Ihan ihkaelävä karhunpoikanen ylittämässä tietä. Jonkinlaista mielenköyhyyttä mielestäni lähteä ohi kun edellä ajava hidastaa eläimen ollessa keskellä tietä.
Ihan ihkaelävä karhunpoikanen ylittämässä tietä. Jonkinlaista mielenköyhyyttä mielestäni lähteä ohi kun edellä ajava hidastaa eläimen ollessa keskellä tietä.Sori, mutta miksi se nyt oli imbesilli? Ja oletan, että kyseessä oli tiekarhu. Tuosta kuvauksesta jää itselleni valitettavasti mielikuva, että sinua harmitti ajaa loppumatka perätysten.
Tässä viime aikoina saanut pähkäillä, mitä kaksipyöräisten kuljettajien päässä liikkuu, vai liikkuuko mikään? Ensin havahduin siihen kun takapuskurin kohdalla kuului renkaiden vinkunaa ja tajusin että taajama-alueella kaksi mopojonnea oli ilmestynyt jostain ihan tappituntumalle ja ilmeisesti toinen joutunut jostain syystä ihan lukittamaan jarrut.
Mä en kyllä suosittele tätä kenenkään kohdalla, on ihan saakelin inhottava ja mahdollisesti vaarallinen temppu, lasinpesuneste silmässä ei oo hyvä homma.Perässä roikkuville mopojonneille pieni ruiskahdus tuulilasinpesunestettä on lääke, jolla yleensä sitä rakoa tulee. En välttämättä suosittele samaa kikkaa 120kg partasuumotoristin kohdalla...
Mä en kyllä suosittele tätä kenenkään kohdalla, on ihan saakelin inhottava ja mahdollisesti vaarallinen temppu, lasinpesuneste silmässä ei oo hyvä homma.
Tarviiko siellä liikenteessä aikuisen kikkailla ollenkaan vaikka siellä, joku viistoista kesänen toimiikin väärin?Suurimmalla osalla mopoilijoista on suljettu kypärä, harva ajelee naama paljaana. Sen voi toki katsoa ensin taustapeilistä.
Pahempi se toinen kikka eli äkkijarrutus on. Siinä voi mopojonne taittaa niskansa.
Tarviiko siellä liikenteessä aikuisen kikkailla ollenkaan vaikka siellä, joku viistoista kesänen toimiikin väärin?
Tai jos vaikka autoilijat ymmärtäisivät että pyörä ja pyöräilijät ovat kulkuneuvoja siellä maantiellä siinä missä autot ja autoilijat, eikä nuo väistämissäännöt nyt ole niin ihmeellisiä, suoraa tietä (ei risteysalue) ylittävä pyöräilijä lähtökohtaisesti väistää autoa ellei tuota esim kolmiolla muuksi muuteta. Ja risteyksessä kääntyvä autoilija lähtökohtaisesti väistää pyöräilijää, samoin kiertoliittymään liittyvä tai siitä poistuva auto lähtökohtaisesti väistää pyöräilijää, ellei näitäkin liikennemerkein toiseksi osoiteta. Ja jos pyöräilijä ajaa maantiellä niin keskinäiset väistämissäännöt ovat aivan samat kuin olisi jos pyörän tilalla olisi auto.Koska pyöräilijöilla ja skuuttaajilla (sekä autoilijoilla) on sekavahkot liikennesäännöt hakusessa, voisiko
lainsäädäntöä yksinkertaistaa.
Esimerkiksi vaikka: pyöräilijällä on AINA etuoikeus.
Tai toisin päin: pyöräilijä väistää autoa AINA.
Olisiko kaupungissa liikkuminen helpompaa kaikille?
Jees ja samalla tavalla pyöräilijänä nyrkkiä ja keskisormea autoilijan suuntaan kun ajavat kolmion takaa eteen päätään kääntämättä ja jos kerkeää niin lyö vielä vaikka samalla auton sivuikkunaan ja näyttää urpolle peltikotterossa että olitpas taas liikennesääntöjä osaamaton ääliö.Älä tee. Ei toki päälle pidä ajaa, mutta osoittaa selvästi ettei tavallisella suojatiellä pyöräilijällä ole etuajo-oikeutta. Jarrutus, kunnolla torvea, tarvittaessa ikkunasta sanallinen ohjeistus. Ehkä oppivat olemaan.
Jep, aika pitkälle näin.Jees ja samalla tavalla pyöräilijänä nyrkkiä ja keskisormea autoilijan suuntaan kun ajavat kolmion takaa eteen päätään kääntämättä ja jos kerkeää niin lyö vielä vaikka samalla auton sivuikkunaan ja näyttää urpolle peltikotterossa että olitpas taas liikennesääntöjä osaamaton ääliö.
Kaikki ei vaan oikeasti osaa havainnoida mitään mitä siellä edessäolevaa autoa edempänä tapahtuu, tai ainakaan hahmota siitä mitään. Jos edes hahmota että siellä on tai voi olla jotain.Ihan ihkaelävä karhunpoikanen ylittämässä tietä. Jonkinlaista mielenköyhyyttä mielestäni lähteä ohi kun edellä ajava hidastaa eläimen ollessa keskellä tietä.
Minulla kävi vähän samat kasitiellä Mynämäellä, rekka vilkutti valoja S-marketin jälkeen Turun suuntaan. Pidin "normaalia" turvaväliä edelläajavaan kun alkoi se valoshow. Tyyppi survoi scaniansa aivan hanuriin kiinni ja välkytti valoja. Saatana mä olen kolmantena jonossa, eksää vittu nää. Sinne maisemaan se urpo sitten jäi kun rajoitus nousi taas sataan.Kehä 3:lla muutama päivä sitten rekka rupesi välkyttelemään kaikkia mahdollisia valojaan, kun vaihdoin kaistaa hänen eteensä. Ei nyt oikein siinä tilanteessa auennut, että mitä tein väärin.
No eipä siinä kauaa mennytkään, kun laittoi vilkun vasemmalle ja tuuppasi reipasta ylinopeutta ohitseni. Enkä nyt siis mitenkään tuosta ylinopeudesta lähde tuomitsemaan, itsekin kun siellä "mittarivirheen ja sakkorajan ylärajoilla" tulee todella usein ajettua.
Mutta tuo valojen vilkuttelu oli tosiaan kummallista.
Mitenkähän niissä edes pitää mennä? Vähän epäselvää tällaiselle vantaanlandelle. Tänään Maunulassa ratikka meni kiertoliittymän ohi minusta oikealle, punaiset paloivat kiertoliittymän keskellä todella pitkään vielä sen jälkeen, kun vaunu oli jo mennyt. Muista haaroista puskettiin jo liittymän sisälle ennen kuin itse uskalsin mennä, siellä kun paloi se punainen edelleen.Se mitä olen havainnoinut Raidejokerin tulon myötä, että noita raiteiden ylityspaikoissa olevia liikennevaloja ei oikein noudateta. Toki kyseisiä kertoja mitä olen todistanut on sormilla laskettavissa, mutta silti moinen aiheuttaa vaaratilanteita kun punainen valo palaa. Surutta ajetaan sen ohi. Eivät näe vai eivät välitä?
Joo en ole koskaan ymmärtänyt näitä valojen vilkuttelijoita kun edessä sillä ohituskaistalla (motarilla) on satojen metrien jono, luuleeko se puskurissa kiinni oleva kaveri siellä takana että se jotenkin maagisesti siirtyy jonon läpi kun vaan se juuri edellä oleva antaa tuolle kiireiselle tilaa. Ja ajan voittokin lienee huikea, kun siellä nyt joka tapauksessa luultavasti on jonossa joku joka ei tuosta puskurissa roikkumisesta ja valoshowsta huolimatta tule tilaa antamaan. Tämä siis normi autoilijoita koskien, ei rekkoja.Minulla kävi vähän samat kasitiellä Mynämäellä, rekka vilkutti valoja S-marketin jälkeen Turun suuntaan. Pidin "normaalia" turvaväliä edelläajavaan kun alkoi se valoshow. Tyyppi survoi scaniansa aivan hanuriin kiinni ja välkytti valoja. Saatana mä olen kolmantena jonossa, eksää vittu nää. Sinne maisemaan se urpo sitten jäi kun rajoitus nousi taas sataan.
Mun mielestä se on hyvinkin simppeli, silloin kun punainen palaa niin silloin risteyksen ylittäminen on kielletty.Mitenkähän niissä edes pitää mennä?
Vaan kun ei se valo ole risteyksessä sellainen normi raitiovaunun varoitusvalo millaisia on esimerkiksi Kampissa, vaan se on siellä keskellä kiertoliittymää, mistä se raitiovaunu ei edes aja. Ja kaikki autot ajoivat sinne kiertoliittymään, vaikka paloi punainen. Eli saako siis sinne kiertoliittymään ajaa, mutta ei sieltä pois silloin kun on punainen?Mun mielestä se on hyvinkin simppeli, silloin kun punainen palaa niin silloin risteyksen ylittäminen on kielletty.
Löytyyköhän tuosta kuvaa tai näkyykö google mapsissa?Vaan kun ei se valo ole risteyksessä sellainen normi raitiovaunun varoitusvalo millaisia on esimerkiksi Kampissa, vaan se on siellä keskellä kiertoliittymää, mistä se raitiovaunu ei edes aja. Ja kaikki autot ajoivat sinne kiertoliittymään, vaikka paloi punainen. Eli saako siis sinne kiertoliittymään ajaa, mutta ei sieltä pois silloin kun on punainen?
Tuskin, kun on niin vähän aikaa sitten saatu kuntoon. Minä tulin Pirjontietä tuohon kiertoliittymään. Siinä paloi punainen. Vasemmalta Pakilantieltä kaikki ajoivat sisään, vaikka oli punainen. Ajoin niiden perään punaisella. Minun perässäni ajoi muita autoja punaisella. Raitiovaunu oli aikoja sitten mennyt minusta ohi oikealta. Jos olisin poistunut ensimmäisestä mahdollisesta oikealle Pakilantielle aikaisemmin, niin siinä olisi ollut mahdollista mennä raitiovaunun reitille, mutta olin menossa kehälle. En olisi mitenkään voinut osua raitiovaunukiskoille.Löytyyköhän tuosta kuvaa tai näkyykö google mapsissa?