On syytäkin kun veroja kierretään eniten:
yle.fi
Voi hellanlettas tätä ymmärryksen tasoa.
En sinuna ihan hirveästi päivittelisi muiden ymmärryksen tasoa. Googleta aikasi kuluksi "luova tuho".
Olet siis sitä mieltä, että kuluttajat eivät maksa yritysten kuluja? Vai mistä kohdasta olit eri mieltä?
Googleta se luova tuho, niin sitten pitäsi aueta.
Se ei varsinaisesti vastaa kysymykseen, millä saadaan tuotteet kauppaan, jos sinun mielestäsi turha kuljetusala lopetetaan ja resurssit siirretään hyödyllisempään tarkoitukseen.
Säkö siis ihan oikeasti luulet, että koko kuljetusala on loppumasssa? Ja että mä olen jossain tällaista vaatinut jossain? Ja sä kehtaat kuittailla muiden ymmärryksen tasosta?
Ei, se oletus tuli ihan vain luovasta nimimerkistäsi.
Nyt jos viimein tutustuisit siihen luovaan tuhoon, niin saattaisi tuska hellittää. Kun kustannukset nousevat, hinnat nousevat. Mutta jos me tekohengitetään niitä paskoja yrityksiä, niin se tulee meille veronmaksajille vielä paljon kalliimmaksi. Paremmilla kuljetusyrityksillä tilanne paranee nopeasti, kun niitä paskoja kuolee pois vääristämästä markkinoita liian halvoilla sopimuksilla yms.
Tämä on oikeastaan ainoa kohta mistä olemme eri mieltä. Vai ajattelitko, että kilpailun vähentyessä, hintataso alenee?
Minä jo aiemmin kirjoitin, että jos kustannukset nousevat, niin hinnat nousevat. Ei se niin mene, että jos joku hinta nousee, niin hallituksen pitää siihen puuttua. Se hinta muodostuu siellä vapailla markkinoilla. Jos se on huomenna korkeampi kuin tänään, niin sitten se on.
Eihän hallituksen tule hintoihin puuttua, mutta kulloisessakin tilanteessa sentään katsoa yliverotusta. Kuljetusyrittäjien maksamat verot (kalusto, polttoaine, palkat jne) luovat taloudellista kasvua, jota ei kannata tuhota.
Anttilan postimyyntiluettelo on hieman outo vertaus, verkkokauppa ja internet selvästi uutena ja tehokkaampina asioina korvasi sen. Ymmärtäisin vertauksen, jos meillä olisi olemassa tai realistisena kehittämisvaihtoehtona teknologiassa esimerkiksi tavaroiden ja ihmisten teleporttaukset, niin tuntuisihan se hullulta tukea yrityksiä, jotka ajaa rekalla tavaraa. Logistiikkaan tarvitaan edelleen polttoainetta/energiaa, jotka ovat huippuhinnoissa ja nämä hinnat kirpaisevat sekä sitä tyhmää, että myöskin nokkelaa yrittäjää.
Jos nokkela yrittäjä ei osaa laskea kuinka paljon polttoainekustannukset nousevat ja siirtää sitä nousua omiin hintoihinsa, niin kyllähän se vaikeaksi menee. Varmaan kannattaa sitten siirtyä käyttämään hevosia. Niitä on käytetty ennenkin. Valtion tuella tietysti.
Kuljetusala on erittäin kilpailtu ala. Kustannukset nousee jatkuvasti. Tappiolla ei kannata toimia pitkään. Kustannustehokkaasti on toimittava, jos yritys meinaa pärjätä markkiloilla. Se on helppoa sanoa, että " toimintakyvytön " yritys saa kaatua, mutta onko se pidemmän päälle järkevää. Usealla yrittäjällä on suuret puskurit, mutta pienillä yrittäjillä ei välttämättä ole mitään puskuria. Kyllä suuret puskurit pienenevät huolestuttavan nopeasti, jos polttoaineiden hinnatkin kohoavat jatkuvasti. Polttoaineiden hinnat eivät ole ainoat kuluerät logistiikka-alalla.
Niin mietippä sitä. Kun Suomen sisäisiä kuljetuksia voi tehdä myös baltiasta tulevat kuljetusyritykset, joilla henkilöstökulut ovat alle puolet siitä mitä suomalaisilla. Nämä yritykset eivät maksa Suomeen polttoaineveroa, eivät mitään Suomen infrasta ja sen käytöstä, vaikka tästä olisi Suomen mahdollista veloittaa ja tällöin he olisivat edes lähempänä samaa tilannetta suomalaisten yritysten kanssa.
Nousee sen verran, mitä HSL:n lippujen hinnat nousee. Ei ole tuon takia ollut tarvetta neuvotella kompensaatioita. Vaikka eiköhän tahdostani riippumatta joku työntekijäliitto, johon en edes kuulu, mullekin kaiketi jonkun tes korotuksen neuvottelee bensan hintoihin vedoten. Valitettavasti.
Kyllä se on pidemmän päälle järkevää. Koska se on nimenomaan pidemmän päälle järkevää. Hyödyt tulevat pienellä viiveellä, haitat heti. Toistan aiemman lainaukseni:
Olen nimenomaan ottanut riskin huomioon ja järjestänyt työmatkani siten, että se ei ole ihan pikkuasioista kiinni. Työmatkani onnistuu kyllä myös esim mahdollisen HSL:n lakon aikana. En minä nyt noin tärkeitä asioita yhden kortin varaan jätä.
