Minusta tuo 30-rajoitus on keksitty juuri siksi, että porukka ajaa silloin sitä neljääkymppiä. Jos se olisi neljänkympin kilpi niin väki huitoisi sitten sitä viittäkymppiä.Läheisen koulun vieressä on 30-rajoitus, ja kukaan ei ole varmaan koskaan ajanut siinä alle 40 km/h. Kerran näin siinä poliisit tutkaamassa, ja lähibussikin oli pysäytetty ja kuskille annettiin sakkoja. Voisivat noita koulujen lähistöjä tutkata enemmänkin.
Käytin termiä, jonka merkityksen kaikki ymmärtävät. Viestien muu sisältö varmaan indikoi, onko se neutraali vai ei.Aika moni on tässä ketjussa taas viime aikoina käyttänyt termiä alinopeus. Tein haun viimeisen noin viikon ajalta tähän ketjuun kirjoitetuista viesteistä ja seuraavat viestit tarttuivat hakutuloksiin.
Tahtoisin kysyä kultakin termiä käyttäneeltä, että mitä se alinopeus teidän mielestänne tarkoittaa? Milloin joku ajaa alinopeutta? Voitteko kertoa oma näkemyksenne asiasta? Kiinnostaa.
Noita päättymismerkkejä on varsin paljon vasemmalla puolella. Minulle on jäänyt vahva epäily siitä, että ne "piilotetaan" tarkoituksella sinne vasemmalle puolelle. Sillä ajatuksella, että jos ihmiset eivät huomaisikaan sitä ja ajaisivat edelleen sillä alhaisemmalla nopeudella.Aiemmin täällä on ollut keskustelu nopeusrajoitusmerkkien huomaamisesta, ja siihen liityen muistui mieleen yksi lainsäädäntömme erikoisuus eli se, että rajoituksen päättymisestä kertova merkki voidaan sijoittaa epänormaalisti ajoradan vasemmalle puolelle. Ja ainakin täällä Tampereella erityisesti moni aluerajoituksen päättymisen kertova merkki on vasemmalla samoissa tolpissa kuin toiseen suuntaan alkava aluenopeusrajoitus. Nuo ovat paikkoja, joissa ihan oikeasti voi hyvinkin kuvitella ajavansa edelleen 30 km/h tai 40 km/h alueella, vaikka oikeasti rajoitus on palautunut normaaliin taajaman 50 km/h.
Onhan näitä varmaan eri puolella Suomea mutta ainakin Tuusulassa oli eilen yösuunnistusharjoitus. Sellainen Uudenmaan alueen yhteistreeni.Tulipa erikoinen liikennekokemus eilen illalla. Ajoin valaisematonta taajaman ulkopuolista maantietä toisen auton perässä ja huomasin valojen välkettä jonkin matkan päässä etuvasemmalla metsässä ja tien laidassa. Hetken päästä selvisi, että kyseessä oli isompi suunnistajaporukka ja valot tulivat heidän otsalampuistaan.
Yllättäen edellä oleva autoilija päätti pysähtyä kokonaan tietä antaakseen, kun suunnistajat halusivat siirtyä tien toisen puoleiseen metsään. Onneksi oli riittävä turvaväli ja minäkin ehdin hyvin pysähtymään. Sitten suunnistajia painelikin hetken aikaan auton edestä ja takaa tien yli. Taisi olla joku iltarastikisa menossa.
Ei putoa korkealta.Eilen aamulla bongasin semmoisen sähköpotkulautailutyylin, ettei ole ennen kohdalle osunut. Siinähän kuski veti täyttä vauhtia syväkyykyssä, melkein istui laudalla, oli sen näköistä puuhaa että onnettomuus vaan odotti hetkeään.
Ensio Itkonen jo 50 vuotta sitten nauratti ihmisiä noilla, miten liukas keli aiheutti onnettomuuksia ja juhannus vaati uhreja ja miten mitään ei voitu kun keli aiheutti ja juhannus vaati.”Huono ajokeli on aiheuttanut onnettomuuksia.”
”Pakettiauto ajautui päin keskikaidetta.”
Vai onko onnettomuuksien syy sittenkään keli tai auto?
Ratkaisu: ei kannata ajaa huonolla kelillä ja kannattaa ostaa auto joka ei vaan silleen ajautuu sinne tänne.
”Huono ajokeli on aiheuttanut onnettomuuksia.”
”Pakettiauto ajautui päin keskikaidetta.”
Vai onko onnettomuuksien syy sittenkään keli tai auto?
Ratkaisu: ei kannata ajaa huonolla kelillä ja kannattaa ostaa auto joka ei vaan silleen ajautuu sinne tänne.
Onhan näitä varmaan eri puolella Suomea mutta ainakin Tuusulassa oli eilen yösuunnistusharjoitus. Sellainen Uudenmaan alueen yhteistreeni.
Näin saman kuvan. Kyllähän se vähän huvitti, kun postikaatikoista päätellen matkaa pihaan ei ihan hirveästi ollut ja viimeisessä käännöksessä auto ojaan. Eikös sitä sanota, että ne kotitiet on vaarallisimpia, koska ne on tuttuja.Ihmettelin aamulla, kun Threads-feediini ilmestyi jonkun naisen julkaisu pojastaan, joka oli tulossa auttamaan äitiä auton renkaiden vaihdossa. No, pojallakin kesärenkaat ja oli sitten ajanut nokka edellä pientareelle. Ei mikään vaarallinen tilanne, mutta kommenteissa oli lähinnä naureskelua tuolle. Miksi pitää vain nauraa, ihan normi juttu?
Ihmettelin aamulla, kun Threads-feediini ilmestyi jonkun naisen julkaisu pojastaan, joka oli tulossa auttamaan äitiä auton renkaiden vaihdossa. No, pojallakin kesärenkaat ja oli sitten ajanut nokka edellä pientareelle. Ei mikään vaarallinen tilanne, mutta kommenteissa oli lähinnä naureskelua tuolle. Miksi pitää vain nauraa, ihan normi juttu?
Mammalle piti saada kesärenkaat alle, ittestä ei oo niin väliä juu.Onhan tuo nyt nimenomaan naurettava tilanne, jos poika ei itselleen ollut talvitassuja ensin vaihtanut, etenkin kun mitään pahempaa ei sattunut.
Itselleni käy joskus niin, että onkin lähempänä liittymää josta aikoo poistua kuin luuleekaan. Varsinkin jos ajaa vähemmän tutulla seudulla. Silloin noita sattuu.Itse kun olen aika konservatiivinen ohittaja 2-kaistaisella tiellä, niin ihmetyttää joidenkin into ohitella. Eilen 60-alueella ajoin suurinta sallittua ja n. 100 m päässä edellä meni jono n. samaa nopeutta. Tesla siitä pyyhkäisi ohi ja kääntyi sitten alle kilsan päästä huoltamon pihaan.
Vilkas tie, mutta toki sattui olemaan sauma ohitukseen siinä. Mutta kummastuttaa tuollainen, jos aikoo kuitenkin heti kääntyä pois tieltä.
Jos se oikea kaista ajaa sen 100 satasen alueella niin eipä saa.Ja toisaalta saahan 2-kaistaisella ohitella jos siltä tuntuu, vaikka poistuisi tieltä heti. Eri asia, onko siinä mitään järkeä.
Myönnän että joskus tulee varsinkin rekkoja ohitettua tilaisuuden niin salliessa myös kaksikaistaisella tiellä vaikka tiedän että olen itse kohta kääntymässä liittymästä. Syy on se että "aavistan" sen rekan poistuvan samasta liittymästä ja siten koitan välttää sen taakse jäämisen... Usein on toki käynyt myös niin että rekka on jatkanutkin suoraan ja minä olen näyttänyt tollolta...Itselleni käy joskus niin, että onkin lähempänä liittymää josta aikoo poistua kuin luuleekaan. Varsinkin jos ajaa vähemmän tutulla seudulla. Silloin noita sattuu.
Ja toisaalta saahan 2-kaistaisella ohitella jos siltä tuntuu, vaikka poistuisi tieltä heti. Eri asia, onko siinä mitään järkeä.
Malliesimerkki takapuskurissa roikkuvasta idiootista:
Toivottavasti vituttaa maksella päiväsakkoja.