Mitähän helvettiä nyt taas. Täähän on ihan paskapuhetta.
Sähköautosta maksetaan ihan sitä perusajoneuvoveroa sekä käyttövoimaveroa eli "polttoaineveroa" (1,5snt/alkava 100kg), autovero on ainoa vero, jota ei tarvitse maksaa. Nytkö pitäisi siis vielä Keskustan mukaan maksaa joka kilometristä?
Tavallisesta bensiinikäyttöisestä autosta tulee vuosittain vähemmän verotuloja näiden vuosittain maksettavien verojen myötä kuin sähköautosta.
Niin no. jos oletetaan että kaikilla on sähköauto, ja tulisi kilometripohjainen vero, niin sehän hyödyttää niitä autoilijoilta jotka eivät aja paljon eli niitä jotka käyttävät julkisia tai asuvat lyhyillä etäisyyksillä. Paljon ajavat maksavat enemmän. Versus nykyiset esim auton painoon, arvoon tai päästöön perustuvat vuosimaksulliset veromallit. Se, että vero olisi korotettu kaupungeissa, vai vähän kohtuullistaisi tuota veromallin "kaupunkilaistukea".Se on mielipideasia. Mun mielestä jokaisella on Suomessa oikeus asua missä haluaa, mutta en lähtisi tukemaan ketään sen perusteella. Erityisesti en lähtisi tukemaan (lisää) sitä, että joku haluaa asua julkisen liikenteen ulottumattomissa. Siitähän tässä on kyse. Tämä on toki täysin mielipideasia. Pidän päinvastaista mielipidettä kyllä hyvin kepulaisena.
Tuo automaattinen paikannus nyt tuskinpa on toteutumassa ainakaan lähivuosina, jos edes lähivuosikymmeninä.
Niin, Suomen Valtio(verottaja) ei vielä tiedä missä sä ajat, mutta, NSA ja/tai Kiina kyllä tietää. Tuosta seurannasta tehdään kilpailutus ja taas joku isoista IT-firmoista voittaa itselleen rahasammon. Kilpailutus ja sen jälkeiset oikeusriidat etc kestänevät about viitisen vuotta. Sen jälkeen rakennettu järjestelmä ei toki toimi kymmeneen vuoteen, mutta se on sivuseikka. Eli ehkä se kahdenkymmenen vuoden päästä on toiminnassa eikä sitä enää varmaan tarvita.Itseä ehkä eniten korpeaa tässä jotkin valtion paikannuslaitteet ajoneuvoissa. Aletaan olla aika kaukana auton alkuperäisestä ideasta , missä auto on vapauden yksi selvimmistä ilmentymistä, missä kukaan ei määrää tai valvo missä sinä liikut kulloinkin.
Mutta onhan tuo eittämättä etevä keppihevonen lisätä ihmisten valvontaa aivan fundamentaalisella tasolla, vaikka en minäkään tietenkään usko, että se meidän lintukodossa tässä tarkoituksena on.
Niin, Suomen Valtio(verottaja) ei vielä tiedä missä sä ajat, mutta, NSA ja/tai Kiina kyllä tietää. Tuosta seurannasta tehdään kilpailutus ja taas joku isoista IT-firmoista voittaa itselleen rahasammon. Kilpailutus ja sen jälkeiset oikeusriidat etc kestänevät about viitisen vuotta. Sen jälkeen rakennettu järjestelmä ei toki toimi kymmeneen vuoteen, mutta se on sivuseikka. Eli ehkä se kahdenkymmenen vuoden päästä on toiminnassa eikä sitä enää varmaan tarvita.
Tässä on toki se ero, että voisin nyttenkin ajaa sellaisella autolla joka ei lähetä bitin bittiä NSA:lle, Nalle Puhille tai Supolle. Ja se ero, että tuon valtiollisen GPS-paikannuksen jälkeen olisi laitonta ajaa ilman sitä. Tällä hetkellä minulla on oikeus päättää vielä toisin kuka minua seuraa tai ei seuraa.Niin, Suomen Valtio(verottaja) ei vielä tiedä missä sä ajat, mutta, NSA ja/tai Kiina kyllä tietää.
Mulla on ollut EQB300 viime toukokuusta asti. Pääasiassa olen ollut ihan tyytyväinen. Pari kertaa auto ollut pajalla, kun ollut satunnaisia ongelmia (mm. jäähdytysainesäiliön paineiden kanssa). Pidempi range saisi olla talvisin, kun käy mökillä, mutta 95% ajasta mulle riittävä.Muutaman kuukauden jahkailu ja koeajot on nyt kääntyneet niin, että tähän talouteen todennäköisesti olisi tulossa Mercedes Benz EQB300 tai 350. Onkohan kyseisen auton omistajia linjoilla tai muuten palstalaisilla kommentteja tuohon koslaan?
Juu toki, lähinnä olikin mielessä se taskussa köllöttävä paikannusväline. Google tuntuu varsin hyvin tietävän milloin ajettu autolla ja milloin kävelty tms. Mutta vielä on vapaus olla paikantumatta etenkin jos on sopivan palikka luuri taskussa tai ei ollenkaan.Tässä on toki se ero, että voisin nyttenkin ajaa sellaisella autolla joka ei lähetä bitin bittiä NSA:lle, Nalle Puhille tai Supolle. Ja se ero, että tuon valtiollisen GPS-paikannuksen jälkeen olisi laitonta ajaa ilman sitä. Tällä hetkellä minulla on oikeus päättää vielä toisin kuka minua seuraa tai ei seuraa.
Itsellä EQB ollut myös vaihtoehtona, mutta on nyt pudonnut pois. Laatikkomainen ulkonäkö ei vaan sovi omaan silmään, makuasioita toki. Toinen on mielestäni tuo kohtuu pieni range, varsinkin 4-vetoisessa. Jos nämä kaksi asiaa eivät häiritse, niin varmasti hyvä auto hankkia.Muutaman kuukauden jahkailu ja koeajot on nyt kääntyneet niin, että tähän talouteen todennäköisesti olisi tulossa Mercedes Benz EQB300 tai 350. Onkohan kyseisen auton omistajia linjoilla tai muuten palstalaisilla kommentteja tuohon koslaan?
Tämä suuntaus on nyt todella huono, mikäli tässä halutaan päästä edes lähelle noita päästötavoitteita, tai ylipäänsä edes uudistaa autokantaa.Tavallisesta bensiinikäyttöisestä autosta tulee vuosittain vähemmän verotuloja näiden vuosittain maksettavien verojen myötä kuin sähköautosta.
On totta, että sähköauto on parempi ja mukavampi ja myös käyttökustannuksiltaan halvempi vaikka julkisilla ladatessa, mutta on se myös hankintahinnaltaan kalliimpi.Itse en kyllä bensikseen vaihtamista edes harkitse Suomessa, ellei sähkön hinta lähde ihan laukalle ja maksuja sähköautoille tule lisää. Nykyisellä edullisella bensan hinnallakin saa vaikka Supereilla ladata, ja edelleen kustannukset ovat halvemmat per 100km. Tuohon kun lisätään se, miten paljon mukavampia sähköautot ovat niin ei tarvitse edes harkita.
Joo, eihän uudessa autossa ylipäätään järkeä ole, ja oli mullakin uusien autojen hintaero 30k€, kun Skodasta Teslaan vaihdoin, eikä tuota ajamalla säästä tietenkään. Itselläni siihen limittyy kuitenkin käyttökokemus kokonaisuutena, ja sille on vaikea laskea arvoa. Perustarve liikkumiselle tietenkin tyydyttyy jo sillä tonnin Datsunilla.On totta, että sähköauto on parempi ja mukavampi ja myös käyttökustannuksiltaan halvempi vaikka julkisilla ladatessa, mutta on se myös hankintahinnaltaan kalliimpi.
Itselläni sähköauto oli 48 000€ kalliimpi kuin edellinen polttis.
Sama täälläkin, mutta isossa kuvassa asia ei välttämättä ole ihan näinkään. Aika monet varmaan laskevat kuluja ja miettivät, että ei ole ainakaan vielä järkevää vaihtaa sähköautoon. Ja jos sähköautoilun kustannuksia nostetaan päättäjien toimesta, niin suuntaus on todellakin väärä.Itselläni siihen limittyy kuitenkin käyttökokemus kokonaisuutena, ja sille on vaikea laskea arvoa. Perustarve liikkumiselle tietenkin tyydyttyy jo sillä tonnin Datsunilla.
En sanoisi sitä turhaksi, vaan kyllä bensa-autoilijat ovat vaan innokkaasti paikkaamassa valtiontaloutta, eli vaikkapa sellaisesta 100km huviajelusta bensa-autolla valtion kassaan kilahtaa vähän kulutuksesta riippuen noin 10€ verojen muodossa (euron per litra). Sähköauton "polttoaineesta" taitaa samalla matkalla veroja kertyä vain noin 1€.Tämä suuntaus on nyt todella huono, mikäli tässä halutaan päästä edes lähelle noita päästötavoitteita, tai ylipäänsä edes uudistaa autokantaa.
Itsekin uudella autolla ajavana sähköautoilijana mietin vakavasti, että ehkä seuraava auto tuleekin taas olemaan se 10v vanha bensiiniauto, mistä on pahin arvonalenema jo takana ja ajaminen halpaa. Bensiini on tällä hetkellä lähes ilmaista ja se näkyy ainakin lähimmäisellä tankkausasemilla jokapäiväisinä jonoina pistooleille. Ehkä ihmiset ajavat nyt enemmän sitten myös turhaa tai puoliturhaa ajelua. Samaan aikaan sähköautoille juonitaan uusia maksuja koko ajan.
Onkohan siinä jokin syy miksi sähköautoilla ajaminen on halvempaa, vai onko tämä vaan bensalenkkarien kiusaamista? Varmaan jälkimmäistä.En sanoisi sitä turhaksi, vaan kyllä bensa-autoilijat ovat vaan innokkaasti paikkaamassa valtiontaloutta, eli vaikkapa sellaisesta 100km huviajelusta bensa-autolla valtion kassaan kilahtaa vähän kulutuksesta riippuen noin 10€ verojen muodossa (euron per litra). Sähköauton "polttoaineesta" taitaa samalla matkalla veroja kertyä vain noin 1€.
Itsekin tykkäisin kyllä että sähköautot olisivat tosi halpoja eikä uusia maksuja niille juonittaisi!
No ei se kiusaamista ainakaan voi olla, kun tilanne on win-win; bensalenkkarit ajaa huviajelua ja valtiontalous kiittää.Onkohan siinä jokin syy miksi sähköautoilla ajaminen on halvempaa, vai onko tämä vaan bensalenkkarien kiusaamista? Varmaan jälkimmäistä.
En sanoisi sitä turhaksi, vaan kyllä bensa-autoilijat ovat vaan innokkaasti paikkaamassa valtiontaloutta, eli vaikkapa sellaisesta 100km huviajelusta bensa-autolla valtion kassaan kilahtaa vähän kulutuksesta riippuen noin 10€ verojen muodossa (euron per litra). Sähköauton "polttoaineesta" taitaa samalla matkalla veroja kertyä vain noin 1€.
Mutta veroeuroja tuosta kertyy about se sama 1€/100km vrt bensa-auton 10€/100km.Vähän vaivaa näkevä kotilataaja voi vuositasolla päästä aika lähelle 0,10€ /kWh. Tällä tasolla alkaa verot olemaan 40-50% sähkön hinnasta, vaikkakaan en tätä nyt tarkistanut, vaan mutulla mennään.
