Tänään alkoi vituttaa taas kerran se että minkä ihmeen takia ihmiset aina näkevät erikoisen auton omistamisen "näyttämisen haluna" ja "kusipäisyytenä"? Eräs tuttu alkoi tilittämään tänään eräästä tyypistä joka oli ostanut vähän toistasataa tuhatta maksaneen auton, häntä ahdisti ihan hirveästi kuinka "joidenkin kusipäiden pitää ostaa hienoja autoja ihan vaan näyttämisen halusta ja pönkittääkseen heikkoa itsetuntoaan". Eipä siinä mitään, varmasti jotkut ostavat kalliita ja hienoja autoja tuostakin syystä mutta satun vaan tuntemaan tämän kyseisen tyypin ja tiedän ihan tasan tarkkaan että kyseessä ei todellakaan ole mikään näyttämisen halu vaan ihan yksinkertaisesti autoharrastus ja intohimo autoihin. Mikä vittu siinä on että näiden suomalaisten Tauno Tasalakkien mielestä kukaan ei voi ostaa hienoa autoa ihan vaan sen takia että haluaa nautiskella hyvällä autolla ajamisesta, vaan sen pitää aina olla "pienimunaisuutta" ja "kusipäisyyttä" tms. Yllättäenhän tämäkin tilittäjä itse ajaa Toyota Corolla Versolla.
Jos itsellä budjetti antaisi mahdollisuuden niin ihan varmasti löytysi minunkin pihastani niin kallista kuin vähän halvempaakin erikoista autoa, mutta ei sen takia että minä haluaisin muiden ihmisten katsovan minun perääni liikenteessä. Minulle riittää se että minä itse voin pihalla katsoa omaa autoani ihaillen ja kun hyppään rattiin niin tulee hyvä fiilis. Minkä ihmeen takia niin monelle ihmiselle on niin vaikeaa ymmärtää että joillekin auto ei ole pelkkä väline paikasta toiseen liikkumiselle vaan joillekin se voi olla myös harrastus ja intohimo?
Menee nyt kenties vähän ohi aiheen, mutta täällähän on orastavaa muroilua jo havaittavissa.
Avustiko vaimo vai hoisitko ihan itse?Hätänumeroonhan sitä kuulemma olisi kannattanut soittaa tietenkin, mutta aika oli niin lyhyt, että eihän sitä ehtinyt ajattelemaan omien vehkeiden kunnon testaamisen takia.
Anteeksi jos nyt olen poikkeava tässä ketjussa kun en kysele jonkun Golfin 1.2- ja 1.4-litraisen eroja kulutuksessa.. Kaikki eivät halua omistaa Yarista, Avensista tai Octaviaa. Uusin siis kysymykseni: Onko kenelläkään kokemuksia 6-koneisesta E46-bemarista, mielellään facelift-mallista?
BMWn uusi 5-sarja on ylimaalisen loistava ajettava. Paras yhdistelmä mukavuutta, tarkkuutta ja hiljaisuutta ikinä koskaan missään. (tai siis ainakin autoista mitä olen ajanut)Eipä tuo mitään, eikä heittoni suoraan sinulle ollut edes tarkoitettu. Muutamaa viestiä sitä ennen tuli enemmän tuonne muron suuntaan viittaava viesti, jossa annettiin ymmärtää, että BMW olisi jotenkin ylimaallisen loistava ajettava.
Eipä tuo mitään, eikä heittoni suoraan sinulle ollut edes tarkoitettu. Muutamaa viestiä sitä ennen tuli enemmän tuonne muron suuntaan viittaava viesti, jossa annettiin ymmärtää, että BMW olisi jotenkin ylimaallisen loistava ajettava.
Kokemusta moisesta autosta ei ole, mutta lienee ihan hyvä kärry. Pitänee arvonsa keskivertoa paremmin ja ominaisuuksista päässee selville parhaiten kokeilemalla itse moista autoa. Mikään tilaihme tuo ei taida olla, jos 3-sarjalaisesta on kysymys.
e46 ja e39 malleissa on ihan perusteltua suosia facelift-malleja ja näistä löytyy kiinnostuneille reilusti asiaa ihan merkkifoorumeiltakin, kunhan muistaa suodattaa ainakin pahimman kiihkouskovaisuuden pois.
Mutta siis: Jostain pitäisi saada hommattua kaikkea pikku osaa, esim. mittariston kehys, jäähdytinnesteen säiliö yms. Kenelläkään tietoa mistä näitä löytyisi?
Noniin, työsuhdeautoa pitäisi hommata, mutta Bilian Kaivokselan toimipiste ei juuri tuota myyntityötä tee, joten Rellun koeajo antaa odottaa itseään. Joten kysyn arvon palstalaisilta, että millainen auto olisi kyseessä?
Olisi mielenkiintoista kuulla, että onko paljon isompi auto kuin V50 kyseessä, kyytiin kun pitäisi mahtua kaksi lastenistuinta ja melkoisesti kuitenkin tuota tavaraa aina välillä.
Nopea kysymys, automaatti CDX-Vectra B vm. 96, onko normaalia että hitaasti lähdettäessä laatikko vaihtaa ykköseltä kakkoselle vasta noin 3000rpm:m kohdalla? Mikä on mahdollinen vika?
Historiasta ei tietoa, koska kaveri on ostamassa tuollaista autoa ja koeajolla oli ilmennyt tämä kyseinen "vika". Kysessä on 2.0 16v kone eli 136hv ja väännöt on ulkomuistin mukaan noin 200nm paikkeilla. Onko tuo siis tavallaan liian vähän vääntöä?Tekeekö tuota vain kylmänä? Silloin se on normaalia.
Jos kuitenkin tekee samaa reilusti lämmeenenäkin, kannattaa aloittaa öljyn määrän tarkistuksesta, öljyjen vaihdostakaan ei haittaa olisi.
Mikäli näiden suhteen kaikki on kunnossa, vaatinee laatikko remontin. Siinä tapauksessa suosittelen, että totuttelet myöhäiseen vaihtamiskohtaan ja ajat laatikon loppuun, automaattilaatikon remontista selvitään harvoin alle kahden tonnin.
EDIT: Toisaalta suht tehoton (väännötön) kone automaatin kaverina on yhtälö, jossa vaihtaminen tapahtuu usein myöhään. Onko tuo aina vaihtanut noilla kierroksilla?
Historiasta ei tietoa, koska kaveri on ostamassa tuollaista autoa ja koeajolla oli ilmennyt tämä kyseinen "vika". Kysessä on 2.0 16v kone eli 136hv ja väännöt on ulkomuistin mukaan noin 200nm paikkeilla. Onko tuo siis tavallaan liian vähän vääntöä?
OK, kiitos erittäin paljon vastauksista.
Noniin, työsuhdeautoa pitäisi hommata, mutta Bilian Kaivokselan toimipiste ei juuri tuota myyntityötä tee, joten Rellun koeajo antaa odottaa itseään. Joten kysyn arvon palstalaisilta, että millainen auto olisi kyseessä?
Olisi mielenkiintoista kuulla, että onko paljon isompi auto kuin V50 kyseessä, kyytiin kun pitäisi mahtua kaksi lastenistuinta ja melkoisesti kuitenkin tuota tavaraa aina välillä.
Noniin, työsuhdeautoa pitäisi hommata, mutta Bilian Kaivokselan toimipiste ei juuri tuota myyntityötä tee, joten Rellun koeajo antaa odottaa itseään. Joten kysyn arvon palstalaisilta, että millainen auto olisi kyseessä?
Olisi mielenkiintoista kuulla, että onko paljon isompi auto kuin V50 kyseessä, kyytiin kun pitäisi mahtua kaksi lastenistuinta ja melkoisesti kuitenkin tuota tavaraa aina välillä.
Omistan kaksi 10 v. vanhaa Lagunaa ja niiden perusteella voin sanoa: ÄLÄ VAAN OTA LAGUNAA!!
V50 on todella pieni sisätiloiltaan. En tiedä, kuinka pitkä jääkäri olet, mutta meikäläisen (186cm) säädöillä ei takapenkille ole juurikaan tilaa. Veikkaisin Lagunaa isommaksi, mutta meikäläisenkään kokemukset Rellusta ei kovin mairittelevat ole.Noniin, työsuhdeautoa pitäisi hommata, mutta Bilian Kaivokselan toimipiste ei juuri tuota myyntityötä tee, joten Rellun koeajo antaa odottaa itseään. Joten kysyn arvon palstalaisilta, että millainen auto olisi kyseessä?
Olisi mielenkiintoista kuulla, että onko paljon isompi auto kuin V50 kyseessä, kyytiin kun pitäisi mahtua kaksi lastenistuinta ja melkoisesti kuitenkin tuota tavaraa aina välillä.
V50 on todella pieni sisätiloiltaan. En tiedä, kuinka pitkä jääkäri olet, mutta meikäläisen (186cm) säädöillä ei takapenkille ole juurikaan tilaa. Veikkaisin Lagunaa isommaksi, mutta meikäläisenkään kokemukset Rellusta ei kovin mairittelevat ole.
Uudesta Lagunasta kiinnostuneen kannattaa vilkaista uusin AutoBild Suomen testinumero, missä auto päätyi 100 000 kilometrin kestotestiin. Selvisi melkoisen hyvin, muistaakseni. Tuulilasikin kiitteli Lagunan laadun parantuneen.
Ja saahan autoon neljän vuoden takuun, joten ainakin valmistaja itse uskoo tuotteeseensa. Ihmehän se olisi, jollei parin täysflopin jälkeen olisi laaduntarkkailua uudistettu.
Edellinen II-mallin Lagunahan olikin mitä ilmeisimmin täysi saatanan paska, jonka omistamista en voi suositella ainakaan niille, joille auto on työväline. Erehdyin nimittäin taannoin ostamaan takuuvaihdokkina vuoden 2002 Lagunan. Täydellinen huoltokirja jne. ja kaikki takuukorjaukset tehty, mutta kaikennäköisiä remppoja sattui matkalle. Ja kuulemma selvisin vielä vähällä. Sääli, sillä auto oli erittäin mukava ja tilava.