Oliko työmailla työmiehiä? Mikä oli tien kunto työmaiden kohdilla? Jospa olikin niin, että rajoitukset olivat juurikin oikeat.
Sunnuntaina 7.6. työntekijöitä ei näkynyt missään Långåminnen taajaman jälkeisellä tieosuudella, mutta 50 nopeusrajoitus oli voimassa Jurvan tiehaaraan asti. Päällyste oli jyrsitty kaistan sivusta päällystystä varten valmiiksi, mutta niin se oli Jurvan tienhaaran jälkeenkin. Vastaava toistui juhannustorstaina 18.6. toisesta suunnasta eli Pirttikylän jälkeen oli jälleen 50 nopeusrajoitus, vaikka koneet olivat jo juhannusparkissa.
Onko tietoa mitä säädökset sanovat näistä väliaikaisista rajoituksista?
Tietysti autoilijoiden pitää niitä noudattaa, mitään omia vapauksia ei voi lain mukaan ottaa, vaikka nuo rajoitukset turhia olisivatkin.
Jos tässä mentäisiin kaikkien lakien ja säädösten mukaan vailla omaa järjenkäyttöä niin järki menisi. Ainakin mulla.
Raisio-Nousiainen välillä on 8-tien parannus käynnissä ja viikonloput samat viidenkympin rajoitukset, vaikka huoletta voisi 80km/h ajella työaikojen ulkopuolella.
Tuttava tuolla menetti korttinsa juhannus viikonloppuna, 50 alueelle 85 ja maija vastaan. Nillä kun on nykyisin aina tutka päällä autossa.
Raisio-Nousiainen välillä on 8-tien parannus käynnissä ja viikonloput samat viidenkympin rajoitukset, vaikka huoletta voisi 80km/h ajella työaikojen ulkopuolella.
Jos jokainen saisi päättää milloin liikennesääntöjä noudattaa, tulisi onnettomuuksia paljon enemmän. Toisille vähemmän kuin toisille toki.Jos tässä mentäisiin kaikkien lakien ja säädösten mukaan vailla omaa järjenkäyttöä niin järki menisi. Ainakin mulla.
Itse rakennustyömaalla työskentelevänä pidän täytenä idioottimaisuutena tietysti niitä, jotka rajoituksia rikkovat ja vaarantavat työntekijät tuolla tavoin, mutta myös työmaanjohtoa joka jättää lätkät viikonlopuksi paikalleen jos ei ole mitään tarvetta nillle tai niin että rajoitukset säilyvät liian pitkään. Esim. Kuopion motarilla oli pari vuotta sitten päällystystyöt käynnissä ja kaikki oli muuten tehty, ainoastaan tiemerkinnät puuttuivat. Silti koko n. 20-30 km pätkällä oli koko matka 80 km/h rajoitus eikä koneita tai henkilöstöä mailla eikä halmeilla. En yhtään ihmettele että ihmiset jo melko nopeasti painoivat sen 100 km/h, joka on siis normaalinopeus tuolla tieosuudella, etenkin jos joka päivä tuota ajat..
Porvoon motarilla näkyy myös noita täysin typeriä työmaarajoituksia. Hidastusosuus on hyvin hoidettu, mutta normaalinopeuteen palaamisen ilmoittava merkki onkin vasta seuraavan rampin yhteydessä. Ei kai niitä sinne jaksa laittaa kun tuleehan siellä se seuraava lätkä jossain Sipoon kohdalla... siinä sitten körötellään epätietoisena ,ja osa kiihdyttää jo normaalinopeuteen. Eipä ihme että tietyörajoituksia rikotaan surutta. Ja välillähän tietyörajoituksiin on syynä yksi romu kaivuri jossain ojanpohjalla.
...Esim. Kuopion motarilla oli pari vuotta sitten päällystystyöt käynnissä ja kaikki oli muuten tehty, ainoastaan tiemerkinnät puuttuivat. Silti koko n. 20-30 km pätkällä oli koko matka 80 km/h rajoitus eikä koneita tai henkilöstöä mailla eikä halmeilla. En yhtään ihmettele että ihmiset jo melko nopeasti painoivat sen 100 km/h, joka on siis normaalinopeus tuolla tieosuudella, etenkin jos joka päivä tuota ajat.
Raisio-Nousiainen välillä on 8-tien parannus käynnissä ja viikonloput samat viidenkympin rajoitukset, vaikka huoletta voisi 80km/h ajella työaikojen ulkopuolella.
Työaikojen ulkopuolella. Onko se yö.
Eilen ainakin Länsiväylän työmailla ja monesti muillakin on porukkaa hommissa sunnuntaisinkin. Silti porukka vetää edellä mainittua 80kmh läpi koko alueen, nopeampaakin. Tästä voisi heittää läppää maailmantappiin, joka päivä ajan näitä paria läntistä sisääntuloväyää ja aina sama juttu, menen monista ohi heittämällä satasen alueella kun mittarissa mittarin mukaan se 100-110kmh ja työmaa-alueella kun ajan mittarin mukaan noin 5kmh yli rajoituksien niin väkeä menee heittämällä mulkoillen ohi kuin olisin vittuillakseni jarruttanut heidän tulpaksi. Onneksi on sheriffejä tutkineen ollut tuolla muutamia kertoja ja poiminut pahimmat mulkerot veks sieltä liikenteestä.
_
Eikä näy ja aika vaarallista olettaa näin. Eli siis vahva eriävä mielipide. Vähän siitä ajatuksesta tänne kirjoittelinkin kun tuli yllätyksenä eilisetkin huomioliivimiehet jotka työmaan kohdalla nousi tien sivuun sieltä ojan pohjalta ja oli sunnuntai. Kohtaamiskohdassa ukkojen ja autojen väli oli se 1-2metriä.Onpa päivä, yö, arki vai pyhä, niin näkeehän sen onko työmaa aktiivinen vai ei. Sen näkee jo satojen metrien päästä, noin yleensä.
Eikä näy ja aika vaarallista olettaa näin. Eli siis vahva eriävä mielipide. Vähän siitä ajatuksesta tänne kirjoittelinkin kun tuli yllätyksenä eilisetkin huomioliivimiehet jotka työmaan kohdalla nousi tien sivuun sieltä ojan pohjalta ja oli sunnuntai. Kohtaamiskohdassa ukkojen ja autojen väli oli se 1-2metriä.
_
Raisio-Nousiainen välillä on 8-tien parannus käynnissä ja viikonloput samat viidenkympin rajoitukset, vaikka huoletta voisi 80km/h ajella työaikojen ulkopuolella.
Tuttava tuolla menetti korttinsa juhannus viikonloppuna, 50 alueelle 85 ja maija vastaan. Nillä kun on nykyisin aina tutka päällä autossa.
Toyotassa taitaa olla vieläkin suurin mittariheitto ja kyseisen merkin omistajat taitavat olla niitä säntillisempiä mittariintuijottelijoita.Ärsyttää se piirre autoilijoissa, jotka väkisin tunkevat risteyksestä eteen ja sen jälkeen taaperretaan vitullista alinopeutta. Miksi siihen väliin pitää tunkea jos ei auto kulje sallittua nopeutta? Olisiko mahdotonta odottaa sen 15 sekuntia, että tie olisi vapaa?? Autoista toyota kuskit ovat niitä pahimpia junnaajia, joiden on vaikeaa saada autojaan kulkemaan sallittua nopeutta tai sitten niiden mittarit heittävät reilusti.
Onhan se nyt selvä että työmaanopeusrajoitukset on mitä on sen takia että SIELLÄ ON TYÖMÄÄ, ei sitä "työmaata" kerätä yöksi pois ja siellä vähintään pientareet pois käytöstä, mahdollisesti niitä kiviä enemmän tiellä, jopa pari shikaania, bonuksena pari kuoppaa. Ja nyt ei edes vielä puhuta niistä työkoneista minkä perse saattaa olla siinä heti sulkuviivan ulkopuolella tai työmiehistä. Ihmettelen tätä välinpitämättömyyttä paljon enemmän kuin ikuista itkua siitä kun joku bemari ajaa motarilla 15kmh yli, se on marginaaliongelma jos sitäkään näiden luupäiden rinnalla jotka vetävät 30kmh yli työmaarajoitusten näillä kapeilla kohdilla ja hyvä muistaa että tie ei ole silloin normaalilevyinen jos piennar on pois käytöstä. Noh, jokaisella tapansa saada elämäänsä jännitystä ja kaikkia mulkkuja tuolta liikenteestä on vaikea karsia mutta eniten ihmetyttää porukka jotka olettavat etteivät tee juuri mitään väärää.
_
Näiden rajoitusten teho laskee, jos ne ovat turhia. Olen törmännyt kahdesti kesäkuun aikana tällaisiin, 50 km/h kyltit oli jätetty huputtamatta pyhien ajaksi.