Elämä raiteiltaan – keskustelua junaliikenteestä

[karhu]

Miten ei taas yllätä tämän Bernerin touhut. Uudistus nyt vaan on ilmeisesti pakko silti ajaa läpi.

Yle sai käsiinsä selvityksen Bernerin junasuunnitelmista – VR:n arvo romahtaisi, junamatkustaminen ei lisääntyisi | Yle Uutiset | yle.fi

Linkissä konsulttiyhtiöiden selvityksiä kilpailulle avaamisesta Suomessa.

 

[Tuamas]

Sinänsä osin vähän nollatutkimus, todellinen yllätys kaikille, että monopoliasemassa olevan yhtiön arvo alenee kun markkinat avataan kilpailulle.

 

[vetti]

Sinänsä osin vähän nollatutkimus, todellinen yllätys kaikille, että monopoliasemassa olevan yhtiön arvo alenee kun markkinat avataan kilpailulle.

Ja lisäksi kun siltä viedään kalusto toiseen yhtiöön, pelkkä operointi jäisi.

 

[Aces High]

Sinänsä osin vähän nollatutkimus, todellinen yllätys kaikille, että monopoliasemassa olevan yhtiön arvo alenee kun markkinat avataan kilpailulle.

Veikataanko monelle tuo tuli uutisena? Mun mielestä on ihan hyvä että tuulipukukansalle hiukan avataan tämänkin tunkion taustoja. Vielä kun saisi kokonaislaskelman tämän ajettavan muutoksen vaikutuksesta valtion taloudelle 10 vuoden periodille. Tuo tutkimus hiukan jo avasi mahdollisia vaikutuksia kuluttajahintoihin.

Hauska olisi myös tietää miten Berner & co meinaa hyötyä tästä, sekä aiemmista uudistusesityksistä, valtiontaloudelle ei vielä hyötyjä ole liikaa näkynyt.

 

[karhu]

Sinänsä osin vähän nollatutkimus, todellinen yllätys kaikille, että monopoliasemassa olevan yhtiön arvo alenee kun markkinat avataan kilpailulle.

Itseä kiinnostaa ainakin tieto jota itsekin olen epäillyt, että hiljaisempien reittien lipunhinnat tulevat todennäköisesti jopa nousemaan. Ainakin ilman valtion merkittävää tukemista, kuten tänä päivänä.
Helsinkiin kulkevat voisivat laskea noin 10% tutkimukseen. Kannattaako lähteä tälläiseen tällä tutkimustiedolla mitä on?
Ulkomaalaiset veroparatiisi(?) yhtiöt tästä vain olisivat hyötyjiä.
Tällä hetkellä valtiollekin on tullut mukava osinkopotti vuosittain.
EU ei meitä siihen pakota, kuten Sipilä ja Berner ovat väittäneet.

 

[pernaveikko]

13-vuotiaan pojan ensimmäinen junamatka yksin päättyi hätään – VR:n konduktööri ajoi junasta ulos harhailemaan tuntemattomaan kaupunkiin - Kotimaa - Ilta-Sanomat

Miksi pitää sekoilla?

Yksinkertainen ratkaisu olisi se, että sillä palvelevalla konduktöörillä olisi kuittivihko taskussa mistä myisi lipun kuulakärkikynällä kirjoittamalla.

Palvelua ei mainostettaisi mitenkään ja aikuisille sen olemassaolo kiistettäisiin. Ei tarvitsisi sitten lapsia heittää kadulle. Lisätyön määrä olisi tasan nolla ja säästyttäisiin näiltä uutisilta.

En nyt ota kantaa miksi vanhemmat eivät varmistaneet kuinka toimia.

 

[Kole13]

Jotain positiivistakin uutista VR:ään liittyen.

Eli VR:än vaunutilaus Otanmäen Transtechin vaunutehtaalta.

Linkki uutiseen: https://www.ilkka.fi/uutiset/kotima...ksen-arvo-on-yli-50-miljoonaa-euroa-1.2382284

 

[pernaveikko]

Kiitos viestistäsi!

Kiitos yhteydenotostasi. Täyttämäsi tiedot siirtyvät VR Asiakaspalvelun käsittelyyn.
--

Nyt odotellaan kuinka kauan menee korjatessa. Puljulta ei saa ostettua lippua asemalle "hameenlinna".

Sen sijaan, jos ulkomaalainen ymmärtääkin kirjoittaa hämeenlinna, niin johan löytyy tunnin välein lähtöjä Stadista.

 

[Hangon keksi]

Nyt on Amerikassa käynyt pahasti kun juna on suistunut kiskoilta moottoritielle.

Matkustajajuna on suistunut moottoritielle Yhdysvalloissa – "loukkaantumisia ja uhreja" | Yle Uutiset | yle.fi

 

[ketjuruletti]

Nyt on Amerikassa käynyt pahasti kun juna on suistunut kiskoilta moottoritielle.

Matkustajajuna on suistunut moottoritielle Yhdysvalloissa – "loukkaantumisia ja uhreja" | Yle Uutiset | yle.fi

Kalusto näyttää espanjalaisen Talgon valmistamalta. Yksi akseli ja pyörät ovat kahden peräkkäisen vaunun yhteiskäytössä.

 

[Hangon keksi]

Kalusto näyttää espanjalaisen Talgon valmistamalta. Yksi akseli ja pyörät ovat kahden peräkkäisen vaunun yhteiskäytössä.

Eikös Suomessakin jossain vaiheessa valmistettu junanvaunuja Talgon nimellä? Vuolijoella?

 

[Sistis]

Ei tuo VR:n verkkokauppa kovinkaan hyvä ole... Tarkoitus oli ostaa junaliput tälle päivälle kännykän kautta. Ainoa maksutapa, mitä sivusto tarjosi, oli maksukortti. Verkkopankkimaksu ei siis olisi ollut tämän mukaan mahdollinen. Noh, on minulla toki luottokortti, mutta haluan pitää sen käytön minimissään, ja jos muita vaihtoehtoja on, käytän niitä. Siksi ostin junalipun tilalle bussilipun, ajallisesti kun se sopi ihan yhtä hyvin suunnitelmiini. Tämän jälkeen katsoin ihan mielenkiinnosta, että miten tuo VR:n verkkokauppa toimisi täysversiona. Näköjään ihan hyvin, verkkopankkimaksu olisi ollut siellä mahdollinen. Mobiilisivu oli joko rikki tai vain noin naurettavan huonosti toteutettu.

Noh, menettivät pari matkustajaa tänään. Ehkä korjaavat tuon mobiilisivunsa joskus...

 

[wilco]

On luottokortti, mutta ei halua käyttää??

Että silleen...

 

[Sistis]

On luottokortti, mutta ei halua käyttää??

Että silleen...

Että silleen vaan itsellesi. Käytän mieluiten verkkopankkia, kuten viestissäni sanoin. Jos minun olisi ollut pakko matkustaa junalla, olisin voinut ostaa lipun luottokortilla, mutta kun oli muitakin mahdollisuuksia, asioin sillä taholla, jolla homma toimii parhaiten.

Pointtini oli siis se, että on ihan helvetin ihmeellistä, jos noinkin isolla yrityksellä on noinkin huonosti toteutettu sivusto. Se on yhteiskunnallisesti paljon merkittävämpää, kuin se, että yksi idiootti on periaatteen mies, ja haluaa tehdä ostoksensa verkkopankin kautta. Minun idiotismini on henkilökohtainen valintani, VR:n sivuston toimimattomuus on taas jo lähes yhteiskunnallinen valinta.

P.S. minä käytän luottokorttia ulkomaan matkoilla ja niiden varauksissa. Kotimaassa asioin verkkopankin kautta. Mutta pankkikäyttäytymiseni ei ole VR-ketjun asiaa.

 

[pernaveikko]

Sinänsä tietysti mielenkiintoista, mutta kai sitä voisi vain mennä sinne tyhjään vaunuun istamaan eikä soittaa VR:lle ja mediaan:

Miksi kaukojunissa matkustajia pakataan samaan vaunuun, kun viereinen vaunu ammottaa tyhjänä? - Kotimaa - Helsingin Sanomat

Olisi kyllä kovin suomalaista vain todeta tässä istutaan, koska lippu on tälle paikalle.

 

[Musta Nuoli]

Sinänsä tietysti mielenkiintoista, mutta kai sitä voisi vain mennä sinne tyhjään vaunuun istamaan eikä soittaa VR:lle ja mediaan:

Miksi kaukojunissa matkustajia pakataan samaan vaunuun, kun viereinen vaunu ammottaa tyhjänä? - Kotimaa - Helsingin Sanomat

Olisi kyllä kovin suomalaista vain todeta tässä istutaan, koska lippu on tälle paikalle.

Kannattaa istua omalla paikallaan johon on paikkavaraus, sillä jos sitä menisi siihen typötyhjään vaunuun istumaan niin viiden minuutin sisällä joku tulisi rykimään mykkänä viereen ja osoittamaan omaa paikkavarauslippuaan juuri siihen kohtaan jossa istut. Näin se vain toimii. Ja toisaalta jokaisella on oikeus istua siinä paikassa mistä on maksanut, vituttaahan se muissakin yhteyksissä (teatterit, tapahtumat) jos joku junttiketjuun kuuluva mulkku istuu sinun paikallasi.

VR voisi tietysti myydä niitä lippujaan järkevämminkin, mutta toisaalta myös asiakas saa tietääkseni ainakin nettivarauksissa valita itse paikkansa, joten minäkin yhdyn ihmettelyyn siitä, miksi pitää ensin soittaa mediaan.

 

[DAF]

Kannattaa istua omalla paikallaan johon on paikkavaraus, sillä jos sitä menisi siihen typötyhjään vaunuun istumaan niin viiden minuutin sisällä joku tulisi rykimään mykkänä viereen ja osoittamaan omaa paikkavarauslippuaan juuri siihen kohtaan jossa istut. Näin se vain toimii. Ja toisaalta jokaisella on oikeus istua siinä paikassa mistä on maksanut, vituttaahan se muissakin yhteyksissä (teatterit, tapahtumat) jos joku junttiketjuun kuuluva mulkku istuu sinun paikallasi.

Ja on myös niin, että paikat eivät ole "samanarvoisia" vaunussa. Ei siellä huvikseen sitä paikkakarttaa, työskentely-/allergiahyttejä jne. ole kuitenkaan siellä alakerrassakaan.

 

[pernaveikko]

Ja on myös niin, että paikat eivät ole "samanarvoisia" vaunussa. Ei siellä huvikseen sitä paikkakarttaa, työskentely-/allergiahyttejä jne. ole kuitenkaan siellä alakerrassakaan.

Erikoisryhmien paikoille ei varmaan kannatakaan mennä pyörimään, mutta tavalliseen tyhjään vaunuun voi ja pitää levittäytyä. Jos lipunmyyjä on täysin epäonnistunut tehtävässään, niin siitä ei pitäisi asiakkaan kärsiä.

Konduktöörit vai mitä palveluohjaajia nykyään ovatkaan osaavat varmasti sitten opastaa tai vähän tiukasti vaatia asiakasta palaamaan lipun osoittamaan karjavaunuun.
--

Aina löytyy niitä mitkä etsivät ja vaativat vaunu 16, ikkunapaikka 27, vaikka ympärillä olisi lukemattomia tyhjiä paikkoja. Suomen Maajoukkueen Kannattajien huippuaikoina Pohjoiskaarteen seisomakatsomossa oli parituhatta kannattajaa ja nimellisesti liput numeroitu säädöksien mukaan.

Siellä ihan todella oli joskus porukkaa tutkimassa missä tämä paikka nyt on, mikä rivi tämä on ja vaatimassa pääsyä sinne. Sitten niille aina ei niin ystävällisesti kerrottiin näiden olevan nyt numeroimattomia ja menette sinne minne mahtuu.

Joskus se vain menee niin jopa jossain sivistysmaassa tai mukasellaisessa.

 

[Tadu]

https://www.hs.fi/talous/art-2000005859935.html

VR Track Oy myyty norjalaisille.

 

[Fordél]

VR:n toiminta alkaa olla jo hyvin surullista. Käytän junaa lähes päivittäin. En rehellisesti sanoen muista, että koska juna olisi ollut aikataulussa tämän talven aikana. Nykyisin 15-20 minsan myöhästelyt ovat ihan jokapäiväisiä. Monesti juna on myöhässä 30 minuuttia tai enemmän. Alkaa olla aikalailla mitta täysi, mutta minkäs teet, kun vaihtikset ovat vähissä. Kesää odotellessa...

 

[Tadu]

VR:n toiminta alkaa olla jo hyvin surullista. Käytän junaa lähes päivittäin. En rehellisesti sanoen muista, että koska juna olisi ollut aikataulussa tämän talven aikana. Nykyisin 15-20 minsan myöhästelyt ovat ihan jokapäiväisiä. Monesti juna on myöhässä 30 minuuttia tai enemmän. Alkaa olla aikalailla mitta täysi, mutta minkäs teet, kun vaihtikset ovat vähissä. Kesää odotellessa...

Sama. Lahti-Helsinki -väliä tulee kuljettua 1-4 kertaa viikossa edestakaisin. Tänään aamulla oli eka kerta tänä vuonna kun juna oli ajoissa (alle 5 min myöhässä). Nyt menossa takaisin Lahteen ja alla ”vanhemman mallin veturi”, minkä vuoksi ainakin vartin verran jo myöhässä.

Ainakin pari kertaa juna on ollut 30 minuuttia myöhässä, kerran 50 minuuttia ja ikävin keikka oli kahden tunnin myöhästyminen junan hajottua. Tänä vuonna siis.

Muistaakseni edellisenä talvena ei ollut suuremmin ongelmia pysyä aikataulussa.

 

[Fordél]

Sama. Lahti-Helsinki -väliä tulee kuljettua 1-4 kertaa viikossa edestakaisin. Tänään aamulla oli eka kerta tänä vuonna kun juna oli ajoissa (alle 5 min myöhässä). Nyt menossa takaisin Lahteen ja alla ”vanhemman mallin veturi”, minkä vuoksi ainakin vartin verran jo myöhässä.

Heh, tismalleen sama. Meinaan sama juna:)

 

[MacRef]

No, tämä talvi on kuivine runsamääräisine pakkaslumineen ollut vaikea sekä raiteiden vaihteille että junakalustolle. Ei se asian ymmärrys silti vitutusta vähennä.

 

[Outsider]

VR:n toiminta alkaa olla jo hyvin surullista. Käytän junaa lähes päivittäin. En rehellisesti sanoen muista, että koska juna olisi ollut aikataulussa tämän talven aikana. Nykyisin 15-20 minsan myöhästelyt ovat ihan jokapäiväisiä. Monesti juna on myöhässä 30 minuuttia tai enemmän. Alkaa olla aikalailla mitta täysi, mutta minkäs teet, kun vaihtikset ovat vähissä. Kesää odotellessa...

Taannoin haastateltiin Ylen radiossa junalla töissä kulkevia ja päällimmäisenä jäi mieleen jonkun naisen kommentti, että aina on pakko mennä tuntia(?) liian aikaisin, kun töistä ei voi olla myöhässä ja "oikealla" vuorolla niin tapahtuisi jatkuvasti. Ihan sinut tuntui olevan asian kanssa, mutta itse en kyllä olisi valmis tuhlaamaan omaa aikaani moiseen.

 

[UnenNukkuja]

Taannoin haastateltiin Ylen radiossa junalla töissä kulkevia ja päällimmäisenä jäi mieleen jonkun naisen kommentti, että aina on pakko mennä tuntia(?) liian aikaisin, kun töistä ei voi olla myöhässä ja "oikealla" vuorolla niin tapahtuisi jatkuvasti. Ihan sinut tuntui olevan asian kanssa, mutta itse en kyllä olisi valmis tuhlaamaan omaa aikaani moiseen.

Olen itse hieman tällainen nainen. Okei, en tee työmatkoja muihin kaupunkeihin, mutta jos tekisin, kuvittelisin suhtautuvani juuri näin. Turussakin bussivuoron nappaan ennemmin ajoissa kuin liian tismalleen. Junia käytän lähinnä viikonloppureissuihin. Nekin usein niin, etten myöhästyisi sovitusta. Näissä toki turkulaisuus on hyvästä, lähtö täältä tapahtuu ajallaan. Paluu tänne on jännittävämpää, varsinkin jos jostain tulee vaihdolla.

Tänä vuonna olen lohduttanut monia sillä, että onhan lentoliikennekin ollut varsin laajalti myöhässä, samoin bussit ja monet tavisautoilijat.

Tämä juttu ehkä sopii tälle palstalle: Tutkija: Monet miehet ajavat autolla tunteakseen itsensä miehiksi

Linkki siis Hesarin juttuun joukkoliikenteestä.