Ainakin facediilissä taisi olla "Päivän diili: Auton ilmastointilaitteen huolto vain 35€ (norm. 99€) Autotohtoreilta", jos haluaa harrastaa tuollaista toimintaa..
Kannattaa välttää mallivuosia 2002 ja vanhempia. Tietyt tyyppiviat vähenivät 2003 malleista alkaen.
Myöskin tuo 1.9TDI on ollut meidän Octaviassa ja on musta käyttöominaisuuksiltaan riittävä, mutta kestävyydessä erittäin hyvä. Kaverilla avattiin Passatissa tuo 400tkm jälkeen ja ei mitää vikoja. Ei edes Turbossa. Et kaipa se on vähän käytöstäkin kiinni miten se turbo kestää. Kuluva osahan se on. Jos aina vedetään väännöllä, niin ei varsinkaan muuttuvilla siivillä oleva turbo kestä, koska ei "käytetä" siipiä joka alueella. Ainoa mikä niistä menee on se ilmamassamittari. 70€ ja sen vaihtaa ihan itse.
Tuttu osti puoltoista vuotta sitten -03 vuoden Audi A6 Avantin (saksantuonti) jolla oli silloin ajettu reilu 200000km. En muista mikä moottori siinä on... Nyt 1,5 vuotta myöhemmin tuolla on ajettu 280000km ja hyvin on toiminut. Iskarit siinä juuri piti vaihtaa ja jarruissa jotain pientä ongelmaa, mutta taitaa vika olla enemmän omistajassa (laiskuus) kuin itse autossa.
Osaatko muuten sanoa VW:n ja Audin väliltä, onko niissä oikeasti kovin isoja eroja noin yleisesti ottaen? Passat ja A4 ovat kai kokolailla samalla pohjalevyllä ja samaa moottoritekniikkaa on käytetty paljon. Pääsääntöisesti Audit ovat kuitenkin käytettynäkin jonkin verran kalliimpia. Maksaako siinä oikeasti mistään muusta kuin vähän paremmasta äänieristyksestä? .
Eikö nuo jarruongelmat ole suhteellisen yleisiä Audeissa? Lähinnä, että ne saattavat jumia vähän ja lisäksi levyt ovat oikeasti aika kulutustavaraa.
.
No ehkä Audi on aavistuksen enemmän hionut ajamista tonne premium suuntaan, eli ahjausvaste on parempi ja semmoista pientä, kun taas VW on tehty kaikille kansoille. Mut tottahan se on että äänieristys ja sisustusmateriaalit on oikeastaan ainoa selkeä ero. Ja toki sitten maksat niistä rinkuloista keulassa. Mut esim. mun emännälle niillä rinkuloilla on iso merkitys vaikka kuinka selität että VW on melkein sama auto.
Viimekesän TM-rengastestissähän nuo jäivät ainakin sarjaan "tyydyttävät" juuri heikkojen vesiliirto-ominaisuuksien vuoksi. Alhainen vierintävastus, hyvä ajettavuus, heikot märkäominaisuudet.
Juurikin näin. Ostin Golffin jossa edellinen omistaja oli laittanut kaikki rahat BBS:n vanteisiin, joten alla oli sitten Auroran renkaat. Pelkäsin kuollakseni ajaa, kun HKI-Tampere motarilla lähdin vesisateessa ohittamaan ja joka kerta kaistojen keskellä olleesta bitumitäytteestä meinas auto lähteä hanskasta.
Allekirjoitan 100 prosenttisesti. Sakkorenkailla ajamisen tuomitsen toki minäkin, mutta muutamamillinen kesärengas vaikka 10 vuotta vanhana, tai täysin kovettunut vanha talvirengas ovat hengenvaaralliset vain, jos niillä ajaa liian kovaa.Tämä hifistelyilmapiiri rengaskeskusteluissa on jotain mitä en voi ymmärtää. Olen ajanut, varsinkin opiskeluaikoina, melkoisen huonoilla renkailla joutumatta kertaakaan vesiliirtoon tai renkaista johtuvaan läheltäpiti-tilanteeseen. Kuljettajan tulee tietää, minkäkuntoiset renkaat auton alla on. Kuljettajan pitää ajaessa tehdä johtopäätöksiä olosuhteista. Jonkinlaisena nyrkkisääntönä voisi ajatella, että mitä nopeammassa asennossa pyyhkijät ovat, sen enemmän ajovauhtia täytyy pudottaa kuivaan keliin verrattuna. Vastuuta ei voi ulkoistaa Tekniikan maailman rengastestiryhmälle.
Mikä olisi paras paikka metsästää käytettyjä alumiinivanteita?
Alumiinivanteet autoon
Löytyisikö tuolta apua ongelmaasi? (Linkki vie käytettyjen alumiinivanteiden myyntisivustolle)
Allekirjoitan 100 prosenttisesti. Sakkorenkailla ajamisen tuomitsen toki minäkin, mutta muutamamillinen kesärengas vaikka 10 vuotta vanhana, tai täysin kovettunut vanha talvirengas ovat hengenvaaralliset vain, jos niillä ajaa liian kovaa.
Mikä olisi paras paikka metsästää käytettyjä alumiinivanteita? Jouduin loppukeväästä väistämään eteen koukannutta autoa niin että eturengas teki tuttavuutta katukiveykseen. Vannehan siinä meni.
Pelkäsit kuollaksesi, mutta se ei estänyt sinua jatkamasta ohittelua niissä olosuhteissa. Ei, insinööri ratkaisee asian tietysti renkaita vaihtamalla vauhdin hidastamisen sijaan. Ei sillä, etteikö niitä renkaita myös saisi vaihtaa.
Tämä hifistelyilmapiiri rengaskeskusteluissa on jotain mitä en voi ymmärtää. Olen ajanut, varsinkin opiskeluaikoina, melkoisen huonoilla renkailla joutumatta kertaakaan vesiliirtoon tai renkaista johtuvaan läheltäpiti-tilanteeseen. Kuljettajan tulee tietää, minkäkuntoiset renkaat auton alla on.
Eikä se tarvitse kun sen yhden tilanteen niillä huonoilla renkailla. Mut toki, ajele vaan, ei se ole multa pois.
Ja eikös se ole vielä niin että joku Seat Exeo on ihan kuin muutaman vuoden vanha Audi A4, eli kasattu pitkälti niistä osista joita Audissa käytettiin muutama vuosi sitten?
Osaakos joku täällä neuvoa kun hommasin viime viikolla autoliikkeestä tollasen 2005 vuoden C5 Citikan ja muuten auto on ollut oikein hyvä ja toimiva, mutta nyt kun on ollut pari lämpösempää päivää takana niin tuli huomattua, että ilmastointi ei puhalla kylmää (eli ilmastoinnin nesteet ilmeisesti loppu). Kysymykseni onkin, että kuuluuko autoliikkeen korvata tuo nesteitten täyttäminen? Soitin liikkeeseen ja siellä myyjä sanoi, että ei kuulu enää heidän hoidettavakseen kun kyseessä on kulutustavaraa. Pari frendiä kuitenkin on sitä mieltä, että tuo kuuluisi heidän korvattavakseen. Olisiko täällä sit jollain ihan faktatietona sanoa miten asia on, alanko vänkäämään myyjän kanssa vai ajanko kiltisti itse täyttämään ilmastoinnin?
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
Kysymykseni onkin, että kuuluuko autoliikkeen korvata tuo nesteitten täyttäminen? Soitin liikkeeseen ja siellä myyjä sanoi, että ei kuulu enää heidän hoidettavakseen kun kyseessä on kulutustavaraa.
Kysymys kuuluu => ostitko auton jossa on toimiva ilmastointi? Jos vastaus (oletettavasti) on kyllä niin eipä siinä jobbarilla ole muuta vaihtoehtoa kuin laittaa kättä taskuun ja ottaa iloisempaa ilmettä naamalle.
Kas siinä pulma. Onko auto rikki jos bensatankki on tyhjä, ja auto ei liiku?
No itse asiassa nämä kaksi asiaa eivät kyllä liity toisiinsa millään muotoa kun puhutaan tuotevastuusta...
No käytetty tavara yleensä myydään "siinä kunnossa kuin se on".