Olen tästä tapauksesta lievästi eri mieltä. Eikä @smugu edes mitään epärehellistä ehdottanut. Jos osumaa ottanut auto on suht elinkaarensa päässä, ja vaikka auton omistava ikäihminen ajaisikin sillä vähät ajonsa vielä monet vuodet, voi olla aika ylimitoitettua maalata hyvin vähäistä skraabua 500 eurolla vakuutuksesta. Riippuu tietenkin vahingosta. Jos jälki on hyvin vähäinen, niin voisi olla molemmille osapuolille parempi, että vahingon aiheuttaja eli tässä tapauksessa @Jarrontöttöröö maksaa kohtuullisen käteiskorvauksen vahinkoa kärsineelle. Jos vahinko on pelkästään esteettinen ja tosiaan hyvin vähäinen, niin vahinkoa kärsinyt saa tuon kipurahana, eikä välttämättä edes ryhdy fiksaamaan vanhaa kotteroa jollakin maalikynällä, isommista toimista puhumattakaan. Tämä siis tietenkin edellyttäen, että kyseinen menettely sopii molemmille osapuolille. Jos vahinkoa kärsinyt haluaa välttämättä maalauttaa, niin sitten hyödynnetään vahingon aiheuttaneen vakuutusta.
On totta, että ehkä tuo viimeinen kohta kannattaa unohtaa. Mutta jos itse olisin vastaavassa tilanteessa ja muutamista sovitteluyrityksistä huolimatta mummo tai mummon sukulaiset automaalari vävyineen ei ehdotukseen suostuisi, vaan haluaisi arvottoman pösön maalata mun vakuutuksen piikkiin, niin saattaisin tuotakin vaihtoehtoa jo harkita.
Jep, juurikin siinä S-Marketin viereisessä.
Eli hommako toimii niin, että sisäkehällä ajavat vilkuttavat sisäänpäin? Kunnes sitten ovat poistumassa ja vilkuttavat ulos?
Juuri noin se toimii. Toki kaikki ei sielläkään "osaa", mutta antaahan tuo oikein käytettynä muille ympyrässä ajaville ja siihen liittymään pyrkiville mukavasti lisäinfoa.
Ei. Ainoastaan silloin näytetään vilkkua kun poistutaan liittymästä tai useampi kaistaisen ympyrän sisällä kaistaa vaihtaessa. Eli jos pyörit sen ympyrän sisällä etkä ole vaihtamassa kaistaa tai poistumassa niin vilkkua ei näytetä. Sen voi ajatella niin että ajat ihan normaalia katua omalla kaistalla. Liikenneympyrässä/kiertoliittymässä se kaista vaan kääntyy vasemmalle kokoajan ja vilkkua näytetään kun kaistalta poistutaan... Ethän kadullakaan vilkuttele muuten vain ellet ole kääntymässä jonnekin...
Sitähän tuossa varmaankin yritetään, mutta se on vakuutusyhtiön asia hyväksyykö maalarin laskutuksia vai ei. Vakuutuksen ottajallehan se on aivan yksi lysti paljonko vakuutusyhtiö työstä maksaa.
Liikenneympyrä ja kiertoliittymä ovat sama asia ja vilkun käyttö on harvinaisen yksinkertainen asia. Käytetään ympyrästä poistuttaessa ja ympyrän sisällä kaistaa vaihtaessa. Sisään ajettaessa väistetään ympyrässä olevaa liikennettä ja kevyttä liikennettä ja poistuttaessa kevyttä liikennettä.
Valtaosaa nyt ei oikeasti vaan kiinnosta liikennesäännöt, nopeusrajoitukset ja turvavälit on sitten kyse autoilijasta, pyöräilijästä tai jalankulkijasta. Sitä mennään ja ajellaan vaan fiiliksellä.
Sääntöjen säntillisellä noudattamisella turvallisuus kasvaa merkittävästi ja sujuvuus myös. Yksi liikennesääntöjen tärkeä pointti on että se tuo ennakoitavuutta mitä toinen tekee. Yksittäisen tienkäyttäjän matka monissa tilanteissa hetkeksi hidastuu, mutta kokonaisliikennevirta on sujuvaa ja turvallista, mikä liikennesuunnittelussa on pääpointti.
Just näin. Jos mun vanhaankin autoon joku kolhii maalipintaa tai lommoa tekee, niin kyllä mä haluan sen kuntoon. Kolhija voi sitten päättää, maksaako itse, jos ne bonukset on niin rakkaita. Ei se 50€ ole mikään kohtuullinen korvaus, jos maalaus maksaa oikeasti satoja euroja.
Mitä väliä jollain kolhuilla ja naarmuilla? Olettaen, että nyt siis puhutaan pienistä oven-/kiveniskemistä ja muista elämän jäljistä, joita autoihin tulee väistämättä. Kunnon rutut ja repsottavat puskurit on sitten asia erikseen, mutta itse kun tullut autoa vaihdettua sen ~3-4 v. välein, niin ei autokauppiaat ikinä ole olleet kiinnostuneita pienistä tai vähän isommistakaan kolhuista/naarmuista maalipinnassa, vaan ajetut kilometrit / auton ikä on se, joka heitä kiinnostaa. Vauriot sitten meikkaavat kuntoon ennen auton laittamista myyntiin.
Juu, ihan lommoja/ryttyjä/isoja skraaduja siis tarkoitan. Sanotaanko siis että sellaisia, jotka autoliike joutuisi kyllä laittamaan kuntoon jos myydä aikoo.
Mitä ihmettä nyt. Siis 800€ arvoisen pösön pari naarmua pitäisi siis mielestäsi korjata jonkun automaalarin (sukulaisen) pajalla kuntoon hintaan 590€ ja toinen osapuoli menettää bonukset siitä? Ja vertaat niitä naarmuja vielä 50-100x kalliimman auton naarmuihin? Jos tuon mummon vävypoika ei sattuisi olemaan automaalari, niin tuskin olisi edes huomannut kyseisiä naarmuja, tai ainakaan välittänyt niistä mitään.