Petteri Orpon hallitus

[DrE]

Valitettavasti nykyisessä päätöksenteossakin näkyy asioiden kapeakatseisuus harvaan asutussa maassamme.

Otetaan esimerkiksi Kalle Koneistaja*, joka on ammattikoulusta valmistuttuaan työskennellyt pienen paikkakunnan metalliverstaalla. Elämä on rakennettu palkkatyön varaan, muutaman kilometrin työmatka taittuu mukavasti vanhahkolla käyttöautolla ja rivarikaksiosta maksellaan lainanlyhennystä. Työt ovat menneet hyvin ja tulotaso on saatu yli 20€/h koneistajan hommissa.
Maailmantilanne (viimeisenä iskuna Ukrainan sota) keikauttaa markkinaa sen verran, että tämä vuosikymmeniä paikkakunnalla toiminut metallipaja ja kohtalaisen suuri työllistäjä joutuu sulkemaan ovensa ja paikkakuntaa kohtaa yhtäkkiä yli sadan henkilön työttömyys.

Kalle Koneistaja alkaa etsiä omaa koulutusta ja kokemusta vastaavaa työtä. Paikkoja löytyykin, lähin esimerkiksi suuresta kaupungista 110 kilometrin päässä kotoa.
Viikossa edestakaisiin töissä kulkemisissa kertyy siis kilometrejä 1100. Kallen käyttöauto kuluttaa 7 litraa/100km.
Jos ajatellaan bensan maksavan 2€/litra, niin kuluja tulee töissä kulkemiseen 154€ viikossa, eli 616€/kk. Julkisia ei kaikissa paikoissa kulje sellaisiin aikoihin, että aamulla olisi mahdollisuus olla ajoissa töissä.

Vuokratyönä alkavasta työsuhteesta maksetaan 14€/h, eli bruttona 2257€ (työajan lyhennys laskettu mukaan). Kalle ilmoittaa luonnollisesti kilometrit heti verottajalle, eikä odota pottia veronpalautuksiin. Tästä jää käteen ~1800€/kk, josta voi vähentää yli 600€ töissä kulkemiseen. Asunnostaan Kalle maksaa 650€/kk. Siinä on muiden laskujen ja kulujen jälkeen kauheasti jää palveluihin rahaa. Ja käsi sydämelle, kuka käyttää päivästään ainakin 11 tuntia, että saa ajaa omalla kustannuksella yli 200 km päivässä, sen takia, että saa käydä töissä kehnolla palkalla?

Hallituksen ja sen kannattajien lääke tähän on muuttaa lähemmäs työpaikkoja. Kallellakin työhaluja olisi, eikä perheettömänä muuttaminen olisi mahdottomuus, mutta kuka ostaa asunnon muuttotappiopaikkakunnalta? Tiedän tapauksia, joissa pikkupaikkakuntien kerros- ja rivitalojen osakkeet ovat myynnissä viidettä vuotta ilman potentiaalisia ostajia.
Toinen ”ratkaisu” työllistymiseen on alkaa yrittäjäksi. Jos paikkakunnalla pyörinyt metallialan yritys joutuu sulkemaan ovensa, niin onko Kallen ratkaisu perustaa oma metallialan yritys? Mistä alkupääoma laitteisiin, tiloihin yms? Mistä asiakaskunta ja yrittäjyydessä tarvittavat tiedot ja taidot? Harva hihnalla työskentelevä duunari taitaa valmis yrittäjä olla.
Tokihan voi aina sanoa, että menee muihin töihin. Jos sattumoisin kunnan työpaikat ovat täynnä ja kylän ainut kauppakaan ei palkkaa juroa metallimiestä nollakokemuksella kaupan alalta, koska työvoiman suoranaista tarvetta ei ole ja vähäisetkin paikat menevät tutuille.

Viisasten kiveä tähän ongelmaan ei taida löytyä miltään hallitukselta, mutta yksinkertaistavat ”muuta lähemmäs työpaikkoja”, tai ”työllistä itse itsesi yrittäjänä” avaukset ovat äärimmäisen yksioikoisia.
Juuri tällaisia tapauksia kohtaan hallituksen toimet iskevät työmatkojen kallistuessa. Ihmisiä elää syrjäkylillä asuntoloukuissa, lisäksi perheellisille tilanne on vielä tukalampi, kun sitä kumppania ja lapsia ei vain jonain päivänä pakata autoon ja lähdetä leventämään elämää kasvukeskuksiin.

*Nimeä muutettu, mutta viestissä oleva tarina on totta ja luvutkin tosielämästä.

Kalle voi muuttaa vuokralle paikkakunnalle, jossa on töitä. Miksi omistusasuminen olisi ainoa vaihtoehto?

Olen samaa mieltä, että tilanne voi olla erityisen ongelmallinen perheelliselle vastaavassa tilanteessa. Pitääkö koko perheen olla valmis muuttamaan pienellä varoajalla vai pitäisikö hyväksyä pidempi työmatka. Jaa-a.

 

[Tuamas]

Kalle voi muuttaa vuokralle paikkakunnalle, jossa on töitä. Miksi omistusasuminen olisi ainoa vaihtoehto?

Olen samaa mieltä, että tilanne voi olla erityisen ongelmallinen perheelliselle vastaavassa tilanteessa. Pitääkö koko perheen olla valmis muuttamaan pienellä varoajalla vai pitäisikö hyväksyä pidempi työmatka. Jaa-a.

Tätä työmarkkinoiden jäykkyyttä voisi purkaa, erityisesti täällä esitettyihin skenaarioihin nähden sillä, että asuntokaupan varainsiirtovero poistettaisiin (ja samalla oman asunnon myyntivoittovero siirrettäisiin normaalin luovutusvoittoverotuksen piiriin).

Koska vaikka sen syrjäseudun ison omakotitalon saisi myytyä ja tyytyisi kasvukeskuksesta samanhintaiseen pienempään asuntoon, niin 2-4% varainsiirtoveroseuraamus on aika iso hidastava tekijä, jos lasketaan sitä kannattaako muuttaa työpaikan perässä vai ei.

 

[Lynx_j]

Jep. Käsittääkseni tuo alennus astuu voimaan tammikuussa. Kannattaa laittaa muistiin mitä bensa maksaa nyt ja katsoa, mitä se maksaa tammikuussa. Mielestäni on todennäköisempää, että bensa tammikuussa maksaa yli neljä senttiä enemmän kuin nyt, kuin alle. Täten tuo veronalennus ei näkyisi missään muualla kuin valtion kassassa alentuneena veronkertymänä.

Tuo persujen "pensan pumppuhinta alas" lupaus oli ehkä yksi maamme historian typerimmistä vaalilupauksista, samaa sarjaa sen 80 luvun "poistamme työttömyyden parissa kuukaudessa" kanssa. Taisi olla vielä sama puoluekin asialla.

-Työmatkavähennyksen enimmäismäärän korottaminen koskee vain pientä osaa työmatkalaisista, eikä kilometrikohtaisen vähennyksenkään korottaminen koske läheskään kaikkia. Jos olisitte halunneet auttaa koko työväestöä, olisitte madaltaneet työmatkojen omavastuuta, perussuomalaisten 1. varapuheenjohtaja Leena Meri muistutti eduskunnan välikysymyskeskustelussa.

https://www.perussuomalaiset.fi/wp-content/uploads/2022/03/web_31880983_PS-2_2022-tabloid.pdf

Tällaista puhetta oli vielä ennen vaaleja Perussuomalainen-lehdessä, nyt sitten hallitusvastuuseen päästessä nämä ideat unohtuvat ja työmatkojen omavastuuta ollaankin korottamassa. Tokihan polttoainetta käytettiin populistisen puheen polttoaineena (heh), mutta tuossakin lehdessä mainitut ja muutenkin puheissa esiintyneet pumppuhintojen tuntuvat alennukset taitavat jäädä ”ihan tavalliselta työssäkäyvältä suomalaiselta” saamatta.

 

[Lynx_j]

Kalle voi muuttaa vuokralle paikkakunnalle, jossa on töitä. Miksi omistusasuminen olisi ainoa vaihtoehto?

Tokihan Kalle voi muuttaa toiselle paikkakunnalle, alle 2000€/kk jäävästä palkasta maksetaan nykyisen asunnon lyhennys+vastikkeet ja uuden asunnon vuokra, joka isommilla paikkakunnilla on minimissäänkin 550-600€/kk.
Viestini pointti oli, että vaikka löytyisi työkykyä ja -halua, niin aina ei tekijä ja paikka kohtaa. Tähän syynä asuntoloukku, jossa kulut juoksevat kokoajan, etkä saa asuntoa myydyksi roimalla hinnanalennuksellakaan. Ja kun muu elämä on rakennettu oma asuinpaikan alueelle, niin muuttokaan (varsinkaan vuokratyön perässä) ei ole niin yksinkertaista. Ihmisellä kun kuitenkin on muutakin elämää, kuin palkkatyö.

 

[Wild-Chester]

Syy siihen, miksi tuo lupaus on ihan vitun typerä on se, että se "pensan pumppuhinta" määräytyy raakaöljyn maailmanmarkkinahinnan perusteella, ei Suomen polttoaineveron.

Höpölöpö. Vielä nykyiselläkin n. 2 euron litrahinnalla 95E10 polttoaineen hinnasta reilusti yli puolet on veroa. Valmistevero 73 senttiä + arvonlisävero.

 

[Stonewall]

Höpölöpö. Vielä nykyiselläkin n. 2 euron litrahinnalla 95E10 polttoaineen hinnasta reilusti yli puolet on veroa. Valmistevero 73 senttiä + arvonlisävero.

Muutenkin polttoaineen hinnan nousu aiheuttaa kustannuksia maassa, jossa on pitkät etäisyydet ja tavara kulkee kumipyörien päällä. Lupaus hintojen hillitsemisestä oli siten erittäin tärkeä ja järkevä. Saa nyt vain sitten nähdä onko realistista toteuttaa sitä. Positiivista kuitenkin, että sentään yritetään.

 

[Joe Plop]

Polttoaineen verotus tuskin merkittävästi laskee ikinä. Muutaman sentin kevennykset on yhtä tyhjän kanssa isossa kuvassa, kun hinta heilahdukset on 30senttiä/viikossa. Ja tuo veron merkitys valtion budjettiin on sen verran suuri, ettei sen alentamista kymmenillä senteillä tulla koskaan tekemään. Tai jos tehdään, niin polttoaineen verotus siirtyy sitten tietulleihin tai muihin auton käytön verotuksen malleihin, eikä sellaiset ainakaan vähennä kokonais kustannuksia. Mutta saahan sillä näköjään kivasti ääniä kun huutaa tarpeeksi kauan että pensan hinta alas...

 

[Ann Arbor]

Odottiko joku todella jotain oikeasti merkittävää pudotusta "pensan" hintaan, eli pudotusta esimerkiksi jonnekin ~1,5-1,7€ tietämille? Tokihan polttoaineveroa voi teoriassa laskea vaikka kuinka, mutta tällöin menetetyt verotulot pitäisi paikata joidenkin toisten verojen merkittävällä korotuksella, tai lisäämällä parjattuja menoleikkauksia.

 

[Boogey]

Odottiko joku todella jotain oikeasti merkittävää pudotusta "pensan" hintaan, eli pudotusta esimerkiksi jonnekin ~1,5-1,7€ tietämille?

Klassinen esimerkki jossa populistinen politiikka kohtaa realismin. Vaalilupauksia kyllä jaellaan oppositiosta ja vaalien alla ja sit hupsista ei onnistukaan. Samaan kastiin vappusataset ja soten tehostaminen.

 

[Jymäkkä]

Esimerkiksi aineenopettajalta on ihan okei odottaa sitä, että hän valmistelee ja tuottaa omat tuntinsa. Siihen ei ole merkitty työaikaa, mutta työaika on muutoin verrattain vähäinen verrattuna esimerkiksi 7,5 h toimistossa.

Ei nyt tähän asiaan sinänsä kuulu, mutta on tuntien ja opetuksen suunnitteluun työaikaa varattu, vaikka ei merkitty. Siksihän juuri vain varsinaiset tunnit kattava työaika onkin pienempi kuin normitöissä, kun työ on paljon muutakin.

 

[Cobol]

Odottiko joku todella jotain oikeasti merkittävää pudotusta "pensan" hintaan, eli pudotusta esimerkiksi jonnekin ~1,5-1,7€ tietämille? Tokihan polttoaineveroa voi teoriassa laskea vaikka kuinka, mutta tällöin menetetyt verotulot pitäisi paikata joidenkin toisten verojen merkittävällä korotuksella, tai lisäämällä parjattuja menoleikkauksia.

Kysymys kuuluu, lupasiko PS oikeasti bensan hinnan jonnekin 1.5-1.7 tienoille. Tuntematta asiaa tarkemmin lukisin mielelläni kyseisen kohdan.

Se mistä olen huolissani, on hallituksen mahdolliset (edelleen mahdolliset) päätökset, jotka heikentävät työnteon kannustimia mm. työmatka-autoilusta osalla ihmisiä. Eivät kaikki voi muuttaa keskustoihin eikä NATO-Suomen tule tukea mm. itärajansa vähittäistä autioitumista.

Pidetään Suomi asuttuna järkevällä tavalla ja tuetaan ihmisiä, jotka eivät ole joukkoliikenteen saavutettavissa. Parempihan se on, että käyvät työssä kuin eivät käy, koska matka menee liian kalliiksi suhteessa kuluihin.

Hyvin outoa on, jos esitykset toteutetaan sellaisinaan. Kumpikaan pääpuolue ei niitä linjaratkaisuna ole tähän asti kannattanut. Päinvastoin.

 

[Ann Arbor]

Kysymys kuuluu, lupasiko PS oikeasti bensan hinnan jonnekin 1.5-1.7 tienoille. Tuntematta asiaa tarkemmin lukisin mielelläni kyseisen kohdan.

En ole nähnyt mitään lukuja, mutta tämän "pensan hinta alas"-rummutuksen laajuus huomioiden, olisihan jokin alle kymmenen sentin litrahinnan lasku aika vaatimaton.

Lisäksi kun tiedämme pumppuhintaan vaikuttavan Suomen hallituksen päätöksen ohella moni tekijä, melkoista populismia asian yksinkertaistaminen sloganiksi.

 

[oiler99]

Työeläkkeisiin on tulossa 5,5 prosentin korotus. Lisäksi ensi vuoden alusta työeläkkeelle jäävien eläkkeisiin vaikuttava palkkakerroin on 5,1 prosenttia, aiemmin se on ollut 3,8 prosentin luokkaa.

Eläkkeet | Eläkkeisiin tulossa reipas korotus

Työeläkeindeksin muutos on korottamassa maksussa olevia eläkkeitä reilu viisi prosenttia.

www.hs.fi

 

[Cobol]

En ole nähnyt mitään lukuja, mutta tämän "pensan hinta alas"-rummutuksen laajuus huomioiden, olisihan jokin alle kymmenen sentin litrahinnan lasku aika vaatimaton.

Lisäksi kun tiedämme pumppuhintaan vaikuttavan Suomen hallituksen päätöksen ohella moni tekijä, melkoista populismia asian yksinkertaistaminen sloganiksi.

Kaivelin vähän historiaa ja Perussuomalaiset on vaatinut, että polttoaineiden jakeluvelvoitetta on alennettava, jotta bensan ja dieselin hintaa voitaisiin painaa nykyistä alemmas. Virkamiesten mukaan jakeluvelvoite on keskeinen toimi Suomen taakanjakosektorin päästövähennysvelvoitteen saavuttamiseksi. Liikennesektori tuottaa lähes 40 prosenttia taakanjakosektorin päästöistä.

Niinpä jakeluvelvoitetta ei enempää alennettu tilapäisesti kuin tehtiin. Tähän myös Kokoomus lähti mukaan.

Näkökulmasta riippuu, onko päätös hyvä vai huono. Sanoisin, että perustelut huomioiden oikea.

 

[Alfred E Neuman]

Odottiko joku todella jotain oikeasti merkittävää pudotusta "pensan" hintaan, eli pudotusta esimerkiksi jonnekin ~1,5-1,7€ tietämille? Tokihan polttoaineveroa voi teoriassa laskea vaikka kuinka, mutta tällöin menetetyt verotulot pitäisi paikata joidenkin toisten verojen merkittävällä korotuksella, tai lisäämällä parjattuja menoleikkauksia.

Ne jotka tuon perusteella persuja äänesti, niin jos eivät vielä odottaneet niin nyt odottaa. Vaalilupauksilla kun on sellainen, poliitikon kannalta veemäinen, tapa, että ne tuppaa sinne äänestäjän muistiin menemään sellaisena kuin äänestäjä sen haluaa muistaa. Hyvä esimerkki tästä: Kokoomus, Sari Sairaanhoitaja, 500€/kk, vaalit 2007.

 

[Tami Talk]

Kysymys kuuluu, lupasiko PS oikeasti bensan hinnan jonnekin 1.5-1.7 tienoille. Tuntematta asiaa tarkemmin lukisin mielelläni kyseisen kohdan.

Onko tarina tosi tai ei, se on toinen juttu. Näin nämä asiat koetaan. Se aiheuttaa vastakkainasettelua. Meidän pitäisi kiihkottomasti keskustella, mitä voisimme tehdä. Kivien heittely ei todellakaan vie asiaa eteenpäin.

 

[Styge]

Kysymys kuuluu, lupasiko PS oikeasti bensan hinnan jonnekin 1.5-1.7 tienoille. Tuntematta asiaa tarkemmin lukisin mielelläni kyseisen kohdan.

Se mistä olen huolissani, on hallituksen mahdolliset (edelleen mahdolliset) päätökset, jotka heikentävät työnteon kannustimia mm. työmatka-autoilusta osalla ihmisiä. Eivät kaikki voi muuttaa keskustoihin eikä NATO-Suomen tule tukea mm. itärajansa vähittäistä autioitumista.

Pidetään Suomi asuttuna järkevällä tavalla ja tuetaan ihmisiä, jotka eivät ole joukkoliikenteen saavutettavissa. Parempihan se on, että käyvät työssä kuin eivät käy, koska matka menee liian kalliiksi suhteessa kuluihin.

Hyvin outoa on, jos esitykset toteutetaan sellaisinaan. Kumpikaan pääpuolue ei niitä linjaratkaisuna ole tähän asti kannattanut. Päinvastoin.

Ei tietenkään luvannut. Asiasta vaan öyhötettiin suureen ääneen ja erityisesti vaalimainoksissa tuota pesan hinta alas slogania kuultiin uskomattomalla tahdilla. Siihen nähden paljon tuota on rummutettu, niin onhan joku 4 sentin alennus lähinnä vitsi. Tuolla ei ole käytännössä mitään merkitystä. Mutta niin niin se iskee yksinkertaiseen ihmiseen.

 

[UnenNukkuja]

Ei tietenkään luvannut. Asiasta vaan öyhötettiin suureen ääneen ja erityisesti vaalimainoksissa tuota pesan hinta alas slogania kuultiin uskomattomalla tahdilla.

Tähän vielä täydennän, että tv:ssa mainokset pyöri aluevaalien alla. Eli niiden, joiden kampanja-aiheena olisi pitänyt olla esim. terveydenhuolto. Enpähän ihmettele, jos sosiaali- ja terveysministeri ei ihan perille löydä vieläkään.

 

[Mediakuutio]

Yritin tuota asuntoloukkuasiaa joskus selittää yhdelle työntekijälleni, joka nuoruuden suomalla itsevarmuudella oli sitä mieltä, että jokaisella on mahdollisuus asua Tampereen kokoisen kaupungin keskustassa vuokralla ja käyttää julkisia. Omistusautoa ei ihminen tarvitse mihinkään.
Kerroin, että tässä maassa on paljon omistusasuntoja, niin omakoti-, rivitalo- kuin kerrostaloasuntojakin, joilla on täysi käyttöarvo kohtuullisilla asumiskustannuksilla, mutta ei minkäänlaista myyntiarvoa. Huonoimmillaan niissä asuvilla ihmisillä on vielä asuntolainaa, ja vastikkeet pitää kuitenkin maksaa. Eli Tampereelle lähtemisen kynnys on korkea, jopa ylitsepääsemätön.
Siihen hänen näkymyksensä oli, että "Se on sitten voi-voi!"

Täytyykö siis yhteiskunnan maksaa ihmisille siksi työttömyystukia, että he ovat tehneet huonon sijoituksen ja eivät siksi voi muuttaa kotipitäjää kauemmaksi töihin?

 

[peterra]

Ei nyt tähän asiaan sinänsä kuulu, mutta on tuntien ja opetuksen suunnitteluun työaikaa varattu, vaikka ei merkitty. Siksihän juuri vain varsinaiset tunnit kattava työaika onkin pienempi kuin normitöissä, kun työ on paljon muutakin.

Totta. Käytännössä kuitenkin tätä työaikaa ei millään muotoa "kontrolloida" eli opettajalla on siinä iso vapaus itse päättää, paljonko hän käyttää panoksia ja aikaa.

 

[Tadu]

Työeläkkeisiin on tulossa 5,5 prosentin korotus. Lisäksi ensi vuoden alusta työeläkkeelle jäävien eläkkeisiin vaikuttava palkkakerroin on 5,1 prosenttia, aiemmin se on ollut 3,8 prosentin luokkaa.

Eläkkeet | Eläkkeisiin tulossa reipas korotus

Työeläkeindeksin muutos on korottamassa maksussa olevia eläkkeitä reilu viisi prosenttia.

www.hs.fi

Puhallus jatkuu nuorempien kustannuksella ja mikä kaikista älyttömintä - nuorempien hyväksynnällä.

 

[Lynx_j]

Täytyykö siis yhteiskunnan maksaa ihmisille siksi työttömyystukia, että he ovat tehneet huonon sijoituksen ja eivät siksi voi muuttaa kotipitäjää kauemmaksi töihin?

Ei tietenkään pidä, mutta aikalailla ainoat asiat joita hallitus voi tehdä, on työolojen ja korvauksen parantaminen, sekä työssäkäymisen kannattavuus. Kovasti oltiin huolissaan pitkällä kotoaan töissäkäyvästä suomalaisesta, kun autoilun kustannukset nousivat nopeasti. Siihen huoleen peilaten nämä ”historialliset” polttoaineverojen 4 sentin alennukset ja samaan aikaan omavastuuosuuden kasvattamiset ja kilometrikorvauksen ylärajan pudottamiset eivät palvele ainakaan sitä yksityisautoilevaa työssäkävijää. Tokihan verotuksen keventäminen helpottaa logistiikka-alaa, mutta epäilen, ettei kaupan tuotteen ulosmyyntihinnassa nämä kevennykset näy kuluttajalle.

”Huonot sijoitukset” elämässä ovat osittain sattumanvaraisia, pitkään pienellä paikkakunnalla leivän sadoille tai tuhansille antanut työpaikka voi tuntua nuorena hyvältä vaihtoehdolta, eikä siinä välttämättä lainapapereita rustaillessa mieti onko työpaikka paikkakunnalla enää 10-15 vuoden päästä.
Ideaalitilannehan olisi, että kaikille olisi kohtuullisella korvauksella olevaa työtä tarjolla inhimillisen välimatkan päässä, mutta kun tähän ei päästä, niin pitäisi työstä saatava korvaus tai verokompensaatio saada sellaiselle tasolle, että sen autonsa viitsii käynnistää aamulla pidempää työmatkaa varten.

Edit: typoja

 

[msg]

Aivan varmasti persuja äänestäneet ymmärtävät, että oppositiopuheet on oppositiopuheita. En usko, että äänestäjää haittaa se, että etuuksia leikataan, bensa maksaa enemmän kuin ennen, työmatkavähennyksiä leikataan eikä Itiksen asiakaskunta muutu oleellisesti enemmän perussuomalaisen näköiseksi.

Eittämättä persujen äänestäjä varmaan luki pensanhintalupauksen samalla tavalla kuin palstan viralliset orpolapset eli pensanhinnassa lasketaan vain ja ainoastaan hallituksen omien toimien vaikutus hintaan. Onhan persut profiloitunut puolueena, joka laajasti irtisanoutuu muiden puolueiden nyt jo entisten puoluesihteerien viljelemästä "Onko tarina tosi tai ei, se on toinen juttu. Näin nämä asiat koetaan." -vastakkainasettelusta

 

[Sonny Burnett]

Täytyykö siis yhteiskunnan maksaa ihmisille siksi työttömyystukia, että he ovat tehneet huonon sijoituksen ja eivät siksi voi muuttaa kotipitäjää kauemmaksi töihin?

Ainakin meidän oikeistolainen pressamme halusi tukea rahallisesti huonon asuntosijoituksen tehneitä.

Niinistö ilmaisi huolensa taantuvista alueista – Vuokraturvan ehdotus: Syrjäseutujen asunnoille romutuspalkkio

Vuokraturvan hallituksen puheenjohtaja Timo Metsola ehdottaa syrjäseutujen asunnoille romutuspalkkiota. Hänen mukaansa se voisi olla ratkaisu presidentti Sauli Niinistön avaukseen taantuvien seutujen perheiden tukemisesta.

www.mtvuutiset.fi

 

[Ollakseni]

Viime keväänä kokoomuksen puheenjohtaja, nykyinen pääministeri Petteri Orpo sanoi Demokraatti-lehdelle, että indeksijarrut eivät koskisi opintotukea.

”Ei koske eläkkeitä, ei koulutusta eikä turvallisuutta”, Orpo sanoi Demokraatille ja tarkensi, että opintotuki kuuluu koulutukseen.

Indeksijäädytykset | Hallitus jäädyttää opintotuen indeksikorotukset: Leikkauksen vaikutus voi nousta jopa 300 euroon vuodessa

Pääministeri Petteri Orpo (kok) sanoi keväällä Demokraatti-lehdelle, että opintotukeen ei tulisi indeksijarruja.

www.hs.fi

Noh kai sitä taas on jotain yllättyneitä kun opintotukeen tuleekin indeksijäädytys vaikka oli puhetta että sitä ei tulisi. Mutta hei! Eläkeläisten lompakolle ei menty.