toisella tavalla.
Niinpä. Kerran ajoin suoraa pyörätietä ja ennen tienylistystä katsoin molempiin suuntiin. Siiten kun olin ylittämässä tietä, minun takaa kääntyi suoraan etteen henkilöauto ihan hirveällä vauhdilla. Ajoin sitten pyörällä sen auton kylkeen ja vedin parit piruetit. Jollain ihmeen tuurilla minuun ei tullut naarmuakaan, vaikka pyörä (ja minä) lensi kahden metrin päähän suojatiestä. Olin vielä vatsallani maassa kun kuski kysyi, että kävikö mitään. Sanoin että "ei kai", ja jätkä oli poissa ennen kun olin noussut ylös.On hyvä myös muistaa, ettei etuajo-oikeus tarkoita yliajo-oikeutta.
Ylenaikaisen aamulähetyksen toimittaja esitteli mielestään nerokkaan ja itse viljelemänsä tavan vähentää Kehä II:n ramppien ruuhkajonoja Turunväylällä Helsingistä poispäin:
"Pysähdyn ja jätän reilut sata metriä tilaa eteeni, niin rampilta tuleva jono lyhenee. Tehkää muutkin niin."
Voi olla, että rampin jono lyhenee. Voi olla, että neropatin takana moottoritien jono pitenee ja kilometrin päässä jarrut ulvoo ja vitutuskäyrä nousee.
Kannattaa muistaa ettei suojatie anna pyöräilijälle automaattista etuajo-oikeutta. Melko usein autoilija saa syyttä suotta nyrkinheristyksen, kun fillaroitsija luulee autoilijan olevan väistämisvelvollinen, vaikka tilanne on oikeasti päinvastainen.
Auto on aina väistämisvelvollinen, aina, jos nyt vaan pikkasenkin käyttää kaupunkilaisjärkeä.
Auto on aina väistämisvelvollinen, aina, jos nyt vaan pikkasenkin käyttää kaupunkilaisjärkeä.
No ei ole, jos nyt pikkaisenkin käyttää kaupunkilais- tai maalaisjärkeä.Auto on aina väistämisvelvollinen, aina, jos nyt vaan pikkasenkin käyttää kaupunkilaisjärkeä.
Jalankulkijoiden oikeuksien kannalta sillä kolmiolla ei ole mitään merkitystä. Suojatie mikä suojatie. Ylipäätään suuri osa autoilijoista ei ymmärrä suojatien merkitystä, on se sitten liikenneympyrää ennen tai missä tahansa muualla. Helsingissä tilanne on tosin parempi kuin muualla Suomessa. Joskaan ei kovin kehuttavaa täälläkään.Noh, kuinka usein jalankulkijana olisitte päässeet "hengestänne" sellaisessa tilanteessa, missä autoilija voisi vapaasti ajaa tyhjään liikenneympyrään? Väittäisin, että puolet autoilijoista ei huomioi tuota kolmiota ennen suojatietä ja luulevat, että väistämisvelvollisuus koskee vain autoja liikenneympyrässä.
Sitten asiaan. Tuli muutettua viikko sitten uuteen asuntoon ja samalla tuli hankittua autopaikka. Nyt viikon aikana on selvinnyt, että paikkani on ilmeisesti joku yleinen hampuusien pysäköintipaikka, vaikka minä siitä maksan. Millä päästä hipeistä eroon? Toki isännöitsijän avustuksella saa sakotettua, mutta se on hidasta toimintaa. Joudunko hankkimaan betoniporsaan suojelemaan paikkaani?
Kaverilla oli samoja ongelmia kun muutti uuteen kämppään ja otti itelleen parkkipaikan, hinuri oli kuulemma tehokas keino ei kuulemma autoja näkynyt sillä paikalla sen jälkeen..
Parkkeeraa oman auton sen parkkiruudussa olevan auton taakse mikäli vain mahdollista. Tämän jälkeen sulkee puhelimen ja lähtee muualle.
Ei kai kukaan omaan laskuun ala muiden autoja hinailemaan? Vai voiko väärin pysäköidyn auton hinauttaa omistajan laskuun muualle? Ihan uteliaisuudesta kysyn koska olen itsekin joskus kärsinyt samasta ongelmasta.
Tämä onkin hyväksi todettu keino, tosin en sulkenut puhelinta silloin mutta eipä sieltä kukaan perään soitellut. Silloinhan tilanne menee huonoksi jos blokkaa samasta rivistä naapureiden autot, onneksi mulla vierekkäisten paikkojen haltijat ovat hyvinkin tuttuja ja hyväksyvät mielellään tämänkaltaisen "yksityisen pysäköinninvalvonnan".
Eikös joku tässäkin ketjussa kertonut joskus samankaltaisen tarinan missä oli viihtynyt pitkän viikonlopun mökillä ja vittumainen kanssa-autoilija oli ollut useamman päivän hätää kärsimässä?
No ei tuo ihan parasta ole, hyvä kikka kuitenkin. Vielä hauskempaa se on, kun ylittää kadun päin punaisia ja vasta toisella puolella painaa sitä nappia.Ihan parasta liikenteessä:
Jalankulkijat, jotka tulevat liikennevaloihin, painavat nappia, huomaavat ettei sieltä tulekaan 10-20 sekuntiin autoja ja kävelevät punaisia päin. Ei ilmeisesti tule mieleen, että ne 10-20 sekunnin päästä valoihin saapuvat autot joutuvat pysähtymään punaisiin vain teidän takia. Kiusa se on pienikin kiusa.
Jos ei mielestään löydä turvallista väliä liikennevirrasta moottoritiellä, niin lain mukaan siihen kiihdytyskaistalle voi pysähtyä. Ei tosin missään nimessä sinne päätyyn, vaikka se takaa tulevien mielestä olisikin paras paikka.Viikon sisään kahdesti olen meinannut törmätä edelläajavan perään kun nämä ovat keksineet pysähtyä rampista moottoritielle tullessa siihen kiihdytyskaistalle. Mikä vittu teitä vaivaa? Mutta mikä idiotismi tuohon ajaa? Ei paljon vaarallisempaa paikkaa voisi olla. Itsellä ainakin pää kääntyy takaviistoon kun yrittää katsoa väliä mihin mahtuu kiihdyttämään samalla kun jo kiihdyttää. Molemmat pysäköijät ovat vieläpä olleet keskivaiheilla kiihdytyskaistaa eikä siellä päädyssä, jolloin takanatulevat olisivat ehtineet ryhmittyä moottoritielle.
Ei kuitenkaan ihan siihen kiihdytyskaistan alkupäähän vaan hieman sen jälkeen, jotta enemmän pelisilmää omaavat kuskit pääsevät helposti liittymään liikenteen joukkoon huolimatta tästä kädettömästä kuskista.Jos ei mielestään löydä turvallista väliä liikennevirrasta moottoritiellä, niin lain mukaan siihen kiihdytyskaistalle voi pysähtyä. Ei tosin missään nimessä sinne päätyyn, vaikka se takaa tulevien mielestä olisikin paras paikka.