Mainos
Verkkolehden uusimmat jutut
-
Kotikaupunkiinsa palannut Kasper Kotkansalo kiitollisena: "Olemme saaneet läheisen nipun lyhyessä ajassa"Lue lisää »
-
Oululaista historiaa tekevä Saija Tarkki kasvoi kärppäuransa aikana teinitytöstä perheenäidiksiLue lisää »
-
Marko Anttila pelasi ottelun varapaidalla − "Jos joku tietää, tuokaa se hallille"Lue lisää »
-
Liiga-kierros: SaiPalle ei löydy pysäyttäjää – perjantaina oli kotijoukkueiden iltaLue lisää »
-
Klotenin uutta toimintakulttuuria rakentava Lauri Marjamäki on noussut Sveitsissä lähes sateentekijän asemaan – “Intohimo valmentamiseen on palannut"Lue lisää »
-
Patrik Laine ja Mikko Viitanen tekivät lätkäkulttuurille valtavan palveluksen suorasanaisella mielenterveyspuheellaLue lisää »
Autoiluketju
- Viestiketjun aloittaja Paitselo
- Alkaa
- 3 318 455
- 19 022
Eh. Miten tuo nyt sitten olisi sen kalliimpaa?
Edit. Vai onko sähköautoissa kaasupolkimen paikalla on/off-kytkin?
No siten, kun sinne pitää laittaa lisää rajoitusta, käytännössä softaa väliin. Kaikki ylimääräiset asiat maksavat.
Eikös Teslan Plaid-malleissakin pidä kytkeä joku rata-tila päälle että saa täyden kiihtyvyyden käyttöönsä? Muistelisin että samaa käytäntöä on muutenkin noissa tehokkaimmissa sähkiksissä eli noita sinällään jo softalla rajoitetaankin oletuksena.
Toistan kysymykseni. Onko sähköauton "kaasupoljin" mallia on/off? Uskaltaisin väittää, että käytännössä aivan joka ikisessä sähköautossa kiihtyvyyttä rajoitetaan tavalla tai toisella. Olisihan tuollainen rajoittamaton auto melkoisen hankala tai no oikeastaan aika lailla mahdoton ajettava.
Melko vähän sitä rajoitetaan. Toistan kommenttini - kaikki ylimääräinen maksaa.
4
444
Ehkä tämä on vähiten väärä ketju kysymykselle, joten tänne siis. Vein tuossa eilen illalla auton lataukseen, kun kerrankin oli paikka vapaana. Kyseisessä paikassa on sunnuntaisin 4h kiekkopaikkoja klo 10-18. Saisinko sakot, jos ajan paikalle pääsiäissunnuntaina klo 23 ja laitan automaattisesti ja epähuomiossa kiekon osoittamaan aikaa 23 ja haen auton pois seuraavana päivänä (pääsiäismaanantai eli sunnuntai) klo 12? Itse ajattelisin, että kyllä, vaikkakin olen kiekon mukaan saapunut paikalle silloin, kun sitä ei ole tarvinnut käyttää ja itse käyttöpakko on alkanut 11h myöhemmin. Tuolloin voitaisiin periaatteessa ajatella, että ajaa saman asian kuin kääntämällä se suoraan osoittamaan klo 10. Mutta tulkitsisiko parkkipirkko sitä niin vai toteaisiko vain, että ”kikkelis kokkelis, mitäs läksit” ja muistuttaisi 60€ arvoisella etusetelillä?
Ei ole vielä tapahtunut ainakaan minulle, mutta en yhtään ihmettelisi, jos tämänhetkisellä keskittymiskyvyllä joskus kävisi.
Ei ole vielä tapahtunut ainakaan minulle, mutta en yhtään ihmettelisi, jos tämänhetkisellä keskittymiskyvyllä joskus kävisi.
Creed Bratton
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Україна
@444 mun tulkinta olisi, että saat sakot ja tulkittaisiin sinun pysäköineen edellisenä päivänä klo 11 siihen jolloin tuo 4 tunnin raja ylittyi klo 15.
4
444
Niin joo, en mä muistanut että noissa manuaalikiekoissa on 12h kello.
Mutta siis mulla on automaatti”kiekko”, joka säätää pysäköintiajan seuraavaan puolituntiseen siinä vaiheessa, kun liike pysähtyy. Tuo näyttäisi em. tapauksessa pysäköintiajaksi klo 23.
Jos siis näkyy kellonaikana 23:00, niin ei ole tulkinnanvaraa -> ei sakkoa. Ainakin teoriassa.
Nimenomaan se pysäköintiaika (tai seuraava tasa/puolituntinen) siihen kiekkoon kuuluu laittaa eli 11/23 ei mitään muuta. Parkkipirkot kyllä osaavat säännöt, eli sakkoja ei tule.
www.finlex.fi
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus … 1319/2015 - Säädökset alkuperäisinä - FINLEX ®
Finlex ® on oikeusministeriön omistama oikeudellisen aineiston julkinen ja maksuton Internet-palvelu.
www.finlex.fi
Edit: tässä vielä iltasanomista linkki liittyen asiaan: Yleinen parkkikiekon käyttövirhe tuottaa harvoin maksulapun
Viimeksi muokattu:
4
444
Tattista! Kohta 22 vuotta autoilua takana ja aina olen toiminut tältä osin väärin. Ehkä vastaisuudessa oikeammin.
Autoasiantuntija taas paikalla!
Vaihdoin talven aikana autoa, katoin kesärenkaita sen verran, että kyllä ne löytyy ja pintaa on reilusti. Paremmat pinnaltaan kuin yleensä autoa ostaessa käytettynä minun kokemuksen mukaan. Toki auto myös uudehko vm21.
Tänään kävin rengashotellilla vaihtamassa kesärenkaat alle ja sitten autoa ihaillessa kotipihassa huomasin että perkele renkaat on eri merkkiset edessä ja takana. Autismi heräs heti henkiin.
Sanokaa nyt joku, että ei tämä käy ja pakko hakea toista laatua kaks lisää, että saan saman merkkiset renkaat joka puolelle.
Edessä continental premium contact 6 ja takana michelin primacy 4. Michelinit ehkä hitusen vielä enemmän pintaa.
Muutenhan nuo on samaa laatua tietty, mutta contit on 93Y ja michelinit oli 93 ja joku muu kirjain, en muista mikä, ehkä H.
Eli, onko nyt vaan oma ocd joka tosta häiriintyy vai onko jotain oikeasti ajoturvallisuuteenkin vaikuttavaa?
Ei ole tällainen tilanne aikaisemmin ollut 17 vuoden autoilu ja autonomistamisuran aikana.
Vaihdoin talven aikana autoa, katoin kesärenkaita sen verran, että kyllä ne löytyy ja pintaa on reilusti. Paremmat pinnaltaan kuin yleensä autoa ostaessa käytettynä minun kokemuksen mukaan. Toki auto myös uudehko vm21.
Tänään kävin rengashotellilla vaihtamassa kesärenkaat alle ja sitten autoa ihaillessa kotipihassa huomasin että perkele renkaat on eri merkkiset edessä ja takana. Autismi heräs heti henkiin.
Sanokaa nyt joku, että ei tämä käy ja pakko hakea toista laatua kaks lisää, että saan saman merkkiset renkaat joka puolelle.
Edessä continental premium contact 6 ja takana michelin primacy 4. Michelinit ehkä hitusen vielä enemmän pintaa.
Muutenhan nuo on samaa laatua tietty, mutta contit on 93Y ja michelinit oli 93 ja joku muu kirjain, en muista mikä, ehkä H.
Eli, onko nyt vaan oma ocd joka tosta häiriintyy vai onko jotain oikeasti ajoturvallisuuteenkin vaikuttavaa?
Ei ole tällainen tilanne aikaisemmin ollut 17 vuoden autoilu ja autonomistamisuran aikana.
Viimeksi muokattu:
Tärkein seikka lienee, että samalla akselilla on keskenään samanlaiset renkaat. Tämähän sinulla pätee. Akseleiden välillä voi tietenkin olla vaihtelua. Noiden eri rengasmallien kuviokin taitaa olla keskenään aika samanlainen.
Kantavuus- ja nopeusluokat on kuitenkin syytä mitoittaa yli autonvalmistajan suosituksen. Kantavuushan sinulla onkin sama molempien akseleiden rengastuksella (93). Nopeusluokka Y on 300 km/h ja H vastaavasti 210 km/h. Olisiko tuo H kuitenkin V (240 km/h) tai W (270 km/h)? Vastaisi hieman paremmin Y:tä.
Katso auton käyttöohjekirjasta se valmistajan suositus ennen rengaskaupoille lähtemistä.
Kävin kurkimassa ja tuo michelin tosisaan on 93H ja tuolle rengastukselle tarra auton ovessa ilmoittaa juuri tuon 93H eli ainakaan valmistajan ohjeiden alle ei nopeusluokassa siis mennä.
Kaiketi noilla siis ajaa, mutta saa nähdä kauanko oma mieli kestää järkkymättä eriparia olevia sukkia autossa.
Ei muuta kuin kovaa ajoa!
Mr. Tasuri
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Palloseura, Avalanche
Tuli tovi sitten ostettua 2016 Audi A4. Kellään tietoa missä tuo renkaiden yhden pultin avain sijaitsee? En huomannut liikkeessä kysyä ja olisi nyt renkaiden vaihtoon flow päällä.
E: löytyi.
E: löytyi.
Viimeksi muokattu:
Kun takana on paremmat renkaat ja molemmat parit laatumerkkejä, niin ei pitäisi olla käytännössä väliä. Itse ajoin vastaavalla yhdistelmällä monta kesää kunnes meni kumit vaihtoon. Tiedän kuitenkin joitain autoilijoita, jotka ovat vaihtaneet vastaavassa tilanteessa renkaat, koska eivät halunneet ajaa eriparisilla renkailla.
Toki jos toinen pari olisi jotain Kiinan halpiskumia tms, niin alkaisi olla käytännön merkitystä. Tai jos toinen pari olisi huomattavasti vanhempi. Renkaissa on isojakin eroja hiljaisuudessa, polttoainetaloudessa ja vesiliirtoherkkyydessä. Kuinka paljon näillä on sitten merkitystä käytännössä, sitä on vaikea mennä sanomaan, kun riippuu niin monesta tekijästä (auto, ajoavut, ajotapa, kuskin kokemus, tien kunto, sää, renkaan ikä). Tämän takia kannattaa kuitenkin suosia laadukkaita, samantasoisia renkaita, jos on tuollainen 2+2 rengastus.
Hullujen päivien sähköautotarjoussoppa sakenee – tehdas ei toimita tilattuja autoja Suomeen
Tarjous-Peugeotit myytiin nopeasti loppuun jo ennen kuin tarjousaika edes alkoi. Nyt on selvinnyt, että tilatut autot jäävät toimittamatta.
www.is.fi
Paska homma ja vielä huonompi tuuri.
Tää on kyllä ihan läppä kaikkinensa.Hullujen päivien sähköautotarjoussoppa sakenee – tehdas ei toimita tilattuja autoja Suomeen
Tarjous-Peugeotit myytiin nopeasti loppuun jo ennen kuin tarjousaika edes alkoi. Nyt on selvinnyt, että tilatut autot jäävät toimittamatta.
Paska homma ja vielä huonompi tuuri.
Axbor Nocturne
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Chelsea FC
Hei, tänä vuonna on määrä tehdä päällystystöitä n. 1300 kilometrille ja tuo tulee vielä supistumaan, kun raaka-aineiden hinnat ovat pilvissä. Muuten tehdään mustia paikkoja tiehen, jotka aiheuttavat loppujen lopuksi suurempaa haittaa, kun vesi syö paikan alta maa-aineksen hevontuuttiin. Paikka lähtee ja tilalla on entistä suurempi reikä.
Hullujen päivien sähköautotarjoussoppa sakenee – tehdas ei toimita tilattuja autoja Suomeen
Tarjous-Peugeotit myytiin nopeasti loppuun jo ennen kuin tarjousaika edes alkoi. Nyt on selvinnyt, että tilatut autot jäävät toimittamatta.
Paska homma ja vielä huonompi tuuri.
Luulisi jotain ryhmäkannetta rakentuvan. Eihän tuo nyt vaan voi mennä noin. Niitä autoja tehdään koko ajan. Toki odotusaika ei sinänsä ole nykyskenessä pitkä vieläkään, joten olisi helppo venyttää pidemmäksi, mutta se on eri asia kuin ilmoittaa tuolle porukalle, että autoa ei koskaan tule.
Just olin tulossa itsekin linkittämään tätä. Aika "reilukerhosta terve" -meininkiä. En ainakaan itse ihan tuohon jättäisi asiaa.
Suolataan kaikki tiet paljaaksi, kyllä siinä nastat rouhivat pintaa, joka on nastojen lisäksi alttiina myös säälle ja olomuotoaan vaihtavalle vedelle.
Kaikinpuolin ylenpalttinen suolaus on ihan perseestä. No, sillä tavoin saadaan ne supersuuret rekat liikkumaan ympäri vuoden tien kunnon kustannuksella?
Kirjaudu sisään, jos haluat vastata ketjuun. Jos sinulla ei ole vielä käyttäjätunnusta, rekisteröidy nyt! Kirjaudu / Rekisteröidy