Suomalainen liikennekäyttäytyminen

[DAF]

Mikä lie tossakin lopulta syy toiminnalle. En mä ainakaan omaan Teslaani noin kovasti uutta peltiä / muovia tahdo, että rupeaisin leikkimään. Yksi epätodennäköinen vaihtoehto on myös se, että Teslakuski on arvioinut pakukuskin ohitusaikeet hitaammaksi kuin ne olisivat olleet. Sieltähän tulee auto jo valmiiksi vastaan kun ohitus alkaa. Ne ohitukset ei isommilla välineillä aina onnistu ihan heittämällä ja jossain tapauksessa tuo ohitusyrityksen torppaaminen olisi voinut jopa pelastaa kolarilta, kun selkeästi on vastaantulija (ei tässä, koska nopeusero). Mutta tuo lopun jarruttelu taas kertoo kyllä jostain ihan muusta ja jos on ollut toistuvaa toimintaa, niin sitten on kyse vaan mulkusta johon ylisuuret kumitkin Tessukassa jo viittaa...

Itsekin ajan vuoteen sen 80-90tkm, paljon näkee ja kokee ja tilanteisiin on yleensä se pari kolmekin syy seuraus vaihtoehtoa olemassa. Tässä nyt on selkeästi veikattu heti sitä idioottikorttia, joka onkin toki todennäköisin.

Samaa mietin itsekin, että onko siinä ohitettavan auton (itse en oikein jaksa merkkikategorisointeja eivätkä ne näihin kuulu) kuljettaja ajatellut, että vastaantuleva auto on liian lähellä, risteysalue tulossa ja sulkuviivakin alkaa - äkisti näyttäisi ettei pakettiauto norminopeudella ehtisi ennen sitä ohi - mutta eihän se nyt ohitettavan tehtävä ole alkaa noin silti "kouluttaa" vaan ennemmin sitten laskea nopeutta ohittajan turvallisuuden vuoksi.

Hullun touhua, kortti pois.

 

[Pallister]

Täysin mielisairas kaveri, kylläpä nousi verenpaineet kun tuon näki.
Ja jutun perusteella oli leikkinyt muidenkin kanssa samanlailla ja vaarallisia ohituksia kylkeen.
Hätänumeroon tuollaisesta pitää soittaa ja heti.
Tälläistä kun näkee niin liikkuvan poliisin lopetus kyllä harmittaa.

Tutulle kävi melkein samanlailla joskus matkalla Helsingistä Turkuun, Porsche oli leikkinyt samaa leikkiä koko matkan ajan.
Ensin matelua ja sitten kaasu pohjaan kun kaveri yritti ohi.
On hulluilla huvinsa.

 

[Grainger]

Noita näkee valitettavan usein. Ei välttämättä aivan yhtä räikeitä, mutta yllättävänkin moni jaksaa "kouluttaa", jos rekka lähtee ohittamaan seitsemääkymppiä nutaavaa.

 

[axe]

Mää jouduin tänään kahdesti Hesan motarilla oikealta ohitetuksi tilanteessa, jossa ite halusin vasemmalla kaistalla päästä edessä olevan ohi, mutta se ei suostunut siirtymään oikealle kaistalle. Hyväksyn että joku katsoo oikeudekseen pitää ohituskaistan vähän pidempäänkin, kun jonkun sadan metrin päässä edessä on joku heti kohta ohitettava rekka tms, mutta taisipa näistä ainakin toisella kerralla edessä olla niitä itsejulistautuneita nopeusrajoitusvahteja, joiden mielestä hänen vauhtinsa on kaikille riittävä ja tässä ei nyt enää ohitella kun hän tukkii ohituskaistan.

Mää en ole puskurissa roikkuja tai valojen vilkuttelija ja ajoin sitten jonkin matkaa hyvän turvavälin päässä odottaen, että kai se nyt jossain vaiheessa kyllästyy kaistavalvontaansa tai tajuaa olevansa se kusipää mikä onkin ja siirtyy oikealle. Kahdella eri kerralla kaksi mun kanssani samanlaisissa ohitushaluissa ollutta eri kuskia kyllästyi olemaan sitten mun takana odottamassa, kun ohituskaista ei ole auki ja ohitti mut oikealta puolelta. Sen ymmärrän, että joku haluaa väkisin mennä kovempaa, ja hyökkää sitten ohi niin musta kuin mun edessä olevasta tukkeestakin vaikka sitten oikealtakin puolelta, mutta kummallakin kerralla kävi niin, että vaikka se oikea kaista oli edelleen auki, niin nämä ohittivat vain mut oikealta ja käyttivät sitten sen mun turvavälini palaten takaisin vasemmalle mun eteeni ja sen varsinaisen kaistatukkeen taakse. Ja jäivät sitten siihen ajamaan juuri niin kuin mää olin tehnyt hetkeä aiemmin. Sitä logiikkaa mää en enää oikein tajunnut.

 

[Vaakuna]

Tälläistä kun näkee niin liikkuvan poliisin lopetus kyllä harmittaa.

Mun mielestä Liikkuvan Poliisin lopettaminen oli yksi tyhmimmistä asioista, joita tässä maassa on tehty. Yhdistettiin kyllä muihin poliisivoimiin, mutta väitän erityisesti tieliikenteen valvonnan vähentyneen jopa rajusti LP:n lakkauttamisen jälkeen.

Tämä siis ihan puhtaasti mutu. Jos jollakin on virallista dataa, että näin ei ole, niin olen valmis muuttamaan käsitystäni.

 

[Vaakuna]

Samaa mietin itsekin, että onko siinä ohitettavan auton (itse en oikein jaksa merkkikategorisointeja eivätkä ne näihin kuulu) kuljettaja ajatellut, että vastaantuleva auto on liian lähellä, risteysalue tulossa ja sulkuviivakin alkaa - äkisti näyttäisi ettei pakettiauto norminopeudella ehtisi ennen sitä ohi - mutta eihän se nyt ohitettavan tehtävä ole alkaa noin silti "kouluttaa" vaan ennemmin sitten laskea nopeutta ohittajan turvallisuuden vuoksi.

Hullun touhua, kortti pois.

Sai se kuski lopuksi autonsa pysäytettyä, että sen se olis voinut tehdä aiemminkin, jos kyseessä siis olisi ollut ohittavan auton turvallisuus.

Kuten sanottua, kortti pois.

 

[zet]

Poliisi pysäytti perjantaina Nelostiellä autovarkaan piikkimaton avulla. Hieman täytyy ihmetellä tuota poliisinkin paikkavalintaa, kun kovin kaukana ei nimittäin ole että tulisi tosi pahaa jälkeä ja sivullisia jäisi alle.

Nelostien hurja ulosajo: Näin BMW pyöri katon kautta ympäri – ”Pieni järkytys iski”

Poliisi ajoi takaa henkilöautoa, joka takaa-ajon päätteeksi suistui tieltä.

www.iltalehti.fi

 

[iibor]

Mää jouduin tänään kahdesti Hesan motarilla oikealta ohitetuksi tilanteessa, jossa ite halusin vasemmalla kaistalla päästä edessä olevan ohi, mutta se ei suostunut siirtymään oikealle kaistalle. Hyväksyn että joku katsoo oikeudekseen pitää ohituskaistan vähän pidempäänkin, kun jonkun sadan metrin päässä edessä on joku heti kohta ohitettava rekka tms, mutta taisipa näistä ainakin toisella kerralla edessä olla niitä itsejulistautuneita nopeusrajoitusvahteja, joiden mielestä hänen vauhtinsa on kaikille riittävä ja tässä ei nyt enää ohitella kun hän tukkii ohituskaistan.

Mää en ole puskurissa roikkuja tai valojen vilkuttelija ja ajoin sitten jonkin matkaa hyvän turvavälin päässä odottaen, että kai se nyt jossain vaiheessa kyllästyy kaistavalvontaansa tai tajuaa olevansa se kusipää mikä onkin ja siirtyy oikealle. Kahdella eri kerralla kaksi mun kanssani samanlaisissa ohitushaluissa ollutta eri kuskia kyllästyi olemaan sitten mun takana odottamassa, kun ohituskaista ei ole auki ja ohitti mut oikealta puolelta. Sen ymmärrän, että joku haluaa väkisin mennä kovempaa, ja hyökkää sitten ohi niin musta kuin mun edessä olevasta tukkeestakin vaikka sitten oikealtakin puolelta, mutta kummallakin kerralla kävi niin, että vaikka se oikea kaista oli edelleen auki, niin nämä ohittivat vain mut oikealta ja käyttivät sitten sen mun turvavälini palaten takaisin vasemmalle mun eteeni ja sen varsinaisen kaistatukkeen taakse. Ja jäivät sitten siihen ajamaan juuri niin kuin mää olin tehnyt hetkeä aiemmin. Sitä logiikkaa mää en enää oikein tajunnut.

Joo, ite miettiny kans sitä välillä, että mikähän siinä on, että kun itse koittaa pitää jonkunlaisen turvavälin motarilla sitä odotellessa, että ohituskaistan tukkeena oleva tajuaa siirtyä pois tieltä, niin eiköhän lähes joka kerta omassa takapuskurissa roiku joku teiden ritari tai sitten just vedetään vastaavalla tavalla oikealta ohi.
Turvaväleistäkin voisi joskus jaella sakkolappuja.

Oikealta ohittamisesta noin muuten, että aika usein menee motarilla porukalla hermo, jos itse AJAN oikealta ohi, eli olen ajanut koko ajan oikealla kaistalla ja sillä vauhdilla menen vasemmalla ajavien ohi. Kerran tämäkin johti valojen vilkutteluun ja tööttäilyyn. Sama kun ohittaa Kehällä oikealta, joka on täysin sallittua mutta ilmeisesti ei kovinkaan monen tiedossa…

Ja Kehä I:stä vielä. Todella kummallisia kohtia tuolla, kun täysin ilman ruuhkaa lähes jokaisella vauhti putoaa Tuusulantien päällä johonkin 65km/h…

 

[Olkku]

Noita näkee valitettavan usein. Ei välttämättä aivan yhtä räikeitä, mutta yllättävänkin moni jaksaa "kouluttaa", jos rekka lähtee ohittamaan seitsemääkymppiä nutaavaa.

Mulla oli tuollainen tilanne joskus silloin kun vielä rekkaa ajoin, abaut 20v sitten. Ajelin Poria kohti 2 tietä ja Kanteenmaan suoralla alkoi avensis kuski leikkimään. 3 kertaa yritin ohi ja aina kiihdytti ja palattuani omalle kaistalle sytyi jarruvalot. Viimein soitin 112 ja hetken päästä soitti LPn konstaapeli ja kysyi tarkkaa sijaintia. Sanoin sille poliisille, että kertaakaan en enää jarrua paina, että takuu varmasti pysähtyy kusipää. Poliisi sanoi, että jättäydy rauhassa äläkä provosoidu. He ovat ennen Huittista P-levikkeellä odottamassa ja ottavat kaverilta ajoon oikeutavan lapun pois, jos semmonen löytyy ja maksamaankin tulee jonkun verran. Oli ne siinä ja kusipää parkissa niiden kanssa, olisi tehnyt mieli pysähtyä juttelemaan, mutta tyydyin soittelemaan kattotorvilla fanfaaria, että tietää kuka soitti LPn paikalle.

 

[Triplaexpresso]

Tässä on kyllä sen verran sekopäistä käytöstä että ei voi kuin ihmetellä mitä mahtaa kuskin päässä liikkua:

Sami lähti ohittamaan Teslaa pakettiautollaan – kuskin törkeä temppu tallentui videolle

Vuosia ammattikuskina työskennellyt akaalainen Sami kohtasi aamuisella työmatkallaan poikkeuksellisen röyhkeän Tesla-kuskin. Kiusaajia on näkynyt maanteillä aiemminkin, mutta videolla näkyvä tapaus on Samin mukaan hänen uransa pahin.

www.is.fi

Joskus on itsekin törmännyt lievempiin muotoihin kyseisestä käytöksestä, mutta ei onneksi ihan tämän tyyppiseen "teiden ritariin".
(Liitteenä Ilta-Sanomien julkaisema video ohituksen häiritsemisestä + muusta häiriköinnistä.)

Muutama ruuvi löysällä tolla kuskilla. Uskomatonta perseilyä.

 

[Masculine]

Näin kesällä tehdään paljon uutta asfaltia, joka on lähes poikkeuksetta ainoastaan hyvä asia, mutta joissain paikoissa voisi nuo viivat maalata takaisin samantien kun työt on tehty. En ihan tarkkaan tiedä miten kauan nuo viivat ovat puuttuneet ruoholahdessa tuosta mistä länsiväylä alkaa, mutta olen nyt ajanut siitä 3 kertaa ja jokaisella kerralla on joutunut vetämään liinat kiinni, kun porukka änkee kampista tullessa oikealta kaistalta vasemmalle kaistalle. Viimeksi eilen illalla kotiin ajellessa meinasi Porsche tulla kyljestä sisään. Tuo tie on viivojenkin kanssa yllättävän haastava monelle, kun kaistat jatkuvat kaartaen oikealle, eikä suoraan, mutta nyt kun noita viivoja ei ole tuo on ihan tosi perseestä ajaa.

 

[eriatarka]

Eilen tein lopulta jotain, mitä olen meinannut tehdä monta kertaa aiemmin: heitin keskelle kevyen liikenteen väylää jätetyn sähköskuutin ojaan (ovat muuten yllättävän painavia).

Noita näkyy tosi usein keskellä tietä. Minkä helvetin takia jotkut eivät viitsi parkkeerata tien reunaan?

 

[Kims85]

Eilen tein lopulta jotain, mitä olen meinannut tehdä monta kertaa aiemmin: heitin keskelle kevyen liikenteen väylää jätetyn sähköskuutin ojaan (ovat muuten yllättävän painavia).

Noita näkyy tosi usein keskellä tietä. Minkä helvetin takia jotkut eivät viitsi parkkeerata tien reunaan?

Siellä on laitteiden kerääjä riemuissaan, kun tulee siirtämään sitä vehjettä sieltä "lähtöpaikalle"... Jos siis oli näitä ns. maksa ja käytä vuokravehkeitä.

 

[eriatarka]

Siellä on laitteiden kerääjä riemuissaan, kun tulee siirtämään sitä vehjettä sieltä "lähtöpaikalle"... Jos siis oli näitä ns. maksa ja käytä vuokravehkeitä.

Ja kun tarpeeksi monta kertaa saa tehdä tuon, saatetaan pohtia, pitäiskö käytäntöjä jotenkin muuttaa.

On se nyt oikeesti perseestä, jos vuokraajalla ei mitään velvollisuutta pitää huolta, ettei jätä skuuttia keskelle tietä.

 

[Creed Bratton]

Ja kun tarpeeksi monta kertaa saa tehdä tuon, saatetaan pohtia, pitäiskö käytäntöjä jotenkin muuttaa.

On se nyt oikeesti perseestä, jos vuokraajalla ei mitään velvollisuutta pitää huolta, ettei jätä skuuttia keskelle tietä.

Veikkaan ettei sillä paikallisella operaattorilla ole mitään vaikutusmahdollisuutta aiheeseen.

 

[Vuokralainen]

Veikkaan ettei sillä paikallisella operaattorilla ole mitään vaikutusmahdollisuutta aiheeseen.

Veikkaan, että on sitten joskus lopulta. Noille tulee jotkut tietyt parkkipaikat joihin niitä pitää pysäköidä ja joista niitä saa lainattua. Se tietysti tulee tappamaan tuon idean, että niitä voi vuokrata ja palauttaa mistä/mihin vaan. Vastuuton käyttäminen tulee johtamaan sääntöihin, joista kaikki käyttäjät eivät tykkää.

Pysäköityjä skuutteja tulee tällä hetkellä vastaan niin yllättävissä paikoissa ja asennoissa, että on vain ajan kysymys, koska niihin paikallaan oleviin skuutteihin törmäily aiheuttaa pahoja vammoja toisille skuuttailijoille tai vaikkapa pyöräilijöille. Tollkuhan tuohon on saatava. Jos ei sitä tolkkua saada käyttäjien toiminnoille, niin vuokraajille se vastuu on sysättävä, ihan väkisin.

 

[Hauntti]

Pysäköityjä skuutteja tulee tällä hetkellä vastaan niin yllättävissä paikoissa ja asennoissa, että on vain ajan kysymys, koska niihin paikallaan oleviin skuutteihin törmäily aiheuttaa pahoja vammoja toisille skuuttailijoille tai vaikkapa pyöräilijöille. Tollkuhan tuohon on saatava. Jos ei sitä tolkkua saada käyttäjien toiminnoille, niin vuokraajille se vastuu on sysättävä, ihan väkisin.

En ole itse ihan palstatoveri @eriatarkan linjalle lähtenyt skuuttien kanssa, mutta onhan noita tullut siirreltyä pois jalkakäytäviltä (ei siis jalkakäytävien reunoilta) ns. suojaisampiin paikkoihin. @Kims85 mainitsi että kerääjällä on hauskaa ja helppoa sitten, mutta ehkä tämä johtaa korkeampiin hintoihin jolloin kaikkein idiooteimmat eivät enää laitteilla ajele. Sinänsä isolle osalle skuuttaajista tekisi varmaan pyöräily tai kävely muutenkin ihan hyvää vaan.

 

[Thombson]

Tänään taas budjettiaudi edusti. Karhu oli menossa keskellä tietä niin hidastin rauhallisesti, mitä tekee takana ajava imbesilli? No lähtee ohi. Säästi tuolla peliliikkeellä ehkä 0.2 sekuntia kun loppumatka ajettiin perätysten.

 

[penis]

Tänään pari tilannetta joista ensimmäisessä meinasi käydä huonosti.

Lähdin liittymään motarille, niin ensinnäkin edellä oli kaksi autoa ja siinä oli vauhtia 60km/h ja alkoi jo siinä vähän jännittämään, että pääseekö liittymään noin hitaalla vauhdilla. Jonon eka auto joutuikin pysähtymään kiihdytyskaistan loppuun.

Katsoin siitä sitten pimeän kulman ja siinä oli auto, joka vaihtoi vasemmalle kaistalle vilkun kanssa ja kun olin sitten itse liittymässä ja katsoin sivulle, niin se auto olikin palannut oikealle ja meinasin siinä sitten ajaa kylkeen, mutta sain käännettyä takaisin kiihdytyskaistalle. Oli kyllä vaarallisen tuntuinen tilanne.

Hetken päästä sitten toinen tilanne joka nyt ei ollut vaarallinen mutta pisti vain ärsyttämään. Ohitin pitkää rekkaa moottoritiellä ja vauhtia oli noin 105 ja takana oleva auto ajoi ihan perässä kiinni ja rämpytteli pitkiä valoja, lisäsin vielä vauhtia siihen 110 mutta en sitä enempää uskaltanut laittaa ruuhkaisella moottoritiellä ja edelleen pitkiä rämpytettiin takana. Ajoin sitten kahden rekan väliin, jotta pääsi takana oleva auto vauhdilla ohi. Ihmetyttää vain että miksi ei riitä jos ajaa jo 10km/h ylinopeutta?

 

[ketjuruletti]

Hetken päästä sitten toinen tilanne joka nyt ei ollut vaarallinen mutta pisti vain ärsyttämään. Ohitin pitkää rekkaa moottoritiellä ja vauhtia oli noin 105 ja takana oleva auto ajoi ihan perässä kiinni ja rämpytteli pitkiä valoja, lisäsin vielä vauhtia siihen 110 mutta en sitä enempää uskaltanut laittaa ruuhkaisella moottoritiellä ja edelleen pitkiä rämpytettiin takana. Ajoin sitten kahden rekan väliin, jotta pääsi takana oleva auto vauhdilla ohi. Ihmetyttää vain että miksi ei riitä jos ajaa jo 10km/h ylinopeutta?

Tämä on se mitä en ikinä ymmärrä. Jos ajat koko ajan reilua ylinopeutta, niin miksi pillastua pienestä hidastuksesta? Kun ei tarvitse kuin ajaa muutaman sekunnin 10 km/t nopeammin kuin aiemmin, ja hidastus on kuitattu.

Kun ei kuitenkaan yhtään kiinnosta, mikä se nopeusrajoitus on.

 

[Straight Edge]

Tämä on se mitä en ikinä ymmärrä. Jos ajat koko ajan reilua ylinopeutta, niin miksi pillastua pienestä hidastuksesta? Kun ei tarvitse kuin ajaa muutaman sekunnin 10 km/t nopeammin kuin aiemmin, ja hidastus on kuitattu.

Kun ei kuitenkaan yhtään kiinnosta, mikä se nopeusrajoitus on.

Mulla menee kaikki kiinnostus jatkaa reippaahkoa ohitusta heti, kun joku valojenvilkauttelija imeytyy takapuskuriin. Ihmeen paljon näitä on Kehä I / Kehä III, näissä kun niin perin harvoin tuolla voittaa yhtään mitään. Etenkin pakettiautot harrastavat tätä, kai sieltä kajuutasta näkeekin paremmin. Tai sitten vaan ovat niin hiton kiireisiä.

 

[Ränse]

Eilen moottoritielle liittyessä oli mielenkiintoinen tilanne kun kaista johon pitäisi liittyä oli ajettu tukkoon. Rekkaletkaa veti traktorin kokoinen maasturi-Volvo ajaen n. 80km/h 100 alueella. Rekat ajoivat niin lähellä toisiaan että rakoa liittymiseen ei löytynyt. Sitten oli tehtävä muutaman sekunnin aikana päätös: liinat kiinni vai lappu lattiaan. Lappu lattiaan ja piti ajaa n. 150km/h että pääsi letkan ohi oikealta ennenkuin kaista loppui. Uskoin että valitsi paremman vaihtoehdon vaikka sakkoja olisi ylinopeudesta rapsunut.

Onneksi takanani ei ollut ketään, olisi muuten tullut ns. tilanteet.

 

[Tadu]

Eilen moottoritielle liittyessä oli mielenkiintoinen tilanne kun kaista johon pitäisi liittyä oli ajettu tukkoon. Rekkaletkaa veti traktorin kokoinen maasturi-Volvo ajaen n. 80km/h 100 alueella. Rekat ajoivat niin lähellä toisiaan että rakoa liittymiseen ei löytynyt. Sitten oli tehtävä muutaman sekunnin aikana päätös: liinat kiinni vai lappu lattiaan. Lappu lattiaan ja piti ajaa n. 150km/h että pääsi letkan ohi oikealta ennenkuin kaista loppui. Uskoin että valitsi paremman vaihtoehdon vaikka sakkoja olisi ylinopeudesta rapsunut.

Onneksi takanani ei ollut ketään, olisi muuten tullut ns. tilanteet.

Tuossakin hyvä syy minkä takia ne turvavälit olisivat tärkeitä, mutta täysin mahdoton vaatimus valtaosalle autoilijoista. Jostain syystä kun edellä ajava ärsyttää, niin pitää ajaa mielenosoituksellisesti siihen kiinni.

Ihan kuumottava tilanne kyllä varmasti.

 

[Dino]

Hetken päästä sitten toinen tilanne joka nyt ei ollut vaarallinen mutta pisti vain ärsyttämään. Ohitin pitkää rekkaa moottoritiellä ja vauhtia oli noin 105 ja takana oleva auto ajoi ihan perässä kiinni ja rämpytteli pitkiä valoja, lisäsin vielä vauhtia siihen 110 mutta en sitä enempää uskaltanut laittaa ruuhkaisella moottoritiellä ja edelleen pitkiä rämpytettiin takana. Ajoin sitten kahden rekan väliin, jotta pääsi takana oleva auto vauhdilla ohi. Ihmetyttää vain että miksi ei riitä jos ajaa jo 10km/h ylinopeutta?

Noissa ei kannata hermostua vaan jatkaa sillä nopeudella millä ajaa, mikäli jo valmiiksi ajaa rajoituksen mukaan tai jopa sen yli. Ei sinulla ole mitään velvollisuutta ajaa ylinopeutta ja laskea ylinopeutta ajavia ohitse, ja jos jonkun hermo ei sitä kestä niin omapahan on ongelmansa.

Eri asia on sitten jos ajetaan ohituskaistalla pitkiä aikoja alle rajoituksen junnaten. Näitäkin näkee valitettavan usein ja heille ehkä ihan hyvä antaakin jotain merkkiä, että ohituskaistalle ei välttämättä kannata lähteä mikäli ei aja rajoituksen mukaista nopeutta.

 

[axe]

Turvaväleistä tuli mieleen viime viikonlopun ysitie. Jäätiin siinä jonkun ohituskaistan loppuessa edellä ajavan kanssa kolmannen auton taakse, joka sitten siinä 80-alueella ajoi sitä vauhtia luultavasti mittarilla eli meni turhan hiljaa. Mutta eihän sillä tiellä yleensä ohiteta kuin kaistojen kohdalla, ja ainakin mulle ne riittää muutenkin, jollei ny ihan jotain traktoria edessä ole.

Mun edellä ajava ajoi sillä perinteisellä perstuntumalla hitaamman takana, mää pidin sen reilumman turvavälin näihin kahteen. Se edellä ajava joutui jarruttamaan 34 kertaa kahden ohituskaistan välillä (juu, rupesin laskemaan siinä muutaman ekan jarruvalon jälkeen), mää jouduin kerran hipaisemaan jarrua kun muuten pystyi laskettelemaan kaasun höllentämisellä. En ymmärrä sitäkään miksi kukaan tekee omasta ajamisestaan niin helkkarin vaikeeta roikkumalla puskurissa.