Ja huomenna saadaan lukea lehdestä, miten Jalervi oli hurjan kiltti ja pidetty poika koulussa ja kuinka tämäkin on varmaan videopelien vika tai ainakin yhteiskunnan syytä jollain tapaa...
Ei löydy sympatiaa tällaisissa tapauksissa.
Ja huomenna saadaan lukea lehdestä, miten Jalervi oli hurjan kiltti ja pidetty poika koulussa ja kuinka tämäkin on varmaan videopelien vika tai ainakin yhteiskunnan syytä jollain tapaa...Ja jälleen kerran nuori kuski ajanut kännissä autonsa paskaksi, tällä kertaa Turussa rivitalon seinään! Nyt sentään oikeus voitti ja kuskilta lähti nirri pois ja muut selvisivät lievemmillä vammoilla. Ja kun katsotte kuvan autoa, niin ylläripylläri, kyseessä on jälleen joku paikallinen bensalenkkari tuunatulla autollaan...Uutinen.
Tässähän lopputulos on miltei paras mahdollinen. Rattijuopolta henki pois ja kyydissäolijat ilmeisesti toipuvat täysin, mutta saavat arvokkaan opetuksen ja tuskin menevät enää rattijuopon kyytiin, saati sitten menevät itse kännissä rattiin.Ja jälleen kerran nuori kuski ajanut kännissä autonsa paskaksi, tällä kertaa Turussa rivitalon seinään! Nyt sentään oikeus voitti ja kuskilta lähti nirri pois ja muut selvisivät lievemmillä vammoilla. Ja kun katsotte kuvan autoa, niin ylläripylläri, kyseessä on jälleen joku paikallinen bensalenkkari tuunatulla autollaan...Uutinen.
Tässähän lopputulos on miltei paras mahdollinen. Rattijuopolta henki pois ja kyydissäolijat ilmeisesti toipuvat täysin, mutta saavat arvokkaan opetuksen ja tuskin menevät enää rattijuopon kyytiin, saati sitten menevät itse kännissä rattiin.
Kuski menehtynyt, joten häneltä tuskin korvauksia tulee, liikennevakuutus ei varmasti korvaa mitään kännissä aiheutettua ja kiinteistön vakuutuksessakaan tuskin on varauduttu autokolareihin. Saattaa olla melkoinen tappelu siitä, kuka korjaa asuntojen vahingot.
Uskoako poliisia vai kansanedustajaa? Tough call!
Varsinkin kun kyseessä oleva kansanedustaja on myös poliisi.
Näiden asioiden kanssa olen työmatkallani paininut, ja nuo on kyllä todella suuri ongelma liikenteessä.
No ei ole lähellekään suurin ongelmaryhmä. Hyvin harvoin näen Helsingissä pyöräilijää, joka aiheuttaisi jalkakäytävällä tai yksisuuntaisella vaaratilanteita. Puhumattakaan punaisia päin ajamalla. Kirjoituksestasi paistaa läpi se tyypillinen tilanne, että monia jostain syystä ärsyttää fillareiden kätevyys. Tuttu ilmiö Suomessa.Ainakin Helsingin suurin ongelmaryhmä ovat jalkakäytävällä pyöräilijät + sitten ne liikennesäännöistä piittamattomat mankelistit jatka saattavat parhaimmillaan suorittaa combon ensin yksisuuntaista väärään suuntaan, sitten punaisia päin ja lopuksi kaarto jalkakäytävälle suojatien kautta.
Sitten kun vielä kertoisit, mitä Lahdentietä tarkoitat. Eniro antaa 55 eri Lahdentietä, joten eipä toi sun juttusi nyt kovin valaiseva ollut.Lahdentie on kyllä täynnä idiootteja liikenteessä. Tuolla tiellä on vielä aika nihkeästi ohituspaikkoja, eikä kymmentä autoa ohiteta ihan tuosta vaan.
Eilen tuli bongattua Helsingissä Stockan edessä aika kamalan näköinen tilanne.
Jalankulkijoiden valo muuttui vihreästä punaiseksi ja suoraan ajavat autot saivat kahdelle kaistalleen vihreät valot. Jostain kumman syystä useampi kävelijä ei vain katsonut tai välittänyt punaisista, vaikka molemmilla kaistoilla oli autoja odottamassa vihreätään. Seurauksena ihmeellistä juoksemista autoja karkuun.
Pari kaveria sitten vielä vähän hömelön näköisinä taisivat vain seurata muita ja kävelivät joukon viimeisinä päin punaisia keskelle tietä. Tässä vaiheessa molemmilla kaistoilla olevat autokuskit näemmä saivat tarpeekseen ja lähtivät liikkeelle, jättäen nämä kaksi viimeistä kävelijää väliinsä. Eli siis pojat seisoivat keskellä tietä, kaistojen välissä ja autot porhalsivat ohitse molemmin puolin. Ehkä tilanne ei ollut oikeasti hirvittävän vaarallinen, mutta siltä se näytti, siinä hetkessä kun se tapahtui. Onneksi kaistoilla ei ollut enempää jonoa ja kävelijät pääsivät äkkiä sitten pois tieltä.
Ihmetytti tuo kävelijöiden puusilmäisyys tuossa tilanteessa. Valo oli ehtinyt olla punainen jo pitkään (useita sekuntteja), mutta moni kuitenkin käveli (tai juoksi) päin punaisia autoista välittämättä. Ja sitten nämä kaksi ritaria peltihevosissaan eivät kyllä yhtään välittäneet noiden kahden viimeisen sompailusta kun lähtivät liikkeelle. Ok, heille paloi vihreät, mutta kuitenkin. Mahtoiko sitten vaikuttaa näihin kuskeihin se, että nämä kaksi jalkankulkijaa olivat tummaihoisia...
Toinen hyvin ärsyttävä ongelma on kun pyöräilijät jotka haluavat ylittää tien eivät pysähdy ollenkaan siihen tien reunaan vaan koittavat "hivuttautua" ettei tarvitse laittaa jalkaa maahan turhaan. Tällöin on todella vaikeaa ymmärtää se haluaako pyöräilijä mennä yli vai jäädä odottamaan ohitse ajavaa autoa, vaikka auto onkin yleensä väistävänä osapuolena näissä tilanteissa. Itse yleensä pysäytän tuohon kohtaan ja annan pyöräilijän mennä yli. Jotkut eivät tätä tee ja on tullut nähtyä muutamia hyvinkin vaarallisia tilanteita.
Viime viikkoina on tullut töiden takia ajeltua aika paljon maaseudulla ja siellä näkee joka yö helpostikin 10 kissaa, joita joutuu väistelemään. Sitten paikallislehtien palstoilla ihmiset ihmettelevät, että mihinkähän heidän kissansa on kadonnut tai valittavat, että miksi ihmiset ajavat autoillaan kissojen päälle. Kyseiset valittajat voisivat tulla itse yöllä ajamaan autoa ja väistelemään kissoja.
Valtatiellä 11 eilen ajeli joku Chevrolet-kuski hienolla pakettiautolla niin rasittavasti, ettei siinä ole järkeä ollenkaan. En ymmärrä, miksi 100 alueella on ajettava 70-80, jos nyt kyydissä ei ole kristalleja tai muuten vaan särkyvää. 90-100 on ok, kun poliiseillakin oli joku "Ulkoilemme kaatosateessa" -teemapäivä, mutta miksi mennä niin paljon alle sallitun nopeuden.
Jos ei pysy hieno tila-auto lapasessa, aina voi ostaa pienemmän.
Toinen motoristeissa vituttava asia on liikennevalokäyttäytyminen. Kuvitellaan tilanne, jossa on liikennevaloihin tultaessa 4 kaistaa. eka vasemmalle, toka ja kolmas suoraan meneville ja neljäs oikeelle kääntyville. Matti Motskarimies haluaa jatkaa suoraan, mutta viksusti välttää kahden keskimmäisen kaistan ruuhkan valojen ollessa punaiset ajamalla vasemmalle kääntyvien kaistaa jonon kärkeen, ja siitä sitten tyylikäs pujahdus jonon ensimmäiseksi jommallekummalle keskikaistalle. Todennäköisesti tunnistatte tilanteen, jos ajatte autolla kesäisin kaupungin keskustoissa.
Tunnistan kyllä. Itseäni ottaa suunnattomasti päähän kaikki itsekkäät ja joustamattomat kusipäät liikenteessä, mikäli nämä aiheuttavat toiminnallaan vaaraa muille, taikka tekevät muiden etenemisestä hitaampaa taikka muuten vaivalloisempaa. Sen sijaan jos joku motoristi vetää tällä tyylillä jonon keulille, niin mitä helvettiä se haittaa? Näemmä se voi vituttaa, että joku toinen pääsee nopeammin perille, mutta kuvailemastasi toiminnasta ei voi olla yhtään hidastetta tai muutakaan haittaa muille tielläliikkujille. Prätkät yleensä lähtevät valoista vähän nopeammin kuin se 1.4 litran koneella varustettu Almera tai Punto 1.1. Joten mitä jos Pertti Puntomieskin voisi vähän rauhoittua ja miettiä, mistä toiminnasta kannattaa hermostua ja mistä ei.
Meinasin tulla ihan muuten vaan avautumaan tästä, mutta enpäs enää jaksakaan. Noinhan minullekin kävi eilen.Nyt pitää avautua,
Nämä hidastelijat, jotka ajavat reilusti alle sallitun. Mikä siinä on, että ei voi ajaa suurinta sallittua, jos on kuiva keli ja aurinko paistaa. Ei varmasti ole ongelmia kelin suhteen. Jos ei pysty ajamaan tuollaisella kelillä suurinta sallittua, niin olisi kyllä ihan paikallaan katsoa peiliin ja miettiä joitain muita vaihtoehtoja liikkumiselle.
Tuollaiset hidastelija aiheuttavat ihan liikaa vaaratilanteita tuolla liikenteessä.
Ja sitten tämä hidastelijoiden perässä roikkujat... Menkää niistä ohi heti kun pääsette. Kun jäätte roikkumaan siihen perään, niin jo on kohta vaikea ohittaa kun autoletka vaan kasvaa. Tai jätetään sitten sitä väliä siinä edellä ajavaan, että ohittaminen on turvallista.
Ja sitten ilmiöön nimeltä ohituskaistalla kiihdyttävät.... Jos ette pysty ajamaan suurinta sallittua ennen ohituskaistaa, niin älkää nyt jumalauta kiihdyttäkö siellä ohituskaistallakaan suurimpaan sallittuun. Eihän teistä pääse ohi kun ei halua itse nopeusrajoituksia ylittää. Ja sitten tietenkin palataan taas hidastelemaan kun ohituskaista loppuu! Ja nyt sitten ei puhuta ohituskaistoista, joiden alussa nopeusrajoitusalue muuttuu suurempaa, silloin tietenkin kiihdytetään.
Näiden asioiden kanssa olen työmatkallani paininut, ja nuo on kyllä todella suuri ongelma liikenteessä.