Ilmeisesti et ole koskaan rikkonut mitään liikennesääntöä, joten voit heittää ensimmäisen kiven. Aika syväluotaava analyysi yhden virkkeen perusteella btw.
". Vuoden harjoittelun jälkeen kaistojen välissä ajelu ei enää eronnut mitenkään tiellä ajelusta, ajatteli niitä näitä ja autojen seuraaminen oli muuttunut rutiiniksi. Tämän huomasi kun kyydissä oli joku tottumaton, niin takaa alkoi kuulua jotain ääntelyä kun suhautti kahden rekan väliin sopivalla nopeuserolla.. :)
Olenko jossain sanonut, etten itse koskaan riko liikennesääntöjä? Minä vain en kuvittele olevani se loistava ja taidokas kuski, jolle ei koskaan satu mitään.
Itsehän tarjosit linkin, jossa kompataan tuota omaan keskivertoa parempaan ajotaitoon uskovaa asennetta. Kuten itsekin sanoit, linkin takana on hyvää luettavaa splittaamisesta. Esimerkkinä vaikkapa tämä:
Tullut vain huomattua, että aikavoitot noilla matkoilla (ja miksei pitemmilläkin) ovat sitä luokkaa että paljoa ei pienistä alinopuksista kannata stressata.
Ilmeisesti iän myötä on oma ajotyylini muuttunut täysin ja kaiken maailman vitkastelijat ei jaksa enää paljoakaan hetkauttaa. Jos on rauhallinen liikenne ilman jonoja, voin pitää nopeutta sen 10-15km/h rajoitusten päälle mutta muuten ajellaan jonoissa hyvillä turvaetäisyyksillä. Mennään sitten vaikka sen 10km/h alinopeutta.
Pointti tässä olikin se, että monin paikoin tuo ohittaminen tehdään kaikkea muuta kuin turvallisesti. Tai sitten tehdään niitä ohituksia juhannusruuhkassa, jolloin niistä ei varmasti ole mitään iloa. Esim. juuri Lusi - Heinola välillä todistin eräs vuosi sankaria, joka teki varmasti yli toistakymmentä ohitusta tuolla 50km matkalla ja oli silti minusta näköetäisyydeällä, kun tultiin Joutsan kohdalle.- jos pääsee turvallisesti ohi, niin miksei voisi sitä tehdä? Ettei leimautuisi "kaiken maailman vitkastelijaksi" jonkun Primera-kuskin toimesta?
Siihen letkan alinopeuteen voi olla moniakin syitä ja juuri tuo "posotan samantien ohi kun kerkiän" on sitä ajattelumallia, jossa ei välttämättä hirveästi ajatella kokonaisuutta ja varsinkin tuolla "pääsee joskus määränpäähänkin" on todella typerä peruste. Kuten todettu, pitää ajaa todella pitkä matka, ennen kuin saavuttaa vaikkapa niinkin ruhtinaallisen ajansäästön kuin 10 minuuttia.Kyllä tuo itseäni ainakin rasittaa ihan huolella, jos jono kulkee edes sen 10 km/h alinopeutta. Posotan samantien ohi kun kerkiän. Miksei sitä nopeutta, mikä kyltissä annetaan, voi ajaa? Liikenteen sujuvuus nousee huomattavasti, kun ei sitten kaikkien tarvitse kokoajan ohi olla menossa ja jotkut pääsee määränpäähänsäkin joskus. Ja letkassa ajaminen vasta vituttaakin... Ihmiset venkslaavat mitä ihmeellisimpiä temppuja ja siinä saa sitten kiroilla, että mitähän vittua tollakin kaverilla nyt on mielessä.
- jos tykkää ajaa letkassa, niin sitten on toki syytä tehdä niin kuten itse kerroit tekeväsi, eli reilu turvaväli edelläolevaan. Valittevasti todella moni ei näin tee, hankaloittaen näin myös ohittajien toimintaa.
Ohituksia tuolla välillä voi toki tehdä turvallisesti muuallakin kuin ohituskaistoilla, mutta aina se on silti aina riskialttiimpaa kuin ohituskaistalla. Isoja letkoja ei ole järkevää ohittaa, mutta jos edessä on alinopeutta ajava rekka ja sen perässä muutama auto, niin kyllä niistä mielellään menee ohi. Varsinkin kun rekan edessä on kilometritolkulla tyhjää tietä. Aikasäästö lyhyellä välillä on pieni, mutta kokonaismatkan ollessa noin 1000 km ajaa mielellään sallittua nopeutta tai pari km/h yli.Itseäni häiritsee aina liikenteessä tietynlainen pelisilmän puute ja se, ettei osata hahmottaa tilannetta sitä seuraavaa ohitusta pidemmälle. Esim. juuri tuolla mainitsemallasi nelostiellä näkee jos jonkinnäköistä Teuvo maanteiden kuningasta välillä Lusi - Joutsa. Suurin osa matkaa on satasen aluetta ja matkan varrella on jokunen ohituskaista. Varsinkin ennen ohituskaistojen tuloa tuolla pätkällä nähtiin jos jonkinnäköisiä kamikaze-ohituksia ja ei niistä vieläkään ole päästy eroon. Ja alinopeutta ajavathan ovat nimenomaan aivan hirvittävä vitsaus tuolla pätkällä. Joutsasta Lusin kohdalle, jossa motari alkaa, on matkaa ~50km. Tuon matkan jos taittaa vaikka keskinopeudella 90km/h, niin aikaa kuluu 33,3 min. Keskinopeuden nostaminen vaikkapa 110 km/h pudottaa matka-aikaa peräti 6 minuuttia, joten kyllä sen takia kannattaa vaarantaa oma ja muiden tiellä liikkuvien terveys.
Tuli tosin itsekin ajettua töissä tänään jakajan väärältä puolelta, mutta ihan tarkoituksella. Piti kiertää junaradan edessä ollut puomi. Ja ei, en tehnyt mitään kamikazehyökkäystä junan editse, vaan tuo puomi oli jostain syystä siltä puolen jäänyt alas. Juna oli ilmeisesti jo aikaa sitten mennyt. (missään en sellaista enää nähnyt) Myöskin liikennevalot oli pimeänä. Kiitos muuten sille vastakkaisella puolen olevalle kuskille, joka päästi minut tulemaan sieltä. Vaikka hänellä tietenkin olisi ollut oikeus tulla sieltä ensin. Pikkuautot mahtuikin sitten sieltä puomin oikealta puolenkin kulkemaan, itse en viitsinyt sieltä edes yrittää.
Tästä on jo aikaa, mutta muistaakseni jokunen vuosi sitten uutisoitiin vastaavanlaisesta tilanteesta, joka sitten oli päättynyt hieman ikävämmin. Eli juna oli mennyt jo useita minuutteja sitten, mutta puomit "jöpöttivät" silti paikallaan. No, joku neropattihan lähti kiertämään näitä puomeja (eli vastaantulevien kaistalle ensin, sitten vaihtaa puolta radan päällä ja sitten pois välistä (eli puomit ylsivät vain puoleen väliin tietä)) tietämättä, että puomit olivat tarkoituksella jääneet alas.
Veikkaan että nimimerkki Cjyyl tarkoitti tapausta joka tosiaan sattui tuommoiset kolme-neljä vuotta sitten. Siinä taisi mennä useampikin kylmäksi, ei pelkästään kuljettaja. Miten mä muistelisin että kuolleita olisi ollut jopa neljä? Ja jossain Oulun seudulla?Eihän siitä ole kahtakaan kuukautta kun rytisi: http://www.aamulehti.fi/uutiset/kotimaa/182579.shtml
Täytyy olla kyllä jonkinlainen death wish, että lähtee pujottelemaan ilman 110% varmuutta (esteetön näkyvyys, hanttimies tiedustelemassa tms) siitä, että junaa ei tule. Muistaakseni tuosta uutisesta keskusteltiin tässä ketjussakin.
Veikkaan että nimimerkki Cjyyl tarkoitti tapausta joka tosiaan sattui tuommoiset kolme-neljä vuotta sitten. Siinä taisi mennä useampikin kylmäksi, ei pelkästään kuljettaja. Miten mä muistelisin että kuolleita olisi ollut jopa neljä? Ja jossain Oulun seudulla?
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2236962
Voi kuljettajan omaatuntoa hieman kolottaa jälkikäteen. Kaikki kyydissä olleet 5 kaveria kuolivat oman ajovirheen (kolmion takaa rekan eteen) seurauksena ja itse selviää hengissä. Elämä on aika raadollista.
Luultavasti ajateltu, että eihän lauantaiaamuna 08:30 ole mitään muuta liikennettä, joten mitäpä sitä jarruttelemaan.
Jos on oltu selvin päin niin aika ihmeellinen onnettomuus. Risteyksestä on varsin hyvä näkyvyys rekan tulosuuntaan ja aurinkokin on paistanut suunnilleen suunnasta, johon kyltti "Uimaharju" osoittaa.
Kieltämättä. Monta kertaa on tullut ko. risteyksestä ajettua ja näkyvyys on kyllä sen verran hyvä että periaatteessa ei pitäisi rekan näkyvistä hävitä. Mutta niin se vaan on että joskus se tarkkaavaisuus herpaantuu juuri väärällä hetkellä väärään aikaan vaikka olisi ihan selvin päinkin. Vittumaista taakkaa joutuu kyllä kaveri kantamaan lopun elämäänsä mikäli vaan itse selviää tuosta.
EDIT: Nythän tuosta on ollut uutisissa että huonoa näkyvyyttä epäillään onnettomuuden syyksi. En ole tänä kesänä tuosta ajanut että en tiedä minkälaiset pusikot siinä tällä hetkellä on mutta yleensä tuosta risteyksestä on kyllä minusta ihan hyvä näkyvyys joka suuntaan ja kaiken järjen mukaan pitäisi kyllä huomata jos sieltä on rekka tulossa.
Tulee mieleen, että olisikohan voinut olla jotain usvaa aamutuimaan tuossa kohdassa?En ole paikkakuntalaisia, mutta pari viikkoa sitten ajelin tuota risteystä useammasta suunnasta ja en kyllä silloin kokenut tuota risteystä mitenkään vaaralliseksi, nimenomaan näkyvyyden suhteen.