En ole paikkakuntalaisia, mutta pari viikkoa sitten ajelin tuota risteystä useammasta suunnasta ja en kyllä silloin kokenut tuota risteystä mitenkään vaaralliseksi, nimenomaan näkyvyyden suhteen.
Kieltämättä. Monta kertaa on tullut ko. risteyksestä ajettua ja näkyvyys on kyllä sen verran hyvä että periaatteessa ei pitäisi rekan näkyvistä hävitä. Mutta niin se vaan on että joskus se tarkkaavaisuus herpaantuu juuri väärällä hetkellä väärään aikaan vaikka olisi ihan selvin päinkin. Vittumaista taakkaa joutuu kyllä kaveri kantamaan lopun elämäänsä mikäli vaan itse selviää tuosta.
EDIT: Nythän tuosta on ollut uutisissa että huonoa näkyvyyttä epäillään onnettomuuden syyksi. En ole tänä kesänä tuosta ajanut että en tiedä minkälaiset pusikot siinä tällä hetkellä on mutta yleensä tuosta risteyksestä on kyllä minusta ihan hyvä näkyvyys joka suuntaan ja kaiken järjen mukaan pitäisi kyllä huomata jos sieltä on rekka tulossa.
Tulee mieleen, että olisikohan voinut olla jotain usvaa aamutuimaan tuossa kohdassa?En ole paikkakuntalaisia, mutta pari viikkoa sitten ajelin tuota risteystä useammasta suunnasta ja en kyllä silloin kokenut tuota risteystä mitenkään vaaralliseksi, nimenomaan näkyvyyden suhteen.
Nyt ei omatuntokaan enää kolkuta kun myös kuski menehtyi. Aika rajua meininkiä ja täytyy ihmetellä miten tuollaista sattuu. Ja kun kyseessä ei ilmeisesti ole etes vasta kortin saanut keltanokka.http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2236962
Voi kuljettajan omaatuntoa hieman kolottaa jälkikäteen. Kaikki kyydissä olleet 5 kaveria kuolivat oman ajovirheen (kolmion takaa rekan eteen) seurauksena ja itse selviää hengissä. Elämä on aika raadollista.
Nyt tulee sen laatuinen viesti, jota ei pidä ottaa aivan kirjaimellisesti. Vakavasti kuitenkin.Aika rajua meininkiä ja täytyy ihmetellä miten tuollaista sattuu. Ja kun kyseessä ei ilmeisesti ole etes vasta kortin saanut keltanokka.
Nyt ei omatuntokaan enää kolkuta kun myös kuski menehtyi. Aika rajua meininkiä ja täytyy ihmetellä miten tuollaista sattuu. Ja kun kyseessä ei ilmeisesti ole etes vasta kortin saanut keltanokka.
Tuosta Enon kolarista tuli sellainenkin juttu mieleen, että kun tuossa piskuisessa Seat Cordobassa oli ollut kuusi ihmistä kyydissä niin minkähänlaisessa järjestyksessä siellä on istuttu? Jos siellä on ollut esim. kaksi ihmistä sylikkäin etupenkillä niin olisiko tämä voinut rajoittaa kuljettajan näkyvyyttä oikealle sen verran pahasti että ei huomannut tuota rekkaa? Kun käsittääkseni juuri oikealta tuo rekka tuli.
Eikös laki sanele jotenkin niin? Aina tämmöisissä tilanteissa tutkitaan myös toisen osapuolen touhut? Erittäin vittumainen tilanne tuolle rekkakuskillekin. Kai sieltä kuolemantuottamuksia pamahtaa jos vaikka ajopiirturista nähdään että nopeus on ollut edes vähänkin yli sallitun.Miksi rekan kuljettajaa epäillään liikenneturvallisuuden rikkomisesta ja kuolemantuottamuksista? Ylinopeus?
Eikös laki sanele jotenkin niin? Aina tämmöisissä tilanteissa tutkitaan myös toisen osapuolen touhut? Erittäin vittumainen tilanne tuolle rekkakuskillekin. Kai sieltä kuolemantuottamuksia pamahtaa jos vaikka ajopiirturista nähdään että nopeus on ollut edes vähänkin yli sallitun.
Kyllähän tuo rekkakuski tosta voi joutua vielä kuseen pahemman kerran.
Sikäli kun paikalla on tosiaan 60km/h rajoitus, ja siinä jos olet painanut menemään rajoitinta vasten yhdeksääkymppiä, niin kyllä osasyyllisyys tuohon onnettomuuteen on mielestäni kiistaton. Vielä kun nuo nopeudet on jälkikäteen niin kovin helposti ja luotettavasti tarkistettavissa ajopiirturista.
Mutta eiköhän tähänkin vastaus saada, toivottavasti ei kuitenkaan ole ollut mainittavaa ylinopeutta tuolla rekalla.
Kun katsoo kuinka kauas tuo auto oli lentänyt törmäyksen jälkeen, ja ottaen huomioon että muistaakseni tuolla paikalla on aika lyhyellä matkaa se 60 km/h rajoitus, niin ei ole mikään ihme jos tuolla rekalla olisi ollut vauhti yli sallitun.
Sikäli kun paikalla on tosiaan 60km/h rajoitus, ja siinä jos olet painanut menemään rajoitinta vasten yhdeksääkymppiä.
Mistäs tiedät, että jarrutus on alkanut vasta törmäyshetkellä? Liinat ovat voineet olla kiinni jo paljon ennen törmäystä, joten rankka ylinopeuskin lienee edelleen mahdollista.Ei todellakaan ole ollut ainakaan mainittava ylinopeus, koska rekka on pysähtynyt alle 50 metrin päässä olevalle bussipysäkille. Jos 60 tonnin painoinen yhdistelmä lyö täydellisen jarrutuksen 80 kilometrin tuntinopeudesta, niin se on kokonaan pysähtynyt paljon pidemmän matkan päässä. Tuolla matkalla pysähtyminen tarkoittaa käytännössä sitä, että siinä ja siinä onko nopeus ollut edes 65 km/h.
Vaikka rekan nopeus olisi ollut 68 kilometriä tunnissa, niin kuljettaja ei saisi minkäänlaista syytettä, vasta tätä suuremmat nopeudet tuovat syytteen. Ihmeellinen on Suomen lainsäädäntö, mutta kun on ennakkotapauksia, niin nehän sanelevat säännöt hamaan loppuun asti.
Muutenkin poliisit ovat nähneet piirturista rekan nopeuden saman tien, joten ihmeellistä uutisointia, että mahdollista ylinopeutta tutkitaan edelleen.
Rajoitinta vasten eli 88 km/h ja se 60 tonnin kokonaispaino, niin Seat olisi kaavittu kasaan jostain 100 metrin päästä missä tämä törmäys tapahtui.
Mistäs tiedät, että jarrutus on alkanut vasta törmäyshetkellä?
Mistäs tiedät, että jarrutus on alkanut vasta törmäyshetkellä? Liinat ovat voineet olla kiinni jo paljon ennen törmäystä, joten rankka ylinopeuskin lienee edelleen mahdollista.
Tämä selvä ja toivottavasti ajopiirturikaan ei mitään selkeätä ylinopeutta näytä(jos siitä semmoista tietoa yleensä pystyy tarkasti selvittämäänkään...), ihan vaan kuskin oman mielenterveyden vuoksi. Tarpeeksi raskasta henkisesti varmaan jo nyt.Keskipohjanmaa-lehdessä haastatellun poliisisedän mukaan rekan jarrutusjäljet ovat alle 50 metrin mittaiset ja ennen törmäystä ei ollut minkäänlaisia jarrutusjälkiä, vasta kyseisen onnettomuusristeyksen jälkeen.
Samaa mieltä. Sen enempää en uutisointia ole seurannut, tuli vaan mieleen että mikäli rekka olisi posotellut reilua ylinopeutta, niin Seat-kuski olisi saattanut arvioida rekan nopeuden täysin väärin ja siten rekka-kuski olisi ollut osasyyllinen. Ei muuta.Weber80 kirjoitti:No nythän on lehdissä, että on ollut lievää ylinopeutta sekä ylipainoa. Minusta tuo Seatti on yllättävänkin hyvässä kunnossa, joten sekin kertoo, että ei ole ollut vauhti tapissaan.
No oikeastaan ihan sama onko ollut vauhtia 60 vai 70, Seatin kuskin penkiltä löytyy syyllinen, vaikka media ansiokkaasti yrittää rekkakuskia naulitakin näyttävillä otsikoilla.
Samaa mieltä. Sen enempää en uutisointia ole seurannut, tuli vaan mieleen että mikäli rekka olisi posotellut reilua ylinopeutta, niin Seat-kuski olisi saattanut arvioida rekan nopeuden täysin väärin ja siten rekka-kuski olisi ollut osasyyllinen. Ei muuta.
Samaa toivon itsekin. Tosin rekan nopeus taisi olla 64-70 karkeasti arvioiden. 67 oma arvio lukemasta minkä poliisi tulee julkaisemaan.Pitää kyllä toivoa että tuo rekka ei olisi ajanut ylinopeutta, on nimittäin jo ihan tarpeeksi suuri taakka kannettavana tuolla kaverilla muutenkin.
Laitetaan asia tänne. Radio Novan liikenteessä lähetyksessä poliisi puhui, vasten parempaa tietoaan liikennesäännöistä. Soitin radioon ja oikaisin momenteineen "väärinkäsityksen". Kovasti kiiteltiin ja luvattiin ottaa asia poliisin kanssa esille. Ei otettu.
Rommeli kirjoitti:Mistä tuossa hommassa oli kysymys?
Poliisi sanoi radiossa että sumuvaloja saa käyttää vain ajovalojen kanssa.