Olinkin jo kirjoittamassa, että kyllä ajamani Saabit selkeästi erilaisia ohjaukseltaan ja moottoriltaan ovat, kuin ajamani Opelit, mutta sitten huomasin 12961:n kirjoituksen, joka jo vastasikin puolestani.
Subarusta ei ole pahaa sanottavaa. Jos Japsin ottaisin, ottaisin juurikin ko. merkin, mutten mitään perusmallia ja nimenomaan nelikolla.
Neliveto tuo kyllä fiilistä! Mulla oli ennen tuota nykyistä 330D:tä neliveto -malli 330XD reilulla parilla sadalla hepalla ja vääntöä se 500newtonia. Oli huikea peli varsinkin talvella ja, kun matka-ajossa meni n. 5,5 litraa/sadalla, oli sen omistuksessa järkeäkin. Ensi talveksi on kyllä saatava neliveto-bemu alle jälleen.
500NM ja 5,5litraa on ihan hyvä yhdistelmä. Kuinkas nopeasti se kiihdyttää noinkin isoa möhkälettä sataseen? Tosin eipähän tuota varmasti raketiksi ole tarkoitettukkaan, mutta ihan mielenkiinnosta kysyn.
Kaveri oli joskus kyydissä sekkarin kanssa ja sai ajaksi 6,8sek. mutta tuohon voi huoletta lisätä jonkin verran lisää aikaa, joten 7,5 - 8,0sek. on lähellä totuutta ja varmasti tuolle välille se sijoittuukin.
Itse olen miettinyt Kia Ceediä, ajamaan en ole vielä päässyt mutta ilmeisesti ainakin taloudellisuus ja luotettavuus on kohdillaan? Ilmeisesti tuo 1,6 diesel on aika hyvä moottori.
Minä olen antanut itseni ymmärtää että Hyundai i30 on luotettavampi kuin tuo C'eed. Kyseessähän on käytännössä sama auto mutta silti laaturaporteissa ym. Hyundai on aina paremmin sijoittunut ja olen kuullut ihan käyttäjiltäkin että C'eedissä on ollut kaikenlaista pikkuvikaa mutta vastaava Hyundai toimii kuin kello.
Bemarin 300-sarjaakin saisi tuolla rahalla, vähän vanhempia tosin. Bemarissa ainakin viihtyy, plussaa olisi myös se, että webastolla varustettuja yksilöitäkin löytyy. Webasto ei ole välttämättömyys mutta plussaa.
Kyseisellä Volvolla en ole ajanut enkä sen turbojen toimintaperiaatteesta sen enempää edes tiedä, voihan se olla että tuonlainen systeemi soveltuu paremmin dieselmoottoriin?
Dieselauton käyttö kannattaa entistä pienemmillä kilometreillä | Kauppalehti.fiAuton osto olisi edessä. Kilometrejä tulisi noin 2000 kuussa joista suurin osa motarilla. Noilla kilsoilla varmaan diesel rupeaa olemaan se fiksu vaihtoehto?
Aineista en tiedä, mutta höyrypesuri on kuulemma tosi hyvä tuossa. Ilmeisesti sellainen imurimalli tms.Olisiko jollakin antaa vinkkiä, millä aineilla kannattaisi lähteä puhdistamaan auton verhoilua? Mitään suurempaa likaa penkeissä ei ole, mutta kaikenlaista pientä kertynyt.
Onko joku aine parempaa, kuin joku toinen? Itse olen kuullut puhuttavan mm. vaahdoista, joita suihkutetaan penkkeihin. Eli tarkoitus olisi ihan kotioloissa puhdistaa autoa, eikä heti viedä mihinkään pesulaan/fiksarille.
Olisiko jollakin antaa vinkkiä, millä aineilla kannattaisi lähteä puhdistamaan auton verhoilua? Mitään suurempaa likaa penkeissä ei ole, mutta kaikenlaista pientä kertynyt.
Onko joku aine parempaa, kuin joku toinen? Itse olen kuullut puhuttavan mm. vaahdoista, joita suihkutetaan penkkeihin. Eli tarkoitus olisi ihan kotioloissa puhdistaa autoa, eikä heti viedä mihinkään pesulaan/fiksarille.
Jos sulla on mahdollisuus hommata ja säilyttää jotain höyrypesuria, niin ne lienevät parhaita. Jos taas ei kiinnosta laittaa rahaa paljon kiinni eikä tahrat ole mitään monen vuoden oksennuksia, niin suihkutettavat vaahdot toimivat hyvin. Minä nasautin taannoin Lidlistä mukaani muutaman euron vaahtopurkin, W5 taisi olla merkki, ja putsasin juuri viikonloppuna kuskin penkin takaosan sillä talven jäljiltä. Pojan kengistä oli koko selkänoja harmaan kurapölyinen, mutta todella hyvin lähti.Olisiko jollakin antaa vinkkiä, millä aineilla kannattaisi lähteä puhdistamaan auton verhoilua? Mitään suurempaa likaa penkeissä ei ole, mutta kaikenlaista pientä kertynyt.
Onko joku aine parempaa, kuin joku toinen? Itse olen kuullut puhuttavan mm. vaahdoista, joita suihkutetaan penkkeihin. Eli tarkoitus olisi ihan kotioloissa puhdistaa autoa, eikä heti viedä mihinkään pesulaan/fiksarille.
Itseasiassa tuo laite ei ole hyörypesuri, vaan pesevä imuri, joka suihkuttaa pesuveden puhdistettavalle pinnalle ja imee sen pois. Pesun jäljiltä verhoilu jää hieman kosteaksi. Olen pessyt tuollaisella laitteella auton sisustuksen ympäriinsä muutaman kerran ja se vaikuttaa ihan pätevälle pelille. Jos on höyrypesuria hankkimassa, pitäisi sen mielestäni olla imevä malli, sillä tavalliset höyrypesurit vain höyryttävät pinnan ja lika täytyy poistaa erikseen pian höyryttämisen jälkeen pyyhkimällä tai imurilla. Imurilliset höyrypesurit ovat peseviä imureita 2-3 kertaa kalliimpia.Itse melkein suosisin höyrypesua, jonka voi kotioloissakin suorittaa esim Kärcherin höyrypesurilla. Nykypäivänä ei taida nuo höyrypesimet olla enää edes hirveän hintaisia.
Yksi miljoonista höyrypesureista
Samalla suunnalla kokeilisin Malminkartanon autohuoltoa (Konalassa). Siellä on hyvä palvelu, siistit tilat, kohtuulliset hinnat ja jonoja ei yleensä kovin paljoa. Tosin tietämys ei ole ihan kaikkien merkkien kohdalla priimaa, mutta eiköhän nuo perushommat onnistu mistä merkistä tahansa.Täältä kun näitä autoilijoita tuntuu löytyvän. Missä kannattaa kohtuullsiella hinnalla korjauttaa autoa Helsingissä? Kyseessä olisi jousen, raidetangon pään ja koiranluun vaihto?
Nuo onnistuisi itseltäkin jos olisi aikaa ja tilat, mutta ajattelin että joku sen asian paremmin osaava voisi nuo vaihtaa.
Olen aikaisemmin autoa huollattanut Pohjois-Helsingin autossa mutta ei taida olla ihan edullisin korjaamo ja jonot on aika pitkiä.
Ehdotuksia otetaan vastaan.
Pakko todeta että seuraava auto tulee taas olemaan japsi kahden VAG-tuotoksen jälkeen. Niin paljon luotettavampia ja HALVEMPIA kilometrejä vaikka sitten ajonautinnon kustannuksella. Volkkarin Passat ja Skoda Octavia ovat kyllä olleet mukavampia ajossa kuin niitä ennen ollut Nissan Primera.
Kysytäänpäs, mitä jatkoaikalaiset suosittelisivat autoksi, kun hankinnassa olisi pieniruokainen, kuitenkin moottoritilavuudeltaan yli 1.0l, max. 11 000e n. 3-5 vuotta vanha käyttöauto?
Vaikka autot on kaikinpuolin asiallisia niin vaparikoneet eivät vaan ole enää tätä päivää. Eikä sitä välttämättä huomaa kun vasta pidemmän päälle kun se kone alkaa ärsyttää.
Nickelbackin tapaan suosittelen Honda Jazzia. Uskomattoman tilava kokoisekseen. En tosin ole kovin kranttu tilojen suhteen, mutta 187 cm meikäläinen, vaimo ja kaksi alle kouluikäistä lasta parin laukun kanssa mahtui heittämällä autoon. Toki 1.4-litraisella jää jalkoihin maantiellä, mutta kaupunkiajoon, kauppareissuille ja vaikka pienellä lastilla pidemmällekin matkalle ihan hyvä auto. Muuntelukykyinen myös, jos tarvitsee roudata satunnaisesti jotain möhköä paikasta toiseen.Kysytäänpäs, mitä jatkoaikalaiset suosittelisivat autoksi, kun hankinnassa olisi pieniruokainen, kuitenkin moottoritilavuudeltaan yli 1.0l, max. 11 000e n. 3-5 vuotta vanha käyttöauto?
Suosittelen esim. 2007-2008 vuosimallin Fiat Puntoa, on perhepiirissä ja sukulaisissa noita Puntoja useampiakin ollut käytössä eikä ikinä mitään "ylimääräisiä" vikoja, normaaleja kuluvia osia tietty vaihdettu. Pieniruokainen ja neliovisista saa takapenkit nurin ja tarpeen tullen yllättävän paljon tilaa taakse. Pitkän matkan kulkuneuvona ei niin miellyttävä.
Nickelbackin tapaan suosittelen Honda Jazzia. Uskomattoman tilava kokoisekseen. En tosin ole kovin kranttu tilojen suhteen, mutta 187 cm meikäläinen, vaimo ja kaksi alle kouluikäistä lasta parin laukun kanssa mahtui heittämällä autoon. Toki 1.4-litraisella jää jalkoihin maantiellä, mutta kaupunkiajoon, kauppareissuille ja vaikka pienellä lastilla pidemmällekin matkalle ihan hyvä auto. Muuntelukykyinen myös, jos tarvitsee roudata satunnaisesti jotain möhköä paikasta toiseen.
