Se mikä ainakin allekirjoittanutta on aina ihmetyttänyt, on tuo että joka dokumenttiin löytyy jonkinlainen asiantuntija, joka pitää uppoamista täysin poikkeuksellisena. Todellisuudessa historia kyllä tuntee jopa nopeamminkin uponneita lauttoja ja jokusia tapauksia, joissa uppoaminen on estynyt käytännössä vain matalan veden vuoksi. Joka tapauksessa hyvä verrokki on M/S Herald of Free Enterprise, joka kaatui täysin alle kahdessa minuutissa, kun autokannelle pääsi vettä. Täydellistä uppoamista ei tapahtunut, koska alus kaatui matalikolle. Tuossa tapauksessa toki äärimmäisen nopea kaatuminen olisi saattanut estää uppoamisen, koska vesitiiviit osastot autokannen alla tuskin olisivat päässeet riittävissä määrin täyttymään.