Autoiluketju

[-Niks-]

Tässä nyt on tullut mieleen auton päivitys uudempaan, eli kauhea pähkäily nyt päällä että minkä ottaisi ja mistä.

Tässä on tullut katseltua paljon ei vaihtoehtoja ja tähän ikään mennessä ei kuitenkaan ole tullut hirveän paljon kokemusta autojen ostosta. Hirveitä eroja autoliikkeiden välillä jo ihan käsirahojen suhteen. Normihan on se 10 prossaa ja joku tollanen alle 25 000 euron auto olisi tarkoitus ostella ja eikä oikeastaan merkillä ole väliä, kunhan vain auto on suht vähän kuluttava mutta Toyotaa en enään ota, koska merkin vaihto on kyseessä.

Asustelen Vantaalla ja olisi mukava löytää joku suht asiallinen liike noin 60 km säteeltä.

Tietenkin liikkeitä on paljon ja on nettiä tullut käytettyä paljon jo etsiskelyyn mutta onko kellään heittää mitään vinkkejä liikkeen suhteen jossa laatu, tarjonta ja rahoitus kohtaisi järkevästi? Onko sellaisia?!?!

 

[Nännimäinen]

Nyt vituttaa pikkuasiat mutta vituttaa kuitenkin. Yksi automaailman legendoista on Lancia Delta (Integrale). Nyt tuolla nimellä myydään ihan vitun rumaa muovista avaruusalusta. Ei näin kiitos.

Kylläpäs kiitos. Ei kaikkien autojen tarvitse näyttää Golfilta.

Harmi muuten, ettei Lancian nykymalliston lippulaivaa Thesistä ole koskaan tuotu Suomeen. Olisi aika näyttävä pakkaus.

Merkille on miltei aina ollut ominaista massasta poikkeava muotoilu. Kaikki eivät varmaan diggaa tästä Flaviasta tai tästä Gammasta. Mutta aina löytyy joku, joka noistakin tykkää.

Yläpesän mainitsema DS3 on muuten todella hieno.

 

[TurtleDef]

Näin lyhyesti, olisiko kenelläkään mitään kokemusta Audi A3 :sta?
Semmoinen olisi harkinnassa ja siis vuoden 96-00 mallia tarkemmin.
Plussia- miinuksia? Ja minkälaiset kilometrilukemat tälle pikku Audille ovat kohtuulliset? Kiitän jos jollakulla on kommenttia.

 

[-Niks-]

Näin lyhyesti, olisiko kenelläkään mitään kokemusta Audi A3 :sta?
Semmoinen olisi harkinnassa ja siis vuoden 96-00 mallia tarkemmin.
Plussia- miinuksia? Ja minkälaiset kilometrilukemat tälle pikku Audille ovat kohtuulliset? Kiitän jos jollakulla on kommenttia.

Itselläni ei ole sen kummemmin tietoa mutta tuli yhtenä kesänä ajeltua A3:lla ja oli helvetin näppärä. Tykkäsin paljon. Näin ajotuntuman perusteella voin suositella.

Muut jatkakoon jos löytyy tarkempaa infoa.

 

[1900]

Tässä nyt on tullut mieleen auton päivitys uudempaan, eli kauhea pähkäily nyt päällä että minkä ottaisi ja mistä.

En nyt tiedä minkälaista autoa olet hakemassa, mutta itse ainakin päätyisin seuraavaan Bemariin (ja Bemariin yleensäkin, jos autolla ajamisesta mitään ymmärtää):

http://www.nettiauto.com/bmw/325/3139188

Ei todellakaan ole mikään Tojota ja kulutus on varmasti kohdallaan, eikä suinkaan tehojen kustannuksella. On kyllä sen kuudenkymmenen kilsan ringin ulkopuolella, mutta hinnan puolesta kannattaa kyllä ajaa vähän matkaa ylimääräistäkin.

Noista käsirahoista/rahoituksista en mitään sitten tiedäkään, koska autoni ostan aina käteisellä.

 

[Torsti]

Tollanen 325 D olis aika messevä, mutta jotenkin -Niks-:in viestistä päättelen, että kilometrejä ei tulisi vuodessa tarpeeksi dieselkäyttöiselle autolle?

Itseäni houkuttaisi BMW 320 bensakoneella ja sillä uudemmalla 170:n hevosen sekä pienemmän kulutuksen moottorilla. Mitään muuta ei puutu kuin rahaa.

 

[-Niks-]

Jep ei tässä paljoa kilometrejä enään nykysin tule, lähinnä kaupungissa pörräilyä kun työkin on niin hyvällä sijaninnilla.

Jotenkin on alkanut himoittamaan Seat Leon. On tullut joskus sitäkin kokeiltua ja kaverin autossa ei ainakaan mitään vikaa ollut. Ulkoa nätti mutta sisältä ehkä liian muovinen? Jotenkin sellainen käry jäi.

Bensalla on tähän mennessä liikuttu niin aion pysyä myös bensiinin puolella..

 

[Nickelback]

Näin lyhyesti, olisiko kenelläkään mitään kokemusta Audi A3 :sta?
Semmoinen olisi harkinnassa ja siis vuoden 96-00 mallia tarkemmin.
Plussia- miinuksia? Ja minkälaiset kilometrilukemat tälle pikku Audille ovat kohtuulliset? Kiitän jos jollakulla on kommenttia.

Riippuu toki vähän koneesta. Aika varmoja laitteita kaikenkaikkiaan ja varaosia saa halvalla, koska auto on sama kuin Golf, Bora, Leon, Toledo, Octavia jne. Kaikissa samat tyyppiviat, eli takapään puslien vaihto ennen 200tkm, käppärinvaijerit, keskuslukon sähköviat, pyöränlaakerit, ilmamäärämittari. Niin ja huono radioantenni joka ei toimi eikä yhteensovi minkään soittimen kanssa.

Oikeastaan yksi tyyppivika tuossa A3:ssa on verrattuna noihin ylläoleviin, joka on ruostuvat ovet jos autossa on sivulevikkeet, paska nimittäin jää muhii sinne alle, koska ne yleensä repsottaa aina jostain. Muutenhan noi ei ruostu, korkeintaan takaluukun alareuna, mikä johtuu käyttäjistä, jotka paiskoo luukkua kiinni kun puskurin päällä on jäätä=naarmuttaa/hajottaa maalipinnan.

 

[MunkADunk]

Täällä porukka puhuu yli 20k autoista, mutta herätelläänpäs keskustelua "alemmasta" hintaluokasta. Eli siis BMW E39 vs. E46. Tässä olisi auton vaihto tarpeen pikkuhiljaa, ja nämä kaksi kiinnostavat kovasti. E39-korisia olen testannut 528, 530d ja 540 ja kaikki ovat aivan helkkarin nautinnollisia ajaa. Tuota kolmossarjalaista en ole päässyt kertaakaan kokeilemaan. E39-korisessa tuo 528 olisi kyllä aika passeli, mutta pari tonnia lisää niin saisi vaihtoehtoisesti hieman uudemman 328i:n. Kolmossarjalaisesta kiinnostaa etenkin facelift-malli. Onko palstalaisilla kokemuksia edellämainituista menopeleistä? Loogisesti tuntuisi, että 5-sarja pitäisi arvonsa paremmin, mutta onko todellisuudessa näin? Kertokee!

 

[TurtleDef]

Riippuu toki vähän koneesta. Aika varmoja laitteita kaikenkaikkiaan ja varaosia saa halvalla, koska auto on sama kuin Golf, Bora, Leon, Toledo, Octavia jne. Kaikissa samat tyyppiviat, eli takapään puslien vaihto ennen 200tkm, käppärinvaijerit, keskuslukon sähköviat, pyöränlaakerit, ilmamäärämittari. Niin ja huono radioantenni joka ei toimi eikä yhteensovi minkään soittimen kanssa.

Oikeastaan yksi tyyppivika tuossa A3:ssa on verrattuna noihin ylläoleviin, joka on ruostuvat ovet jos autossa on sivulevikkeet, paska nimittäin jää muhii sinne alle, koska ne yleensä repsottaa aina jostain. Muutenhan noi ei ruostu, korkeintaan takaluukun alareuna, mikä johtuu käyttäjistä, jotka paiskoo luukkua kiinni kun puskurin päällä on jäätä=naarmuttaa/hajottaa maalipinnan.

Jepa, kiitoksia tiedoista, tuolla 1.8 tai 1.8 turbolla ottaisin. Mietityttää vain tuon turbon riski, sillä jos vikaa tulee niin kallista lystiä? kokemuksia? :)

 

[Veijari]

Jepa, kiitoksia tiedoista, tuolla 1.8 tai 1.8 turbolla ottaisin. Mietityttää vain tuon turbon riski, sillä jos vikaa tulee niin kallista lystiä? kokemuksia? :)

Mitä enemmän tekniikkaa niin sitä enemmän on mahdollisia korjauskohtia. Tuo 1.8T kone on kyllä aika luotettava eikä turboon ole odotettavissa korjauksia alle 200tkm aikana normaalikäytöllä. Tietysti mitä vain voi sattua ja jos on lastutettu niin se syö turbon käyttöikää luonnollisesti. Kun käytettyä autoa ostaa niin kyllä aina pitää olla tilillä katetta odottamattomien korjauksien varalta, oli turbollinen tai ei.

 

[Rommeli]

Menee nyt kenties vähän ohi aiheen, mutta täällähän on orastavaa muroilua jo havaittavissa. Huolestuttavissa määrin alkaa esiintymään kirjaimet E.. ja BMW täällä. ;)

-Niks-: Minkä kokoluokan autoa olet etsimässä? Uskoisin joka tapauksessa että lähes liikkeestä kuin liikkeestä saa ihan mukavalla rahoituksella auton ostettua. Toisaalta taas pankin kautta rahoitettuna auto olisi heti ostohetkestä alkaen "ihan oma".

 

[-OO-]

Menee nyt kenties vähän ohi aiheen, mutta täällähän on orastavaa muroilua jo havaittavissa. Huolestuttavissa määrin alkaa esiintymään kirjaimet E.. ja BMW täällä. ;)

Vielä ei olla kuitenkaan onneksi ihan siinä tilanteessa että kun joku kysyy jotain pientä uutta kauppakassia tai vaikkapa hyvää maasturia niin ensimmäiset kymmenen vastausta on "Osta mieluummin käytetty 500-sarjan Bemari!"

 

[Nickelback]

Jepa, kiitoksia tiedoista, tuolla 1.8 tai 1.8 turbolla ottaisin. Mietityttää vain tuon turbon riski, sillä jos vikaa tulee niin kallista lystiä? kokemuksia? :)

On kokemuksia kummastakin koneesta. En ehkä harkitsis tuota 1.8 konetta. Periaatteessa kun ovat samoja, niin huollotkin on samaa luokkaa. Mutta tuo 1.8 on aika janoinen ja alitehoinen kokoisekseen. 1.8T onkin sitten käyttömukavuudeltaan ihan eri luokkaa. Ja kun tuota moottoria on nyt tehty vuodesta -95 ja tehdään edelleen (Seat Exeo 1.8T), niin kyllä ne kaikki "viat" on tullu jo esille. Eli öljynlämpötila-anturi (25e), ilmamäärämittari (80e) ja Bybass venttiili (30e). Muut viat ovatkin sitten käyttäjistä aiheutuvia (mielestäni) ;).

Eipä uusi Turbokaan nyt maltaita maksa. 600€ niitä saa uutena, käytettynä vielä halvemmalla. Itellä oli lastutettu Golf GTI 1.8T ja sillä oli veivattu 320tkm kun myin sen ja ei sen turboon oltu tehty mitään koko sen aikana. Kyllä ne kestää... :)

 

[Calcichew]

Pistetään nyt tännekin, kun tälläsen ketjun löysin. Mulla ois autossa pieni/suuri vika, eli öljyä tiputtaa moottorista jostain. Aika reilusti siis, ihan tippumalla monta desiä päivässä. Ei mennyt katsastuksesta läpi, ja kuukausi aikaa olisi hoitaa kuntoon ja rahatilanne on mikä on. Eli kysyisin, että mikä on yleisin öljyvuodon syy tai mistä saattaisi johtua? Ja millaisissa hinnoissa liikutaan, kun huollosta puhutaan. Autona on Dodge Stratus -98 vuoden automaatti. Ja ei, älkää kuittailko jenkkiautosta tai bensasyöpöstä :D niitä on kuultu jo tarpeeksi. Kiitos jo etukäteen vastanneille.

 

[penkinlämmittäjä]

Enpähän tiedä onko oikea ketju tälle, mutta...

Ajelin tuossa äsken Etelä-Suomesta päin ja juuri ennen kotikulmiani huomasin edellä ajaneen auton vilkuttelevan jarruvaloja ja etuvaloja. Tarkistin, että itsellä autossa ei hämminkiä valoissa, ei bensaluukku auki ja muutenkin kaikki kaikinpuolin ok. Mietinpä sitten, että mitähän tämä nyt meinaa. Toiminta oli jatkuvaa, auto ei käyttäytynyt oudosti (ei seilausta tai nopeudenvaihteluja). Ehdin miettimään, että onko kyseessä taksi, jossa on kenties ryöstö käynnissä tahi jotain. Toisaalta taas läheinen tuttavani on joskus joutunut vastaavassa tilanteessa puukkomiehen kuljettajaksi. En siis viitsinyt pysäyttää. Olin juuri kotiin saapumassa ja huomasin lähistölle pysäköidyn poliisiauton. Kävin ilmoittamassa tilanteesta ja kysymässä, kuinka olisi pitänyt toimia. Hätänumeroonhan sitä kuulemma olisi kannattanut soittaa tietenkin, mutta aika oli niin lyhyt, että eihän sitä ehtinyt ajattelemaan omien vehkeiden kunnon testaamisen takia.

Toivon mukaan en aiheuttanut kenellekään omalla ajattelemattomuudellani mitään ikävää. Nyt vituttaa!

 

[-Niks-]

Enpähän tiedä onko oikea ketju tälle, mutta...

Ajelin tuossa äsken Etelä-Suomesta päin ja juuri ennen kotikulmiani huomasin edellä ajaneen auton vilkuttelevan jarruvaloja ja etuvaloja. Tarkistin, että itsellä autossa ei hämminkiä valoissa, ei bensaluukku auki ja muutenkin kaikki kaikinpuolin ok. Mietinpä sitten, että mitähän tämä nyt meinaa. Toiminta oli jatkuvaa, auto ei käyttäytynyt oudosti (ei seilausta tai nopeudenvaihteluja). Ehdin miettimään, että onko kyseessä taksi, jossa on kenties ryöstö käynnissä tahi jotain. Toisaalta taas läheinen tuttavani on joskus joutunut vastaavassa tilanteessa puukkomiehen kuljettajaksi. En siis viitsinyt pysäyttää. Olin juuri kotiin saapumassa ja huomasin lähistölle pysäköidyn poliisiauton. Kävin ilmoittamassa tilanteesta ja kysymässä, kuinka olisi pitänyt toimia. Hätänumeroonhan sitä kuulemma olisi kannattanut soittaa tietenkin, mutta aika oli niin lyhyt, että eihän sitä ehtinyt ajattelemaan omien vehkeiden kunnon testaamisen takia.

Toivon mukaan en aiheuttanut kenellekään omalla ajattelemattomuudellani mitään ikävää. Nyt vituttaa!

Toi nyt on aika kakspiippunen juttu, tuolla liikenteessä näkee kaikenlaisia valojen vilkutteluja ja ihme signaaleja ja tottahan toki siinä ajattelee ekana että omassa autossa on jotain häikkää. Mielestäni teit ihan oikein, ikävää jos tosissaan jollain on ollut hätä mutta oma ajattelu maailmani kyllä ei niin pitkälle kanna että ihan ilman mitään kunnon näyttöä hädästä menisin selvittelemään tilannetta sen suuremmin.

Yleisin reaktiohan on, "mitäs vittua siellä vilautellaan"

 

[Veijari]

Minun mielestäni poliisikin liioitteli tuossa tilanteessa antaessaan neuvon että heti soitto hätänumeroon jos joku kanssa-autoilija vilkuttelee valoja. Varmaan parempaakin tekemistä hätäkeskuksilla kuin hälyytellä poliiseja tuollaisten perään. Ilmeisesti kyseisellä partiolla oli tullut aika pitkäksi ja olisivat mieiellään käyneet tarkastamassa tilanteen.

 

[-OO-]

Tänään alkoi vituttaa taas kerran se että minkä ihmeen takia ihmiset aina näkevät erikoisen auton omistamisen "näyttämisen haluna" ja "kusipäisyytenä"? Eräs tuttu alkoi tilittämään tänään eräästä tyypistä joka oli ostanut vähän toistasataa tuhatta maksaneen auton, häntä ahdisti ihan hirveästi kuinka "joidenkin kusipäiden pitää ostaa hienoja autoja ihan vaan näyttämisen halusta ja pönkittääkseen heikkoa itsetuntoaan". Eipä siinä mitään, varmasti jotkut ostavat kalliita ja hienoja autoja tuostakin syystä mutta satun vaan tuntemaan tämän kyseisen tyypin ja tiedän ihan tasan tarkkaan että kyseessä ei todellakaan ole mikään näyttämisen halu vaan ihan yksinkertaisesti autoharrastus ja intohimo autoihin. Mikä vittu siinä on että näiden suomalaisten Tauno Tasalakkien mielestä kukaan ei voi ostaa hienoa autoa ihan vaan sen takia että haluaa nautiskella hyvällä autolla ajamisesta, vaan sen pitää aina olla "pienimunaisuutta" ja "kusipäisyyttä" tms. Yllättäenhän tämäkin tilittäjä itse ajaa Toyota Corolla Versolla.

Jos itsellä budjetti antaisi mahdollisuuden niin ihan varmasti löytysi minunkin pihastani niin kallista kuin vähän halvempaakin erikoista autoa, mutta ei sen takia että minä haluaisin muiden ihmisten katsovan minun perääni liikenteessä. Minulle riittää se että minä itse voin pihalla katsoa omaa autoani ihaillen ja kun hyppään rattiin niin tulee hyvä fiilis. Minkä ihmeen takia niin monelle ihmiselle on niin vaikeaa ymmärtää että joillekin auto ei ole pelkkä väline paikasta toiseen liikkumiselle vaan joillekin se voi olla myös harrastus ja intohimo?

 

[MunkADunk]

Tänään alkoi vituttaa taas kerran se että minkä ihmeen takia ihmiset aina näkevät erikoisen auton omistamisen "näyttämisen haluna" ja "kusipäisyytenä"? Eräs tuttu alkoi tilittämään tänään eräästä tyypistä joka oli ostanut vähän toistasataa tuhatta maksaneen auton, häntä ahdisti ihan hirveästi kuinka "joidenkin kusipäiden pitää ostaa hienoja autoja ihan vaan näyttämisen halusta ja pönkittääkseen heikkoa itsetuntoaan". Eipä siinä mitään, varmasti jotkut ostavat kalliita ja hienoja autoja tuostakin syystä mutta satun vaan tuntemaan tämän kyseisen tyypin ja tiedän ihan tasan tarkkaan että kyseessä ei todellakaan ole mikään näyttämisen halu vaan ihan yksinkertaisesti autoharrastus ja intohimo autoihin. Mikä vittu siinä on että näiden suomalaisten Tauno Tasalakkien mielestä kukaan ei voi ostaa hienoa autoa ihan vaan sen takia että haluaa nautiskella hyvällä autolla ajamisesta, vaan sen pitää aina olla "pienimunaisuutta" ja "kusipäisyyttä" tms. Yllättäenhän tämäkin tilittäjä itse ajaa Toyota Corolla Versolla.

Jos itsellä budjetti antaisi mahdollisuuden niin ihan varmasti löytysi minunkin pihastani niin kallista kuin vähän halvempaakin erikoista autoa, mutta ei sen takia että minä haluaisin muiden ihmisten katsovan minun perääni liikenteessä. Minulle riittää se että minä itse voin pihalla katsoa omaa autoani ihaillen ja kun hyppään rattiin niin tulee hyvä fiilis. Minkä ihmeen takia niin monelle ihmiselle on niin vaikeaa ymmärtää että joillekin auto ei ole pelkkä väline paikasta toiseen liikkumiselle vaan joillekin se voi olla myös harrastus ja intohimo?

Yksinkertaista: Kateus. Jos itse näen liikenteessä sadan tonnin luksusauton, niin ensimmäisenä tulee mieleen että perhana, olisihan tuolla kiva ajaa. Tämä "eräs tuttu" todennäköisesti itsekkin ajaisi ökyautolla, jos hänellä siihen olisi varaa.

Menee nyt kenties vähän ohi aiheen, mutta täällähän on orastavaa muroilua jo havaittavissa.

Anteeksi jos nyt olen poikkeava tässä ketjussa kun en kysele jonkun Golfin 1.2- ja 1.4-litraisen eroja kulutuksessa.. Kaikki eivät halua omistaa Yarista, Avensista tai Octaviaa. Uusin siis kysymykseni: Onko kenelläkään kokemuksia 6-koneisesta E46-bemarista, mielellään facelift-mallista?

 

[sampio]

Riippuu tietysti hiukan persoonasta, kuinka tuo hintavien autojen omistaminen koetaan. Ei mulla ole mitään vaikeutta suhtautua tyyppeihin, jotka ovat tasapainoisia ihmisiä kaikkinensa ja pihassa on joku sadantonnin kaara, mutta sitten on niitäkin, joiden ihmisarvo tuntuu kohoavan jo sen Type-R:n myötä Nissanilla ajavien yläpuolelle.

Kateutta voi mun mielestäni olla kahdenlaista. Itse olen tavattoman kateellinen vaikkapa siitä, että joillain on mahdollisuus omistaa joku AM Vanquish. Hieno juttu, ja haluaisin itsekin joskus päästä testaamaan. Sitten on kateutta, jota joskus itsessänikin huomaan, mutta josta haluan päästä tunnistettaessa eroon, eli toivottavasti toinenkaan ei saavuttaisi sitä, mitä itse haluaa. Tähän jälkimmäiseen varmasti liittyy jossain määrin elämänarvojen ja -tapojen ristiriita.

---

Hätänumeroonhan sitä kuulemma olisi kannattanut soittaa tietenkin, mutta aika oli niin lyhyt, että eihän sitä ehtinyt ajattelemaan omien vehkeiden kunnon testaamisen takia.

Avustiko vaimo vai hoisitko ihan itse?

 

[Rommeli]

Anteeksi jos nyt olen poikkeava tässä ketjussa kun en kysele jonkun Golfin 1.2- ja 1.4-litraisen eroja kulutuksessa.. Kaikki eivät halua omistaa Yarista, Avensista tai Octaviaa. Uusin siis kysymykseni: Onko kenelläkään kokemuksia 6-koneisesta E46-bemarista, mielellään facelift-mallista?

Eipä tuo mitään, eikä heittoni suoraan sinulle ollut edes tarkoitettu. Muutamaa viestiä sitä ennen tuli enemmän tuonne muron suuntaan viittaava viesti, jossa annettiin ymmärtää, että BMW olisi jotenkin ylimaallisen loistava ajettava.

Kokemusta moisesta autosta ei ole, mutta lienee ihan hyvä kärry. Pitänee arvonsa keskivertoa paremmin ja ominaisuuksista päässee selville parhaiten kokeilemalla itse moista autoa. Mikään tilaihme tuo ei taida olla, jos 3-sarjalaisesta on kysymys.

 

[Flu]

Eipä tuo mitään, eikä heittoni suoraan sinulle ollut edes tarkoitettu. Muutamaa viestiä sitä ennen tuli enemmän tuonne muron suuntaan viittaava viesti, jossa annettiin ymmärtää, että BMW olisi jotenkin ylimaallisen loistava ajettava.

BMWn uusi 5-sarja on ylimaalisen loistava ajettava. Paras yhdistelmä mukavuutta, tarkkuutta ja hiljaisuutta ikinä koskaan missään. (tai siis ainakin autoista mitä olen ajanut)

 

[Outsider]

Eipä tuo mitään, eikä heittoni suoraan sinulle ollut edes tarkoitettu. Muutamaa viestiä sitä ennen tuli enemmän tuonne muron suuntaan viittaava viesti, jossa annettiin ymmärtää, että BMW olisi jotenkin ylimaallisen loistava ajettava.

Kokemusta moisesta autosta ei ole, mutta lienee ihan hyvä kärry. Pitänee arvonsa keskivertoa paremmin ja ominaisuuksista päässee selville parhaiten kokeilemalla itse moista autoa. Mikään tilaihme tuo ei taida olla, jos 3-sarjalaisesta on kysymys.

Hienoa että pystyt näillä tiedoilla määrittelemään onko ajettavuus ylimaallinen, vai ei...;) Ei vaan, oikeassa olet ja onhan tuossa ihan asiaakin. Monesti vaan Bemariinkin pätee tämä puheena ollut kateus-ilmiö, vaikka esim. juuri näitä e46 korisia 300-sarjalaisia on kuitenkin reilusti saatavilla samaan hintaan mitä vaikkapa uusi Octavian karvalakkimalli maksaa.


e46 ja e39 malleissa on ihan perusteltua suosia facelift-malleja ja näistä löytyy kiinnostuneille reilusti asiaa ihan merkkifoorumeiltakin, kunhan muistaa suodattaa ainakin pahimman kiihkouskovaisuuden pois.

 

[MunkADunk]

e46 ja e39 malleissa on ihan perusteltua suosia facelift-malleja ja näistä löytyy kiinnostuneille reilusti asiaa ihan merkkifoorumeiltakin, kunhan muistaa suodattaa ainakin pahimman kiihkouskovaisuuden pois.

Tässäpä tuli juuri se pointti esiin, että btcf-foorumin sana ei ole totuus. Tuollahan juuri kiihkouskovaisuutta on ilmoilla erittäin paljon, ja jokainen malli sitten korimallin E21 on eräiden mielestä parempi ajettava kuin joku perheauto, esimerkkinä vaikka uusi octavia. Onhan vitossarja tottakai aina Vitossarja, muun muassa Lasse Sievisen mukaan, mutta minulle "riittäisi" tuo kolmonenkin. Valinta on vaikea. Mutta sulatellaan asiaa kesän yli ja katsotaan syksyllä uudestaan! E46 on kyllä käytävä koeajamassa, että tietää kannattaako kyseinen malli sulkea pois suunnitelmista samantien.