Kiitoksia paljon! Juu, värivalinta onnistui jopa yllättävän hyvin, se kun on aina vähän arpapeliä ellei satu näkemään jossain JUURI samalla lailla varustettua ja samanväristä autoa.
Onnittelut hienosta autosta! Akkamaisesti sanon heti alkuun, että tosi kiva väri. Mut näinhän se on, tommonen harmaa on yksi tyylikkäämpiä värejä. Ja eiköhän Audi ole nykyisin selättänyt ne aikaisempien vuosien moottori- ja vaihdelaattikko-ongelmat, joten varmasti luvassa on hienoja ja huolettomia kilsoja. Ei muuta kuin naattimaan.
Tietääkseni näin onkin, vai puhummeko näissä suomen tapauksessa vahvoista sävylaseista, kyllähän liikenteessä näkee muunmuassa isoissa bemareissa niin "sävytettyjä" etusivulaseja ettei niistä näe kunnolla sisään. Eiköhän näissä ole jokin prosenttiluku edelleen mikä pätee etusivuikkoiden tummennuksiin/sävyttämiseen.Silti voisihan tuotakin säädellä niin, että edessä ei hyväksyttäisi kaikkein kovimpia tummennuksia.
Kuva liitteenä jos jotakuta kiinnostaa.
Tietääkseni näin onkin, vai puhummeko näissä suomen tapauksessa vahvoista sävylaseista, kyllähän liikenteessä näkee muunmuassa isoissa bemareissa niin "sävytettyjä" etusivulaseja ettei niistä näe kunnolla sisään. Eiköhän näissä ole jokin prosenttiluku edelleen mikä pätee etusivuikkoiden tummennuksiin/sävyttämiseen.
_
@Fordél Ok asia vilpitön, näin se menikin. Olisikohan sitten niin että muutama premium merkki tuottaa tehtaalta tuohon prosenttiin myös etutummennukset, koska olen satavarma että ne autot mitä näen "espoon vitun rikkailla" ei kyllä revi mitään kalvoja irti ennen katsastuksia. En nopealla googletuksella löytänyt tietoa ja kuvatkin netissä vähän sitä sun tätä pääasiassa jälkikäteen tummennetuista.
Mutta sitten se itse auto. Kunhan Suomeen päästään niin tarkoitus on koeajaa kyllä monta mallia, mutta jo nyt omaksi suosikiksi on kohonnut Volkswagen Passat Variant. Minkälaisia kokemuksia teillä tuosta on? Katsoin, että 1,6TDI tai 2,0TDI koneella ja automaattivaihteilla kyseisen auton hinta jää vielä ihan ok-kuukausitasolle käyttöedussa ja polttoainekulut pitäisi pysyä kurissa.
Volkkarin sivut eivät hirveästi kertoneet, että onko heillä jonkinlainen business-paketti tarjolla kuten esim Volvolla tai Audilla on. Joten onko kanssakirjoittajilla tietoa asiasta?
Itse auton suhteen vaatimuksena on suht pieni kulutus, hyvät tilat (mahdollinen perheenlisäys tulevina vuosina) ja automaattivaihteet.
Jos Passat on vaihtoehto, heitän ajatuksen kaasu-Passatin hankinnasta. Voisiko olla mahdollinen teille? Polttoainekustannukset ja kulutus ovat vähäiset, ei vaikuta tiloihin juuri mitenkään ja saa automaattina. Bonuksena vähäpäästöisyys, kenties vähän hiljaisempi melutaso ja erityisesti biokaasua tankkaamalla suomalaisen työn tukeminen. Ainoa mitä vaatii toistaiseksi on se, että ajot ovat Etelä-Suomessa. Tosin kaasun tankkausverkosto laajenee koko ajan, joten reviiri nousee lähivuosina yhä pohjoisemmaksi.
Kaasu-Passat on mielenkiintoinen vaihtoehto, lähinnä pitää tsekata että millä tavoin se vaikuttaa hintaan. Tällä hetkellä tuota moottorivaihtoehtoa ei ainakaan suoraa löydy nettisivujen hinnastosta.
.......
Mutta sitten se itse auto. Kunhan Suomeen päästään niin tarkoitus on koeajaa kyllä monta mallia, mutta jo nyt omaksi suosikiksi on kohonnut Volkswagen Passat Variant. Minkälaisia kokemuksia teillä tuosta on? Katsoin, että 1,6TDI tai 2,0TDI koneella ja automaattivaihteilla kyseisen auton hinta jää vielä ihan ok-kuukausitasolle käyttöedussa ja polttoainekulut pitäisi pysyä kurissa.
.
Ollaan palaamassa ensi kuun lopulla Suomeen ja uuteen duuniin sisältyy työsuhdeauto käyttöedulla.
En aloita tuota työsuhde-etu vai haitta keskustelua, koska omassa tapauksessa se about 500-600€ menisi joka tapauksessa omaan tai työsuhdeautoon kuukaudessa rahoitukseen ja vakuutukseen jne ja työajoa itselle ei tule lähes ollenkaan niin olen tullut siihen tulokseen, että käyttöetu on meidän perheelle ihan fiksu ja riskitön vaihtoehto.
Mutta sitten se itse auto. Kunhan Suomeen päästään niin tarkoitus on koeajaa kyllä monta mallia, mutta jo nyt omaksi suosikiksi on kohonnut Volkswagen Passat Variant. Minkälaisia kokemuksia teillä tuosta on? Katsoin, että 1,6TDI tai 2,0TDI koneella ja automaattivaihteilla kyseisen auton hinta jää vielä ihan ok-kuukausitasolle käyttöedussa ja polttoainekulut pitäisi pysyä kurissa
Volkkarin sivut eivät hirveästi kertoneet, että onko heillä jonkinlainen business-paketti tarjolla kuten esim Volvolla tai Audilla on. Joten onko kanssakirjoittajilla tietoa asiasta?
Itse auton suhteen vaatimuksena on suht pieni kulutus, hyvät tilat (mahdollinen perheenlisäys tulevina vuosina) ja automaattivaihteet.
Älä ota wolkkaria, pirun paska ja yliarvostettu auto. Työsuhdeautoksi ilman muuta Alfa, citikka tai pösö, kun ei itse tarvitse maksaa korjauksista.
Onko Skoda (Octavia, Suberb) tai Seat (Leon ST, Exeo ST, tulossa oleva Ateca) poissuljettuja vaihtoehtoja?
No Skoda pelkän rengasmelun takia on aika poissuljettu vaihtoehto. Tuo Ateca mietityttää ja sikäli kun auton tilaus on vasta elo-syyskuussa niin ajatuksena on kyllä tuo koeajaa. Vieläkö Exeo on tehty sen vanhan A4:n alustalle?
Eikös exeo ole jo kuopattu? Sen aikaa kun kyseistä mallia valmistettiin, sitä tehtiin a4 pohjalle. Seat päätti kuitenkin lopettaa valmistuksen ja tuoda farmarisarjaan ns. oman mallinsa.
Olisiko juuri tuo leon st ollut se korvaaja farmari exeolle? Jotenkin näin se taisi mennä.
Ei uudessa Superbissa ole ainakaan mitään ongelmia rengasmelun suhteen, on varsin hiljainen auto ja tulee hiljenemään entisestää mallivuodessa 2017. Itse olen ajellut uudella Superbilla nyt reilu 7000 km ja on kyllä kokonaisuutena huomattavasti parempi kuin Octavia.