Kyllä tuolla viikon pärjää, varmaan viikon aikana tulee taas käytyä kaupassa niin tulee samalla ladattuakin se.Pakkasta -23 astetta. Tankkasin tankin täyteen tiisseliä ja range 1300km. Mites sähkö kinnereillä?
Toyotalta tullut/tulossa mielenkiintoinen härpäke. Bz4x ja akulla miljoonan kilometrin takuu. Jos merkki olisi jokin muu, kuin Toyota niin pitäisin totaalisena vitsinä. Mutta jo 500k takuukin olisi todella kova. Onhan tietty tuo merkki edelläkävijä, mutta silti kuulostaa aika hurjalta. Eikä kottero muutenkaan näytä pahalta ulkoa tai sisältä.
Ei ollut edes kahtakymppiä lauantaina pakkasta, kun matka katkesi "check injection" -tekstiin ja menohalujen hyytymiseen. Tiedä sitten oliko Nesteeltä saatu neste oikeaa talvilaatua vai välimallia vai oliko muuten hyytynyt, mutta oireet viittaisivat suodattimen tukkoisuuteen. Kai se tässä lähiaikoina selviää, kun korjausputka on avautunut.Pakkasta -23 astetta. Tankkasin tankin täyteen tiisseliä ja range 1300km. Mites sähkö kinnereillä?
Pakkasta -23 astetta. Tankkasin tankin täyteen tiisseliä ja range 1300km. Mites sähkö kinnereillä?
Ihmeellisen pienellä akulla tuo Tojon uusi tulee, kun ovat ensimmäistä malliaan hautoneet noin kauan, kun vain 71 kWh:lla mennään. Juuri heidän ostosegmentissään kun rangeahdistuksen voisi kuvitella olevan melko merkittävä.
Älkää hermostuko...mutta...jos se iso range on auton tärkein ominaisuus niin miksei polttomoottoriautoissa ole 100-150 litran tankkeja? Joo, tyhmä kommentti tiedän että että tankkaus on verrattain nopea tapahtuma, mutta silti, eiks olis kiva ettei tarvitsisi sitäkään vähää notkua bensiksellä mitä nykyään.
Tuota megaisoa akkua ja lähemmäs 1000km rangea tärkeämpiä asioita sähköautossa ovat mahdollisimman nopea pikalataus (ihan tulevaisuuden varalle kun HPC-laturit yleistyvät nykyisestä), hyvä latauskäyrä jotta siitä isosta lataustehosta saadaan mahdollisimman paljon hyötyä, kohtuullinen energiankulutus ja akun hyvä lämmönhallinta.
Ihmeellisen pienellä akulla tuo Tojon uusi tulee, kun ovat ensimmäistä malliaan hautoneet noin kauan, kun vain 71 kWh:lla mennään. Juuri heidän ostosegmentissään kun rangeahdistuksen voisi kuvitella olevan melko merkittävä.
Hyvä kysymys, miksei ole. Mulle kyllä kelpaisi hyvin vaikka 200 litrainen. Ajelisin sillä sitten about 2-3 kk. Rangeahdistus voisi sähkiksellä iskeä siinä tilanteessa jos ei pääsisi yhdellä lyhyellä pysähdyksellä Oulu - Hki väliä niin kuin tuolla diisselillä pääsee. En minä tosin ole sähkistä ostamassa, ajelen tuolla Sitikalla niin kauan kuin se kestää tai diisselin hinta nousee niin korkeaksi, ettei ole varaa ajaa.Älkää hermostuko...mutta...jos se iso range on auton tärkein ominaisuus niin miksei polttomoottoriautoissa ole 100-150 litran tankkeja? Joo, tyhmä kommentti tiedän että että tankkaus on verrattain nopea tapahtuma, mutta silti, eiks olis kiva ettei tarvitsisi sitäkään vähää notkua bensiksellä mitä nykyään.
Tuota megaisoa akkua ja lähemmäs 1000km rangea tärkeämpiä asioita sähköautossa ovat mahdollisimman nopea pikalataus (ihan tulevaisuuden varalle kun HPC-laturit yleistyvät nykyisestä), hyvä latauskäyrä jotta siitä isosta lataustehosta saadaan mahdollisimman paljon hyötyä, kohtuullinen energiankulutus ja akun hyvä lämmönhallinta.
Mihinköhän tollasen Toyotan ”tavis” täyssähköauton hinta tulee asettumaan tärkeimmillä lisävarusteilla (istuinlämmittimet, adaptiivinen vakkari, neliveto)?
Alkaen hinnat taitaa ennemmin olla just alle 50k, Kyproksella oli hinnasto jo julkaistu ja siellä halvin etuvetoinen Active 46700€ 19% alvilla ja mahtaako sisältää kaikkia talvivarusteitakaan?Arviot alkaen-hinnoista ovat pyörineet alle 40k. Veikkaan hinnan olevan lähempänä 30k kuin 40k.
Alkaen hinnat taitaa ennemmin olla just alle 50k, Kyproksella oli hinnasto jo julkaistu ja siellä halvin etuvetoinen Active 46700€ 19% alvilla ja mahtaako sisältää kaikkia talvivarusteitakaan?
Ajelitko pohjille ensin 100km 80-aluetta, jotta on kone lämmin ja ajotietokoneen viimeisimmät kulutukset pieniä, jotta laskennallinen range on sitten huipussaan kun täyttää tankin ja auto luulee, että matka jatkuu samalla n. 4-5l/100km kulutuksella koko tankillisen? Omakin diesel näyttää aina tuon takia tankkauksen jälkeisen rangen aikalailla optimistiseksi, ja kun ei tule ajettu viimeistä desiä myöten tankkia tyhjäksi, niin harvoinpa pääsee noihin lukemiin.
No huhheijjakkaa. Kyllä tuntuisi oudolta maksaa yli 50k€ toyotasta. Kuinkahan noille tulee riittämään myyntiä?Alkaen hinnat taitaa ennemmin olla just alle 50k, Kyproksella oli hinnasto jo julkaistu ja siellä halvin etuvetoinen Active 46700€ 19% alvilla ja mahtaako sisältää kaikkia talvivarusteitakaan?
Eilen -16 astetta, auto avokatoksessa, ei skrapattavaa. Sisätilan lämppäri oli lämmittänyt sisätilat siedettäväksi. Polttomoottori käyntiin ja liikkeellä 30 sek päästä siitä kun astuin autoon sisään. Siinä samalla sitten penkin- ja ratinlämmitin päälle ja kohti kauppoja. Viestejä en kavereille viitsinyt lähetellä, kun piti keskittyä ajamiseen.
Avokatos/katos on talvella ihan paras keksintö.
;-)
Eilen -16 astetta, auto avokatoksessa, ei skrapattavaa. Sisätilan lämppäri oli lämmittänyt sisätilat siedettäväksi. Polttomoottori käyntiin ja liikkeellä 30 sek päästä siitä kun astuin autoon sisään.
Mistä tämä asetelma sähköautoilun vs polttomoottori? Ymmärrän, että molemmille on paikkansa ja toinen soveltuu toisenlaisiin olosuhteisiin paremmin kuin toinen. Jokainen tekee ne omat puntaroinnit omasta vinkkelistään.
Lähtisin ensisijaisesti syyttämään lehdistöä misinformaation levittämisestä ja opetuslaitoksen alennustilaa, jonka johdosta ihmiset on niin tyhmiä, etteivät ymmärrä jos lukevat paskaa.Mistä tämä asetelma sähköautoilun vs polttomoottori?
Näkis vaan, ihmisten merkkiuskollisuus on nykyään lähinnä tasoa Active vs Style. En syytä ihmisiä vaan autoja.Merkkiuskollisten kiihkeitä Peugeot vs Hyundai
Älkää hermostuko...mutta...jos se iso range on auton tärkein ominaisuus niin miksei polttomoottoriautoissa ole 100-150 litran tankkeja? Joo, tyhmä kommentti tiedän että että tankkaus on verrattain nopea tapahtuma, mutta silti, eiks olis kiva ettei tarvitsisi sitäkään vähää notkua bensiksellä mitä nykyään.
Jos tuollaisia tankkeja joissain olisi, ne olisivat itärajan halutuimpia autoja.
