Jep ja liikennevirran sujuvuuden kannalta paras olisi käyttää molempia kaistoja loppuun asti ja sitää vetoketjulla eteenpäin. Mutta eihän se täällä onnistu kun itsepäisesti halutaan blokata joku siitä edestä. Sitten onkin se x kilometrin jono siinä vielä pidempänä.
Kaikista pahimpia noissa ovat ne, joilla menee paskat housuun jonoa ohittaessa ja jäävät sitten nolostuneena randomisti jonnekin puoliväliin jonoa vilkuttamaan oikealle jonon sekaan paikalleen pysähtyneenä. Joko ajetaan suoraan siihen jonon jatkoksi oikealle kaistalle tai vapaata vasenta kaistaa niin pitkälle kuin tilaa on. Ei mitään puolivälin härväystä. Tämä on kaikista inhottavinta jos vasen kaista toimii myös vasemmalle kääntyville, jolloin nämä keskikohdalle pysähtyvät tukkivat myös vasemmalle kääntyvien kulun, jotka eivät siihen jonoon vaikuttaisi mitenkään. Olen joskus tästä ennenkin avautunut täällä ja on ylivoimaisesti ärsyttävin ilmiö suomalaisessa liikenteessä, vaikka tämäkin lähes aina johtuu vain pelisilmän puutteesta ja tuskin edes tietävät blokkaavansa vasemmalle kääntyjiä (tässä esimerkissä). Mutta toisaalta jos olet paikoillaan liikenteessä kaistalla, jossa on edessäsi tyhjää, niin pitäisi hälytyskellon soida, että olenkohan oikeassa paikassa nyt pysähtyneenä ja estänkö muita liikkumasta.
Motarin vasemman kaistan köröttelijöille pitäisi laittaa kaksivaiheinen koulutus autobahnalla. Ensin siten, että itse tukkivat vasemman kaistan ja katselevat Porschejen tms valoshowta peilistä. Ja lopulta polizein. Ja sitten itse Porschen tms rattiin ja 280kmh mittarissa kokeilemaan miltä tuntuu kun siihen eteen kiilaa urpo 130kmh vauhdilla ja jää eteen kitkuttamaan. Suomessa on toki rajoitus, mutta jos joku haluaa ajaa 10-20kmh sen yli niin miksi pitää siinä alkaa leikkimään liikennemoderaattoria. Laskee toisen ohi ja kumpikin jatkaa matkaa omaan tahtiin.