Varmasti. Tarkoitus on tuota puuhatakin. Lähinnä alkuvaiheen vääntelyyn kelpaisi tuollainen avustin, ettei tule välteltyä paikkoja ihan vain parkkeerauksen hankaluuden vuoksi. Tunnen itseni sen verran hyvin, että alussa kaikenlaiset helpottavat järjestelmät pitävät sen turhan stressin kurissa, vaikkei niitä tulisi ikinä edes käytettyä.@Ruutiveijari mä suosittelisin, että treenaat sitä taskuparkkeerausta pari viikkoa intensiivisemmin ja unohdat nuo pysäköintiavustimet. Tällä tavoin varmistat ettet joudu hankaluuksiin jos joskus vaihdat autoa / saat huollon sijaisauton / vuokraat auton jossain reissussa.
Itellä aikanaan autokoulunopettaja antoi hyvät neuvot ja harjoituksen kautta tuohon löytyi varmuus, mutta varmaan YouTubesta löytyy videoita miten treenata hyväksi.
Samaa mieltä. Minulla on tuollainen automaattipysäköitsijä autossa, enkä ole kertaakaan uskaltanut edes kokeilla sitä. Luotan itseeni enemmän. Aika outoa muuten olisi minusta, että autosta löytyy tuo pysäköitsijä, mutta ei törmäysvaroittimia. Ilmoituksissa ei aina ole mainittu kaikkea, kannattaa kysyä.@Ruutiveijari mä suosittelisin, että treenaat sitä taskuparkkeerausta pari viikkoa intensiivisemmin ja unohdat nuo pysäköintiavustimet. Tällä tavoin varmistat ettet joudu hankaluuksiin jos joskus vaihdat autoa / saat huollon sijaisauton / vuokraat auton jossain reissussa.
Itellä aikanaan autokoulunopettaja antoi hyvät neuvot ja harjoituksen kautta tuohon löytyi varmuus, mutta varmaan YouTubesta löytyy videoita miten treenata hyväksi.
On kyllä hankalaa tämä valinta. Kun kaipaisi sekä aktiivista pysäköintiavustinta (hoitelee ratinkäännökset pysäköitäessä) että hyvää törmäysvarotinta. Fordit olisi edullisia ja hyvällä varustelulla, mutta törmäysvaroittimet loistaa poissaolollaan. Opel Astra K paremmalla varustelulla taas sisältäisi molemmat, mutta siinä on kai se Opel Eye vähän turhankin herkkä ja jarruttelee jopa postilaatikoita. Toyota Corolla sitten olisi aika täydellinen, mutta hintaa samantien 10k lisää.
Nissan Qashqai olisi aika sweetspot, mutta onhan se vähän iso ja bensaa kuluu.
EDIT: Vai hämääkö tuo Qasqai vaan korkeudellaan?
No jaa. Kolmessa viimeisimmässä autossa tuo on ollut enkä kertaakaan ole itse veivannut autoa taskuun vaan antanut auton tehdä työt. Jarrulla kun vähän itse himmailee, mutta muuten ei tarvitse tehdä mitään. Miksei sitä käyttäisi jos sellainen on? Näppärä varuste kaiken kaikkiaan.Ne aktiiviset parkkiavustimet ovat parin sellaisen auton kokemuksella aika leluja. 360~kamera on hyvä varuste, mutta näihin ratinkääntäjiin en uhraisi euroakaan.
Sopiiko udella mitä nämä kolme viimeistä autoa ovat olleet? Yritän hiukan kartoittaa, että mistä autoista tuota ominaisuutta löytyy.No jaa. Kolmessa viimeisimmässä autossa tuo on ollut enkä kertaakaan ole itse veivannut autoa taskuun vaan antanut auton tehdä työt. Jarrulla kun vähän itse himmailee, mutta muuten ei tarvitse tehdä mitään. Miksei sitä käyttäisi jos sellainen on? Näppärä varuste kaiken kaikkiaan.
En olisi uskonut, että @V-G- näkee valon tunnelin päässä ja luopuu vanhasta bemarin rotjakkeesta.
No, bemarilla näki sekä vika- että pollarien punaiset valot aivan liian usein.Volkkarilla ajellessa tosiaan saattaa tosiaan nähdä valon. Useammankin ja liian usein. Näin olen antanut itseni ymmärtää. ;)
Tietysti. Ensimmäinen oli Toyotan C-HR hybridi jonka jälkeen tuli bensasyöppö Kia Prooceed GT. Nyt tallissa on muutaman viikon ollut plugari Octavia RS.Sopiiko udella mitä nämä kolme viimeistä autoa ovat olleet? Yritän hiukan kartoittaa, että mistä autoista tuota ominaisuutta löytyy.
soratie voitti Superbin
Auto on vuosimallia 2016, joskin huollettu säännöllisesti merkkiliikkeessä. Joku ajoturva Skodan puolesta on, mutta ei kuulemma kattanut rengasrikkoja. Rengaspainevaroitin on, mutta ehti ilmoittaa asiasta n. puoli minuuttia aiemmin, minkä jälkeen huomasin itsekin, että meno muuttui hetkessä selvästi epävakaammaksi. Ja kivi tosiaan oli sen verran iso, että ihan kunnon tuulenvire kävi, kun kompuralla työnsi ilmaa sisään.Hienoa lukea, että jossain päin ajatellaan vielä muutakin kuin vain itseään. Pakko kuitenkin Skoda-miehenä kysyä pari asiaa eli olisiko sulla ollut Skoda Ajoturva voimassa ja onko rengaspainevaroitinta autossa (toki isosta reiästä ilma lähtee aika nopiaan). Rengaspainevaroittimen muistuttelut välillä turhauttaa, mutta toimi hienosti sen yhden kerran, kun minulla on ajon aikana rengas puhjennut. Varoitti epätasapainosta paljon ennen kuin ongelma tuntui kuskin paikalla.
Auto on vuosimallia 2016, joskin huollettu säännöllisesti merkkiliikkeessä. Joku ajoturva Skodan puolesta on, mutta ei kuulemma kattanut rengasrikkoja.
Itsellä pomppasi myös mk8 golfissa ACC pois päältä vesisateella kesken kaiken matkalla Nordkappiin siellä mutkaisella tieosuudella hieman ennen määränpäätä. Palautui itsestään sateen rauhoituttua. Voiko olla, että vetää itsensä pois pelistä pelkästään huonon näkyvyyden vuoksi, jonka sade aiheuttaa? Eipä tuosta muuta haittaa kai ollut kuin, että piti itse alkaa kaasuttelemaan, vitutti tosin kun oli ajellut koko päivän.Itsellä myös ensimmäistä kertaa 2015 Golfissa ACC ilmoitti hälytysvaloin ettei toimi ja sitten jäi ajon ajaksi päälle hälytykset.
Tuo kuulostaa todella herkältä, ei saisi noin tehdä, on jo bugi/tyyppivika mikä pitää korjata. Olen itsekin parin vuoden aikana aikamoisissa sateissa ja myrskyissä ajanut, ei mitään ongelmaa. Se tutkan pinta oli mulla mennyt ihan tasasen karheaksi ruskeasta hiekasta/hiekkapölystä ja vaati ihan raaputusta pesuaineineen että tokeni.Itsellä pomppasi myös mk8 golfissa ACC pois päältä vesisateella kesken kaiken matkalla Nordkappiin siellä mutkaisella tieosuudella hieman ennen määränpäätä. Palautui itsestään sateen rauhoituttua. Voiko olla, että vetää itsensä pois pelistä pelkästään huonon näkyvyyden vuoksi, jonka sade aiheuttaa? Eipä tuosta tosin muuta haittaa kai ollut kuin, että piti itse alkaa kaasuttelemaan, vitutti tosin kun oli ajellut koko päivän.
Ei minulla ainakaan jäänyt edes Cruise Controllia. Tarkka virheilmoitus taulussa taisi olla "Toimintahäiriö: ACC"Jos ACC heittää toimimasta tutkan paskaisuuden vuoksi, niin eikö CC kuitenkin jää pelikuntoiseksi? Välttyy siltä turhalta kaasuttelulta.
Herkkiähän nuo ovat jättäytymään tauolle. Ei tarvitse paljoa räntää tulla, niin tutka jumissa.
