Toivottavasti kuitenkin tiedät, mitä laki sanoo äänimerkin käytöstä. Siinä vituttaa kulkea dallailijana vieressä kun jengi korvan juuressa tuuttailee kun joku nyt vähän vituttaa.
Mainos
Verkkolehden uusimmat jutut
-
Kaapo Kakosta Seattle Krakenin historian kolmas suomalainen − entinen huippulupaus innoissaan uudesta mahdollisuudestaLue lisää »
-
Aron Kiviharju Nuorten Leijonien kapteeniksiLue lisää »
-
FCAA on kehittynyt matkan varrella paljon – Laajeneminen tuo myös haasteensaLue lisää »
-
Venla Varis haluaa kehittyä maalivahtivalmentajana, mutta edessä on samoja haasteita kuin peliurallakinLue lisää »
-
New York Rangersin mestaruusikkuna sulkeutuu vauhdilla − Chris Druryn aikakausi vaarassa olla totaalinen epäonnistuminenLue lisää »
-
Maailmanmestari ja olympiavoittaja Ville Pokka palaa Ouluun 10 vuoden tauon jälkeenLue lisää »
Suomalainen liikennekäyttäytyminen
- Viestiketjun aloittaja massimo
- Alkaa
- 2 136 074
- 13 227
Yleensä vielä sitä ääntä säikähtää ja alkaa välittömästi vituttaa, vaikka itsellä ei olisi osaa eikä arpaa koko asiaan.
No sekin mutta jos satut juuri sen auton kohdalla kävelemään niin se voi ihan sattuakin korvaan. En silti ole alkanut koulutusmielessä potkimaan näitä autoja tai irroittelemaan peilejä. @TuleeEnnenaikaisesti olisiko se hyvä jatko?
"Ajoneuvolla ajettaessa on annettava ääni- tai valomerkki taikka muulla tavalla on kiinnitettävä muiden tienkäyttäjien huomiota, jos se on vaaran välttämiseksi tarpeen."
Varoitetaan muuta liikennettä pyöräilijästä. Tai pyöräilijää siitä että osa autoilijoista voi olettaa että liikennesääntöjä noudatetaan. Voi pelastaa pyöräilijän hengen.
Jos auto on pysähtynyt päästääkseen pyöräilijän, on toki toimittu väärin mutta ei siinä vaaratilannetta ole.
Liikennemerkki: H22.2: Etuajo-oikeutetun liikenteen suunta | Liikennemerkkejä.fi
Liikennemerkin alapuolella voidaan käyttää suorakaiteen muotoista lisäkilpeä, jolla selvennetään liikennemerkin tarkoitusta tai kohdetta. Lisäkilpeä voidaan käyttää myös merkin vaikutusalueen tai voimassaoloajan määrittelemiseksi taikka vaikutuksen rajoittamisessa.
liikennemerkkeja.fi
Renkomäen ABC:lla Lahdessa on lähes tuota vastaava liikennemerkki.
Bensikseltä poistuttaessa siinä tullaan yleensä tuolta liikennemerkin oikealta, eli ihan sama minne suuntaan ajaa risteyksestä, niin on aina etuajo-oikeutettu. Silti sieltä ajaessa joku vetää useasti jarrut pohjaan risteykseen tullessa. Niin tänäänkin. Meinasi takana ajava ajaa perään.
Samoin kuin moni ajelee kolmion takaa tuossa risteyksessä suoraan eteen eikä edes pää käänny. Ihan uskomaton meininki.
Kannattaa joskus käydä katsomassa.
Haluan myös olla todistamassa, kun liikennepolliisi tulee antamaan pyöräilijän suojatien yli päästäneelle autoilijalle sakon liikenteen vaarantamisesta.
Ihan hyvissä kantimissa kyllä on suomalainen liikennekulttuuri, kun isoimmat parranpärinät tulee siitä, jos joku ei pidä omista oikeuksistaan kiinni syystä tai toisesta. Ja hyvä niin!
Ihan hyvissä kantimissa kyllä on suomalainen liikennekulttuuri, kun isoimmat parranpärinät tulee siitä, jos joku ei pidä omista oikeuksistaan kiinni syystä tai toisesta. Ja hyvä niin!
cottonmouth
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- KooKoo & Philadelphia Flyers
Elämäni ainoan kolarin olen ajanut 2017.
Tuolloin Kuusisaaren suunnasta kohti Munkkaa oikeanpuolisella pyörätiellä ajanut Spandex™-ohjus paukkasi mitään elettä tai merkkiä antamatta suojatien ylitse vasemmalle kohti Kalastajatorppaa. Edessä ajanut iloisenvärinen Opel Mokka joutui tekemään tiukan lukkojarrutuksen ettei jyrännyt ko. sankaria ja minä sitten kolautin Skeidalla vienosti takapuskuriin.
Pyöräilijä heristi nyrkkiä ja painui horisonttiin.
Noh, lopulta omaa huolimattomuutta ja on tuon jälkeen tullut korostetusti kiinnitettyä huomiota pyöräilijöihin, ja suojateihin yleensäkin.
Tuolloin Kuusisaaren suunnasta kohti Munkkaa oikeanpuolisella pyörätiellä ajanut Spandex™-ohjus paukkasi mitään elettä tai merkkiä antamatta suojatien ylitse vasemmalle kohti Kalastajatorppaa. Edessä ajanut iloisenvärinen Opel Mokka joutui tekemään tiukan lukkojarrutuksen ettei jyrännyt ko. sankaria ja minä sitten kolautin Skeidalla vienosti takapuskuriin.
Pyöräilijä heristi nyrkkiä ja painui horisonttiin.
Noh, lopulta omaa huolimattomuutta ja on tuon jälkeen tullut korostetusti kiinnitettyä huomiota pyöräilijöihin, ja suojateihin yleensäkin.
Liitteet
TuleeEnnenaikaisesti
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Tappara
Anteeksi, nyt en ymmärrä. Siis että mikä olisi hyvä jatko ja mille?
Paradoksaalisimmat tilanteet tulee useampikaistaisilla teillä, joissa esim aivan vasta vasemmalla kaistalla kanssa-autoilija lähes hätäjarrutti vasemmalta tulevan pyöräilijän vuoksi joka oli tulossa suojatielle. Itse tulin oikeata kaistaa ja jos olisin jatkanut matkaa niin ilmeisesti se olisi ollut kortti pois tai isot sakot ainakin minulle, vaikka vasemman kaistan tollon ei olisi missään nimessä pitänyt pysähtyä tässä tilanteessa. Eli käytännössä kaikki kolme tilanteen osapuolta meinasi toimia lainvastaisesti tilanteessa.
Sun on pakko pysähtyä jos vasemmalla kaistalla joku pysähtyy ennen suojatietä ja päästää pyörän suojatielle, eli et sinä tuossa laittomuuksia tehnyt mielestäni. Etkä voi kiihdyttää jo suojatiellä pyöräilevän päällekään. Vai luinko nyt viestisi oikein. Hmm. Pyöräilijä ja erityisesti vasemmalle kaistalle hätäjarruttanut sitten toki olivat idiootteja.
Niin, siis minä toimin nimenomaan oikein, mutta siksi laitoinkin konditionaaliin tuon "meinasi toimia", kun ei sen nyt kovin kaukana ollut etten kerennyt reagoida tuon vasemman kaistan urpon jarrutukseen.
Aivan aivan. Ymmärsin viestiäsi hieman väärin. My bad.
Vastaava merkki oli aikanaan Espoossa Matinkylän jäähallin vieressä, T-risteyksen mallissa tosin. Juuri hallilta tuleva tienpätkä ei ollut etuajo-oikeutettu. Useinhan hallilla kävi ei-paikallisia, joten parikin kertaa tuli todistettua, kuinka joku meinasi tulla joko oman tai edellä ajavan auton kylkeen. Nykyään tuossa onneksi on ympyrä.Liikennemerkki: H22.2: Etuajo-oikeutetun liikenteen suunta | Liikennemerkkejä.fi
Liikennemerkin alapuolella voidaan käyttää suorakaiteen muotoista lisäkilpeä, jolla selvennetään liikennemerkin tarkoitusta tai kohdetta. Lisäkilpeä voidaan käyttää myös merkin vaikutusalueen tai voimassaoloajan määrittelemiseksi taikka vaikutuksen rajoittamisessa.
Renkomäen ABC:lla Lahdessa on lähes tuota vastaava liikennemerkki.
Bensikseltä poistuttaessa siinä tullaan yleensä tuolta liikennemerkin oikealta, eli ihan sama minne suuntaan ajaa risteyksestä, niin on aina etuajo-oikeutettu. Silti sieltä ajaessa joku vetää useasti jarrut pohjaan risteykseen tullessa. Niin tänäänkin. Meinasi takana ajava ajaa perään.
Samoin kuin moni ajelee kolmion takaa tuossa risteyksessä suoraan eteen eikä edes pää käänny. Ihan uskomaton meininki.
Kannattaa joskus käydä katsomassa.
Luulisi, että juuri ne ei-paikalliset olisivat tarkkaavaisempia ja paikalliset niitä ”ei sieltä ennenkään ketään ole tullut”- ihmisiä.
Mulla on työmatkalla yks pätkä jossa noita giljotiinipaikkoja on 200 metrin aikana useita. Näissä näkee lähes joka työmatkalla näitä giljotiinisuorituksia, varsinkin kun väleissä on vielä vilkas bussiliikenne ja pysäkkejä. Viime viikolla oli oikeasti pienestä kiinni että tienylittävälle jalankulkijalle olisi käynyt todella huonosti. Bussi oli pysähtynyt suojetien eteen mutta toista kaistaa edessäni joku veti farmari-Mersulla suojatien yli kaasua edes nostamatta, ja tietysti ylinopeutta. Oli oikeasti muutamista sekunneista kiinni ettei jalankulkija olisi "ehtinyt" alle.
Muutenkin, näillä loppusyksyn pimeyksillä saa olla erityisen tarkkana kaupunkiajossa huonostivalaistuilla paikoilla. Ei noita pirun kulkijoita aina näe ajoissa. Valottomille pyörille vielä erityismaininta. Ihan itsemurha touhua.
Roger Moore
Jäsen
- Suosikkijoukkue
- Upeeta Ville upeeta, KuPS
Eilen oli ysitiellä siinä vähän ennen Suonenjokea ihan mielenkiintoinen tilanne. Edessä on auto joka ajaa 80-alueella ehkä 50-60 km/h. Siinä oli jonkin verran jo lunta tullut, mutta tie ihan hyvässä kunnossa joten mitään syytä tällaiseen hidasteluun ei ole. Ajan ohi ja vilkaisen samalla mikä meininki, siellä joku ajaa siten että pitää oikealla kädellään puhelinta siinä taustapeilin alapuolella ja tuijottelee välillä sitä ja välllä eteensä. Soittikohan tuo valopää videopuhelua vai katsoiko mapsista ohjeita? Yhtä kaikki, ihan vitun urpoa toimintaa. Onneksi pääsin itse ohi tuosta nopeasti, sen jälkeen alkoikin tulla sitten jo vähemmän ohituspaikkoja kun oli vastaantulevaa liikennettä jonkin verran.
Tiedä vaikka oli vielä kesärenkaat alla ja siinä sitten mapsin avulla etsi paikkaa kohteeseen X missä vaihtaa talvirenkaat, tai jotain. No ihan sama, jos noin hankalaa oli ajella niin ehkä valitsee julkiset ensi kerralla.
Tiedä vaikka oli vielä kesärenkaat alla ja siinä sitten mapsin avulla etsi paikkaa kohteeseen X missä vaihtaa talvirenkaat, tai jotain. No ihan sama, jos noin hankalaa oli ajella niin ehkä valitsee julkiset ensi kerralla.
Joo näitä suhareita näkee harva se päivä. Toki pitää turvallisuusvälit ja maalaisjärki pitää mielessä mutta olisko todellakin joku muu vaihtoehto se parempi. Jos lumi taikka vesisade pelottaa niin otetaan vaikka se julkinen sitten.
Siitähän niitä vaaratilanteita enemmänkin tulee kun siellä lyödään jarruvaloja päälle joka mutkassa ja kohta on kauhea letka perässä.
4
444
Täällä oli tuollainen liikennemerkki eräässä t-risteyksessä vielä viime vuonna. Vähän hämmentävässä paikassa, siis ainakaan itse en ole keksinyt mitään syytä, miksi etuajo-oikeus on määritelty noin. No, koskaan ei ollut läheltä piti- tai vaaratilanteita. Nyttemmin tuo merkki on poistettu ja sinne väistämisvelvolliselle puolelle on tyrkätty kärkikolmio. Kahdesti olen meinannut saada jonkun ilmeisesti sokeamman yksilön kylkeeni parin viikon sisään ko. risteyksessä. Molempien reagointi äkkijarrutuksella on auttanut välttymään vahingoilta, molemmilla kerroilla olen sitten osoittanut sitä kärkikolmiota toiselle, että josko seuraavan kerran muistaisi tarkkailla liikennemerkkejä. Onneksi eivät ole rakentaneet tuonne liikenneympyrää, koska silloin siitä ei pääsisi enää kukaan kulkemaan, ne kun ovat paikallisille ihan ylivoimaisen vaikeita.Liikennemerkki: H22.2: Etuajo-oikeutetun liikenteen suunta | Liikennemerkkejä.fi
Liikennemerkin alapuolella voidaan käyttää suorakaiteen muotoista lisäkilpeä, jolla selvennetään liikennemerkin tarkoitusta tai kohdetta. Lisäkilpeä voidaan käyttää myös merkin vaikutusalueen tai voimassaoloajan määrittelemiseksi taikka vaikutuksen rajoittamisessa.
Renkomäen ABC:lla Lahdessa on lähes tuota vastaava liikennemerkki.
Bensikseltä poistuttaessa siinä tullaan yleensä tuolta liikennemerkin oikealta, eli ihan sama minne suuntaan ajaa risteyksestä, niin on aina etuajo-oikeutettu. Silti sieltä ajaessa joku vetää useasti jarrut pohjaan risteykseen tullessa. Niin tänäänkin. Meinasi takana ajava ajaa perään.
Samoin kuin moni ajelee kolmion takaa tuossa risteyksessä suoraan eteen eikä edes pää käänny. Ihan uskomaton meininki.
Kannattaa joskus käydä katsomassa.
Kun lukee näitä teidän juttuja niin kyllä täällä maalla on vaan mukava ajaa. Eilenkin käytin tyttöä naapurikunnassa reeneissä niin yksi hidastelija piti ohittaa, muuten sai ajaa aika lailla itsekseen. Kotimatkalla pidemmillä suorilla näkyi edellä ajavan takavalot ja takana tulevan etuvalot, mutta molempiin suuntiin etäisyyttä joku 300-400 metriä.
Eilen tuli melkein lanattua nuori tyttö pyörineen. Ajoin Järvenpään ammattikoulun vierestä kohti keskustaa ja pyöräilijä joka ajoi jalkakäytävällä samaan suuntaan päättikin yhtäkkiä koukkasta vasemmalle suojatielle katsomatta yhtään mihinkään. Äkkijarrutus ja se että kyseinen pyöräilijä vetikin jarrut pohjaan kun näki minut pelasti kyseisen pyöräilijän. Vähän aikaan pulssi oli tapissa.
Hyacinth Bucket ymmärsi aina miestään varoittaa näistä tilanteista, kun hän näki liikennettä jalkakäytävällä.
Tuo puhelimen käyttö asiaan mihin tahansa auton ratissa ollessa aiheuttaa melkein päivittäin ihmettelyä.
Vähän aikaa sitten ajoin Kehä 1:llä ja ihmettelin edessä ajavan auton epävakaata menoa. Ajoin rinnalle, kun olin menossa seuraavaan liittymään ja vilkaisin mitä autossa oli meneillään. Siellä keski-ikäinen siististi pukeutunut naisoletettu veti jotain esitystä puhelimen Teamsin kautta ja selaili välillä sylissään olevia papereita vapaalla kädellään.
Sitten oon kuullut tyypeistä, jotka laittavat moottoritiellä vakionopeudensäätimen ja kaistavahdin päälle ja hoitavat samalla läppärillä ns. rutiiniviestit pois kuleksimasta.
Jossakin kohtaa se aina sitten iskee. Laihialla vasemmalle kääntymässä olleen rekaan perään ajaneen ja siihen kuolleen naisen puhelin löydettiin apukuskin puolen jalkatilasta. Tuossa kohtaa ei onneksi sivullisia loukkaantunut.
Eniten ihmettelen sitä, että puhelimeen keskittymisen takia aiheutuneen läheltä piti tilanteen takia silti jatketaan sitä luurin tuijottamista ja näpyttelyä kuin mitään ei olisi tapahtunut.
Itse pääsin todistamaan vähän aikaa sitten turun motarilla tilannetta, jossa vasemmalla kaistalla edellä ajanut kuljettaja kävi valehtelematta 10 sentin päässä turvakaiteesta, ennen kuin koukkasi takaisin kaistalleen. Meitä useampi henkilö autossa ja kaikki jo epäiltiin että onko kuskilla joku sairaskohtaus päällä, koska poikkeuksellisen suuri sivuliike tuossa tuli. Kyseinen auto sitten siirtyi oikealle kaistalle ja rinnalle kun ajettiin niin keski-ikäinen ukko siellä tiiviisti katse luurissa. Muutaman sekunnin tuota seurasin ja kertaakaan sen aikana ei katse ollut tiessä.
Evoluutio näitä korjaa pois jonkin verran, mutta valitettavasti välillä uhriksi joutuu myös sivullisia.
Kirjaudu sisään, jos haluat vastata ketjuun. Jos sinulla ei ole vielä käyttäjätunnusta, rekisteröidy nyt! Kirjaudu / Rekisteröidy