Itse ajan yli 40000km vuodessa ja aika harvassa on ne kerrat, kun on oikeasti ollut kitkojen kanssa ongelmia. 5 talvea siis jo kitkoilla takana enkä kyllä enää nastoihin vaihda.
Itse ajan yli 40000km vuodessa ja aika harvassa on ne kerrat, kun on oikeasti ollut kitkojen kanssa ongelmia. 5 talvea siis jo kitkoilla takana enkä kyllä enää nastoihin vaihda.
Itse ajan yli 40000km vuodessa ja aika harvassa on ne kerrat, kun on oikeasti ollut kitkojen kanssa ongelmia. 5 talvea siis jo kitkoilla takana enkä kyllä enää nastoihin vaihda.
Vai että oikeistopopulismin uhreilla? Heh.
Suomessa on paljon vähemmän valinnanvaraa esim. värin ja varusteiden suhteen, se nyt on vain fakta kun autokanta täällä on murto-osa Saksan autokannan koosta.
Itse ostin tunnetun valmistajan kitkat uudehkoon autoon viime syksynä. Ja kyllä tuli nastoja ikävä. Kitkat on mukavat niin kauan, kun huomaat että nyt mennään kuin kelkka ilman jarruja. Onneksi vain kalsaripyykillä on selvitty.
Kyllä, lasken sinutkin oikeistopopulismin pauloissa olevaksi. Sori.
Se on totta, että Suomessa on vähemmän valinnan varaa kuin esimerkiksi Saksassa. Mutta se, että saksalainen auto on automaattisesti parempi kuin muun maalainen, on aika outo. Joka maasta löydät sellaisen yksilön kuin haluat. On itselläkin ollut tuontiautoja, tosin olen ne itse hakenut ja en ole kokenut oikeastaan mitään ongelmia. Kysehän on loppujen lopuksi siitä, että Saksasta ostaessasi joudut olemaan vaan melkoisen paljon huolellisempi.
Ja ei ne Saksasta ostetut ole mitään Afrikka-versioita jotka eivät kestä pakkasta, Saksassa kun on ihan kunnon talvikin lumineen ja pakkasineen. Keskimäärin lähes kaikki premium-merkit voi tuoda Saksasta Suomeen ja pienellä fiksauksella ne ovat täysin talvikelpoisia Suomessakin.
Tässä on nyt pieni ristiriita. Joka tapauksessa huohotinputken puutteellinen eristys tarkoittaa nimenomaan sitä, ettei auto kestä pakkasta, vaan sopivissa olosuhteissa sylkee öljyt pihalle ja pahimmassa tapauksessa paskoo koko moottorin. Pienellä fiksauksella tuo asia toki korjaantuu.
Saksassa on niiiiin paljon paremmat valikoimat ja KESKIMÄÄRIN autot ovat selvästi paremmin varusteltuja kuin Suomi-autot.
Saksassa on laajempi valikoima, se on totta. Paremmuudesta en ole nähnyt mitään tilastoa. Toinen ääripää on sitten Itävalta, missä verotuskäytännön ansiosta saakin sitten valita sellaisia karvalakkimalleja mitä ei ole edes Suomeen tuotu.
Siinä mielessä ei, että Saksassa on jo määrällisestikin niin paljon enemmän tarjontaa, että sieltä löytää helpommin omien mieltymysten mukaisen auton. Parhaiten täällä Suomessa saa mieleisensä auton ostamalla sen uutena.Itse lueskelen mobile.de:tä ja nettiautoa suht. säännöllisesti ja mielestäni tässä ei ole mitään epäselvyyttä.
Olen yrittäjä ja tarvitsen yrityksen pyörittämiseen ehdottomasti ajokorttia. Voisi jopa sanoa, että ajokorttini vaikuttaa n. 25 henkilön toimeentuloon välillisesti.
Onko olemassa mitään mahdollisuutta lyhentää ajokiellon pituutta? Ajelin epähuomiossa aika reilusti tutkaan, ylitystä ollessa 43km/h. Poliisi otti kortin pois ja kertoi, että näillä päiväsakoilla ajokiellon pituus olisi 6 - 12 viikkoa.
Olen yrittäjä ja tarvitsen yrityksen pyörittämiseen ehdottomasti ajokorttia. Voisi jopa sanoa, että ajokorttini vaikuttaa n. 25 henkilön toimeentuloon välillisesti.
Itse olin aiemmin siinä uskossa, että kortin saisi nopeastikin takaisin, jos on painavat syyt
Emmänytiedä onko tässä näillä tiedoilla tarvetta moralisoinnille? 43 km/h on toki paljon, mutta tarkemmin tietämättä vaikea sanoa enempää. Jos esim moottoritiellä ajaa normaalia 125 km/h ja missaa vaikkapa jonkun tietyömaan ennakkorajoitusmerkin 80 km/h , niin siinähän sitä jo ollaan. Tai moottoritien päässä vastaavasti missaa ekan rajoitusmerkin ja seuraavallla onkin jo tutka. Jossain pimppirallissa torin ympäri joku 93 km/h on jo toki munatpoisjalinnaan-osastoa.Oletko omasta mielestäsi niin taitava kuski, ettei suurikaan ylinopeus SINUN käsissäsi vaaranna liikenneturvallisuutta!?
Oikeastaan mieleen tulee ainoastaan joku ammattimainen rallikuski, jolla tilanne voisi oikeasti olla tällainen. Tai joku todella erikoislaatuinen tieliikenneajoneuvo, muta ei kyllä tule tällaista mieleen.
Ei millään pahalla, mutta.... Ajoit tutkaan 43 km/h ylinopeutta yli nopeusrajoituksen. Onko se sinusta jotenkin vähäpätöinen rike!? Tuollaiset nopeusrajoituksen ylitykset eivät nyt ihan pelkästä huolimattomuudesta johdu.. Oletko omasta mielestäsi niin taitava kuski, ettei suurikaan ylinopeus SINUN käsissäsi vaaranna liikenneturvallisuutta!?
Se että (välillisesti) työllistät 25 ihmistä, ei oikeuta sinua ajamaan ylinopeutta tai olemaan välittämättä muistakaan liikennesäännöistä.
Eli keksi jotain painavampia syitä. Mun mielestä ihan oikein että ylinopeudesta saa vähän kärsiäkin, oli sitten yrittäjä tai ei. Kukaan ei aja vahingossa 43 km/h ylinopeutta.
No en nyt lähde tarkemmin erittelemään miksi sitä ajokorttia niin kovin tarvitsen, kunhan nyt vain ehdottomasti tarvitsen. Mut se siitä, jos se on lusittava niin lusitaan.
Kai tuota voisi vahingoksikin kutsua, mut olkoon sitä epähuomiota. Enkä ollenkaan vähättele rikostani, tyhmäähän tuo oli.
Jos esim moottoritiellä ajaa normaalia 125 km/h ja missaa vaikkapa jonkun tietyömaan ennakkorajoitusmerkin 80 km/h , niin siinähän sitä jo ollaan.
Tässähän täytyisi missata kaksi liikennemerkkiä, koska nopeusrajoitus ei ikinä laske kuin 30km/h kerralla (eli yhdellä merkillä). Eli kuvailemasi lasku 120km/h:sta alaspäin vaatii ensin 100km/h merkin, jonka jälkeen vasta tulisi tuo 80km/h.
Tässähän täytyisi missata kaksi liikennemerkkiä, koska nopeusrajoitus ei ikinä laske kuin 30km/h kerralla (eli yhdellä merkillä). Eli kuvailemasi lasku 120km/h:sta alaspäin vaatii ensin 100km/h merkin, jonka jälkeen vasta tulisi tuo 80km/h.
Tarkoitat varmaankin samalla tieosuudella, muutenhan tuo ei ole totta. Tai sitten tämä on muuttunut tässä lähimenneisyydessä.Tämä on muuten totta.
Tarkoitat varmaankin samalla tieosuudella, muutenhan tuo ei ole totta. Tai sitten tämä on muuttunut tässä lähimenneisyydessä.
Eräs tuttu kuljetusyrittäjä sai joskus muutettua ylinopeudesta tulleen ajokieltonsa ehdolliseksi kun perusteli että firman bisnikset vähän kärsii jos firman ainoalla kuljettajalla ei ole korttia.
