No kuten tuossa totesin, niin siihen koitettiin hitsata mutteri kiinni kiinni, mutta liitos ei pidä, vaikka koko kolo täytettiin metallilla. Liekö sitten niin helvetisti hiiltä siinä teräksessä, ettei ainakaan noilla vehkeillä saanut pitäväksi. Migiä ei ole tarjolla, joten en tiedä auttaisiko sekään.
www.virtasenkauppa.fi
Vuosi sitten syksyllä jouduin porauttamaan kaksi lukkopulttia auki. Kyselin ensin muutamasta rengasliikkeestä apua, mutta eivät pystyneet auttamaan. Lopulta homman hoiti Kujala Korsossa. Siinä on autokorjaamo, joka vuosien aikana on pystynyt auttamaan mitä kummallisimmissa ongelmissa. Hintaa tuli lähes 400 euroa ja työaika vastasi hyvin laskutusta. Onnistuivat sentään pitämään vanteet ehjinä. Vaihdatin samalla muutkin lukkopultit tavallisiin. Korjaamolla sanottiin, että vastaavia lukkopulttiongelmia tulee vastaan jatkuvasti.
toolfin.com
kuten itsekin kirjoitat, lukkopultissa on todellakin korkeahko hiilipitoisuus. Muuten ei saada riittävää kovuutta karkaisussa. Sen takia hitsaaminen on tavallista hankalampaa, muttei mahdotonta. Yksi mahdollisuus on käyttää 29-9 tyyppistä austeniittista Tig-lankaa tai sitten 312-tyyppistä Tig-lankaa. Kummankin seostus on sopiva tuon kaltaisiin hommiin.
Skodan heikoin ominaisuus kyllä. Sama Octaviassa ja Enyaqissa.
Outo valinta säästökohteeksi kieltämättä Skodalta, kun konsernissa selvästi osataan tämä toteuttaa myös oikealla tavalla. Omassa VAG-kulkineessa (Audi) nimittäin oli ACC:n tutkissa lämmitysvastukset, vaikka auto oli vuosimallia 2012, eikä kertaakaan tullut mitään herjoja edes pahimmilla räntäloskakeleillä. Käyttäjän virheestä sen sijaan muistutettiin aina silloin tällöin, kun tuulilasin kamerakohta ei lämmennyt Webastolla ja se piti aina itse muistaa skrapailla puhtaaksi ennen tien päälle lähtöä.
Passatissa samaa vikaa etututkan kanssa. Tutka on siellä VW logon takana ja se ei ole lämmitetty.
Näin epäilinkin. No, olin nössö ja toin auton paikalliselle nyrkkipajalle. Puikkovehkeet eivät olleet omat, vaan joku kyläläinen kävi pihassa koittamassa, ja mähän en noista hommista ymmärrä vähääkään.
Täytyy myöntää, että tuohon hintaan rälläköisin vanteen kappaleiksi ja vääntäisin puolan nysästä vaikka käsin tuon auki. Toki, jos vanteella ja renkaalla olisi jokin arvo, niin en lähtisi siihen hommaan. Täällä marmoritiskillä myytiin avausta inhmilliseen 270€ hintaan eli varmaan parin tunnin työajalla. Pultin pää hiomalla pois ja tynkä jollain pihdeillä vääntäen. Aika kallista. Motonet Korjaamo tarjosi n. 150€ hintaan ja tämä nyrkkipaja n. 50-100€ hintalapulla. En enää tuohon hintaan lähde ostamaan itse työkaluja asiaan, joka ei tule enää ikinä vastaan, koska tavalliset pultit tilalle. Ja jos tuleekin, niin työkalut ovat ehtineet hukkua moneen kertaan.
Minun autostani porattiin tosiaan kaksi pulttia. Se oli joku 380€. Kaksi vannetta tuohon kärryyn kustantaisi reilusti 600€, jäi tuo sentään sen alle vieläkin.
Itsekin kiristin kerran pultit käsin. Vaimo pääsi n 450m päähän kotoa ja sanomista tuli. Sittemmin olen käyttänyt mutteriavainta.