Ylinopeussakotus

[V-G-]

Toisille sääntöjen noudattaminen on ilmeisen tuskallista. Kaltaisiltasi pitäisi ottaa niin ajolupa kuin ajoneuvotkin pois.

"Sääntöjen noudattaminen" my ass! Sinä sanoit nauttivasi muiden edessä hidastelusta. Se on kusipäisyyttä. Saisit luvan kulkea julkisilla. Hidastelu on pahinta saastaa liikenteessä.

 

[Erkka Lapanen]

Eli huono tuuri kun ajanut 10 kilometriä tunnissa ylinopeutta (mittarin mukaan varmaankin yli 10km/h) ja nopeuseron seuraaminen 60 km/h ja 70 km/h välillä on hifistelyä. Heh. Eiköhän tuossa ole ihan tietoisesti ajettu riskirajoilla.

Millä helvetin "riskirajoilla"? Vastaavalla tieosuudella rajoitus Suomessa on 60km/h ja muualla euroopassa 90km/h (pois lukien Belgia). Täällä meillä kun viranomainen sanoo, että nyt vaarannetaan oma ja muiden turvallisuus, ajetaan muualla täysin turvallisesti. Ja sitten ihmetellään miksi monet jarruttaa kameran kohdalla eikä sääntöjen noudattaminen kiinnosta. Eniten vituttaa tietysti ne wanna be poliisit, jotka leikkii korkean moraalin parempia ihmisiä ja hidastelee tahallaan liikenteessä muiden menoa. Henk koht en halua viettää autossa yhtään enempää aikaa kun on pakko.

 

[Erkka Lapanen]

"Sääntöjen noudattaminen" my ass! Sinä sanoit nauttivasi muiden edessä hidastelusta. Se on kusipäisyyttä. Saisit luvan kulkea julkisilla. Hidastelu on pahinta saastaa liikenteessä.

Se on maalaisuutta. Kyseisen hattupään kotiovelta ei välttämättä pääse julkisilla eikä maaseudulta tulleiden kasvatukseen kuulu muiden huomioon ottaminen. Hiacen ratissa on kiva vittuilla muille mutta tuskin kyseisellä herrasmiehellä riittää munaa tehdä samaa jalkakäytävällä..

 

[Lert]

Millä helvetin "riskirajoilla"? Vastaavalla tieosuudella rajoitus Suomessa on 60km/h ja muualla euroopassa 90km/h (pois lukien Belgia). Täällä meillä kun viranomainen sanoo, että nyt vaarannetaan oma ja muiden turvallisuus, ajetaan muualla täysin turvallisesti. Ja sitten ihmetellään miksi monet jarruttaa kameran kohdalla eikä sääntöjen noudattaminen kiinnosta. Eniten vituttaa tietysti ne wanna be poliisit, jotka leikkii korkean moraalin parempia ihmisiä ja hidastelee tahallaan liikenteessä muiden menoa. Henk koht en halua viettää autossa yhtään enempää aikaa kun on pakko.

Ehkä on parempi ettet ajele autolla tällä asenteella.

 

[Tadu]

Millä helvetin "riskirajoilla"? Vastaavalla tieosuudella rajoitus Suomessa on 60km/h ja muualla euroopassa 90km/h (pois lukien Belgia). Täällä meillä kun viranomainen sanoo, että nyt vaarannetaan oma ja muiden turvallisuus, ajetaan muualla täysin turvallisesti. Ja sitten ihmetellään miksi monet jarruttaa kameran kohdalla eikä sääntöjen noudattaminen kiinnosta. Eniten vituttaa tietysti ne wanna be poliisit, jotka leikkii korkean moraalin parempia ihmisiä ja hidastelee tahallaan liikenteessä muiden menoa. Henk koht en halua viettää autossa yhtään enempää aikaa kun on pakko.

En minä kirjoittanut turvallisuudesta mitään. Sinun asenteesi muita tielläliikkujia kohtaan kyllä kävi nyt harvinaisen selväksi.

 

[Väsyneet Kädet]

"Sääntöjen noudattaminen" my ass! Sinä sanoit nauttivasi muiden edessä hidastelusta. Se on kusipäisyyttä. Saisit luvan kulkea julkisilla. Hidastelu on pahinta saastaa liikenteessä.

En aja koskaan alle rajoituksen. Joillekin munapäille ei esim. vitosen ylityskään riitä. Sellaisia on mukava "kouluttaa".

 

[V-G-]

En aja koskaan alle rajoituksen. Joillekin munapäille ei esim. vitosen ylityskään riitä. Sellaisia on mukava "kouluttaa".

Tarkoitat suututtaa? Vitosen ylitys ei useinkaan todella riitä. Aja kovempaa.

 

[Erkka Lapanen]

Sinun asenteesi muita tielläliikkujia kohtaan kyllä kävi nyt harvinaisen selväksi.

Ainoa kannanottoni muita tielläliikkujia kohtaan liittyi niihin, jotka TAHALLISESTI hidastavat muiden menoa, hyötymättä siitä edes itse. Mites on, hidastatko tahallisesti vain saadaksesi siitä hyvän mielen myös jalkakäytävällä muita kävelijöitä?

 

[Tadu]

Ainoa kannanottoni muita tielläliikkujia kohtaan liittyi niihin, jotka TAHALLISESTI hidastavat muiden menoa, hyötymättä siitä edes itse. Mites on, hidastatko tahallisesti vain saadaksesi siitä hyvän mielen myös jalkakäytävällä muita kävelijöitä?

Milloin lakkaat hakkaamasta vaimoasi?

 

[Väsyneet Kädet]

Tarkoitat suututtaa? Vitosen ylitys ei useinkaan todella riitä. Aja kovempaa.

En. Kenenkään ei pitäisi suuttua rajoituksen mukaan tai vähän päälle ajamisesta. Jos niin käy, kannattaa tarkistaa asenteensa.
En aja. Aja hitaampaa.

 

[MacRef]

Ainoa kannanottoni muita tielläliikkujia kohtaan liittyi niihin, jotka TAHALLISESTI hidastavat muiden menoa...

Eilinen toteamuksesi (alla) puhuu ihan toista tuon yllä olevan väitteesi kanssa. Kameran kohdalla jarruttaminen aiheuttaa nimen omaan muille jonossa oleville vauhdin hidastumista. Jonon perällä voi aiheuttaa jopa pysähtymistarpeen.

En ole myöskään saanut vielä kehällä sakkoja vaikka kuulun niihin, jotka jarruttavat aina kameran kohdalla ja siinä välissä ajan niin kovaa kuin kehtaan. Kameroiden kohdalla jarrutus on sellainen periaatekysymys.

 

[Peltinen]

En aja koskaan alle rajoituksen. Joillekin munapäille ei esim. vitosen ylityskään riitä. Sellaisia on mukava "kouluttaa".

Kaikkia, joilla on liikenteessä tarve "kouluttaa" muita saisi ensin vetää turpaan ja sitten ottaa kortti pois. Homma toimii parhaiten yhteispelillä ja muut huomioon ottaen ja tuollaiset "kouluttamiset" saavat aikaan vaan tieraivoa ja vaaratilanteita. Jenkeissä voi saada vielä kuulan kalloonkin

 

[V-G-]

Kaikkia, joilla on liikenteessä tarve "kouluttaa" muita saisi ensin vetää turpaan ja sitten ottaa kortti pois. Homma toimii parhaiten yhteispelillä ja muut huomioon ottaen ja tuollaiset "kouluttamiset" saavat aikaan vaan tieraivoa ja vaaratilanteita. Jenkeissä voi saada vielä kuulan kalloonkin

Aamen!

Itse pyrin aina siihen etten ole muiden tiellä ja että muiden matkanteko ei muutenkaan hankaloidu minun takiani. Sen sijaan se että vilkauttaa valoja tai tööttää torveilijalle on aivan erilainen - ja mielestäni hyväksyttävä - tapa huomauttaa. Eteen hidastelemaan tulemalla kouluttaminen on todella alhaista! Jos joku haluaa mennä kovempaa kuin itse ajaa, pitää antaa tietä!

 

[Väsyneet Kädet]

Kaikkia, joilla on liikenteessä tarve "kouluttaa" muita saisi ensin vetää turpaan ja sitten ottaa kortti pois. Homma toimii parhaiten yhteispelillä ja muut huomioon ottaen ja tuollaiset "kouluttamiset" saavat aikaan vaan tieraivoa ja vaaratilanteita. Jenkeissä voi saada vielä kuulan kalloonkin

Jos ajaa sääntöjen mukaan, kenenkään ei tarvitse raivostua, eikä ketään kouluttaa. Eli mulkut aiheuttavat itse oman raivonsa. Varmaan elämässä ongelmia muutenkin, kuten itsekkäillä kusipäillä tapana on.

 

[sininen]

Jos ajaa sääntöjen mukaan, kenenkään ei tarvitse raivostua, eikä ketään kouluttaa. Eli mulkut aiheuttavat itse oman raivonsa. Varmaan elämässä ongelmia muutenkin, kuten itsekkäillä kusipäillä tapana on.

Päivää sinne norsunluutorniin. Tuo sinun asenteesi liikenteessä on vaarallisempaa kuin niiden, joita katsot asiaksesi kouluttaa. Toivottavasti et joku päivä kohtaa sellaista koulutettavaa, joka provosoituu enemmän kuin osasit arvatakaan. Eikö olisi parempi siirtyä hyvissä ajoin sivuun siitä ohituskaistalta, jos näet, että joku tulee takaa sataaneljääkymppiä.

 

[Erkka Lapanen]

Eilinen toteamuksesi (alla) puhuu ihan toista tuon yllä olevan väitteesi kanssa. Kameran kohdalla jarruttaminen aiheuttaa nimen omaan muille jonossa oleville vauhdin hidastumista. Jonon perällä voi aiheuttaa jopa pysähtymistarpeen.

Nopeuden pudottaminen sallitulle tasolle pakottaa muita hidastamaan? Lol.

 

[heavy]

Eikö olisi parempi siirtyä hyvissä ajoin sivuun siitä ohituskaistalta, jos näet, että joku tulee takaa sataaneljääkymppiä.

Minä en ainakaan keksi mitään järkevää syytä väistää esim. moottoritiellä tilanteessa, jossa ajan vasenta kaistaa 120 km/h ohittaen oikeata kaistaa ajavaa rekkaletkaa, jonka nopeus on 80 km/h. Miksi minun pitäisi pudottaa vauhtini tuohon kahdeksaankymppiin, jotta joku joka ei ole ymmärtänyt lähteä ajoissa liikenteeseen saisi ajaa ylinopeutta ohitseni. Eri asia jos oikealla kaistalla on tilaa siten ettei tarvitse pudottaa vauhtiani alinopeuteen.

 

[V-G-]

Minä en ainakaan keksi mitään järkevää syytä väistää esim. moottoritiellä tilanteessa, jossa ajan vasenta kaistaa 120 km/h ohittaen oikeata kaistaa ajavaa rekkaletkaa, jonka nopeus on 80 km/h. Miksi minun pitäisi pudottaa vauhtini tuohon kahdeksaankymppiin, jotta joku joka ei ole ymmärtänyt lähteä ajoissa liikenteeseen saisi ajaa ylinopeutta ohitseni. Eri asia jos oikealla kaistalla on tilaa siten ettei tarvitse pudottaa vauhtiani alinopeuteen.

Mikset laittaisi vähän lisää happea palotilaan ja ohittaisi letkaa tämän kerran hieman ripeämmin ja päästäisi takana tulevaa kiireisempää matkoihinsa?

 

[Joukka]

Mikset laittaisi vähän lisää happea palotilaan ja ohittaisi letkaa tämän kerran hieman ripeämmin ja päästäisi takana tulevaa kiireisempää matkoihinsa?

Ja tässä pitäisi mahdollisesti ottaa sakko jonkun toisen takia, jolle 120 km/h on vain minimisuositus? Kyllähän se ylinopeutta ajava voi hidastaa ja odottaa ohituksen loppuun. Lisää sitten taas happea palotilaan ja painuu tiehensä.

 

[V-G-]

Kyllähän se ylinopeutta ajava voi hidastaa ja odottaa ohituksen loppuun. Lisää sitten taas happea palotilaan ja painuu tiehensä.

Nojoo ja ei. 120kmh motarilla on aikalailla alinopeutta suhteessa muun liikenteen tahtiin. Code of the road ja niin edelleen. Motareilla ei ole kameroita joten sakkopelko on pieni.

 

[Pori67s]

Huvittaa, kun on 100km/h rajoitus ja suositellaan 80km/h, koska Hirvivaroitus.
Jos ajan 80 tai vähän yli niin heti ohittajalla keskisormi tai nyrkki pystyssä ja kyylätään :D

Ajan 80 sillä alueella missä asun, vaikka siinä on 100km/h rajoitus, koska tiedän varsin hyvin, että siinä liikkuu paljon hirviä.


Sitten itse PORILAISET kaupungissa, jotka eivät anna ikinä tietä.
Esim. Porin raatihuoneenpuistoon käännyttäessä tulee välillä iso jono vastaan ja takanani on iso jono myös.
Yleistää en nyt halauuaisi, mutta itse olen niitä harvoja, jotka antavat niissä kohtaa tietä.

 

[sininen]

Minä en ainakaan keksi mitään järkevää syytä väistää esim. moottoritiellä tilanteessa, jossa ajan vasenta kaistaa 120 km/h ohittaen oikeata kaistaa ajavaa rekkaletkaa, jonka nopeus on 80 km/h. Miksi minun pitäisi pudottaa vauhtini tuohon kahdeksaankymppiin, jotta joku joka ei ole ymmärtänyt lähteä ajoissa liikenteeseen saisi ajaa ylinopeutta ohitseni. Eri asia jos oikealla kaistalla on tilaa siten ettei tarvitse pudottaa vauhtiani alinopeuteen.

Hieno ääriesimerkki löytyi. En minäkään tuossa tilanteessa lähtisi sinne rekkojen väliin itseäni änkeämään, vaikka joku takaa tulisikin iholle. Mutta en kyllä myöskään jäisi kouluttamaan sitä ylinopeutta ajavaa niin kuin ilmeisesti nimim. Väsyneet kädet tekisi.

 

[heavy]

Hieno ääriesimerkki löytyi

Tuo on ihan elävästä elämästä poimittu esimerkki, ei edes ainoa laatuaan. Kerran joku latvialainen veegee veti tuollaisessa tilanteessa vasemmalta puolelta pientareen kautta ohikin.

 

[Väsyneet Kädet]

Eikö olisi parempi siirtyä hyvissä ajoin sivuun siitä ohituskaistalta, jos näet, että joku tulee takaa sataaneljääkymppiä.

Ei. Minä teen ohitukseni loppuun omaa tahtia, enkä jonkun säännöistä ja siten muiden turvallisuudesta piittaamattoman mulkun tai mulkuttaren tahtiin.

Nopeuden pudottaminen sallitulle tasolle pakottaa muita hidastamaan? Lol.

No jos jotakuta ei vaikka kamerat kiinnosta ja haluaa ajaa kovempaa koko ajan eikä jarrutella vähän väliä.

 

[V-G-]

Kerran joku latvialainen veegee veti tuollaisessa tilanteessa vasemmalta puolelta pientareen kautta ohikin.

Paitsi että minä en koskaan tekisi mitään noin älyvapaata. Se, että minun autoilufilosofiaani kuuluu reipas liikenteen rytmissä kaasuttelu, muiden tieltä pois pysyttely ja muiden huomioon ottaminen sekä liikenteen kokonaisvaltaisen havainnoinnin priorisoiminen ohi tarkkojen nopeusrajoitussääntöjen, ei tarkoita että vaarantaisin edellä liian hitaasti perseilevien hengen.