Vaikka itsekin harmillisesti kannan veroni nykyään yhteen näistä mitäänsanomattomista suurtalousalueen kunnista, enkä sitä kautta enää ole kovinkaan altis sille kuinka paljon muutto Artukaisista ratapihalle, raitiotiehanke tai mikään muukaan keskustaan rakennettava monttu tai monumentti helpottaa/vaikeuttaa omaa elämää, niin kyllä tää muutaman vuoden takainen Aamusetin puheenvuoro jaksaa entistä turkulaista hymyilyttää.
Tykkäyksiä näköjään tulee, mutta joudun valitettavasti kertomaan, että tämän viestin sisältö ei ole totta.
Omat ensikokemukset ovat 30 vuoden takaa, joten perspektiiviä löytyy täältäkin. Hävettävän paljon sekin? No ehkä sitten. Sulla on ehkä eri paikalliset tutut, mutta nimenomaan nykymenosta omat tutut ovat pääsääntöisesti oikein mielissään. Mistään virallisista totuuksista en ole puhunut.
Itse käyttäisin sen min. 300 miljoonaa imagonkohottamiseksi aivan muuhun, kuin rakentamalla ratikan Itä-Turusta keskustaan. Turun raitiotiehanke on varsinkin taloudellisesta näkökulmasta niin surkea, että itse äänestän ensi vaaleissa vaikka Jethroa, kunhan hanke ei miltään osin nykyisen kaltaisena toteudu.
Hmmmm. Ok.
Ei näin saa kirjoittaa, koska herkkähipiäiset saavat tällaisesta tekstistä näppylöitä.
Tämä Varissuon raitiolinjan kiteytys on erittäin osuva kyllä. Onko koko hanke enemmän vihervassariutopiaunelma?
Et ole ymmärtänyt oikein, liikenne Varissuon suuntaan kulkevilla linjoilla (32 ja 42) on nyt jo melkoista ja kasvaa koko ajan. Ja ajatus on kai, että raitiotie palvelee myös Itäharjun ja Kupittaan väliin kaavoitettavaa asuntokeskittymää. Nythän siinä on älyttömästi jättömaata hyvällä sijainnilla. Seuraava vaihe on sitten tuo kaipaamasi Hirvensalo, ja siitä on hyvä jatkaa.
Ja unohdit vielä bussin 12 ja uutena tulokkaana ennen keskustasta Lausteen kautta Vaalaan menneen bussin numero 60 joka nykyään kulkee Varissuolle saakka ja tämä muutos on tullut tuohon linjaan 1.7.2022. Tuskin tuota muutosta olisi tehty, jos Varissuolta kukaan ei haluaisi pois vaan hengaisivat vain Varissuolla.
Siis missä tätä kevyttä liikennettä syrjitään? Aina sillon tällöin törmään tähän, että pyöräilyä syrjitään ja olen asiasta ihmeissäni. Itse kuljen kesäkuukausina pääasiassa fillarilla kaupungissa enkä pysty tunnistamaan ongelmaa alkuunkaan. Oikeastaan ainut ärsyttävä paikka pyöräilylle keskustassa on ollut itäinen ranta ja sekin ongelma korjataan ensi vuonna. Itse en kyllä polje muualla kuin pääasiassa 20100-alueella joten lähiöiden ongelmat ei ole tuttuja, mutta ainakin keskutassa pyöräily on täysin ongelmatonta, vaikka joku spandex-raketti Twitterissä todennäköisesti muuta sanoo. Toki jos oletus on, että pitää päästä luotisuoraan, väylän risteämättä kertaakaan autojen ajoradan kanssa ja mielellään kymmeniä metrejä leveää baanaa, niin siinä tapauksessa ongelmia varmasti löytää. Kuten sanottua talvisin en jaksa mankelia polkea, mutta olen huomannut, että pyörätiet on lähes poikkeuksetta kaupungin parhaiten kunnossapidettyjä, aikamoista syrjintää.
Kannattaa mielessä miettiä, että mikä ero noilla Varissuon ja Hervannan linjoilla on. Ihan kartasta katsoen selviää aika paljon. Jos johonkin halutaan väkisin rakentaan tälläinen menneen teknologian liikennemuoto, niin Hirvensalon linjan kannattaja voin olla, jos se vähentäisi edes aavistuksen Martin puutalojen pilaamista. Toki tälläkään ei saataisi kamalasti uusia kiinteistöverotuottoja tai muita hyötyjä, mutta ainakin ratikka-intoilijat pääsisivät ihmettelemään kiskoja. Itse ratkaisisin tämän ongelman silti rakentamalla sillan Uittamolta Hirvensaloon.
