Liikenne on usein yhteispelin lisäksi myös turhien riskien välttämistä. Kun etenet ensin moottoritiellä omaa kaistaasi ja väistät liittyjää, olet varmasti varovainen ja tarkastat vasemman ajokaistan olevan vapaa. Mutta vaikka virhe kaistaa vaihtaessasi tapahtuisi kerran tuhannesta tai kerran miljoonasta, se on kuitenkin aivan turha riski, jota ei tarvitse ottaa. Kolmion takaa tulevalla on vastuu siitä, että hän väistää muita. Tämä asia ei ole muiden vastuulla. Voimme käytöksellämme auttaa häntä esimerkiksi pitämällä ne turvavälit kunnossa, mutta raja vedettäköön siihen.Tuohan on tilannekohtaista. Väittäisin että usein tuo sulavoittaa liikennettä jos liittyvän auton ei tarvitse väkisin kiihdytellä tai jarrutella päästääkseen ajokaistalle. Tietenkin ensin tarkistus että vasen ajokaista on vapaa eikä lähestyviä autoja näy takapeilissä. Sitten hetkeksi vasemmalle kaistalle kunnes uusi auto on päässyt mukaan virtaan ja sitten rauhallinen palaaminen oikealle kaistalle.
Minun esikoiseni sai pari viikkoa sitten kortin ja ymmärrän nyt paljon paremmin monta tämän ketjun aihetta. Autokoulun ajotuntimäärät ovat aika pienet ja sellaisen tason, että inssin pääsee kuitenkin jo läpi, saavuttaa aika helposti. Yksi asia, jota olen nyt yrittänyt jatko-opettaa, on rauhallisuus väistämisvelvollisuustilanteissa. Hyvin usein kuljettaja kyselee itseltään "ehdinkö tuohon väliin" tai "ehdinkö tuohon eteen". Minusta kannattaa pikemmin väistää enemmän kuin tekisi mieli ja unohtaa tuo kysymys. Pääkaupunkiseudun ruuhkissa joskus on toki otettava sopiva väli, sille ei voi mitään. Hyvin usein kuitenkin kuljettajat "ehtivät" eteen kun väistettäviä on yksi auto ja kilometrin säteellä ei olisi muita. Voi liittyä taakse tai voi mennä vasta sen yhden jälkeen.