Miksi, jos nämä herrat tätä ideologiaa kannattaa?Tuo kommari -sanan käyttö saa kirjoitetun tekstin vaikuttamaan epäuskottavalta ja junttimaiselta.
Kaupungin rahoilla pitäisi kaikki rahoittaa, on ilmeisesti patterit loppuneet näiden kolmen "viisaan'" miehen laskimista.
Jäähalli pitäisi vielä sijoittaa Killerille, miksi ei samantien Kuohulle kun siellä on hyvin tilaa..
Miksi, jos nämä herrat tätä ideologiaa kannattaa?
Mihin tämä ideologia kommunismista liittyy näihin henkilöihin, Itse ymmärtänyt että heillä ei ole mitään tekemistä suomen kommunistisen puolueen kanssa tai sen edeltäjistä, Se että jos ei edusta oikeisto puoluetta tai ei tarkoita että olisi kommunisti, On tuota Hippos hanketta hiekotettu niin vasemmalta kuin oikealtakin laidalta ja ehkä vähän keskeltäkin,Miksi, jos nämä herrat tätä ideologiaa kannattaa?
Kaupungin strategia on ollut juuri tiivistää kaupunkirakennetta, ei hajottaa sitä entisestään. Siksi Hippoksen kylkeen tulisi kerrostaloja, riippumatta siitä, ovatko ne osa hanketta vai ei. Protestit asiasta tulisi kanavoida siis kaupungin johtoportaaseen, ei hanketta kampittamalla.Tuosta kommentista näki kyllä, että mikä kaveruksia hiertää. Jääkiekko ja JYP. Kaikelle muulle on kyllä tilaa Hippoksella, mutta viekää se alueen yleisöllinen vetonaula mahdollisimman kauaksi.
Kaupungin strategia on ollut juuri tiivistää kaupunkirakennetta, ei hajottaa sitä entisestään. Siksi Hippoksen kylkeen tulisi kerrostaloja, riippumatta siitä, ovatko ne osa hanketta vai ei. Protestit asiasta tulisi kanavoida siis kaupungin johtoportaaseen, ei hanketta kampittamalla.
Toki oli myös ajatus heillä laittaa jalkapallostadion Vaajakoskelle. Tuosta varmaan pidettäisiin myös yleisurheilupiireissä, mikäli se tarkoittaisi samalla yhden yleisurheilukentän poistoa.Olisikin kovin vihreätä sijoittaa halli paikkaan, minne ei pääse kuin omalla autolla ja mahdollisimman kauaksi keskustasta. Puuppolassa olisi varmasti myös peltoja mille hallin ja parkkitilaa voisi rakentaa. Maakin on varmaan halpaa siellä. Uusi nelostiekin vie varmasti ripeästi paikalle autolliset katsojat.
Tuosta kommentista näki kyllä, että mikä kaveruksia hiertää. Jääkiekko ja JYP. Kaikelle muulle on kyllä tilaa Hippoksella, mutta viekää se alueen yleisöllinen vetonaula mahdollisimman kauaksi.
Jos vihrehyttä ajattelee, silloinhan ei kannattaisi koko hallia rakentaa ollenkaan jotta ihmiset ei kokoontuisi kyseisiin paikkoihin.Olisikin kovin vihreätä sijoittaa halli paikkaan, minne ei pääse kuin omalla autolla ja mahdollisimman kauaksi keskustasta.
Turussa on hieman eri näkemys sijainnin merkityksestä. Samoin usea tutkimus sijoittaa monitoimiarenat esim kauppakeskuksen tai muun vastaavan liikennevirtoja automaattisesti ohjaavien paikkojen välittömään läheisyyteen.Jos vihrehyttä ajattelee, silloinhan ei kannattaisi koko hallia rakentaa ollenkaan jotta ihmiset ei kokoontuisi kyseisiin paikkoihin.
Tuosta hallin sijoituksesta, sijoituksella sitä ei saa mitenkään vihreämmäksi, jollekin se jokatapuksessa on "kaukana" eikä mieleistä bussiyhteyttä löydy.
Jos sitä tuolla tavalla ajattelee että ihmiset ei kulkisi omilla autoillaan niin halli pitää tehdä niin ahtaaseen paikkaan ilman pysäköinti mahdollisuutta,
Aika paljon ihmisten ajatusmaailma pitää muuttua että lopettaa yksityisautoilun, Enkä hirveästi usko että valtaosa kiekkomatseissa kävijöistä on keskustan alueelta.
Kaikki on järjestely kysymyksiä noiden kyyditysten suhteen jos on halua, Ne ketkä haluaa mennä kyseisiin areenoihin oli tapahtuma mikä tahansa ei sillä sijainnilla ole juurikaan merkitystä, oli areena sitten kompassista katsottuna alle 10km päässä.
Rakennettaan sitten Urheiluareenaa, vanhainkotia, koulua, kauppaa tai terveysasemaan jonkun mielestä paikan pitäisi olla joku muu kuin se mihin sitä meinataan tehdä. Lentokentät ja asemat taitaa joka paikkakunnalla olla väärässä paikkaa jos nykyasukkailta sitä kysyy
Tähän tahdon puuttua. Nimittäin Tampereella on onnistunut kyllä noiden julkisten käyttö todella hyvin. Itse olen vallan siirtänyt julkisiin ja niin on myös oma tuttavapiiri. Tämä tosin vaatii keskeisen sijainnin ja toimivan joukkoliikenteen, mutta tahdon vain sanoa, että ihmiset kyllä kulkee julkisilla, jos siihen annetaan mahdollisuus. Tampereella on tähän panostettu myös seurojen toimesta ja ottelulipulla pääsee ottelupäivinä ilmaseksi ratikkaan, nysseen ja junaan.Jos vihrehyttä ajattelee, silloinhan ei kannattaisi koko hallia rakentaa ollenkaan jotta ihmiset ei kokoontuisi kyseisiin paikkoihin.
Tuosta hallin sijoituksesta, sijoituksella sitä ei saa mitenkään vihreämmäksi, jollekin se jokatapuksessa on "kaukana" eikä mieleistä bussiyhteyttä löydy.
Jos sitä tuolla tavalla ajattelee että ihmiset ei kulkisi omilla autoillaan niin halli pitää tehdä niin ahtaaseen paikkaan ilman pysäköinti mahdollisuutta,
Aika paljon ihmisten ajatusmaailma pitää muuttua että lopettaa yksityisautoilun, Enkä hirveästi usko että valtaosa kiekkomatseissa kävijöistä on keskustan alueelta.
Kaikki on järjestely kysymyksiä noiden kyyditysten suhteen jos on halua, Ne ketkä haluaa mennä kyseisiin areenoihin oli tapahtuma mikä tahansa ei sillä sijainnilla ole juurikaan merkitystä, oli areena sitten kompassista katsottuna alle 10km päässä.
Rakennettaan sitten Urheiluareenaa, vanhainkotia, koulua, kauppaa tai terveysasemaan jonkun mielestä paikan pitäisi olla joku muu kuin se mihin sitä meinataan tehdä. Lentokentät ja asemat taitaa joka paikkakunnalla olla väärässä paikkaa jos nykyasukkailta sitä kysyy
Tähän viä lisäyksenä, että oma ostokäyttäytyminen on muuttunut, nyt kun kuljen julkisilla olen jokaisessa pelissä juonut oluen tai kaksi, kun taas hakametsään omalla autolla menneenä joi korkeintaan kahvin.Tähän tahdon puuttua. Nimittäin Tampereella on onnistunut kyllä noiden julkisten käyttö todella hyvin. Itse olen vallan siirtänyt julkisiin ja niin on myös oma tuttavapiiri. Tämä tosin vaatii keskeisen sijainnin ja toimivan joukkoliikenteen, mutta tahdon vain sanoa, että ihmiset kyllä kulkee julkisilla, jos siihen annetaan mahdollisuus. Tampereella on tähän panostettu myös seurojen toimesta ja ottelulipulla pääsee ottelupäivinä ilmaseksi ratikkaan, nysseen ja junaan.
Luultavasti Tampereella noiden julkisten käyttö on luonnollisempaa ja julkinen liikenne toimii, tuskin sinne ihan kokeilu mielessä raitiovaunuliikennettä olisi tehty. Noiden julkisten liikenteen kehittämiseen ratkaisee pirusti asukaspohja ja ihmisten tottumukset, mitä enemmän mennään maalaiskaupunkilaisuuteen sen oman auton käyttön jättäminen on mahdottomampaa eikä siihen suoranaisesti ole ihmisellä haluakaan,Tähän tahdon puuttua. Nimittäin Tampereella on onnistunut kyllä noiden julkisten käyttö todella hyvin. Itse olen vallan siirtänyt julkisiin ja niin on myös oma tuttavapiiri.
Uskon silti, että Jyväskylä on tarpeeksi iso Kaupunki, jotta ottelutapahtumaan saataisiin toimiva joukkoliikenne. Isoin kysymys lienee tahtotila. Tämä toimisi hyvin samalla kaavalla, kun esimerkiksi täällä Tampereella, eli porkkanaksi ilmainen matkustus ottelulipulla/kausikortilla. Apuun liityntä pysäköinti, eli hallille menevän runkolinjan varrelle ilmainen parkkipaikka jonka kohdalla on pysäkki. Tällä saataisiin kauempaa maakunnista ihmiset jättämään auto liityntä parkkiin ja jatkamalla siitä bussilla. Sitten se keppi, eli laitetaan hallin piha maksulliseksi, alkaa se ilmainen bussi kiinnostaan. Näitä olisi hyvä miettiä, koska tulee se päivä, kun ottelutapahtumien hiilijalanjälki kiinnostaa ihmisiä ja jos työ alkaa vasta sillon, niin ollaan jo lähtökohtaisesti myöhässä.Luultavasti Tampereella noiden julkisten käyttö on luonnollisempaa ja julkinen liikenne toimii, tuskin sinne ihan kokeilu mielessä raitiovaunuliikennettä olisi tehty. Noiden julkisten liikenteen kehittämiseen ratkaisee pirusti asukaspohja ja ihmisten tottumukset, mitä enemmän mennään maalaiskaupunkilaisuuteen sen oman auton käyttön jättäminen on mahdottomampaa eikä siihen suoranaisesti ole ihmisellä haluakaan,
Olisi mielenkiintoista nähdä tutkimus jos sellaista on tehty, mistä Hippokselle eksynyt lätkäfani suunnistaa, tai prosentuaalisesti edes järkevän bussiyhteyden takana.
Väittän että Jyväskylässä on tavallaan yksi hailee, Olisiko halli Lutakossa, Hippoksella, Killerillä se ei vaikuttaisi merkittävästi yleisömääriin tai oheismyyntiin. Joku on aina tyytyväisempi sijainnista ja toinen taas vähemmän tyytyväinen.
Se on vaan se alueen tapa, Onhan monessa kaupungissa toimiva Tori tai Kauppahalli jossain jopa molemmat, Jyväskylässä ei toimivaa kumpaakaan, kauppahalli oli ja meni, tori kituuttaa kuten aina.
Vaikka maan johto on kauan kehoittanut julkisten käyttöön, niin pirun usein näissä maalaispaikoissa täytyy olla se oma auto millä liikkuu että ylipäätään pystyt hoitamaan asiat järkevän ajan puitteissa tai ylipäätään.
Jos tuosta Hippoksesta tulee tulevaisuudessa entistäkin ahtaampi paikka ja pysäköinti muuttuisi maksulliseksi. niin jonkunmoiset lätkäbussit pelipäivinä voisi olla ratkaisu? mutta kuka sen kustantaisi? reittäjä pitäisi olla useita, Mikkelissä olikohan joku heimobussi niitä taitaa olla 3 mikä tarkoittaa noin 150-200 katsojaa niin aika pieni prosentti se on yleisöstä. ja näillä 3 autolla pystyy kattamaan lähes kokonaan kaupunkialueen ja lähiöiden tarpeen. Ei siellä taida normaalissa paikallisliikenteeskään olla edes 10 reittiä
Tottahan se on, että matka tulee maksettavaksi tavalla tai toisella. Nämä asiat nyt on teillä farmilla, kun jäähalli remontti ovella ja pitäisi olla mahdollisimman laajakatseinen koska seuraava isompi remontti voi olla vaikka 20 vuoden kuluttua ja maailma on tuossa ajassa ehtinyt kyllä muuttumaan, myös siellä Jyväskylässä. Mikäli et taivu julkisiin, niin aina on mahdollisuus tulla omalla autolla siihen hallin pihaan ja maksaa siitä se 10€/kerta ja kas näin ollen löyty useamman kaverin bussimatkalle maksaja.Ei ole olemassa ilmaisia matkoja, joku sen bussin maksaa joka tapauksessa. Aika kaukaa haettua että joku esim Laukaa/Äänekoski akselilta ajaisi ensin 20-40km autolla päästäkseen bussilla viimeisen kilometrin pari. Jättäen auton hämärälle parkkipaikalle. Jyväskylä nyt vaan ei ole niin suuri metropoli. Ajatuksesi on kyllä hieno. Mutta ei se vaan toimi junttilassa ja kuusien juurilla. Mutta se on eri asia Tampereella jossa otteluissa voi käydä yli 10 000 ihmistä. Toista se on siellä jossa pöljänä päivänä käy 4000. Se että esim minun oloinen paskahousu kikkailisi autolla ja bussilla, katson pelin mielummin kotona pienemmällä vaivalla ja minunlsisia asuu sivistyksen ulkopuolella paljon
Äkkiä jos ajattelee tuo tarkoittaa Mikkelissä arviolta max 150-180 katsojaa, loppu pelissä aika mitätön määrä katsojamäärään suhteutettuna, nuo 3 bussia kattaa lähes kokonaan Mikkelin keskustan ja lähiöt.Mikkelissä kulkee pelipäivinä kolme bussia eripuolilta kaupunkia hallille ja pelin jälkeen samoja reittejä pois. Kausikorttilaisille edestakaiset kuljetukset ovat ilmaisia ja muille vitosen. Myös alle 7-vuotiaat matkustaa ilmaiseksi.
Ei varmasti olisi vaikea toteuttaa Jyväskylässäkin.
Olisin erittäin iloisesti yllättynyt, jos uutta valitusta ei tulisi. Pidän selviönä, että ankeuttajat jatkaa valittamistaan.Arvon vikisijöillä on siis viisi päivää aikaa laittaa valitus vireille. Pitkiä päiviä tulee. Saammekohan tietää heti vai vasta kuukauden päästä, notta onko uutta valitusta jätetty?
